EP0515943B1 - Druckschalter - Google Patents

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Publication number
EP0515943B1
EP0515943B1 EP92108383A EP92108383A EP0515943B1 EP 0515943 B1 EP0515943 B1 EP 0515943B1 EP 92108383 A EP92108383 A EP 92108383A EP 92108383 A EP92108383 A EP 92108383A EP 0515943 B1 EP0515943 B1 EP 0515943B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
button switch
push button
switch according
housing
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP92108383A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0515943A2 (de
EP0515943A3 (en
Inventor
Bernd Schutzbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marquardt GmbH
Original Assignee
Marquardt GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marquardt GmbH filed Critical Marquardt GmbH
Publication of EP0515943A2 publication Critical patent/EP0515943A2/de
Publication of EP0515943A3 publication Critical patent/EP0515943A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0515943B1 publication Critical patent/EP0515943B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/50—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
    • H01H15/02—Details
    • H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H15/10—Operating parts
    • H01H15/102—Operating parts comprising cam devices

Definitions

  • the invention relates to a switching module according to the preamble of claim 1.
  • a push button switch with a pot-shaped housing in which the lifting plunger is longitudinally displaceable against the pressure of a spiral spring.
  • a two-leg, approximately U-shaped contact spring is arranged on one side between the lifter and the inner wall of the housing, and a likewise two-leg leaf spring is arranged on the other side.
  • the characteristics of the contact spring and the leaf spring have to be adapted to the respective purpose, namely in the case of the contact spring for making contact and in the leaf spring of the pressure point and click noise generation.
  • these two springs are therefore not designed symmetrically, so that the switch has an asymmetrical actuation, which in turn leads to an unfavorable actuation force curve.
  • the lifting plunger can tilt during operation, which in turn results in unsafe switching behavior.
  • a pressure switch according to the preamble of claim 1 has become known from the generic US-A-5 015 811.
  • a disadvantage of such a switch is also the asymmetrical actuation of the switching element, which can lead to tilting or jamming of the lifting plunger and thus to incorrect switching behavior.
  • the invention has for its object to improve the force curve upon actuation in such a switching module so that an exact pressure point is achieved when switching and tilting of the bubbler is excluded during actuation.
  • the switching module according to the invention has the advantage over the known push button switch that an extremely precise pressure point is achieved when switching. This is done according to the invention by means of an additional detent spring which slides along a link or a control cam within the switch housing during the lifting movement.
  • Another advantage of the switching module according to the invention is that an extremely safe switching behavior is achieved, whereby tilting of the lifting plunger during operation is excluded.
  • the exact guidance of the lifting plunger is additionally improved by an inner cylinder located in the housing, the lifting plunger being arranged between the inner cylinder and the casing of the housing of the switching module.
  • This special design of the lifting plunger advantageously also allows the central arrangement of a light source in the switching module, so that uniform illumination of a cover cap surrounding the switching module can be achieved.
  • a switching module 1 is shown in side view and top view. 1, 2 and 5, this switching module 1 consists of an outer, pot-shaped housing 2, which has an outer jacket 3 and a closed bottom 4.
  • the cup-shaped housing 2 is open towards the top.
  • the housing 2 is square in cross section with the side length a.
  • This sectional side view is shown in Fig. 1a. 1b shows a section through two adjacent corners along the line 1b-1b from FIG. 4.
  • the section shown in Fig. 5 is a section through two diametrically opposite corners, i. H. a diagonal cut with the diagonal d.
  • the pot-shaped housing 2 has in its interior a longitudinally slotted cylinder 5, the upper edge 6 of which is arranged by an amount h 1 above the upper edge 7 of the jacket 3.
  • the inner cylinder 5 and the jacket 3 serve as a guide surface for a lifting plunger 8 to be inserted therebetween, the cross-section of which is also adapted square to the cup-shaped housing 2.
  • a compression spring 9 is inserted between the lifting plunger 8 and the housing base 4 and is guided into a corresponding inner guide 10 within the lifting plunger 8.
