EP0546336A1 - Verschluss für Schiebefenster oder Schiebetüren - Google Patents

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EP0546336A1
EP0546336A1 EP92119272A EP92119272A EP0546336A1 EP 0546336 A1 EP0546336 A1 EP 0546336A1 EP 92119272 A EP92119272 A EP 92119272A EP 92119272 A EP92119272 A EP 92119272A EP 0546336 A1 EP0546336 A1 EP 0546336A1
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locking
closure according
head
sliding
closing
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Withdrawn
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EP92119272A
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Schuering & Co Fenstertechnologie KG GmbH
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Schuering & Co Fenstertechnologie KG GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
    • E05B65/087—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings

Definitions

  • the invention relates to a closure for sliding windows or doors, with at least one arranged on the front side of the sliding sash and driven by a gear via a drive rod movable closing part which cooperates in the closed position of the sliding sash with a fixed closing part attached to the frame such that by Moving the movable locking part, the locking parts on the sash and frame interlock.
  • a locking pin provided with a head is fastened to the driving rod guided in a fitting groove, which protrudes with its head through an opening in a striking plate fastened to the frame in the closed position of the sliding leaf and which is moved by moving the driving rod or the locking bolt is locked with the striking plate.
  • the known closure has the disadvantage that it can be opened by force without major difficulties. By moving the locking pin vertically, it can be moved back into the open position so that it disengages from the striking plate and the wing can be pushed open. In these known closures, the sliding window or sliding doors can also be easily levered out and thus also opened.
  • the invention has for its object to provide a closure for sliding windows or sliding doors that opposes considerably greater resistance to violent opening and that is economical to manufacture and easy to assemble.
  • the fixed locking part on the frame is a locking pin provided with a head, which, in the closed position of the sliding leaf, engages through an opening of a faceplate fastened to the end face of the sliding leaf and the movable closing part is a closing shoe concealed behind the faceplate , which reaches behind the head of the locking bolt by moving it into its closed position with side cheeks.
  • the opening in the faceplate is funnel-shaped so that when the sliding sash is closed, the locking pin acts like a centering pin and precisely aligns the sliding sash against the frame.
  • the locking mechanism is locked by moving the locking shoe attached to the drive rod. Because the cheeks of the closing shoe, which reach behind the head of the locking bolt, have an inclined surface when closing, the door leaf is pulled against the frame when it is locked, so that it rests there without play.
  • the closure for sliding windows or sliding doors shown in Fig. 1 has on the front side of the sliding sash 1 a driven by a gear 6 via a drive rod 5 movable locking member 8 which can be locked with a rigidly attached to the frame 11 locking member 14.
  • the fixed closing part on the frame 11 is a locking pin 14 provided with a head 15 which, in the closed position of the sliding leaf 1, engages through an opening of a faceplate 4 fastened to the front side of the sliding leaf 1.
  • the movable locking part is a locking shoe 8 which is concealed behind the faceplate 4 and which, by moving into its closed position, engages behind the head 15 of the locking bolt 14 with lateral cheeks 10, which can be seen in particular in FIGS. 7, 8 and 9.
  • the faceplate 4 is fastened by means of fastening screws 26 in front of the fitting groove 3 on the profile 2 of the sliding sash 1 (cf. FIG. 6). Between the faceplate and the bottom of the fitting groove 3 support lugs 25 shown in FIG. 1 are arranged. These lugs 25 engage through an elongated hole 27 which is arranged in the drive rod 5. The fastening screws 26 for the faceplate 5 are passed through the lugs 25.
  • the opening in the faceplate 4 for passage of The locking pin 14 is formed by a guide bush 9. As FIG. 6 shows, this guide bush 9 has a funnel-like inlet 22, so that when the sliding leaf 1 is closed, the closing pin 14 centers or aligns the sliding leaf 1 with respect to the frame 11.
  • the outlet 23 of the guide bush 9 is also funnel-shaped, so that even when the window or door is opened, the head 15 of the locking pin 14 cannot get caught on the bush 9.
