EP0521251B1 - Baking oven - Google Patents
Baking oven Download PDFInfo
- Publication number
- EP0521251B1 EP0521251B1 EP92106367A EP92106367A EP0521251B1 EP 0521251 B1 EP0521251 B1 EP 0521251B1 EP 92106367 A EP92106367 A EP 92106367A EP 92106367 A EP92106367 A EP 92106367A EP 0521251 B1 EP0521251 B1 EP 0521251B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- baking
- drive
- coupling
- carriage
- drive train
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C15/00—Details
- F24C15/16—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor
- F24C15/162—Co-operating with a door, e.g. operated by the door
Definitions
- the invention relates to an oven according to the preamble of claim 1.
- a baking trolley carrying oven inserts is mounted in the oven housing so as to be longitudinally displaceable by means of rollers and tracks.
- a motor-driven crank mechanism of which a part designed as a transport lever for the baking cart is coupled directly to a vertical longitudinal guide of the baking cart, the baking cart can be moved out and in of the oven housing.
- the design of the crank mechanism results in a starting speed of the baking vehicle from both extreme positions that is lower than the driving speed of the baking vehicle in the middle of the displacement path. Manual shifting of the baking cart is no longer possible.
- the invention has for its object to improve an oven according to the preamble of claim 1 so that on the one hand the advantages of a motor drive Baking trolley can be used, but on the other hand, a manual shift is possible at any time.
- the coupling connection can be released in different ways, e.g. characterized in that the clutch frictional force is overcome in a friction or slip clutch by manually moving the baking cart, or, when using a toothed gear, the detent clutch is at least temporarily canceled in the sense of a spring-pawl connection.
- FIGS. 1 and 2 show an oven, which is only indicated schematically, with an oven muffle 1 and an oven housing 2 surrounding it.
- the loading opening 3 of the oven muffle 1 is surrounded by a flange 4 with a seal 5, which loading opening 3 can be closed by an oven door 6, which is angularly rigid is mounted on sliding cables 7 and can be moved longitudinally with these sliding cables on rollers 8 and 9 from the closed position according to FIGS. 3 and 4 into the open position according to FIGS. 1 and 2 along a horizontal sliding path.
- a pair of rollers 8 is rotatably mounted on the oven housing 2 and a pair of rollers 9 on the sliding cables 7. As can be seen from FIG.
- the drive train 10 is shown together with the associated drive element as a detail.
- the drive train is movably mounted on the baking trolley, not shown, in elongated hole guides 13 and bogie-side pins 14 on the baking trolley and is supported by the force of springs 15 via rollers 16 on the end face of a friction wheel 19, which friction wheel is within an annular groove let into the end face 17 Has worm teeth 18.
- this worm gear 18 meshes the friction wheel 19 with the worm thread 20 of the threaded spindle 12, which in turn is connected to the electric drive motor M, for example, via bevel gears.
- a friction clutch is created between the baking trolley or drive train 10 and the drive element 12/19, which can be overcome by manually moving the baking trolley 6/7.
- FIGS. 7 and 8 show two exemplary embodiments of slip clutches.
- a friction spring 25 is arranged between a bevel gear drive with bevel gears 21 and bevel gear 22 with friction disk 23 and an output gear 24, while in Fig. 8 a drive-side worm gear 26 is connected via a friction spring 25 to a drive gear 27 with spur gearing.
- the drive train 10a has a spur toothing which is in meshing connection with the driven gear 27, which is also provided with a spur toothing.
- the worm wheel 26 in turn meshes with a worm thread 29 of the threaded spindle 12.
- the threaded spindle 12 extends to the rear wall of the oven housing 2 and is there connected to the drive motor M via a bevel gear.
- the vertical oven door 6, On the front of the oven is the vertical oven door 6, which is connected to the sliding cables 7.
- the threaded spindle 12 is in turn mounted on several bearing points 30 on the housing side.
- a threaded spindle 12 is again provided with a worm thread section 29, which drives the drive wheel 27 via a worm wheel 26 with or without a slip clutch.
- the latter meshes with a drive train 10a with continuous spur toothing 31.
- cam tracks 32 On the side of the drive train 10a opposite the spur toothing 31 there are cam tracks 32 in the area of both ends over the length 11, which in connection with electrical switches 33, for example so-called microswitches, are a control device for the movement of the baking cart 6/7 with different driving speeds.
