EP0521251A1 - Baking oven - Google Patents

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EP0521251A1
EP0521251A1 EP19920106367 EP92106367A EP0521251A1 EP 0521251 A1 EP0521251 A1 EP 0521251A1 EP 19920106367 EP19920106367 EP 19920106367 EP 92106367 A EP92106367 A EP 92106367A EP 0521251 A1 EP0521251 A1 EP 0521251A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
baking
drive
cart
coupling
trolley
Prior art date
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Granted
Application number
EP19920106367
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0521251B1 (en
Inventor
Heinrich Detterbeck
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BOSCH-SIEMENS HAUSGERAETE GMBH
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of EP0521251A1 publication Critical patent/EP0521251A1/en
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Publication of EP0521251B1 publication Critical patent/EP0521251B1/en
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/16—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor
    • F24C15/162—Co-operating with a door, e.g. operated by the door

Definitions

  • the invention relates to an oven according to the preamble of claim 1.
  • a baking cart carrying oven inserts is mounted in the oven housing so as to be longitudinally displaceable by means of rollers and running rails.
  • a motor-driven crank mechanism of which a part designed as a transport lever for the baking cart is coupled directly to a vertical longitudinal guide of the baking cart, the baking cart can be moved out and in of the oven housing.
  • the problem with this known embodiment is, firstly, the spatially complex use of lever elements of the crank mechanism that measure the entire height of the oven, and secondly, the starting and braking of the oven from the respective extreme positions with relatively high acceleration or negative acceleration, which increases the risk there is that liquid food, e.g. Gravy is spilled.
  • the invention has for its object to improve an oven according to the preamble of claim 1 so that taking advantage of the given by the motor drive Advantages with regard to the operation and handling of the baking trolley.
  • FIGS. 1 and 2 show an only schematically indicated oven with an oven muffle 1 and an oven housing 2 surrounding it.
  • the loading opening 3 of the oven muffle 1 is surrounded by a flange 4 with seal 5, which loading opening 3 can be closed by an oven door 6, which is angularly rigid is mounted on sliding cables 7 and can be moved longitudinally with these sliding cables on rollers 8 and 9 from the closed position according to FIGS. 3 and 4 into the open position according to FIGS. 1 and 2 along a horizontal sliding path.
  • a pair of rollers 8 is rotatably mounted on the oven housing 2 and a pair of rollers 9 on the sliding cables 7. As can be seen from FIG.
  • the drive train 10 is shown together with the associated drive element as a detail.
  • the drive train is movably mounted on the baking trolley (not shown) in elongated hole guides 13 and bogie-side pins 14 on the baking trolley and is supported by the force of springs 15 via rollers 16 on the end face of a friction wheel 19, which friction wheel is within an annular groove let into the end face 17 Has worm teeth 18.
  • the friction wheel 19 meshes with the worm thread 20 of the threaded spindle 12, which in turn is connected to the electric drive motor M, for example, via bevel gears.
  • a friction clutch is created between the baking cart or drive train 10 and the drive element 12/19, which can be overcome by manually moving the baking cart 6/7.
  • FIGS. 7 and 8 show two exemplary embodiments of slip clutches.
  • a friction spring 25 is arranged between a bevel gear drive with bevel gears 21 and bevel gear 22 with friction disk 23 and an output gear 24, while in Fig. 8 a drive-side worm gear 26 is connected via a friction spring 25 to an output gear 27 with spur gearing.
  • the drive train 10a has a spur toothing which is in meshing connection with the driven gear 27, which is also provided with spur toothing.
  • the worm wheel 26 in turn meshes with a worm thread 29 of the threaded spindle 12.
  • the threaded spindle 12 extends as far as the rear wall of the oven housing 2 extends and there is connected to the drive motor M via a bevel gear.
  • the threaded spindle 12 is in turn mounted on the housing side at a plurality of bearing points 30.
  • a threaded spindle 12 which has a worm thread section 29 and which drives the drive wheel 27 via a worm wheel 26 with or without a slip clutch.
  • the latter meshes with a drive train 10a with continuous spur teeth 31 on the one opposite the spur teeth 31
  • cam tracks 32 On the side of the drive train 10a there are cam tracks 32 in the area of both ends over the length 11 which, in conjunction with electrical switches 33, for example so-called microswitches, represent a control device for the movement of the baking cart 6/7 at different driving speeds.
  • the switch 33 is located in the supply circuit of the electric drive motor M and, in addition to a return conductor a, has two current branches b and c, the current branch b being provided with a reducing resistor d.
  • the switch plunger 34 of the switch 33 is in the actuated position on the front cam track 32, whereby the current branch b is switched on with the reducing resistor d.
  • the drive motor M After actuation of the main switch e for the electric drive motor M, the drive motor M starts up at a reduced speed as a result of the reducing resistor d.