  • the locking pin 14 is riveted to a locking plate 13 which is fastened to the frame profile 11 by means of fastening screws 31.
  • the closing plate 13 can also be designed as a continuous rail. This rail has projecting projections 33 towards the frame, which are matched to the frame profile 11 such that they engage in the groove 34 of the frame profile 11 when the locking pin 14 or the locking plate plate 13 is arranged correctly.
  • the striker plate or bar 13 there are elongated holes 32, so that the striker bar 13 can be precisely aligned with the striker 14 before tightening the fastening screws 31, so that the pins 14 are easily passed through the guide bushings 9 when the sliding leaf 1 is closed and get into the position shown in Figs. 1 and 6. If the sliding sash 1 is retracted into the closed position, the drive rod 5 can be moved upwards by a certain amount by pivoting the hand lever or handle 7, so that the closing shoes 8 fastened thereon engage behind the heads 15 of the locking pins 14.
  • an elastic shock absorber ring 16 which is supported against the locking plate 13, is arranged around the locking bolt 14.
  • This shock absorber ring 16 has an inwardly projecting bead which engages in a circumferential groove 17 of the locking bolt 14.
  • the elastic, preferably made of rubber or a rubber-elastic plastic shock absorber ring 16 causes the striking is damped when the sliding window or the sliding door is closed. Characterized in that when locking the behind the head 15 of the locking pin 14 closing shoe 8 pulls the wing 1 against the frame 11, the elastic shock absorber ring 16 is brought under tension, so that the door leaf rests against the frame without play. This prevents rattling noises of the door or window sash caused in particular by wind.
  • the locking pin 14 can be formed in one piece with its head 15. However, as shown in FIG. 11, it can also consist of two parts, the head 15 being screwed into a threaded bore 13 via a screw bolt 19, which is provided in the locking pin 14.
  • the threads on the locking pin 14 and / or on the bolt 19 are designed so that the screw connection is self-locking, so that the head 15 can still be adjusted precisely in its axial distance, so that tension, dimensional inaccuracies and the like can be compensated for.
  • the adjustability of the head 15 can also be achieved in that the locking pin 14 can be screwed onto the locking plate 13 with a self-locking thread.
  • the gear 6 is designed so that when the hand lever or handle 7 is pivoted, the closing shoe 8 does not press against the locking pin 14 from below or from above, but a play of approximately 2 mm remains.
  • the closing shoe 8 has a rivet pin 21 which can be inserted into the rivet hole 29 of the drive rod 5 and riveted there. Furthermore, the closing shoe 8 has lugs 20 which engage in recesses 28 of the drive rod 5. In this way, the shear forces that occur are not borne by the rivet pin 21 alone.
  • the closing shoe 8 has on its rear side web walls 24 which rest on the side surfaces of the drive rod 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Verschluß für Schiebefenster oder -türen, mit einem an der Stirnseite des Schiebeflügels (1) angeordneten beweglichen Schließteil (8), das in Schließstellung des Schiebeflügels (1) mit einem am Rahmen (11) befestigten feststehenden Schließteil (14) derart zusammenwirkt, daß durch Verschieben des beweglichen Schließteils (8) die Schließteile (8 und 14) formschlüssig ineinandergreifen. Um zu verhindern, daß der Verschluß durch Verschieben des Schließzapfens gewaltsam geöffnet werden kann, ist bei dem neuen Verschluß das feststehende schließteil (14) ein mit einem Kopf (15) versehener Schließzapfen (14), der in Schließstellung des Schiebeflügels (1) durch eine Öffnung einer an der Stirnseite des Schiebeflügels (1) befestigten Stulpschiene (4) greift, und das bewegliche Schließteil ist ein hinter der Stulpschiene (4) verdeckt angeordneter Schließschuh (8), der durch Bewegen in seine Schließstellung mit seitlichen Wangen (10) hinter den Kopf (15) des Schließbolzens (14) greift. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für Schiebefenster oder -türen, mit mindestens einem an der Stirnseite des Schiebeflügels angeordneten und von einem Getriebe über eine Treibstange angetriebenen beweglichen Schließteil, das in Schließstellung des Schiebeflügels mit einem am Rahmen befestigten feststehenden Schließteil derart zusammenwirkt, daß durch Verschieben des beweglichen Schließteils die Schließteile an Flügel und Rahmen formschlüssig ineinandergreifen.