- the switch 33 is located in the supply circuit of the electric drive motor M and, in addition to a return conductor a, has two current branches b and c, the current branch b being provided with a reducing resistor d.
- the switch plunger 34 of the switch 33 is in the actuated position on the front cam track 32, whereby the current branch b is switched on with the reducing resistor d.
- the drive motor M After actuation of the main switch e for the electric drive motor M, the drive motor M starts up at a reduced speed as a result of the reducing resistor d.
- the baking trolley 6/7 moves with slow, smooth driving speed in the direction of the arrow.
- a threaded spindle with a continuous worm thread has a plurality of thread areas of different thread pitch, namely the thread areas 12, 13 and 14, a thread pitch of approximately 3 mm being provided within the thread areas 12 and 14, while a thread pitch is provided in the thread area 13 of about 10 mm is provided, or the thread pitch increases in the middle of the region 13 and a thread pitch of 10 mm increases.
- a coupling block 35 is fastened (see also FIG.
- the threaded spindle 12a is arranged in the region of the sliding cables 7, for example between these sliding cables, in FIG. 12a the threaded spindle extends into the oven door 6 and is supported there at a bearing point 30.
- the locking coupling in turn consists of a resiliently mounted in a coupling block 35 coupling pin 38, which has a triangular shape with the included angle f and in this way facilitates the radial lifting off the thread flanks of the threaded spindle 12a.
- 13, 14 and 15 denotes an abutment which is connected to the coupling block 35 and serves to support the threaded spindle 12a.
- a coupling rod 40 made of spring material is provided for the coupling engagement between threaded spindle 12a and baking trolley 6/7, which is firmly clamped on an upper coupling block 35a, which in turn forms a cam track 32 if necessary, and in a lower, is also loosely guided with the baking carriage movable abutment 41.
- the coupling connection between the motor drive and the baking trolley being temporarily deactivated by the coupling rod 40 lifting off the threaded spindle 12a.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Baking, Grill, Roasting (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Backofen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an oven according to the preamble of claim 1.
Bei einem bekannten Backofen (DE-OS 29 24 145) ist ein Backofeneinsätze tragender Backwagen mittels Laufrollen und Laufschienen in dem Backofengehäuse längsverschiebbar gelagert. Mittels eines motorisch angetriebenen Kurbelgetriebes, von dem ein als Transporthebel für den Backwagen ausgebildeter Teil unmittelbar mit einer senkrecht stehenden Längsführung des Backwagens gekuppelt ist, kann der Backwagen aus dem Backofengehäuse heraus- und hineingefahren werden. Hierbei ergibt sich durch die Auslegung des Kurbelgetriebes eine Anfahrgeschwindigkeit des Backwagens aus beiden Extremstellungen, die geringer ist als die Fahrgeschwindigkeit des Backwagens in der Mitte des Verschiebeweges. Eine manuelle Verschiebung des Backwagens ist hierbei nicht mehr möglich.In a known oven (DE-OS 29 24 145) a baking trolley carrying oven inserts is mounted in the oven housing so as to be longitudinally displaceable by means of rollers and tracks. By means of a motor-driven crank mechanism, of which a part designed as a transport lever for the baking cart is coupled directly to a vertical longitudinal guide of the baking cart, the baking cart can be moved out and in of the oven housing. The design of the crank mechanism results in a starting speed of the baking vehicle from both extreme positions that is lower than the driving speed of the baking vehicle in the middle of the displacement path. Manual shifting of the baking cart is no longer possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Backofen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 so zu verbessern, daß einerseits die Vorteile eines motorischen Antriebes des Backwagens nutzbar sind, andererseits jedoch jederzeit eine manuelle Verschiebung möglich ist.The invention has for its object to improve an oven according to the preamble of claim 1 so that on the one hand the advantages of a motor drive Baking trolley can be used, but on the other hand, a manual shift is possible at any time.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1 angegebenen Maßnahmen. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Patentansprüchen.This object is achieved according to the invention by the measures specified in the characterizing part of claim 1. Further refinements of the invention result from the following patent claims.