  • the baking trolley 6/7 moves with slow, smooth driving speed in the direction of the arrow.
  • a threaded spindle with a continuous worm thread has a plurality of thread areas with different thread pitch, namely the thread areas 12, 13 and 14, a thread pitch of approximately 3 mm being provided within the thread areas 12 and 14, while a thread pitch is provided in the thread area 13 of about 10 mm is provided, or the thread pitch increases in the middle of the region 13 and a thread pitch of 10 mm increases.
  • a coupling block 35 is fastened (see also FIG.
  • the threaded spindle 12a is arranged in the region of the sliding cables 7, for example between these sliding cables, in FIG. 12a the threaded spindle extends into the oven door 6 and is supported there at a bearing point 30.
  • the locking coupling in turn consists of a spring-mounted coupling pin 38 in a coupling block 35, which has a triangular shape with the included angle f and in this way facilitates the radial lifting off from the thread flanks of the threaded spindle 12a.
  • 13, 14 and 15 denotes an abutment which is connected to the coupling block 35 and serves to support the threaded spindle 12a.
  • a coupling rod 40 made of spring material is provided for the coupling engagement between threaded spindle 12a and baking trolley 6/7, which is firmly clamped on an upper coupling block 35a, which in turn forms a cam track 32 if necessary, and in a lower, is also loosely guided with the baking carriage movable abutment 41.
  • the coupling connection between the motor drive and the baking trolley being temporarily deactivated by the coupling rod 40 lifting off the threaded spindle 12a.

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Abstract

The baking oven has a baking carriage (6/7) which supports a support for the article to be cooked and which is mounted longitudinally displaceably in the baking oven housing (2) and movable in a drawer-like manner by motor drive (M). According to the invention, a control device is provided, which allows changing over to different travelling speeds of the baking carriage (6/7). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Backofen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an oven according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Backofen (DE-OS 29 24 145) ist ein Backofeneinsätze tragender Backwagen mittels Laufrollen und Laufschienen in dem Backofengehäuse längsverschiebbar gelagert. Mittels eines motorisch angetriebenen Kurbelgetriebes, von dem ein als Transporthebel für den Backwagen ausgebildeter Teil unmittelbar mit einer senkrecht stehenden Längsführung des Backwagens gekuppelt ist, kann der Backwagen aus dem Backofengehäuse heraus- und hineingefahren werden. Problematisch ist bei dieser bekannten Ausführung zum einen der räumlich aufwendige Einsatz von die gesamte Höhe des Backofens durchmessenden Hebelelementen des Kurbelgetriebes und zum anderen das mit relativ hoher Beschleunigung, bzw. negativer Beschleunigung, erfolgende Anfahren und Abbremsen des Backwagens aus den jeweiligen Extrempositionen, wodurch die Gefahr besteht, daß flüssiges Gargut, z.B. Bratensoße, verschüttet wird.In a known oven (DE-OS 29 24 145) a baking cart carrying oven inserts is mounted in the oven housing so as to be longitudinally displaceable by means of rollers and running rails. By means of a motor-driven crank mechanism, of which a part designed as a transport lever for the baking cart is coupled directly to a vertical longitudinal guide of the baking cart, the baking cart can be moved out and in of the oven housing. The problem with this known embodiment is, firstly, the spatially complex use of lever elements of the crank mechanism that measure the entire height of the oven, and secondly, the starting and braking of the oven from the respective extreme positions with relatively high acceleration or negative acceleration, which increases the risk there is that liquid food, e.g. Gravy is spilled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Backofen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 so zu verbessern, daß unter Ausnutzung der durch den motorischen Antrieb gegebenen Vorteile hinsichtlich der Bedienung und Handhabung des Backwagens eine auch extrem stoßempfindlichem Gargut gerecht werdende Bemessung der Fahrgeschwindigkeit ermöglicht wird.The invention has for its object to improve an oven according to the preamble of claim 1 so that taking advantage of the given by the motor drive Advantages with regard to the operation and handling of the baking trolley.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1 und/oder des Patentanspruches 3 angegebenen Maßnahmen.This object is achieved according to the invention by the measures specified in the characterizing part of claim 1 and / or claim 3.