  • Bei den bekannten Verschlüssen dieser Art ist an der in einer Beschlagnut geführten Treibstange ein mit einem Kopf versehener Schließzapfen befestigt, der in Schließstellung des Schiebeflügels mit seinem Kopf durch eine Öffnung in einem am Rahmen befestigten Schließblech hindurchragt und der durch Verschieben der Treibstange bzw. des Schließbolzens mit dem Schließblech verriegelt wird.
  • Der bekannte Verschluß hat den Nachteil, daß er ohne größere Schwierigkeiten gewaltsam geöffnet werden kann. Durch senkrechtes Verschieben des Schließzapfens kann dieser wieder in die Öffnungsstellung bewegt werden, so daß er außer Eingriff kommt mit dem Schließblech und der Flügel aufgeschoben werden kann. Bei diesen bekannten Verschlüssen können die Schiebefester oder Schiebetüren auch leicht ausgehebelt und damit auch geöffnet werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verschluß für Schiebefenster oder Schiebetüren zu schaffen, der einem gewaltsamen Öffnen erheblich größeren Widerstand entgegensetzt und der in wirtschaftlicher Weise herstellbar und leicht montierbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das feststehende Schließteil am Rahmen ein mit einem Kopf versehener Schließzapfen ist, der in Schließstellung des Schiebeflügels durch eine Öffnung einer an der Stirnseite des Schiebeflügels befestigten Stulpschiene greift und das bewegliche Schließteil ein hinter der Stulpschiene verdeckt angeordneter Schließschuh ist, der durch Bewegen in seine Schließstellung mit seitlichen Wangen hinter den Kopf des Schließbolzens greift.
  • Bei diesem Verschluß ist zur Sicherung gegen Einbrüche der Verschlußbereich verdeckt liegend in der Beschlagnut des Schiebeflügels untergebracht. Hierdurch ist ein Fremdeingriff von außen auf bewegliche Verschlußteile nicht möglich. Die Öffnung in der Stulpschiene ist trichterartig ausgebildet, so daß beim Schließen des Schiebeflügels der Schließzapfen wie ein Zentrierzapfen wirkt und den Schiebeflügel gegen den Rahmen präzise ausrichtet. Durch Verschieben des an der Treibstange befestigten Schließschuhs erfolgt die Verriegelung. Weil die hinter dem Kopf des Schließbolzens greifenden Wangen des Schließschuhs eine beim Schließen einen Anzug bewirkende geneigte Fläche aufweisen, wird der Türflugel beim Verriegeln gegen den Rahmen gezogen, so daß er dort spielfrei anliegt.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Schutzansprüchen 2 bis 10.
  • In der folgenden Beschreibung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Die Zeichnungen zeigen in
    • Fig. 1 eine Seitenansicht des Verschlusses nach der Erfindung, teilweise in Schnittansicht,
    • Fig. 2 eine Längsschnittansicht und
    • Fig. 3 eine Draufsicht auf die Treibstange des Verschlusses nach Fig. 1,
    • Fig. 4 eine Längsschnittansicht und
    • Fig. 5 eine Draufsicht auf die Stulpschiene des Verschlusses nach Fig. 1,
    • Fig. 6 eine stark vergrößerte Ansicht nach der Schnittlinie VI-VI in Fig. 1,
    • Fig. 7 eine Ansicht nach der Schnittlinie VII-VII in Fig. 6,
    • Fig. 8 eine Draufsicht auf den Schließschuh,
    • Fig. 9 eine Ansicht nach der Schnittlinie IX-IX in Fig. 8,
    • Fig. 10 eine Rückansicht des Schließschuhs,
    • Fig. 11 eine abgewandelte Ausführungsform des Schließzapfens mit einstellbarem Kopf.