Hierbei ergibt sich in sehr einfacher Weise die Möglichkeit, anstelle oder zusätzlich zum motorischen Antrieb ein manuelles Verschieben des Backwagens vorzunehmen, was z.B. in den Extremstellungen des Backwagens erfolgen kann, im Sinne einer zusätzlichen manuellen Reduzierung der Anfahr- oder Abbremsbeschleunigung oder aber im Falle des Versagens des motorischen Antriebes, z.B. bei Stromausfall. Die Aufhebung der Kupplungsverbindung kann auf unterschiedliche Weise erfolgen, z.B. dadurch, daß bei einer Reib- oder Rutschkupplung durch manuelles Verschieben des Backwagens die Kupplungs-Reibkraft überwunden wird oder aber bei Verwendung eines Zahngetriebes die Rastkupplung im Sinne einer Feder-Klinken-Verbindung zumindest vorübergehend aufgehoben wird.This gives in a very simple way the possibility of manually moving the baking cart instead of or in addition to the motor drive, which e.g. in the extreme positions of the baking cart, in the sense of an additional manual reduction of the acceleration or deceleration or in the event of failure of the motor drive, e.g. in the event of a power failure. The coupling connection can be released in different ways, e.g. characterized in that the clutch frictional force is overcome in a friction or slip clutch by manually moving the baking cart, or, when using a toothed gear, the detent clutch is at least temporarily canceled in the sense of a spring-pawl connection.
Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen nachstehend erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 bis Fig. 4
- den schematisch dargestellten Backofen in Seitenansicht und Draufsicht bei aus- und eingefahrenem Backwagen,
- Fig. 5 und Fig. 6
- eine erste Ausführungsform der Kupplungsverbindung in Draufsicht und Seitenansicht bei Verwendung einer Reibkupplung,
- Fig. 7 und Fig. 8
- zwei unterschiedliche Ausführungen einer Reibkupplung als Einzelheit,
- Fig. 9
- die Seitenansicht des Backwagens mit Reibkupplung als Antriebselement,
- Fig. 10
- die Draufsicht auf den Antriebszug des Backwagens mit Gewindespindel und elektrisch wirkender Steuervorrichtung,
- Fig. 11
- eine Variante des Antriebselementes gemäß Fig. 10,
- Fig. 12 und Fig. 12a
- die Seitenansicht des Backwagens mit Gewindespindel in zwei unterschiedlichen Lagerungsvarianten und elektrisch wirkender Steuervorrichtung,
- Fig. 13
- die Draufsicht auf die Anordnung gemäß Fig. 12,
- Fig. 14
- die Schnittansicht der Anordnung gemäß Fig. 13,
- Fig. 15
- die Darstellung eines als Rastkupplung ausgeführten Antriebselementes als Einzelheit,
- Fig. 16 und Fig. 17
- eine weitere Variante der Rastkupplung in Draufsicht und Seitenansicht.
- 1 to 4
- the schematically illustrated oven in side view and top view with the baking cart extended and retracted,
- 5 and 6
- a first embodiment of the coupling connection in top view and side view when using a friction clutch,
- 7 and 8
- two different versions of a friction clutch as a detail,
- Fig. 9
- the side view of the baking cart with friction clutch as a drive element,
- Fig. 10
- the top view of the drive train of the baking cart with threaded spindle and electrically acting control device,
- Fig. 11
- 10 shows a variant of the drive element according to FIG. 10,
- Figures 12 and 12a
- the side view of the baking cart with threaded spindle in two different storage variants and electrically acting control device,
- Fig. 13
- the top view of the arrangement of FIG. 12,
- Fig. 14
- the sectional view of the arrangement of FIG. 13,
- Fig. 15
- the representation of a drive element designed as a locking coupling as a detail,
- 16 and 17
- another variant of the locking coupling in top view and side view.