Auf diese Weise erhält man mit konstruktiv einfachen Mitteln sanfte Anlauf- und Abbremsbewegungen des Backwagens, so daß jegliche Stoßbeanspruchung des z.B. flüssigen Gargutes vermieden werden kann. Diese Umschaltung auf unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten kann erfolgen auf mechanische Weise unter Verwendung einer Gewindespindel mit Gewindebereichen unterschiedlicher Gewindesteigung oder aber auf elektrischer oder elektronischer Basis unter Verwendung von entlang der Verschiebebahn angeordneten Schaltern. Im Rahmen der Erfindung besteht die Möglichkeit, nur im Bereich der Extremstellungen des Backwagens, Veränderungen, d.h. Reduzierungen der Fahrgeschwindigkeit vorzunehmen. Es besteht ebenso die Möglichkeit, solche Geschwindigkeitsveränderungen auch im Bereich von Zwischenstellungen des Backwagens zu bewirken oder aber in Abhängigkeit vom Gargut wählbare Geschwindigkeitsbereiche vorzusehen.In this way, gentle starting and braking movements of the baking cart are obtained with structurally simple means, so that any impact stress on the e.g. liquid food can be avoided. This switchover to different driving speeds can take place mechanically using a threaded spindle with threaded areas with different thread pitches, or on an electrical or electronic basis using switches arranged along the displacement path. Within the scope of the invention, there is the possibility of making changes, i.e. Reduce the driving speed. It is also possible to effect such speed changes in the area of intermediate positions of the baking cart or to provide selectable speed ranges depending on the food to be cooked.

Bei der Lösung gemäß Patentanspruch 3 ergibt sich die Möglichkeit, anstelle oder zusätzlich zum motorischen Antrieb ein manuelles Verschieben des Backwagens vorzunehmen, was z.B. in den Extremstellungen des Backwagens erfolgen kann im Sinne einer zusätzlichen manuellen Reduzierung der Anfahr- oder Abbremsbeschleunigung. Von Bedeutung ist eine solche manuelle Verschiebbarkeit insb. auch dann, wenn z.B. infolge Stromausfalles der motorische Antrieb wegfällt. Die Aufhebung der Kupplungsverbindung kann auf unterschiedliche Weise erfolgen z.B. dadurch, daß bei einer Reib- oder Rutschkupplung durch manuelles Verschieben des Backwagens die Kupplungs-Reibkraft überwunden wird oder aber bei Verwendung eines Zahngetriebes die Rastkupplung im Sinne einer Feder-Klinken-Verbindung zumindest vorübergehend aufgehoben wird.In the solution according to claim 3, there is the possibility, instead of or in addition to the motor drive, of manually moving the baking cart, which can be done, for example, in the extreme positions of the baking cart in the sense of an additional manual reduction of the acceleration or deceleration. Such manual displacement is particularly important even if, for example, the motor drive ceases as a result of a power failure. The repeal the coupling connection can take place in different ways, for example, in that, in the case of a friction or slip clutch, the clutch frictional force is overcome by manually moving the baking cart, or, if a toothed gear is used, the detent clutch is at least temporarily canceled in the sense of a spring-pawl connection.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen nachstehend erläutert.The invention is explained below with reference to exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigt

Fig. 1 bis 4
den schematisch dargestellten Backofen in Seitenansicht und Draufsicht bei aus- und eingefahrenem Backwagen,
Fig. 5 und 6
eine erste Ausführungsform der Kupplungsverbindung in Draufsicht und Seitenansicht bei Verwendung einer Reibkupplung,
Fig. 7 und 8
zwei unterschiedliche Ausführungen einer Reibkupplung als Einzelheit,
Fig. 9
die Seitenansicht des Backwagens mit Reibkupplung als Antriebselement,
Fig. 10
die Draufsicht uaf den Antriebszug des Backwagens mit Gewindespindel und elektrisch wirkender Steuervorrichtung,
Fig. 11
eine Variante des Antriebselementes gemäß Fig. 10,
Fig. 12 und 12a
die Seitenansicht des Backwagens mit Gewindespindel in zwei unterschiedlichen Lagerungsvarianten und elektrisch wirkender Steuervorrichtung,
Fig. 13
die Draufsicht auf die Anordnung gemäß Fig. 12,
Fig. 14
die Schnittansicht der Anordnung gemäß Fig. 13,
Fig. 15
die Darstellung eines als Rastkupplung ausgeführten Antriebselementes als Einzelheit,
Fig. 16 und 17
eine weitere Variante der Rastkupplung in Draufsicht und Seitenansicht.
It shows
1 to 4
the schematically illustrated oven in side view and top view with the baking cart extended and retracted,
5 and 6
a first embodiment of the clutch connection in plan view and side view when using a friction clutch,
7 and 8
two different versions of a friction clutch as a detail,
Fig. 9
the side view of the baking cart with friction clutch as a drive element,
Fig. 10
the top view uaf the drive train of the baking cart with threaded spindle and electrically acting control device,
Fig. 11
10 shows a variant of the drive element according to FIG. 10,
Figures 12 and 12a
the side view of the baking trolley with threaded spindle in two different storage variants and electrically acting control device,
Fig. 13
the top view of the arrangement of FIG. 12,
Fig. 14
the sectional view of the arrangement of FIG. 13,
Fig. 15
the representation of a drive element designed as a locking coupling as a detail,
16 and 17
another variant of the locking coupling in top view and side view.