  • Inside the inner cylinder 5 there is a U-shaped contact spring 11 which is operatively connected with its one leg 12 to a first contact connection 13 and with its resilient second leg 14 to a second contact connection 15 (see FIG. 2a).
  • the contact connections 13, 15 are led out of the housing base 4 to the outside for a connection.
  • a radial web 17 with radially inner switching cams 18 reaches into the interior of the inner cylinder 5.
  • the switching cam 18 is pressed against the radially V-shaped end 21 of the movable leg 14 of the inner contact spring 11, so that the contact spring 11 stands out from the contact terminal 15.
  • the lifting plunger 8 is in its upper position, in which the switching cam 18 presses against the contact spring 11 and lifts it from the contact terminal 15.
  • the lifter 8 is in its lower position, in which the switching cam 18 is displaced downward, so that the movable leg 14 presses with its V-shaped contact end 21 against the contact terminal 15. 2a therefore shows the switched through, i.e. H. actuated state of the switching module.
  • a further detent spring 22 is provided, which consists of an annular bottom part 23, which rests on the inside of the bottom 4 in the interior of the housing, so that the compression spring 9 is not directly on the housing base 4 but on annular bottom part 23 abuts, as can be seen in particular from FIG. 5.
  • the annular base part extends around the cylindrical inner cylinder 5.
  • the detent spring 22 each has one axially parallel vertical leg 25, which has a V-shaped control lug 26 in its upper region (see Figures 1b and 2b).
  • This control lug 26 of the resilient leg 25 interacts with a cam 27 on the outer surface of the lifter 8.
  • this control curve is designed as a lower axially parallel section 28, as a radially widening bevel 29 and as an upper axially parallel section 30.
  • the defined switching point is essentially formed by the inclined section 29, since the resilient section of the vertical leg 25 with its control lug 26 must slide against the spring force over this inclined section. In the position according to FIG. 1b, a radial force 31 must therefore be applied to the control lug 26 through the bevel 29, which leads to a pressure switching point.
  • Fig. 1a the position is shown in which the pressure point rises when the switching module is actuated, since the control lug 26 must slide along the slope 29 against the spring force of the detent spring 22. If the control lug 26 has reached the upper vertical leg 30 of the control cam 27, the actuation becomes easier again.
  • the arrangement of the control lug 26 in connection with the switching cam 18 is such that the contact between the contact spring 11 and the contact terminal 15 is closed after the pressure point has been exceeded.
  • FIG. 1b accordingly shows the non-actuated position according to FIG. 1a, FIG. 2b the actuated position according to FIG. 2a.
  • the control lug 26 shown in FIGS. 1b, 2b is essentially V-shaped.
  • the control lug 40 of the detent spring 22 ' can also be hook-shaped, as can be seen in FIG. 5. 5, the lifter 8 is shown in the left half of the image in the actuated and in the right half of the image in the unactuated state.
  • the hook-shaped control lug 40 as already explained with the aid of the control lug 26, interacts with the control cam 27 to generate a pressure point when actuated.
  • the two lugs 41 are arranged opposite each other so that they are located in the middle between the two vertical legs 25. If the vertical legs 25 are arranged in the diagonally opposite corner regions 24 of the housing 2, the two lugs 41 are located in the two other opposite corner regions 42 of the housing 2 (see FIG. 4). As can also be seen in FIG. 4, the two corner regions 42 of the housing 2, which is otherwise essentially square in cross section, are provided with bevels 43 in order to allow the elongate projections 41 to rest against the casing 3 in the interior of the housing 2.
  • the lugs 41 are arranged on the base part 23 in such a way that they protrude slightly beyond the surface of the base part 23.
  • FIGS. 1b and 2b show the force-displacement diagram measured on a switching module according to the invention with the solid curve 47.
  • the abscissa shows the stroke of the lifter measured from the starting point in the unactuated state and the ordinate shows the force required in each case.