  • Der in Fig. 1 dargestellte Verschluß für Schiebefenster oder Schiebetüren weist an der Stirnseite des Schiebeflügels 1 ein von einem Getriebe 6 über eine Treibstange 5 angetriebenes bewegliches Schließteil 8 auf, das mit einem starr am Rahmen 11 befestigten Schließteil 14 verriegelbar ist. Das feststehende Schließteil am Rahmen 11 ist ein mit einem Kopf 15 versehener Schließzapfen 14, der in Schließstellung des Schiebeflügels 1 durch eine Öffnung einer an der Stirnseite des Schiebeflügels 1 befestigten Stulpschiene 4 greift. Das bewegliche Schließteil ist ein hinter der Stulpschiene 4 verdeckt angeordneter Schließschuh 8, der durch Bewegen in seine Schließstellung mit seitlichen, insbesondere aus den Fig 7, 8 und 9 ersichtlichen, Wangen 10 hinter den Kopf 15 des Schließbolzens 14 greift. Die Stulpschiene 4 ist mittels Befestigungsschrauben 26 vor der Beschlagnut 3 am Profil 2 des Schiebeflügels 1 befestigt (vgl. Fig. 6). Zwischen der Stulpschiene und dem Boden der Beschlagnut 3 sind aus Fig. 1 ersichtliche Stützböckchen 25 angeordnet. Diese Stützböckchen 25 greifen durch ein Langloch 27, das in der Treibstange 5 angeordnet ist. Die Befestigungsschrauben 26 für die Stulpschiene 5 sind durch die Stützböckchen 25 hindurchgeführt. Die Öffnung in der Stulpschiene 4 zum Durchlaß des Schließzapfens 14 wird von einer Führungsbuchse 9 gebildet. Wie die Fig 6 zeigt, hat diese Führungsbuchse 9 einen trichterartigen Einlauf 22, so daß beim Schließen des Schiebeflügels 1 der Schließzapfen 14 den Schiebeflügel 1 gegenüber dem Rahmen 11 zentriert bzw. ausrichtet. Auch der Auslaß 23 der Führungsbuchse 9 ist trichterartig ausgebildet, so daß auch beim Öffnen des Fensters oder der Türe der Kopf 15 des Schließzapfens 14 nicht an der Buchse 9 hängenbleiben kann.
  • Wie die Fig. 6 zeigt, ist der Schließzapfen 14 auf eine Schließzapfenplatte 13 aufgenietet, die am Rahmenprofil 11 mittels Befestigungsschrauben 31 befestigt ist. Die Schließplatte 13 kann, wie die Fig. 1 zeigt, auch als eine durchgehende Schiene ausgebildet sein. Diese Schiene hat zum Rahmen hin vorspringende Ausdrückungen 33, die so auf das Rahmenprofil 11 abgestimmt sind, daß sie bei richtiger Anordnung der Schließzapfen 14 bzw. der Schließzapfenplatte 13 in die Nut 34 des Rahmenprofils 11 eingreifen. In der Schließzapfenplatte oder -leiste 13 befinden sich Langlöcher 32, so daß vor dem Anziehen der Befestigungsschrauben 31 die Schließzapfenleiste 13 mit den Schließzapfen 14 genau ausgerichtet werden kann, so daß die Zapfen 14 beim Schließen des Schiebeflügels 1 problemlos durch die Führungsbuchsen 9 hindurchgeführt werden und in die in Fig. 1 und 6 dargestellte Stellung gelangen. Ist der Schiebeflügel 1 in Schließstellung eingefahren, dann kann durch Verschwenken des Handhebels oder Handgriffes 7 die Treibstange 5 um einen bestimmten Betrag nach oben bewegt werden, so daß die darauf befestigten Schließschuhe 8 die Köpfe 15 der Schließzapfen 14 hintergreifen.