Die Figuren 1 und 2 zeigen einen nur schematisch angedeuteten Backofen mit einer Backofenmuffel 1 und einem diese umgebenden Backofengehäuse 2. Die Beschickungsöffnung 3 der Backofenmuffel 1 ist umgeben von einem Flansch 4 mit Dichtung 5, welche Beschickungsöffnung 3 verschließbar ist durch eine Backofentür 6, die winkelsteif an Schiebezügen 7 gelagert ist und mit diesen Schiebezügen auf Laufrollen 8 und 9 längsverschiebbar aus der Schließstellung gemäß Fig. 3 und 4 in die Öffnungsstellung gemäß Fig. 1 und 2 entlang einer horizontalen Verschiebebahn verfahrbar ist. Hierbei ist ein Paar von Laufrollen 8 am Backofengehäuse 2 und ein Paar von Laufrollen 9 an den Schiebezügen 7 drehbar gelagert. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, befindet sich zwischen den Schiebezügen 7 am Backwagen 6/7 ein zusammen mit dem Backwagen 6/7 verschiebbarer, stangen- oder leistenartiger Antriebszug 10, der über ein aus einem Zahnrad 11 und einer Gewindespindel 12 bestehenden Antriebselement in Wirkverbindung steht mit einem elektrischen Antriebsmotor M. Hierbei ist der Antriebszug 10 als separater Teil des Backwagens 6/7 vorgesehen. Selbstverständlich besteht hierbei wie auch bei den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen die Möglichkeit, als Antriebszug unmittelbar einen oder beide der Schiebezüge 7 heranzuziehen.Figures 1 and 2 show an only schematically indicated oven with an oven muffle 1 and an oven housing 2 surrounding it. The loading opening 3 of the oven muffle 1 is surrounded by a flange 4 with seal 5, which loading opening 3 can be closed by an oven door 6, which is angularly rigid is mounted on sliding cables 7 and can be moved longitudinally with these sliding cables on rollers 8 and 9 from the closed position according to FIGS. 3 and 4 into the open position according to FIGS. 1 and 2 along a horizontal sliding path. Here, a pair of rollers 8 is rotatably mounted on the oven housing 2 and a pair of rollers 9 on the sliding cables 7. As can be seen from FIG. 2, there is a rod-like or strip-like drive train 10, which can be moved together with the baking truck 6/7, between the sliding trains 7 on the baking truck 6/7 and which is operatively connected via a drive element consisting of a gearwheel 11 and a threaded spindle 12 stands with an electric drive motor M. Here, the drive train 10 is provided as a separate part of the baking cart 6/7. Of course, as with the exemplary embodiments described below, there is also the possibility of using one or both of the push cables 7 as the drive train.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 ist der Antriebszug 10 zusammen mit dem zugehörigen Antriebselement als Einzelheit gezeigt. Der Antriebszug ist am nicht weiter dargestellten Backwagen in Langlochführungen 13 und backwagenseitigen Stiften 14 am Backwagen beweglich gelagert und stützt sich durch die Kraft von Federn 15 über Rollen 16 an der Stirnfläche eines Reibrades 19 ab, welches Reibrad innerhalb einer in die Stirnfläche 17 eingelassenen Ringnut eine Schneckenverzahnung 18 besitzt. Mit dieser Schneckenverzahnung 18 kämmt das Reibrad 19 mit dem Schneckengewinde 20 der Gewindespindel 12, welche ihrerseits z.B. über Kegelzahnräder mit dem elektrischen Antriebsmotor M in Verbindung steht. Auf diese Weise ist zwischen Backwagen bzw. Antriebszug 10 und dem Antriebselement 12/19 eine Reibkupplung geschaffen, die durch manuelles Verschieben des Backwagens 6/7 überwunden werden kann. Wenn dies nicht gewünscht ist, so wird beim Einschalten des Antriebsmotors M über ein Bedienelement an der Frontseite des Backofens über die Reibkupplung der Backwagen 6/7 aus der Stellung gemäß Fig. 3 in die Öffnungsstellung gemäß Fig. 1 verschoben bis zu einer End-Haltestelle, an welcher ein elektrischer Endschalter die Abschaltung des Antriebsmotors M bewirkt. Der elektrische Antriebsmotor M ist reversibel, d.h. nach Wiedereinschaltung läuft der Antriebsmotor mit umgekehrter Drehrichtung und bewegt den Backwagen wiederum in die Schließstellung gemäß Fig. 3, wo eine Ausschaltung wiederum durch einen dort angeordneten elektrischen Endschalter vorgenommen wird.5 and 6, the drive train 10 is shown together with the associated drive element as a detail. The drive train is movably mounted on the baking trolley (not shown) in elongated hole guides 13 and bogie-side pins 14 on the baking trolley and is supported by the force of springs 15 via rollers 16 on the end face of a friction wheel 19, which friction wheel is within an annular groove let into the end face 17 Has worm teeth 18. With this worm toothing 18, the friction wheel 19 meshes with the worm thread 20 of the threaded spindle 12, which in turn is connected to the electric drive motor M, for example, via bevel gears. In this way, a friction clutch is created between the baking cart or drive train 10 and the drive element 12/19, which can be overcome by manually moving the baking cart 6/7. If this is not desired, when the drive motor M is switched on, an operating element on the front of the oven is used to shift the baking trolley 6/7 from the position shown in FIG. 3 to the open position shown in FIG. 1 until an end stop is reached , at which an electrical limit switch switches off the drive motor M. The electric drive motor M is reversible, ie after being switched on again, the drive motor runs in the opposite direction of rotation and in turn moves the baking cart into the closed position 3, where turn-off is again carried out by an electrical limit switch arranged there.