  • the force required for actuation first increases up to the pressure switching point P1.
  • the slope 29 of the control cam 27 is exceeded and the control cam 27 merges into the upper, axially parallel section 30 (see also FIGS. 1b and 2b).
  • the force required for the further movement of the lifting plunger drops sharply until the point P2 is reached and the contact between the contact connection 15 and the contact spring 11 is closed in the area between the points P1 and P3, the so-called switching range delimited by the two lines 46.
  • the switching module has a lighting unit 32, which is inserted from above into the inner part of the inner cylinder 5, and its two connections 33, 34 from the housing base 4 are brought out.
  • two bushings 45 with a circular cross section can be arranged in the wall of the inner cylinder 5, in which the connections 33, 34 run.
  • the detent spring can consist of an annular base part and only one axially parallel vertical resilient leg or more than two axially parallel vertical resilient legs.

Landscapes

  • Push-Button Switches (AREA)
  • Cookers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schaltmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Hubschalter mit einem topfförmigen Gehäuse und einem darin gegen eine Federkraft gleitenden Hubstößel zur Betätigung eines Kontaktsystems sind bekannt. Diese Schalter haben den Nachteil, daß sie undefiniert zu schalten sind, da das Schaltverhalten ausschließlich durch die Gegenkraft der Druckfeder bestimmt ist.
  • Aus der DE-OS 35 20 848 ist ein Tastschalter mit einem topfförmigen Gehäuse bekannt geworden, bei dem der Hubstößel gegen den Druck einer Spiralfeder längsverschiebbar ist. Zwischen Hubstößel und Gehäuseinnenwand ist an einer Seite eine zweischenklige, ungefähr U-förmige Kontaktfeder und an der anderen Seite eine ebenfalls zweischenklige Blattfeder angeordnet. Bei Bewegung das Hubstößels wird jeweils mit der Unterkante des Hubstößels ein Schenkel der Kontaktfeder an den Festkontakt angelegt und gleichzeitig ein Schenkel der Blattfeder so deformiert, daß ein Druckpunkt und ein Klickgeräusch des Tastschalters auftritt.
  • Bei diesem Schalter müssen die Charakteristiken der Kontaktfeder und der Blattfeder dem jeweiligen Zweck, nämlich bei der Kontaktfeder der Kontaktgabe und bei der Blattfeder der Druckpunkt- und Klickgeräuscherzeugung, angepaßt werden. In der Regel sind diese beiden Federn daher nicht symmetrisch ausgelegt, so daß der Schalter eine unsymmetrische Betätigung aufweist, die wiederum zu einem ungünstigen Betätigungskraftverlauf führt. Weiter als nachteilig bei dem bekannten Schalter hat es sich herausgestellt, daß es zu einem Verkanten des Hubstößels während der Betätigung kommen kann, woraus wiederum ein unsicheres Schaltverhalten resultiert.
  • Aus der gattungsbildenden US-A-5 015 811 ist ein Druckschalter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekanntgeworden. Nachteilig an einem solchen Schalter ist ebenfalls die unsymmetrische Betätigung des Schaltelements, die zu einem Verkanten oder Verklemmen des Hubstößels und damit zu einem fehlerhaften Schaltverhalten führen kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem solchen Schaltmodul den Kraftverlauf bei Betätigung so zu verbessern, daß ein exakter Druckpunkt beim Schalten erzielt wird und ein Verkanten des Bubstößels während der Betätigung ausgeschlossen ist.
  • Diese Aufgabe wir bei einem gattungsgemäßen Schaltmodul durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Schaltmodul hat gegenüber dem bekannten Tastschalter den Vorteil, daß ein äußerst exakter Druckpunkt beim Schalten erzielt wird. Dies geschieht erfindungsgemäß durch eine zusätzliche Rastfeder, die an einer Kulisse oder einer Steuerkurve innerhalb des Schaltergehäuses während der Hubbewegung entlang gleitet.
