EP0364727A2 - Terminal-Richtwinkelsatzteil für eine Richtbank zum Richten und Wiederherstellen beschädigter Karosserien von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Terminal-Richtwinkelsatzteil für eine Richtbank zum Richten und Wiederherstellen beschädigter Karosserien von Kraftfahrzeugen Download PDF

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EP0364727A2
EP0364727A2 EP89116714A EP89116714A EP0364727A2 EP 0364727 A2 EP0364727 A2 EP 0364727A2 EP 89116714 A EP89116714 A EP 89116714A EP 89116714 A EP89116714 A EP 89116714A EP 0364727 A2 EP0364727 A2 EP 0364727A2
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terminal angle
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/14—Straightening frame structures

Definitions

  • the invention relates to a terminal straightening angle set part for multi-Z recordings in a straightening bench for straightening and restoring damaged bodies of motor vehicles.
  • straightening angle sets are generally used, which are built on special straightening benches and with which the various fastenings of the individual parts can be checked below the body.
  • Such a straightening bench generally consists of a frame constructed from profile pieces, on which terminal straightening angle sets are arranged, which consist of mechanical parts which are arranged on guide rails fastened to the frame in a longitudinally displaceable and fixable manner with columns serving as multi-Z receptacles.
  • Such a device is described for example in DE-GM 87 08 639.5.
  • the straightening angle set parts In order to check the individual points of the body, the straightening angle set parts must be set on the straightening bench so that the corresponding points on the body rest exactly on the corresponding points of the straightening angle set.
  • the present invention has for its object to provide a terminal straightening angle set part, which can be used in particular when two points of the body close to each other are to be checked. In this case, it is generally difficult to use straightening bracket parts with your own Multi-Z recordings.
  • a straightening angle set part for multi-Z recordings in a straightening bench of the type mentioned is proposed, which is characterized in that on the column of at least one element inserted into the carrier, a further element for simultaneous control of a second point on the vehicle is sliding, rotatable and lockable.
  • the straightening angle set according to the invention With the straightening angle set according to the invention, the essential advantage is achieved that two points of the body which are close together can be checked, at which a second part cannot be accommodated in terms of space. Furthermore, only a Multi-Z recording is required for this double test, which simplifies the straightening bench.
  • the two elements can be designed in any way on the upper side and can be provided with correspondingly arranged bores in order to reach the points on the motor vehicle. Preferred embodiments of the elements are described in subclaims 2 and 3.
  • a straightening bench in which the terminal straightening angle set part according to the invention can be used, consists of a frame constructed from two profile rails 1 and transverse profile pieces 2, which are provided at the top with holes for fixing the beams 3 is.
  • a terminal straightening angle set part can be inserted into any support 3 of the straightening bench, as is described in FIGS. 2 to 5.
  • This terminal straightening bracket set essentially consists of an arm 5 serving as element 4 of a straightening bracket set, which has a vertically running bore 6 at an outer end. At the other end, the arm 5 is provided with a cylindrical column 7 which has two transverse bores 8 and 9.
  • a second element 10 with a sleeve 10 'with a transverse bore 11 and a second Arm 12 plugged on, which has an upwardly extending T-piece 13 at the outer end, the crossbar 15 projects beyond the first arm 5.
  • the second arm 12 can be fixed by means of a plug 14 which runs through the transverse bore 11 in the sleeve and through the one hole 8 in the column 7.
  • the second transverse bore 9 in the column 7 serves to fix the entire terminal straightening angle set part on a carrier 3 by means of a second plug 16 which is inserted through the corresponding openings.
  • the crossbar 15 extends transversely to the axis 17 of the second element. It also has two bores 18 at the outer ends for the passage of the fixing bolts.
  • the main advantage is achieved that points close to each other on motor vehicle bodies can be checked in a simple manner, which was not possible with the previous individual Multi-Z recordings due to the space required.
  • control receptacles which are vehicle-dependent, can have one or more holes with corresponding plug pins.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Terminal-Richtwinkelsatzteil für Multi-Z-Aufnahmen in einer Richtbank, bestehend aus einem aus Profilstücken aufgebauten Rahmen, auf dem Terminal-Richtwinkelsätze angeordnet sind, die aus mechanischen Teilen bestehen, die auf in entsprechend am Rahmen befestigten Führungsträgern längsverschieb- und festlegbar an als Multi-Z-Aufnahmen dienenden Trägern angeordnet sind. Das Terminal-Richtwinkelsatzteil ist dadurch gekennzeichnet, daß auf der Säule (7) mindestens eines in den Träger (3) eingesetzten Elementes (4) ein weiteres Element (10) zur gleichzeitigen Kontrollierung eines zweiten Punktes am Fahrzeug gleitend, dreh- und festlegbar angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Terminal-Richtwinkelsatz­teil für Multi-Z-Aufnahmen in einer Richtbank zum Richten und Wiederherstellen beschädigter Karosserien von Kraftfahrzeugen.