Figur 7 und 8 zeigen zwei Ausführungsbeispiele von Rutschkupplungen. Bei Fig. 7 ist zwischen einem Kegelradantrieb mit Kegelrädern 21 und Kegelrad 22 mit Reibscheibe 23 und einem abtriebsrad 24 eine Reibfeder 25 angeordnet, während bei Fig. 8 ein antriebsseitiges Schneckenrad 26 über eine Reibfeder 25 mit einem Abtriebsrad 27 mit Stirnverzahnung in verbindung steht.FIGS. 7 and 8 show two exemplary embodiments of slip clutches. In Fig. 7, a friction spring 25 is arranged between a bevel gear drive with bevel gears 21 and bevel gear 22 with friction disk 23 and an output gear 24, while in Fig. 8 a drive-side worm gear 26 is connected via a friction spring 25 to an output gear 27 with spur gearing.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 9 wird im wesentlichen von der Kupplungsausführung gemäß Fig. 8 Gebrauch gemacht. Hierbei besitzt der Antriebszug 10a eine Stirnverzahnung, die in Kämmungsverbindung steht mit dem ebenfalls mit einer Stirnverzahnung versehenen Abtriebsrad 27. Das Schneckenrad 26 kämmt wiederum mit einem Schneckengewinde 29 der Gewindespindel 12. Man sieht, daß sich die Gewindespindel 12 bis zur Rückwand des Backofengehäuses 2 hin erstreckt und dort über ein Kegelradgetriebe mit dem Antriebsmotor M in Verbindung steht. An der Backofenfrontseite befindet sich die senkrecht stehende Backofentür 6, die verbunden ist mit den Schiebezügen 7. Die Gewindespindel 12 ist ihrerseits an mehreren Lagerstellen 30 gehäuseseitig gelagert.In the exemplary embodiment according to FIG. 9, use is essentially made of the coupling design according to FIG. 8. Here, the drive train 10a has a spur toothing which is in meshing connection with the driven gear 27, which is also provided with spur toothing. The worm wheel 26 in turn meshes with a worm thread 29 of the threaded spindle 12. It can be seen that the threaded spindle 12 extends as far as the rear wall of the oven housing 2 extends and there is connected to the drive motor M via a bevel gear. On the front of the oven there is the vertical oven door 6, which is connected to the sliding cables 7. The threaded spindle 12 is in turn mounted on the housing side at a plurality of bearing points 30.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 10 ist wiederum eine mit einem Schneckengewindeabschnitt 29 versehene Gewindespindel 12 vorgesehen, die über ein Schneckenrad 26 mit oder ohne Rutschkupplung das Antriebsrad 27 antreibt. Letzteres kämmt mit einem Antriebszug 10a mit durchgehender Stirnverzahnung 31. Auf der der Stirnverzahnung 31 gegenüberliegenden Seite des Antriebszuges 10a befinden sich im Bereich beider Enden über die Länge 11 Nockenbahnen 32, die in Verbindung mit elektrischen Schaltern 33, z.B. sogenannten Mikroschaltern eine Steuervorrichtung für die Bewegung des Backwagens 6/7 mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten darstellen. Der Schalter 33 liegt im Speisestromkreis des elektrischen Antriebsmotors M und besitzt hierfür außer einem Rückleiter a zwei Stromzweige b und c, wobei der Stromzweig b mit einem Reduzierwiderstand d versehen ist. In der Stellung gemäß Fig. 10 befindet sich der Schalterstößel 34 des Schalters 33 in der betätigten Stellung auf der frontseitigen Nockenbahn 32, womit der Stromzweig b mit dem Reduzierwiderstand d angeschaltet ist. Nach Betätigen des Hauptschalters e für den elektrischen Antriebsmotor M läuft infolge des Reduzierwiderstandes d der Antriebsmotor M mit verminderter Geschwindigkeit an. Der Backwagen 6/7 bewegt sich damit mit langsamer, sanfter Fahrgeschwindigkeit in Pfeilrichtung. Nach Verlassen der Nockenbahn 32 erfolgt eine Umschaltung innerhalb des Schalters 33 auf den Stromzweig c, d.h. die Drehzahl des Antriebsmotors M und damit die Fahrgeschwindigkeit des Backwagens erhöht sich entsprechend bis die hintere Nockenbahn 32 den genannten Schalter 32 erreicht und wiederum nach Umschaltung eine Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeit erfolgt bis zu der End-Haltestelle, d.h. dem Erreichen der vollen Auszugsstellung gemäß Fig. 1. Nach dem Wiedereinschalten erfolgen die Bewegungsabläufe umgekehrt, d.h. der Backwagen läuft mit niedriger Geschwindigkeit an, erhöht seine Geschwindigkeit und gelangt wiederum mit niedriger Geschwindigkeit in die Schließstellung. Fig. 11 zeigt eine andere Ausgestaltung des Antriebselementes mit Kegelradverzahnung.In the exemplary embodiment according to FIG. 10, in turn a threaded spindle 12 is provided which has a worm thread section 29 and which drives the drive wheel 27 via a worm wheel 26 with or without a slip clutch. The latter meshes with a drive train 10a with continuous spur teeth 31 on the one opposite the spur teeth 31 On the side of the drive train 10a there are cam tracks 32 in the area of both ends over the length 11 which, in conjunction with electrical switches 33, for example so-called microswitches, represent