  • Weiter vorteilhaft bei dem erfindungsgemäßen Schaltmodul ist, daß ein äußerst sicheres Schaltverhalten erreicht wird, wobei ein Verkanten des Hubstößels während der Betätigung ausgeschlossen ist. Die exakte Führung des Hubstößels wird zusätzlich durch einen im Gehäuse befindlichen Innenzylinder verbessert, wobei der Hubstößel zwischen Innenzylinder und Mantel des Gehäuses des Schaltmoduls angeordnet ist. Durch diese besondere Ausgestaltung des Hubstößels ist vorteilhafterweise zusätzlich die zentrale Anordnung eines Leuchtmittels im Schaltmodul möglich, so daß eine gleichmäßige Ausleuchtung einer das Schaltmodul umgebenden Abdeckkappe erzielbar ist.
  • Nähere Einzelheiten der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
    • Fig. 1a
    einen Längsschnitt entsprechend der Linie 1a-1a aus Fig. 4 durch ein Schaltmodul in nicht betätigter Stellung,
    Fig. 1b
    einen Längsschnitt entsprechend der Linie 1b-1b aus Fig. 4 durch ein Schaltmodul in nicht betätigter Stellung,
    Fig. 2a und 2b
    entsprechende Schnitte gemäß Figuren 1a und 1b, jedoch in betätigter Stellung,
    Fig. 3
    ein Schaltmodul in perspektivischer Ansicht,
    Fig. 4
    die Draufsicht auf ein Schaltmodul entsprechend der Richtung A aus Fig. 3,
    Fig. 5
    einen Diagonalschnitt entsprechend der Linie 5-5 aus Fig. 4, wobei die linke Hälfte das Schaltmodul in betätigtem und die rechte Hälfte in unbetätigtem Zustand zeigt sowie das Kontaktsystem aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt ist,
    Fig, 6
    die Rastfeder des Schaltmoduls in Seitenansicht,
    Fig. 7
    die Rastfeder in Draufsicht entsprechend der Richtung B aus Fig. 6 und
    Fig. 8
    ein Kraft-Weg-Diagramm für ein Schaltmodul.
    Beschreibung eines Ausführungsbeispiels:
  • In den Figuren 3 und 4 ist ein Schaltmodul 1 in Seitenansicht und Draufsicht dargestellt. Dieses Schaltmodul 1 besteht, wie näher aus den Fig. 1, 2 und 5 hervorgeht, aus einem äußeren, topfförmigen Gehäuse 2, welches einen äußeren Mantel 3 und einen geschlossenen Boden 4 aufweist. Nach oben hin ist das topfförmige Gehäuse 2 geöffnet. Das Gehäuse 2 ist im Querschnitt quadratisch mit der Seitenlänge a ausgebildet. Diese geschnittene Seitenansicht ist in Fig. 1a dargestellt. In Fig. 1b ist ein Schnitt durch zwei nebeneinander liegende Ecken entsprechend der Linie 1b-1b aus Fig. 4 gezeigt. Der in Fig. 5 dargestellte Schnitt ist ein Schnitt durch zwei diametral gegenüberliegende Ecken, d. h. ein Diagonalschnitt mit der Diagonale d.
  • Das topfförmige Gehäuse 2 weist in seinem Inneren einen längsgeschlitzten Zylinder 5 auf, dessen obere Kante 6 um einen Betrag h₁ oberhalb der oberen Kante 7 des Mantels 3 angeordnet ist. Der Innenzylinder 5 und der Mantel 3 dienen als Führungsfläche für einen dazwischen einzusetzenden Hubstößel 8, der in seinem Querschnitt ebenfalls quadratisch dem topfförmigen Gehäuse 2 angepaßt ist. Zwischen Hubstößel 8 und Gehäuseboden 4 wird eine Druckfeder 9 eingesetzt, die in eine entsprechende Innenführung 10 innerhalb des Hubstößels 8 geführt ist. Im Inneren des Innenzylinders 5 befindet sich eine U-förmige Kontaktfeder 11, die mit ihrem einen Schenkel 12 fest mit einem ersten Kontaktanschluß 13 und mit ihrem federnden zweiten Schenkel 14 mit einem zweiten Kontaktanschluß 15 in Wirkverbindung steht (siehe Fig. 2a). Die Kontaktanschlüsse 13, 15 sind aus dem Gehäuseboden 4 nach außen für einen Anschluß geführt.