  • Um beschädigte Karosserien oder Karosserieteile von Kraftfahrzeugen wieder instandzusetzen bzw. aufzubauen, werden im allgemeinen Richtwinkelsätze verwendet, die auf besonderen Richtbänken aufgebaut sind und mit wel­chen die Überprüfung der verschiedenen Befestigungen der einzelnen Teile unterhalb der Karosserie durchge­führt werden kann.
  • Eine derartige Richtbank besteht im allgemeinen aus einem aus Profilstücken aufgebauten Rahmen, auf dem Terminal-Richtwinkelsätze angeordnet sind, die aus mechanischen Teilen bestehen, die auf entsprechend am Rahmen befestigten Führungsträgern längsverschieb- und festlegbar mit als Multi-Z-Aufnahmen dienenden Säulen angeordnet sind. Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise in dem DE-GM 87 08 639.5 be­schrieben.
  • Um nun die einzelnen Punkte der Karosserie zu über­prüfen, müssen die Richtwinkelsatzteile so auf der Richtbank eingestellt werden, daß die entsprechenden Punkte der Karosserie an den entsprechenden Punkten des Richtwinkelsatzes genau anliegen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu­grunde, ein Terminal-Richtwinkelsatzteil zu schaffen, welches insbesondere dann verwendet werden kann, wenn zwei nahe beieinander liegende Punkte der Karosserie zu überprüfen sind. In diesem Falle ist es im allge­meinen schwierig, Richtwinkelsatzteile mit eigenen Multi-Z-Aufnahmen zu verwenden.
  • Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Richtwinkel­satzteil für Multi-Z-Aufnahmen in einer Richtbank der eingangs genannten Art vorgeschlagen, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß auf der Säule mindestens eines in den Träger eingesetzten Elementes ein weiteres Ele­ment zur gleichzeitigen Kontrollierung eines zweiten Punktes am Fahrzeug gleitend, dreh- und festlegbar an­geordnet ist.
  • Mit dem Richtwinkelsatz gemäß der Erfindung wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß zwei nahe beieinan­der liegende Punkte der Karosserie überprüfbar sind, an welchen ein zweites Teil platzmäßig nicht unterge­bracht werden kann. Ferner wird für diese doppelte Prüfung nur eine Multi-Z-Aufnahme benötigt, wodurch sich eine Vereinfachung der Richtbank ergibt. Die bei­den Elemente können an der Oberseite beliebig ausge­bildet und mit entsprechend angeordneten Bohrungen ver­sehen sein, um die Punkte am Kraftfahrzeug zu erreichen. In den Unteransprüchen 2 und 3 sind bevorzugte Ausfüh­rungsformen der Elemente beschrieben.
  • Anhand der Zeichnungen soll am Beispiel einer bevor­zugten Ausführungsform das Terminal-Richtwinkelsatz­teil gemäß der Erfindung näher erläutert werden.
  • In den Zeichnungen zeigt
    • Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Richtbank mit darauf angebrachten Trägern in Form von Multi-Z-Aufnahmen.
    • Fig. 2 zeigt ein Terminal-Richtwinkelsatzteil gemäß der Erfindung in Seitenansicht.
    • Fig. 3 zeigt ein Element des Richtwinkelsatzes gemäß der Erfindung in Draufsicht.
    • Fig. 4 zeigt das zweite Element des Terminal-Richt­winkelsatzes gemäß der Erfindung in Seiten­ansicht
    • Fig. 5 zeigt das zweite Element gemäß Fig. 4 in Draufsicht.
  • Wie sich aus Fig. 1 ergibt, besteht eine Richtbank, bei welcher das Terminal-Richtwinkelsatzteil gemäß der Erfindung verwendet werden kann, aus einem aus zwei Profilschienen 1 und querverlaufenden Profil­stücken 2 aufgebauten Rahmen, der an der Oberseite mit Löchern zur Festlegung der Träger 3 versehen ist.
  • Auf dem Rahmen sind von vorne nach hinten mehrere Elemente eines Richtwinkelsatzes im Maßstab des er­forderlichen Rastermaßes auf den Quer- und Längs­trägern angeordnet. Die Formgebung der mechanischen Teile ist den zu kontrollierenden Punkten der jewei­ligen Karosserie angepaßt.
  • Es kann vorkommen, daß an einer Kraftfahrzeugkaros­serie nahe beieinander liegende Punkte zu überprüfen sind, wobei aber zwei Träger einer Multi-Z-Aufnahme platzmäßig nicht angebracht werden können.
  • Um diesen Nachteil zu vermeiden, kann in beliebige Träger 3 der Richtbank ein Terminal-Richtwinkelsatz­teil eingesetzt, wie es in den Fig. 2 bis 5 beschrieben ist.
  • Dieses Terminal-Richtwinkelsatzteil besteht im wesent­lichen aus einem als Element 4 eines Richtwinkel­satzes dienenden Arm 5, der an einem äußeren Ende eine senkrecht verlaufende Bohrung 6 aufweist. Am anderen Ende ist der Arm 5 mit einer zylindrischen Säule 7 versehen, die zwei Querbohrungen 8 und 9 aufweist.
  • Auf der Säule 7 ist ein zweites Element 10 mit einer Muffe 10′ mit einer Querbohrung 11 und einem zweiten Arm 12 aufgesteckt, der am äußeren Ende ein nach oben verlaufendes T-Stück 13 aufweist, dessen Querbalken 15 den ersten Arm 5 überragt.
  • Der zweite Arm 12 ist mittels eines Steckers 14, der durch die Querbohrung 11 in der Muffe und durch das eine Loch 8 in der Säule 7 verläuft, festlegbar.
  • Die zweite Querbohrung 9 in der Säule 7 dient zur Fest­legung des gesamten Terminal-Richtwinkelsatzteiles an einem Träger 3 mittels eines zweiten Steckers 16, der durch die entsprechenden Öffnungen gesteckt wird.
  • Wie sich insbesondere aus Fig. 5 ergibt, verläuft der Querbalken 15 quer zur Achse 17 des zweiten Elementes. Er weist ferner an den äußeren Enden zwei Bohrungen 18 zum Durchtritt der Festlegungsbolzen auf.
  • Mit dem Terminal-Richtwinkelsatzteil gemäß der Erfin­dung wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß nahe beieinander liegende Punkte an Kraftfahrzeugkarosserien in einfacher Weise überprüft werden können, was mit den bisherigen einzelnen Multi-Z-Aufnahmen infolge des beanspruchten Platzes nicht möglich war.
  • Die Ausbildung des oberen Teiles der beiden Elemente 4 udn 10 kann beliebig sein. So können insbesondere die Kontrollaufnahmen, die fahrzeugabhängig sind, ein oder mehrere Löcher mit entsprechenden Steckbolzen aufweisen.