Die Figuren 1 und 2 zeigen einen nur schematisch angedeuteten Backofen mit einer Backofenmuffel 1 und einem diese umgebenden Backofengehäuse 2. Die Beschickungsöffnung 3 der Backofenmuffel 1 ist umgeben von einem Flansch 4 mit Dichtung 5, welche Beschickungsöffnung 3 verschließbar ist durch eine Backofentür 6, die winkelsteif an Schiebezügen 7 gelagert ist und mit diesen Schiebezügen auf Laufrollen 8 und 9 längsverschiebbar aus der Schließstellung gemäß Fig. 3 und 4 in die Öffnungsstellung gemäß Fig. 1 und 2 entlang einer horizontalen Verschiebebahn verfahrbar ist. Hierbei ist ein Paar von Laufrollen 8 am Backofengehäuse 2 und ein Paar von Laufrollen 9 an den Schiebezügen 7 drehbar gelagert. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, befindet sich zwischen den Schiebezügen 7 am Backwagen 6/7 ein zusammen mit dem Backwagen 6/7 verschiebbarer, stangen- oder leistenartiger Antriebszug 10, der über ein aus einem Zahnrad 11 und einer Gewindespindel 12 bestehenden Antriebselement in Wirkverbindung steht mit einem elektrischen Antriebsmotor M. Hierbei ist der Antriebszug 10 als separater Teil des Backwagens 6/7 vorgesehen. Selbstverständlich besteht hierbei wie auch bei den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen die Möglichkeit, als Antriebszug unmittelbar einen oder beide der Schiebezüge 7 heranzuziehen.FIGS. 1 and 2 show an oven, which is only indicated schematically, with an oven muffle 1 and an
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 ist der Antriebszug 10 zusammen mit dem zugehörigen Antriebselement als Einzelheit gezeigt. Der Antriebszug ist am nicht weiter dargestellten Backwagen in Langlochführungen 13 und backwagenseitigen Stiften 14 am Backwagen beweglich gelagert und stützt sich durch die Kraft von Federn 15 über Rollen 16 an der Stirnfläche eines Reibrades 19 ab, welches Reibrad innerhalb einer in die Stirnfläche 17 eingelassenen Ringnut eine Schneckenverzahnung 18 besitzt. Mit dieser Schneckenverzahnung 18 kämmt das Reibrad 19 mit dem Schneckengewinde 20 der Gewindespindel 12, welche ihrerseits z.B. über Kegelzahnräder mit dem elektrischen Antriebsmotor M in Verbindung steht. Auf diese Weise ist zwischen Backwagen bzw. Antriebszug 10 und dem Antriebselement 12/19 eine Reibkupplung geschaffen, die durch manuelles Verschieben des Backwagens 6/7 überwunden werden kann. Wenn dies nicht gewünscht ist, so wird beim Einschalten des Antriebsmotors M über ein Bedienelement an der Frontseite des Backofens über die Reibkupplung der Backwagen 6/7 aus der Stellung gemäß Fig. 3 in die Öffnungsstellung gemäß Fig. 1 verschoben bis zu einer End-Haltestelle, an welcher ein elektrischer Endschalter die Abschaltung des Antriebsmotors M bewirkt. Der elektrische Antriebsmotor M ist reversibel, d.h. nach Wiedereinschaltung läuft der Antriebsmotor mit umgekehrter Drehrichtung und bewegt den Backwagen wiederum in die Schließstellung gemäß Fig. 3, wo eine Ausschaltung wiederum durch einen dort angeordneten elektrischen Endschalter vorgenommen wird.5 and 6, the
Figur 7 und 8 zeigen zwei Ausführungsbeispiele von Rutschkupplungen. Bei Fig. 7 ist zwischen einem Kegelradantrieb mit Kegelrädern 21 und Kegelrad 22 mit Reibscheibe 23 und einem Abtriebsrad 24 eine Reibfeder 25 angeordnet, während bei Fig. 8 ein antriebsseitiges Schneckenrad 26 über eine Reibfeder 25 mit einem Antriebsrad 27 mit Stirnverzahnung in verbindung steht.FIGS. 7 and 8 show two exemplary embodiments of slip clutches. In Fig. 7, a
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 9 wird im wesentlichen von der Kupplungsausführung gemäß Fig. 8 Gebrauch gemacht. Hierbei besitzt der Antriebszug 10a eine Stirnverzahnung, die in Kämmungsverbindung steht mit dem ebenfalls mit einer Stirnverzahnung versehenen Abtriebsrad 27. Das Schneckenrad 26 kämmt wiederum mit einem Schneckengewinde 29 der Gewindespindel 12. Man sieht, daß sich die Gewindespindel 12 bis zur Rückwand des Backofengehäuses 2 hin erstreckt und dort über ein Kegelradgetriebe mit dem Antriebsmotor M in Verbindung steht. An der Backofenfrontseite befindet sich die senkrecht stehende Backofentür 6, die verbunden ist mit den Schiebezügen 7. Die Gewindespindel 12 ist ihrerseits an mehreren Lagerstellen 30 gehäuseseitig gelagert.In the exemplary embodiment according to FIG. 9, use is essentially made of the coupling design according to FIG. 8. Here, the