  • Durch den Längsschlitz 16 in der Mantelfläche des Innenzylinders 5 greift ein radialer Steg 17 mit radial innenliegendem Schaltnocken 18 bis in den Innenraum des Innenzylinders 5 hinein. Bei der vertikalen Hubbewegung (Pfeil 19) durch eine Druckkraft 20 (Druckkraft F) auf den Hubstößel 8 wird der Schaltnocken 18 gegen das in radialer Richtung V-förmig ausgebildete Ende 21 des beweglichen Schenkels 14 der inneren Kontaktfeder 11 gedrückt, so daß sich die Kontaktfeder 11 vom Kontaktanschluß 15 abhebt. In Fig. 1a ist der Hubstößel 8 in seiner oberen Position, in welcher der Schaltnocken 18 gegen die Kontaktfeder 11 drückt und diese von dem Kontaktanschluß 15 abhebt. In Fig. 2a ist der Hubstößel 8 in seiner unteren Position, in welcher der Schaltnocken 18 nach unten verschoben ist, so daß sich der bewegliche Schenkel 14 mit seinem V-förmigen Kontaktende 21 gegen den Kontaktanschluß 15 preßt. Fig. 2a zeigt deshalb den durchgeschalteten, d. h. betätigten Zustand des Schaltmoduls.
  • Um einen definierten Druckpunkt beim Schalten des Schaltmoduls 1 zu erzielen, ist eine weitere Rastfeder 22 vorgesehen, die aus einem kreisringförmigen Bodenteil 23 besteht, welches auf der Innenseite des Bodens 4 im Gehäuseinneren aufliegt, so daß die Druckfeder 9 nicht direkt am Gehäuseboden 4 sondern an kreisringförmigen Bodenteil 23 anliegt, wie insbesondere der Fig. 5 entnommen werden kann. Das kreisringförmige Bodenteil erstreckt sich um den zylindrischen Innenzylinder 5. In den beiden in Fig. 5 näher dargestellten Eckbereichen 24 (in den Figuren 1b, 2b ist nur jeweils der auf der linken Seite liegende Eckbereich 24 zu sehen), weist die Rastfeder 22 jeweils einen achsparallelen vertikalen Schenkel 25 auf, der in seinem oberen Bereich eine V-förmige Steuernase 26 aufweist (siehe Figuren 1b und 2b). Diese Steuernase 26 des federnden Schenkels 25 wirkt mit einer Steuerkurve 27 an der Außenmantelfläche des Hubstößels 8 zusammen. Wie in Figuren 1b, 2b dargestellt, ist diese Steuerkurve als unterer achsparalleler Abschnitt 28, als sich radial aufweitende Schräge 29 und als oberer achsparalleler Abschnitt 30 ausgebildet. Der definierte Schaltpunkt wird im wesentlichen vom schrägen Abschnitt 29 gebildet, da der federnde Abschnitt des vertikalen Schenkels 25 mit seiner Steuernase 26 über diesen schrägen Abschnitt gegen die Federkraft gleiten muß. In der Stellung nach Fig. 1b muß deshalb eine radiale Kraft 31 durch die Schräge 29 auf die Steuernase 26 aufgebracht werden, was zu einem Druckschaltpunkt führt. Nach Überschreiten der Schräge 29, d. h. nach Durchlaufen der Höhe h₂, ist der Druckpunkt überwunden, so daß sich der Hubstößel 8 entlang des oberen Abschnitts 30 der Steuerkante wieder leichter bewegen läßt. Der schräge Abschnitt 29 der Steuerkante 27 bewirkt deshalb den gewünschten Schaltdruckpunkt. Das Maß der Schräge mit dem Winkel α sowie die Höhe h₂ bestimmt das Maß des Druckwiderstands im Zusammenhang mit der Federkennlinie der Rastfeder 22.