  • Wie insbesondere aus Fig. 6 ersichtlich ist, ist um den Schließbolzen 14 ein sich gegen die Schließplatte 13 abstützender elastischer Stoßdämpferring 16 angeordnet. Dieser Stoßdämpferring 16 hat einen nach innen vorspringenden Wulst, der in eine umlaufende Nut 17 des Schließbolzens 14 eingreift. Der elastische, vorzugsweise aus Gummi oder einem gummielastischen Kunststoff bestehende Stoßdämpferring 16 bewirkt, daß beim Schließen des Schiebefensters oder der Schiebetür das Anschlagen abgedämpft ist. Dadurch, daß beim Verriegeln der hinter den Kopf 15 des Schließzapfens 14 greifende Schließschuh 8 den Flügel 1 gegen den Rahmen 11 zieht, wird der elastische Stoßdämpferring 16 unter Vorspannung gebracht, so daß der Türflügel spielfrei am Rahmen anliegt. Dadurch werden insbesondere durch Wind verursachte Klappergeräusche des Tür- oder Fensterflügels vermieden. Bei verschlossenem und verriegeltem Türflügel ist der Schließzapfen 14 sozusagen dreifach gelagert, nämlich einmal durch seine Vernietung mit der Schließzapfenleiste 13, zum zweiten über die Führungsbuchse 9 und zum dritten in dem in Riegelstellung befindlichen Schließschuh 8. Hierdurch ist dieser Tür- und Fensterverschluß zusätzlich stabilisiert. Die bei einem Aufbruchversuch des Fensters oder der Tür auftretenden Kräfte werden so besser als bei den bekannten Verschlüssen aufgefangen.
  • Der Schließzapfen 14 kann mit seinem Kopf 15 einstückig ausgebildet sein. Er kann aber auch, wie die Fig. 11 zeigt, aus zwei Teilen bestehen, wobei der Kopf 15 über einen Schraubenbolzen 19 in eine Gewindebohrung 13 eingeschraubt ist, die im Schließzapfen 14 vorgesehen ist. Die Gewinde am Schließzapfen 14 und/oder am Schraubenbolzen 19 sind so ausgeführt, daß die Verschraubung selbsthemmend ist, so daß der Kopf 15 noch in seinem axialen Abstand genau eingestellt werden kann, so daß auch Verspannungen, Maßungenauigkeiten und dergleichen ausgeglichen werden können. Die Einstellbarkeit des Kopfes 15 kann aber auch dadurch erreicht werden, daß der schließzapfen 14 mit einem selbsthemmenden Gewinde auf die Schließzapfenplatte 13 aufschraubbar ist.
  • In Fig 7 ist als Phantombild der Schließkopf 15 relativ zum Schließschuh 8 dargestellt, wenn sich der Schließschuh 8 in Schließstellung befindet. Das Getriebe 6 ist so ausgelegt, daß beim Verschwenken des Handhebels oder -griffes 7 der Schließschuh 8 nicht von unten oder von oben gegen den Schließzapfen 14 drückt, sondern ein Spiel von etwa 2 mm verbleibt.