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 10 ist wiederum eine mit einem Schneckengewindeabschnitt 29 versehene Gewindespindel 12 vorgesehen, die über ein Schneckenrad 26 mit oder ohne Rutschkupplung das Antriebsrad 27 antreibt. Letzteres kämmt mit einem Antriebszug 10a mit durchgehender Stirnverzahnung 31. Auf der der Stirnverzahnung 31 gegenüberliegenden Seite des Antriebszuges 10a befinden sich im Bereich beider Enden über die Länge 11 Nockenbahnen 32, die in Verbindung mit elektrischen Schaltern 33, z.B. sogenannten Mikroschaltern eine Steuervorrichtung für die Bewegung des Backwagens 6/7 mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten darstellen. Der Schalter 33 liegt im Speisestromkreis des elektrischen Antriebsmotors M und besitzt hierfür außer einem Rückleiter a zwei Stromzweige b und c, wobei der Stromzweig b mit einem Reduzierwiderstand d versehen ist. In der Stellung gemäß Fig. 10 befindet sich der Schalterstößel 34 des Schalters 33 in der betätigten Stellung auf der frontseitigen Nockenbahn 32, womit der Stromzweig b mit dem Reduzierwiderstand d angeschaltet ist. Nach Betätigen des Hauptschalters e für den elektrischen Antriebsmotor M läuft infolge des Reduzierwiderstandes d der Antriebsmotor M mit verminderter Geschwindigkeit an. Der Backwagen 6/7 bewegt sich damit mit langsamer, sanfter Fahrgeschwindigkeit in Pfeilrichtung. Nach Verlassen der Nockenbahn 32 erfolgt eine Umschaltung innerhalb des Schalters 33 auf den Stromzweig c, d.h. die Drehzahl des Antriebsmotors M und damit die Fahrgeschwindigkeit des Backwagens erhöht sich entsprechend bis die hintere Nockenbahn 32 den genannten Schalter 33 erreicht und wiederum nach Umschaltung eine Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeit erfolgt bis zu der End-Haltestelle, d.h. dem Erreichen der vollen Auszugsstellung gemäß Fig. 1. Nach dem Wiedereinschalten erfolgen die Bewegungsabläufe umgekehrt, d.h. der Backwagen läuft mit niedriger Geschwindigkeit an, erhöht seine Geschwindigkeit und gelangt wiederum mit niedriger Geschwindigkeit in die Schließstellung. Fig. 11 zeigt eine andere Ausgestaltung des Antriebselementes mit Kegelradverzahnung.In the exemplary embodiment according to FIG. 10, a threaded
Gemäß Fig. 12, 13 und 14 besitzt eine Gewindespindel mit durchgehendem Schneckengewinde mehrere Gewindebereiche unterschiedlicher Gewindesteigung, nämlich die Gewindebereiche 12, 13 und 14, wobei innerhalb der Gewindebereiche 12 und 14 eine Gewindesteigung von etwa 3 mm vorgesehen ist, während im Gewindebereich 13 eine Gewindesteigung von etwa 10 mm vorgesehen ist bzw. die Gewindesteigung etwa in der Mitte des Bereiches 13 ansteigend eine Gewindesteigung von 10 mm erreicht. Am hinteren Ende eines Antriebszuges 10b ist ein Kupplungsblock 35 befestigt, (siehe auch Fig. 14), der mit seiner Oberseite eine Nockenbahn 32 der vorgeschilderten Art in Zusammenwirkung mit einer vorderen Nockenbahn 32 zur Bildung einer elektrischen Steuervorrichtung zusammen mit dem elektrischen Schalter 33 darstellt, sofern eine solche elektrische Steuervorrichtung zum Einsatz kommt, und der im übrigen in einer Ausnehmung einen durch eine Feder 36 gegen die Gewindespindel 12a gedrückten Kupplungsstift 37 besitzt. Dieser Kupplungsstift verrastet mit dem Gewinde der Gewindespindel 12a derart, daß dem Backwagen eine Fahrbewegung aufgezwungen wird. Durch die federnde Lagerung des Kupplungsstiftes 37 besteht die Möglichkeit, den Backwagen 6/7 manuell zu verschieben, wobei der Kupplungseingriff durch intermittierendes radiales Verstellen des Kupplungsstiftes 37 aufgehoben wird. Alternativ oder zusätzlich kann hierbei die schon erwähnte elektrische Steuervorrichtung mit den Nockenbahnen 32 und dem Schalter 33 vorgesehen sein. Während beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 12 die Gewindespindel 12a im Bereich der Schiebezüge 7, z.B. zwischen diesen Schiebezügen, angeordnet ist, erstreckt sich bei Fig. 12a die Gewindespindel bis in die Backofentür 6 hinein und ist dort an einer Lagerstelle 30 gelagert.According to FIGS. 12, 13 and 14, a threaded spindle with a continuous worm thread has a plurality of thread areas of different thread pitch, namely the
Gemäß Fig. 15 besteht die Rastkupplung wiederum aus einem federnd in einem Kupplungsblock 35 gelagerten Kupplungsstift 38, der eine Dreiecksform mit dem eingeschlossenen Winkel f besitzt und auf diese Weise das radiale Abheben von den Gewindeflanken der Gewindespindel 12a erleichtert. Mit 39 ist in den Fig. 13, 14 und 15 ein Widerlager bezeichnet, welches mit dem Kupplungsblock 35 verbunden ist und der Abstützung der Gewindespindel 12a dient.15, the locking coupling in turn consists of a resiliently mounted in a