  • In Fig. 1a ist die Stellung gezeigt, in welcher der Druckpunkt bei der Betätigung des Schaltmoduls ansteigt, da die Steuernase 26 entlang der Schräge 29 gegen die Federkraft der Rastfeder 22 gleiten muß. Hat die Steuernase 26 den oberen vertikalen Schenkel 30 der Steuerkurve 27 erreicht, so wird die Betätigung wieder leichter. Die Anordnung der Steuernase 26 in Verbindung mit dem Schaltnocken 18 erfolgt derart, daß nach Überschreiten des Druckpunkts der Kontakt zwischen der Kontaktfeder 11 und dem Kontaktanschluß 15 geschlossen ist.
  • Fig. 1b zeigt demnach noch die nicht betätigte Stellung gemäß Fig. 1a, Fig. 2b die betätigte Stellung gemäß Fig. 2a.
  • Die in den Figuren 1b, 2b gezeigte Steuernase 26 ist im wesentlichen V-förmig ausgebildet. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die Steuernase 40 der Rastfeder 22′ auch hakenförmig ausgebildet sein, wie in Fig. 5 zu sehen ist. In Fig. 5 ist im übrigen der Hubstößel 8 in der linken Bildhälfte im betätigten und in der rechten Bildhälfte im unbetätigten Zustand dargestellt. Die Rastfeder 22′ ist näher in den Figuren 6 und 7 zu sehen. Die hakenförmige Steuernase 40 wirkt, wie bereits anhand der Steuernase 26 erläutert, mit der Steuerkurve 27 unter Erzeugung eines Druckpunktes bei der Betätigung zusammen.
  • Am Außenradius des kreisringförmigen Bodenteils 23 der Rastfeder 22′ befinden sich weiter zwei federnde längliche Ansätze 41, wie insbesondere aus der Fig. 7 hervorgeht. Diese beiden Ansätze 41 sind einander gegenüberliegend so angeordnet, daß sie sich jeweils mittig zwischen den beiden vertikalen Schenkeln 25 befinden. Sind die vertikalen Schenkel 25 in den einander diagonal gegenüberliegenden Eckbereichen 24 des Gehäuses 2 angeordnet, so befinden sich die beiden Ansätze 41 in den beiden anderen gegenüberliegenden Eckbereichen 42 des Gehäuses 2 (siehe Fig. 4). Wie in Fig. 4 weiter zu sehen, sind die beiden Eckbereiche 42 des ansonsten im wesentlichen im Querschnitt quadratischen Gehäuses 2 mit Abschrägungen 43 versehen, um ein Anliegen der länglichen Ansätze 41 im Innern des Gehäuses 2 am Mantel 3 zu ermöglichen.
  • Wie aus Fig. 6 hervorgeht, sind die Ansätze 41 so am Bodenteil 23 angeordnet, daß sie geringfügig über die Fläche des Bodenteils 23 hinausragen. Bei Betätigung des Hubstößels 8 kommt die untere Kante 44 des Hubstößels 8 (siehe Fig. 5 ) zunächst in Anlage an die Ansätze 41, so daß deren Federkraft zusätzlich überwunden werden muß, bevor die Betätigungsbewegung durch Anlage der unteren Kante 44 an das Bodenteil 23 der Rastfeder 22′ beendet ist.