a control device for the movement of the baking cart 6/7 at different driving speeds. The switch 33 is located in the supply circuit of the electric drive motor M and, in addition to a return conductor a, has two current branches b and c, the current branch b being provided with a reducing resistor d. In the position shown in FIG. 10, the switch plunger 34 of the switch 33 is in the actuated position on the front cam track 32, whereby the current branch b is switched on with the reducing resistor d. After actuation of the main switch e for the electric drive motor M, the drive motor M starts up at a reduced speed as a result of the reducing resistor d. The baking trolley 6/7 moves with slow, smooth driving speed in the direction of the arrow. After leaving the cam track 32, there is a switch within the switch 33 to the current branch c, that is to say the speed of the drive motor M and thus the driving speed of the baking cart increases accordingly until the rear cam track 32 reaches the switch 32 mentioned and in turn, after the switch, the driving speed is slowed down takes place up to the end stop, ie when the full pull-out position according to FIG. 1 is reached. After switching on again, the movement sequences take place in reverse, ie the baking cart starts up at low speed, increases its speed and in turn reaches the closed position at low speed. 11 shows another embodiment of the drive element with bevel gear teeth.

Gemäß Fig. 12, 13 und 14 besitzt eine Gewindespindel mit durchgehendem Schneckengewinde mehrere Gewindebereiche unterschiedlicher Gewindesteigung, nämlich die Gewindebereiche 12, 13 und 14, wobei innerhalb der Gewindebereiche 12 und 14 eine Gewindesteigung von etwa 3 mm vorgesehen ist, während im Gewindebereich 13 eine Gewindesteigung von etwa 10 mm vorgesehen ist bzw. die Gewindesteigung etwa in der Mitte des Bereiches 13 ansteigend eine Gewindesteigung von 10 mm erreicht. Am hinteren Ende eines Antriebszuges 10b ist ein Kupplungsblock 35 befestigt, (siehe auch Fig. 14), der mit seiner Oberseite eine Nockenbahn 32 der vorgeschilderten Art in Zusammenwirkung mit einer vorderen Nockenbahn 32 zur Bildung einer elektrischen Steuervorrichtung zusammen mit dem elektrischen Schalter 33 darstellt, sofern eine solche elektrische Steuervorrichtung zum Einsatz kommt, und der im übrigen in einer Ausnehmung einen durch eine Feder 36 gegen die Gewindespindel 12a gedrückten Kupplungsstift 37 besitzt. Dieser Kupplungsstift verrastet mit dem Gewinde der Gewindespindel 12a derart, daß dem Backwagen eine Fahrbewegung aufgezwungen wird. Durch die federnde Lagerung des Kupplungsstiftes 37 besteht die Möglichkeit, den Backwagen 6/7 manuell zu verschieben, wobei der Kupplungseingriff durch intermittierendes radiales Verstellen des Kupplungsstiftes 37 aufgehoben wird. Alternativ oder zusätzlich kann hierbei die schon erwähnte elektrische Steuervorrichtung mit den Nockenbahnen 32 und dem Schalter 33 vorgesehen sein. Während beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 12 die Gewindespindel 12a im Bereich der Schiebezüge 7, z.B. zwischen diesen Schiebezügen, angeordnet ist, erstreckt sich bei Fig. 12a die Gewindespindel bis in die Backofentür 6 hinein und ist dort an einer Lagerstelle 30 gelagert.12, 13 and 14, a threaded spindle with a continuous worm thread has a plurality of thread areas with different thread pitch, namely the thread areas 12, 13 and 14, a thread pitch of approximately 3 mm being provided within the thread areas 12 and 14, while a thread pitch is provided in the thread area 13 of about 10 mm is provided, or the thread pitch increases in the middle of the region 13 and a thread pitch of 10 mm increases. At the rear end of a drive train 10b, a coupling block 35 is fastened (see also FIG. 14), which with its upper side represents a cam track 32 of the type described in cooperation with a front cam track 32 to form an electrical control device together with the electrical switch 33, if such an electrical control device is used, and which, moreover, has in a recess a coupling pin 37 pressed by a spring 36 against the threaded spindle 12a. This coupling pin engages with the thread of the threaded spindle 12a in such a way that a movement is forced on the baking cart. The resilient mounting of the coupling pin 37 makes it possible to manually move the baking trolley 6/7, the coupling engagement being canceled by intermittent radial adjustment of the coupling pin 37. Alternatively or additionally, the already mentioned electrical control device with the cam tracks 32 and the switch 33 can be provided. While in the exemplary embodiment according to FIG. 12 the threaded spindle 12a is arranged in the region of the sliding cables 7, for example between these sliding cables, in FIG. 12a the threaded spindle extends into the oven door 6 and is supported there at a bearing point 30.