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 16 und 17 ist für den Kupplungseingriff zwischen Gewindespindel 12a und Backwagen 6/7 ein aus Federmaterial bestehender Kupplungsstab 40 vorgesehen, der an einem oberen, im Bedarfsfalle wiederum eine Nockenbahn 32 bildenden Kupplungsblock 35a fest eingespannt ist und in einem unteren, ebenfalls mit dem Backwagen verschiebbaren Widerlager 41 lose geführt ist. Auch hier besteht die Möglichkeit des manuellen Verschiebens des Backwagens, wobei die Kupplungsverbindung zwischen den motorischen Antrieb und dem Backwagen vorübergehend außer Wirkung gesetzt wird, indem der Kupplungsstab 40 von der Gewindespindel 12a abhebt.16 and 17, a
Claims (7)
- Baking oven with a baking carriage, which carries a cooking stock carrier, is borne in the baking oven housing to be longitudinally displaceable at slide trains and runners and movable out of this in the manner of a drawer, wherein a motorised drive is provided for the displacement of the baking carriage, characterised thereby, that a drive element of the motorised drive (M) stands in coupling connection with a drive train (10) of the baking carrier (6/7) and that the coupling connection is disengageable and the baking carriage (6/7) is manually displaceable independently of the motorised drive (M) in every displaceable setting of the baking carriage (6/7).
- Baking oven according to claim 1, characterised thereby, that a gear, which is coupled on the one hand with a preferably reversible drive motor (M) and on the other hand with the drive train (10) of the baking carriage (6/7), is provided as drive element and that limit switches or reversing switches for the automatic switching-off or switching-over of the drive motor (M) are arranged at least in the region of the end stopping places of the baking carriage (6/7).
- Baking oven according to claim 2, characterised thereby, that a friction clutch is provided as coupling connection between the gear and the drive train (10).
- Baking oven according to claim 2, characterised thereby, that a detent coupling is provided as coupling connection between the drive train (10) and a threaded spindle extending along the slide trains, preferably by means of a sprung coupling pin (37; 38) or coupling bar (40), which detents between the thread flanks of the threaded spindle and is movable radially out of coupling engagement.
- Baking oven according to one of the preceding claims, characterised thereby, that a control device is provided, which stands in operative connection with the drive element and/or the drive train and permits a switching-over to different speeds of travel of the baking carriage,
wherein the control device is formed by a threaded spindle (12a), which extends along the slide trains (10) and for this purpose has axially successive thread regions (12, 13, 14) of different thread pitch. - Baking oven according to one of the claims 1 to 4, characterised thereby, that a control device is provided, which stands in operative connection with the drive element and/or the drive train and permits a switching-over to different speeds of travel of the baking carriage,
wherein the control device is formed by at least one electrical switch (33), which lies in the feed current circuit of the electrical drive motor (M) and is arranged in the displacement path of the baking carriage (6/7) and for the actuation of which serve switching cams or cam tracks (32), which are arranged at the drive train (10a, 10b), preferably in the region of both ends. - Baking oven according to claim 3, characterised thereby, that the gear has a toothed wheel as gear element, preferaby a friction wheel with helical toothing, which displays a friction surface (end face 17), by which it stands in coupling connection with the drive train (10), which is borne loosely at the baking carriage (6/7) and urged resiliently against the friction wheel.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4122041 | 1991-07-03 | ||
| DE4122041A DE4122041C2 (en) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | oven |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0521251A1 EP0521251A1 (en) | 1993-01-07 |
| EP0521251B1 true EP0521251B1 (en) | 1995-09-13 |
Family
ID=6435358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP92106367A Expired - Lifetime EP0521251B1 (en) | 1991-07-03 | 1992-04-13 | Baking oven |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0521251B1 (en) |
| DE (2) | DE4122041C2 (en) |
| ES (1) | ES2078574T3 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104019614A (en) * | 2014-05-30 | 2014-09-03 | 青岛海尔电冰箱有限公司 | Sealing container and refrigerator |
| US11781757B2 (en) | 2021-05-05 | 2023-10-10 | Whirlpool Corporation | Automatic rack system for a cooking appliance |