  • In Fig. 8 ist das an einem erfindungsgemäßen Schaltmodul gemessene Kraft-Weg-Diagramm mit der durchgezogenen Kurve 47 wiedergegeben. Auf der Abszisse ist dabei der Weg des Hubstößels gemessen vom Ausgangspunkt im unbetätigten Zustand und auf der Ordinate die jeweils erforderliche Kraft aufgetragen. Die für die Betätigung erforderliche Kraft steigt zunächst bis zum Druckschaltpunkt P1 an. In Punkt P1 wird die Schräge 29 der Steuerkurve 27 überschritten und die Steuerkurve 27 geht in den oberen achsparallelen Abschnitt 30 über (man vergleiche dazu auch Figuren 1b und 2b). Die zur weiteren Bewegung des Hubstößels erforderliche Kraft sinkt bis zum Erreichen des Punktes P2 stark ab und der Kontakt zwischen dem Kontaktanschluß 15 und der Kontaktfeder 11 wird im Bereich zwischen den Punkten P1 und P3, der durch die beiden Linien 46 eingegrenzte sogenannte Umschaltbereich, geschlossen. Zwischen dem Punkt P2 und dem Punkt P3 ist ein gewisser Nachlaufweg vorhanden, bei dem keine Kraftänderung notwendig ist. Im Punkt P3 kommt es zur Anlage der unteren Kante 44 an die Ansätze 41, so daß die Betätigungskraft wieder ansteigt, bis schließlich die Bewegung durch Anlage der unteren Kante 44 an das Bodenteil 23 der Rastfeder 22′ im Punkt P4 beendet ist.
  • Bei Verzicht auf die Ansätze 41 würde der Nachlaufweg über den Punkt P3 hinausgehen und ein plötzlicher abrupter Kraftanstieg bei der Anlage der unteren Kante 44 am Bodenteil 23 resultieren. Dieser Kraftverlauf ist in Fig. 8 als gestrichelte Linie 48 über den Punkt P 3 hinausgehend eingezeichnet. Die Ansätze 41 verbessern somit vorteilhafterweise das Gefühl des Benutzers für die Betätigung.
  • Wie aus den Figuren 1a, 1b sowie 2a, 2b und 3, 4, 5 ersichtlich, weist das Schaltmodul eine Beleuchtungseinheit 32 auf, die von oben her in den inneren Teil des Innenzylinders 5 eingesetzt ist und deren beiden Anschlüsse 33, 34 aus dem Gehäuseboden 4 herausgeführt sind. Dazu können, wie in den Figuren 1b, 2b und 5 gezeigt ist, in der Wand des Innenzylinders 5 zwei Durchführungen 45 mit kreisförmigem Querschnitt angeordnet sein, in denen die Anschlüsse 33, 34 verlaufen.
  • Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Sie umfaßt auch vielmehr alle fachmännischen Weiterbildungen im Rahmen der Ansprüche. Insbesondere kann die Rastfeder aus einem kreisringförmigen Bodenteil und nur einem achsparallel angeordneten vertikalen federnden Schenkel oder auch mehr als zwei achsparallel angeordneten vertikalen federnden Schenkeln bestehen.

Claims (14)

  1. Druckschalter, insbesondere Schaltmodul, bestehend aus einem äußeren topfförmigen, mit einem unteren Boden (4) versehenen Gehäuse (2), in welches ein entsprechend der Formgebung angepaßter Hubstößel (8) gegen die Kraft einer zwischen Gehäuse (2) und Hubstößel (8) angeordneten Spiral-Druckfeder (9) längsverschiebbar eingesetzt ist, und einer zwischem dem Hubstößel (8) und der Innenmantelfläche des Gehäuses (2) vorgesehenen, etwa achsparallelen Rastfeder (22), die wenigstens einen achsparallel angeordneten vertikalen federnden Schenkel (25) besitzt, wobei eine im oberen Bereich am Schenkel (25) der Rastfeder (22) befindliche V-förmige Steuernase (26) mit einer aus einer Steuerkurve (27) bestehenden Fläche des Hubstößels (8) im Sinne einer Druckpunktsteuerung zusammenwirkt und mit einer U-förmigen Kontaktfeder (11) eines Kontaktsystems, die durch eine weitere Fläche des Bubstößels (8) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (22) ein kreisringförmiges Bodenteil (23) besitzt, das auf der Innenseite des Bodens (4) im Gehäuseinnern aufliegt, und daß das aus der Kontaktfeder (11) und den beiden Kontaktanschlüssen (13, 15) bestehende Kontaktsystem sich derart im Innern des topfförmigen Gehäuses (2) befindet, daß die weitere, die Kontaktfeder (11) betätigenden Fläche am Hubstößel (8) als an der Innenmantelfläche des Hubstößels (8) angeordneter Schaltnocken (18) ausgebildet ist.