Die Rastkupplung besteht wiederum aus einem federnd in einem Kupplungsblock 35 gelagerten Kupplungsstift 38, der eine Dreiecksform mit dem eingeschlossenen Winkel f besitzt und auf diese Weise das radiale Abheben von den Gewindeflanken der Gewindespindel 12a erleichtert. Mit 39 ist in den Fig. 13, 14 und 15 ein Widerlager bezeichnet, welches mit dem Kupplungsblock 35 verbunden ist und der Abstützung der Gewindespindel 12a dient.The locking coupling in turn consists of a spring-mounted coupling pin 38 in a coupling block 35, which has a triangular shape with the included angle f and in this way facilitates the radial lifting off from the thread flanks of the threaded spindle 12a. 13, 14 and 15 denotes an abutment which is connected to the coupling block 35 and serves to support the threaded spindle 12a.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 16 und 17 ist für den Kupplungseingriff zwischen Gewindespindel 12a und Backwagen 6/7 ein aus Federmaterial bestehender Kupplungsstab 40 vorgesehen, der an einem oberen, im Bedarfsfalle wiederum eine Nockenbahn 32 bildenden Kupplungsblock 35a fest eingespannt ist und in einem unteren, ebenfalls mit dem Backwagen verschiebbaren Widerlager 41 lose geführt ist. Auch hier besteht die Möglichkeit des manuellen Verschiebens des Backwagens, wobei die Kupplungsverbindung zwischen dem motorischen Antrieb und den Backwagen vorübergehend außer Wirkung gesetzt wird, indem der Kupplungsstab 40 von der Gewindespindel 12a abhebt.16 and 17, a coupling rod 40 made of spring material is provided for the coupling engagement between threaded spindle 12a and baking trolley 6/7, which is firmly clamped on an upper coupling block 35a, which in turn forms a cam track 32 if necessary, and in a lower, is also loosely guided with the baking carriage movable abutment 41. Here, too, there is the possibility of manually moving the baking trolley, the coupling connection between the motor drive and the baking trolley being temporarily deactivated by the coupling rod 40 lifting off the threaded spindle 12a.

Claims (9)

Backofen mit einem Gargutträger tragenden Backwagen, der an Schiebezügen und Laufrollen längsverschiebbar im Backofengehäuse gelagert und schubladenartig aus diesem herausfahrbar ist, wobei für das Verschieben des Backwagens ein motorischer Antrieb vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Antriebselement des motorischen Antriebs (M) mit wenigstens einem Antriebszug (10) des Backwagens (6/7) in Kupplungsverbindung steht und daß eine mit Antriebselement und/oder Antriebszug in Wirkverbindung stehende Steuervorrichtung vorgesehen ist, die eine Umschaltung auf unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten des Backwagens gestattet.Baking oven with a baking cart carrying the product to be cooked, which is mounted on sliding trains and castors in a longitudinally displaceable manner in the oven housing and can be pulled out of it in the manner of a drawer, a motor drive being provided for moving the baking cart, characterized in that a drive element of the motor drive (M) is provided with at least one Drive train (10) of the baking trolley (6/7) is in coupling connection and that a control device which is operatively connected to the drive element and / or drive train is provided, which allows a switchover to different driving speeds of the baking trolley. Backofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung in Abhängigkeit von der Verschiebestellung des Backwagens (6/7) eine selbsttätige Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit des Backwagens kurz vor Erreichen der vorgegebenen Haltestellen, insb. der End-Haltestellen längs der Verschiebebahn bewirkt.Baking oven according to claim 1, characterized in that the control device, depending on the displacement position of the baking trolley (6/7), automatically reduces the traveling speed of the baking trolley shortly before reaching the predetermined stops, especially the end stops along the sliding path. Backofen, insb. nach Anspruch 1 oder 2, mit einem Gargutträger tragenden Backwagen, der an Schiebezügen und Laufrollen längsverschiebbar im Backofengehäuse gelagert und schubladenartig aus diesem herausfahrbar ist, wobei für das Verschieben des Backwagens ein motorischer Antrieb vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Antriebselement des motorischen Antriebs (M) mit einem Antriebszug (10) des Backwagens (6/7) in Kupplungsverbindung steht und in jeder Verschiebestellung des Backwagens die Kupplungswirkung aufhebbar und der Backwagen unabhängig vom motorischen Antrieb (M) manuell verschiebbar ist.Baking