| EP4257883A1 (en) | 2022-04-04 | 2023-10-11 | Miele & Cie. KG | Domestic appliance, system comprising at least two domestic appliances, and method for operating a domestic appliance |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5534679A (en) * | 1994-05-20 | 1996-07-09 | Quadlux, Inc. | Apparatus for automated food handling |
| DE29615989U1 (en) * | 1996-09-14 | 1997-06-19 | Seppelfricke Haus Und Kuechent | Oven with a baking cart that can be extended and retracted from the oven housing |
| DE10117023A1 (en) | 2001-04-05 | 2002-10-10 | Bsh Bosch Siemens Hausgeraete | Cooking appliance |
| DE10130609A1 (en) | 2001-06-26 | 2003-01-30 | Bsh Bosch Siemens Hausgeraete | Domestic baking oven has sliding carriage displaced via driven friction wheels engaging running surfaces |
| DE10162924A1 (en) * | 2001-12-20 | 2003-07-03 | Bsh Bosch Siemens Hausgeraete | A method for limiting the withdrawal of a baking tray in a grill oven has a spring loaded stop system on the side wall near the door opening. |
| DE10228140A1 (en) * | 2002-06-24 | 2004-01-15 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Method for closing the underside door of a wall mounted oven has a limit switch operated by a lever adjacent the door seal |
| FR2843793B1 (en) * | 2002-08-26 | 2005-04-29 | Michel Terny | ELECTRIC MOTORIZATION OF THE TRANSLATION OF GRIDS OF DOMESTIC COOKING OVENS |
| DE10241683A1 (en) * | 2002-09-09 | 2004-03-18 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Rail drawer for horizontal or vertical extension of pull-out element has additional outer rail connected to outer rail and reinforcing it, or additional rail connected to slide rail and reinforcing it |
| US7244916B2 (en) * | 2004-01-14 | 2007-07-17 | Sharp Kabushiki Kaisha | Microwave heating and cooking apparatus including drawer body |
| CN100381759C (en) * | 2005-06-09 | 2008-04-16 | 美的集团有限公司 | In-out control device of food supporting rack |
| CN100353120C (en) * | 2005-06-09 | 2007-12-05 | 美的集团有限公司 | In-out control device of food supporting rack |
| CN100510547C (en) * | 2005-07-21 | 2009-07-08 | 美的集团有限公司 | In-out device of food supporting rack |
| DE102005038883A1 (en) * | 2005-08-17 | 2007-02-22 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Cooking appliance |
| WO2007061323A1 (en) * | 2005-11-24 | 2007-05-31 | Fisher & Paykel Appliances Limited | Improvements relating to ovens |
| DE102006004381A1 (en) * | 2006-01-31 | 2007-08-02 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Cooking appliance used especially as a high-level cooking appliance comprises a door that when moved by a drive device produces a speed parameter used as a reference parameter for a cooking function |
| DE102006004376A1 (en) * | 2006-01-31 | 2007-08-16 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | pyrolysis apparatus |
| EP3967933A1 (en) | 2020-09-10 | 2022-03-16 | Electrolux Appliances Aktiebolag | Appliance, in particular cooking appliance |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3059634A (en) * | 1960-01-20 | 1962-10-23 | Susan B Brinkman | Power operated oven rack |
| DE2924145A1 (en) * | 1979-06-15 | 1980-12-18 | Seppelfricke Geb Gmbh | Domestic baking oven loading system - has motor driven lever engaging in slot in sliding truck equipped with oven inserts |
| DE3481341D1 (en) * | 1984-01-05 | 1990-03-15 | Elektra Bregenz Ag | HOUSEHOLD OR KITCHEN EQUIPMENT. |
| DE3813509A1 (en) * | 1988-04-22 | 1989-11-02 | Licentia Gmbh | Sliding system, especially for baking ovens |
-
1991
- 1991-07-03 DE DE4122041A patent/DE4122041C2/en not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-04-13 DE DE59203645T patent/DE59203645D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-13 EP EP92106367A patent/EP0521251B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-13 ES ES92106367T patent/ES2078574T3/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104019614A (en) * | 2014-05-30 | 2014-09-03 | 青岛海尔电冰箱有限公司 | Sealing container and refrigerator |
| US11781757B2 (en) | 2021-05-05 | 2023-10-10 | Whirlpool Corporation | Automatic rack system for a cooking appliance |
| EP4257883A1 (en) | 2022-04-04 | 2023-10-11 | Miele & Cie. KG | Domestic appliance, system comprising at least two domestic appliances, and method for operating a domestic appliance |
| BE1030420B1 (en) * | 2022-04-04 | 2023-10-30 | Miele & Cie | Household appliance, system with at least two household appliances and method for operating a household appliance |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59203645D1 (en) | 1995-10-19 |
| DE4122041C2 (en) | 1994-03-03 |
| EP0521251A1 (en) | 1993-01-07 |
| ES2078574T3 (en) | 1995-12-16 |
| DE4122041A1 (en) | 1993-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0521251B1 (en) | Baking oven | |