Claims (3)

1. Terminal-Richtwinkelsatzteil für Multi-Z-Aufnahmen in einer Richtbank, bestehend aus einem aus Profil­stücken aufgebauten Rahmen, auf dem Terminal-Richt­winkelsätze angeordnet sind, die aus mechanischen Teilen bestehen, die auf in entsprechend am Rahmen befestigten Führungsträgern längsverschieb- und festlegbar an als Multi-Z-Aufnahmen dienenden Trä­gern angeordnet sind, dadurch gekenn­zeichnet, daß auf der Säule (7) mindestens eines in den Träger (3) eingesetzten Elementes (4) ein weiteres Element (10) zur gleichzeitigen Kontrol­lierung eines zweiten Punktes am Fahrzeug gleitend, dreh- und festlegbar angeordnet ist.
2. Terminal-Richtwinkelsatzteil nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß der Arm (5) des Elementes (4) an einem äußeren Ende eine senkrecht verlaufende Bohrung (6) aufweist und am an­ deren äußeren Ende mit einer senkrechten Säule (7) verbunden ist, die mindestens zwei querverlaufende Bohrungen (8, 9) aufweist und auf welcher das mit einer Muffe (10′) mit Querbohrung (10) und einem Arm (12) versehene, zweite Element (9) aufsteckbar ist, welches am äußeren Ende ein nach oben verlau­fendes T-Stück (13) trägt, welches den Arm (5) über­ragt, wobei der Arm (12) mittels eines Steckers (14), der durch die Querbohrung (11) in der Muffe (10′) und ein Loch (8) in der Säule (7) verläuft, fest­legbar ist.
3. Terminal-Richtwinkelsatzteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der querverlaufende Balken (15) schräg zur Achse (17) des Armes (12) verläuft und an den äußeren Enden zwei Bohrungen (18) aufweist.
EP89116714A 1988-10-15 1989-09-09 Terminal-Richtwinkelsatzteil für eine Richtbank zum Richten und Wiederherstellen beschädigter Karosserien von Kraftfahrzeugen Expired - Lifetime EP0364727B1 (de)

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