oven, in particular according to claim 1 or 2, with a baking cart carrying a product to be cooked, which is mounted in the oven housing on sliding trains and rollers and can be pulled out of it in the manner of a drawer, a motor drive being provided for moving the baking cart, characterized in that a drive element of the motor drive (M) with a drive train (10) of the baking cart (6/7) is in coupling connection and in each displacement position of the baking cart Coupling effect can be canceled and the baking trolley can be moved manually independently of the motor drive (M). Backofen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebselement ein Getriebe vorgesehen ist, das einerseits mit einem vorzugsweise reversierbaren Antriebsmotor (M) und andererseits mit dem Antriebszug (10) des Backwagens (6/7) gekuppelt ist und daß zumindest im Bereich der End-Haltestellen des Backwagens End- bzw. Reversierschalter für das selbsttätige Aus- bzw. Umschalten des Antriebsmotors angeordnet sind.Baking oven according to one of the preceding claims, characterized in that a transmission is provided as the drive element, which is coupled on the one hand to a preferably reversible drive motor (M) and on the other hand to the drive train (10) of the baking trolley (6/7) and that at least in the area the end stops of the baking cart limit switches or reversing switches for the automatic switching off or switching over of the drive motor are arranged. Backofen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Kupplungsverbindung zwischen Getriebe und Antriebszug (10) eine Reibkupplung vorgesehen ist.Baking oven according to claim 4, characterized in that a friction clutch is provided as the coupling connection between the gearbox and drive train (10). Backofen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Kupplungsverbindung zwischen einer sich längs der Schiebezüge erstreckenden Gewindespindel (12) und dem Antriebszug (10) eine Rastkupplung vorgesehen ist, vorzugsweise mittels eines zwischen den Gewindeflanken der rastenden und radial außer Kupplungseingriff bewegbaren federnden Kupplungsstiftes (37; 38) oder Kupplungsstabes (40).Baking oven according to claim 4, characterized in that a locking coupling is provided as the coupling connection between a threaded spindle (12) extending along the sliding cables and the drive cable (10), preferably by means of a resilient coupling pin (37) which can be moved between the thread flanks of the detenting and radially out of coupling engagement ; 38) or coupling rod (40). Backofen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung gebildet ist durch eine sich längs der Schiebezüge (10) erstreckende Gewindespindel (12a), die hierzu axial aufeinanderfolgende Gewindebereiche (12, 13, 14) unterschiedlicher Gewindesteigung besitzt.Baking oven according to one of the preceding claims, characterized in that the control device is formed by a threaded spindle (12a) which extends along the sliding trains (10) and which for this purpose has axially successive threaded areas (12, 13, 14) of different thread pitch. Backofen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung gebildet ist durch wenigstens einen im Speisestromkreis des elektrischen Antriebsmotors (M) liegenden elektrischen Schalter (33), der in der Verschiebebahn des Backwagens (6/7) angeordnet ist und zu dessen Betätigung am Antriebszug (10a, 10b), vorzugsweise im Bereich beider Enden angeordnete Schaltnocken oder Nockenbahnen (32) dienen.Baking oven according to one of claims 1 to 6, characterized in that the control device is formed by at least one electrical switch (33) located in the supply circuit of the electric drive motor (M), which is arranged in the sliding path of the baking cart (6/7) and closed its actuation on the drive train (10a, 10b), preferably in the region of both ends, arranged switching cams or cam tracks (32). Backofen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe als Getriebeelement ein Zahnrad, vorzugsweise ein Reibrad mit Schneckenverzahnung besitzt, das eine Reibfläche (Stirnfläche 17) aufweist, mit der es in Kupplungsverbindung steht mit dem lose am Backwagen (6/7) gelagerten und federnd gegen das Reibrad gedrückten Antriebszug (10).Oven according to claim 5, characterized in that the gear as a gear element has a gear, preferably a friction wheel with worm teeth, which has a friction surface (end face 17) with which it is in coupling connection with the loose on the baking cart (6/7) and drive train (10) pressed resiliently against the friction wheel.
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