| EP2879549B1 (en) | Electromotive furniture drive | |
| EP2212157B1 (en) | Display device in a motor vehicle | |
| DE2637438B2 (en) | Electric window drives, in particular for motor vehicles | |
| DE3147273A1 (en) | Room partition wall | |
| DE3117040C2 (en) | Operating device for a tilting and sliding roof of a motor vehicle or the like | |
| EP0570029B1 (en) | Windshield wiper arrangement | |
| DE3521678C2 (en) | ||
| EP0218020B1 (en) | Protruding sliding roof for motor vehicles | |
| DE3544941C2 (en) | ||
| DE19812528A1 (en) | Vehicle roof with slidable cover and shading elements controlled by motors | |
| EP0490341A1 (en) | Electric drive control for vehicle window or sliding roof | |
| EP0989006A1 (en) | Electromechanically controlled window roller blind, particularly for vehicles | |
| DE2949046C2 (en) | Toy car racing track with steerable toy vehicles | |
| DE19959542C2 (en) | Device for adjusting a link element of an openable vehicle roof | |
| DE19902534C1 (en) | Sliding shutter for sunshine roof in vehicle | |
| DE2508106C3 (en) | Device for opening and closing sunroofs for motor vehicles | |
| DE3345961C2 (en) | ||
| DE4238300A1 (en) | Automobile seat with electric setting motor - with selectively operated coupling between motor output and each setting mechanism | |
| EP0703114B1 (en) | Draw ashtray for vehicles | |
| AT503032B1 (en) | DRAWER DRIVE | |
| DE4410165C1 (en) | Vehicle roof which can be opened | |
| DE2316071A1 (en) | HOLDING DEVICE FOR DENTAL HANDPIECES | |
| DE1291287B (en) | Mechanical storage facility | |
| EP0899697A2 (en) | Tachograph |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BE CH DE ES FR GB IT LI NL SE |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 19930705 |
|
| RAP3 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: BOSCH-SIEMENS HAUSGERAETE GMBH |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19940218 |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): BE CH DE ES FR GB IT LI NL SE |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59203645 Country of ref document: DE Date of ref document: 19951019 |
|
| GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 19951017 |
|
| ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: STUDIO JAUMANN |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FG2A Ref document number: 2078574 Country of ref document: ES Kind code of ref document: T3 |
|
| ET | Fr: translation filed | ||
| PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
| 26N | No opposition filed | ||
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: NV Representative=s name: ISLER & PEDRAZZINI AG |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Payment date: 20010423 Year of fee payment: 10 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20020430 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20040319 Year of fee payment: 13 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20040426 Year of fee payment: 13 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Payment date: 20040427 Year of fee payment: 13 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED. Effective date: 20050413 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050413 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050414 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050430 Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050430 |
|
| EUG | Se: european patent has lapsed | ||
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
| GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20050413 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Payment date: 20080424 Year of fee payment: 17 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Payment date: 20080422 Year of fee payment: 17 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20080418 Year of fee payment: 17 |
|
| NLV4 | Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20091101 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20091231 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20091101 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20091222 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FD2A Effective date: 20090414 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20090414 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20110430 Year of fee payment: 20 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R071 Ref document number: 59203645 Country of ref document: DE |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R071 Ref document number: 59203645 Country of ref document: DE |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20120414 |