  2. Druckschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (27) am Hubstößel (8) wenigstens teilweise als schräge Fläche (29) ausgebildet ist, die mit einer Steuernase (26) der Rastfeder (22) gegen die Federkraft der Rastfeder (22) zusammenwirkt.
  3. Druckschalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (27) an der Außenmantelfläche des Hubstößels (8) angebracht ist und als unterer achsparalleler Abschnitt (28), als sich radial aufweitende Schräge (29) und als oberer achsparalleler Abschnitt (30) ausgebildet ist.
  4. Druckschalter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem kreisringförmigen Bodenteil (23) zwei vertikale Schenkel (25) befinden, die vorzugsweise einander gegenüberliegend in den Eckbereichen (24) des Gehäuses (2) angeordnet sind.
  5. Druckschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenradius des kreisringförmigen Bodenteils (23) wenigstens ein geringfügig über die Fläche des Bodenteils (23) hinausragender federnder Ansatz (41) angeordnet ist.
  6. Druckschalter nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß am kreisringförmigen Bodenteil (23) zwei einander gegenüberliegende federnde Ansätze (41) so angeordnet sind, daß die Ansätze (41) sich jeweils mittig zwischen den beiden vertikalen Schenkeln (25) befinden.
  7. Druckschalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) im Querschnitt im wesentlichen quadratisch ausgebildet ist mit vorzugsweise zwei an einander gegenüberliegenden Ecken (42) befindlichen Abschrägungen, in deren Bereich die Ansätze (41) angeordnet sind.
  8. Druckschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern des topfförmigen Gehaüses (2) ein mit einem Längsschlitz (16) in der Mantelfläche versehener Innenzylinder (5) angeordnet ist, in dessen Innerem sich das Kontaktsystem befindet, wobei der Hubstößel (8) zwischen der inneren Fläche des Mantels (3) des Gehäuses (2) und der äußeren Fläche des Innernzylinders (5) geführt wird.
  9. Druckschalter nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubstößel (8) in seinem Querschnitt im wesentlichen quadratisch dem topfförmigen Gehäuse (2) und dem Innenzylinder (5) angepaßt ist.
  10. Druckschalter nach Anspruch 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Kante (6) des Innenzylinders (5) oberhalb der oberen Kante (7) des Mantels (3) des Gehäuses (2) angeordnet ist.
  11. Druckschalter nach Anspruch 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß das kreisringförmige Bodenteil (23) der Rastfeder (22) sich um den Innenzylinder (5) erstreckt.
  12. Druckschalter nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in den Längsschlitz (16) des Innenzylinders (5) ein radialer Steg (17) des Hubstößels (8), an dem der Schaltnocken (18) radial innenliegend angeordnet ist, bis in den Innenraum des Innenzylinders (5) hineingreift.
  13. Druckschalter nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Beleuchtungseinheit (32) von oben her in den inneren Teil des Innenzylinders (5) eingesetzt ist, deren beide Anschlüsse (33, 34) aus dem Gehäuseboden (4) herausgeführt sind.
  14. Druckschalter nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß sich in der Wand des Innenzylinders (5) Durchführungen (45) mit kreisförmigem Querschnitt für die Anschlüsse (33, 34) der Beleuchtungseinheit (32) befinden.
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