  • Der Schließschuh 8 weist einen Nietzapfen 21 auf, der in das Nietloch 29 der Treibstange 5 eingesetzt und dort vernietet werden kann. Ferner weist der Schließschuh 8 Nasen 20 auf, die in Ausnehmungen 28 der Treibstange 5 eingreifen. Auf diese Weise werden die auftretenden Scherkräfte nicht allein vom Nietzapfen 21 getragen. Der Schließschuh 8 weist auf seiner Rückseite seitliche Stegwände 24 auf, die sich an die Seitenflächen der Treibstange 5 anlegen.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1 Schiebeflügel
    • 2 Flügelprofil
    • 3 Beschlagnut
    • 4 Stulpschiene
    • 5 Treibstange
    • 6 Getriebe
    • 7 Fenstergriff
    • 8 Schließschuh
    • 9 Führungsbuchse
    • 10 seitliche Wange
    • 11 Rahmen
    • 12 Profilnut
    • 13 Schließzapfenplatte
    • 14 Schließzapfen
    • 15 Kopf
    • 16 Stoßdämpferring
    • 17 Ringnut
    • 18 Gewindebohrung
    • 19 Schraubenbolzen
    • 20 Nase
    • 21 Nietzapfen
    • 22 Einlauf
    • 23 Auslauf
    • 24 Stegwände
    • 25 Stützböckchen
    • 26 Befestigungsschraube
    • 27 Langloch
    • 28 Ausnehmung
    • 29 Nietloch
    • 30 Nietloch
    • 31 Befestigungsschraube
    • 32 Langloch
    • 33 Ausdrückung
    • 34 Profilnut
    • 35 geneigte Fläche

Claims (10)

1. Verschluß für Schiebefenster oder -türen, mit mindestens einem an der Stirnseite des Schiebeflügels (1) angeordneten und von einem Getriebe (6) über eine Treibstange (5) angetriebenen beweglichen Schließteil (8), das in Schließstellung des Schiebeflügels (1) mit einem am Rahmen (11) befestigten feststehenden Schließteil (14) derart zusammenwirkt, daß durch Verschieben des beweglichen Schließteils (8) die Schließteile (8 und 14) formschlüssig ineinandergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß das feststehende Schließteil (14) am Rahmen (11) ein mit einem Kopf (15) versehener Schließzapfen (14) ist, der in Schließstellung des Schiebeflügels (1) durch eine Öffnung einer an der Stirnseite des Schiebeflügels (1) befestigten Stulpschiene (4) greift und das bewegliche Schließteil ein hinter der Stulpschiene (4) verdeckt angeordneter Schließschuh (8) ist, der durch Bewegen in seine Schließstellung mit seitlichen Wangen (10) hinter den Kopf (15) des Schließbolzens (14) greift.
2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung in der Stulpschiene (4) von einer Führungsbuchse (9) gebildet ist, deren Einlauf (22) und Auslauf (23) trichterartig erweitert sind.
3. Verschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließschuh (8) mittels eines Nietzapfens (21) auf die Treibstange (5) aufgenietet ist und mindestens eine in eine Ausnehmung der Treibstange (5) eingreifende Nase (20) aufweist.
4. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließschuh (8) an seiner Rückseite sich an die Seitenflächen der Treibstange (5) anlegende Stegwände (24) aufweist.
5. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die hinter den Kopf (15) des Schließbolzens (14) greifenden Wangen (10) eine beim Schließen einen Anzug bewirkende geneigte Fläche aufweisen.
6. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließbolzen (14) an einer am Rahmen (11) befestigten Platte (13) oder Leiste befestigt ist.
7. Verschluß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß um den Schließbolzen (14) ein sich gegen die Platte (13) abstützender elastischer Stoßdämpferring (16) angeordnet ist.
8. Verschluß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Schließbolzen (14) eine umlaufende Nut (17) angeordnet ist, in die ein nach innen vorspringender Wulst des Stoßdämpferringes (16) eingreift.
9. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (15) des Schließzapfens (14) über ein selbsthemmendes Gewinde (18) axial einstellbar ist.
10. Verschluß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (15) mit einem Schraubenbolzen (19) versehen ist, der in einem Innengewinde (18) des Schließzapfens (14) selbsthemmend einstellbar geführt ist.
EP92119272A 1991-11-11 1992-11-11 Verschluss für Schiebefenster oder Schiebetüren Withdrawn EP0546336A1 (de)

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DE9114067U DE9114067U1 (de) 1991-11-11 1991-11-11
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EP92119272A Withdrawn EP0546336A1 (de) 1991-11-11 1992-11-11 Verschluss für Schiebefenster oder Schiebetüren

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