EP0271635B1 - Elément de réglage électronique - Google Patents

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EP0271635B1
EP0271635B1 EP87110057A EP87110057A EP0271635B1 EP 0271635 B1 EP0271635 B1 EP 0271635B1 EP 87110057 A EP87110057 A EP 87110057A EP 87110057 A EP87110057 A EP 87110057A EP 0271635 B1 EP0271635 B1 EP 0271635B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
push rod
actuator
control element
spring arm
element according
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP87110057A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0271635A1 (fr
Inventor
Theo Baukholt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
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Filing date
Publication date
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections

Definitions

  • a structurally particularly simple embodiment of the invention consists in that the coupling is formed by a spring arm of the push rod, which engages over the actuator and can be positively locked with it, and that the disengaging lock runs through a spring at a shorter distance than the disengaging path of the spring arm blocking surface fixed to the housing is formed.
  • the coupling itself can be formed in a very simple manner in that a driver which is directed towards the actuator and a cam which can be moved against the driver is provided on the actuator on the spring arm.
  • the spring arm is then necessarily fully engaged before the clutch reaches the area of the clutch lock, if, according to another embodiment of the invention, the locking surface in the clutch lock area at both ends to the recesses each has a ramp.
  • a desired disengagement force of the clutch can be achieved in a simple manner by determining the lever length of the spring arm if the spring arm rests with a sliding cam against the locking surface and the driver is arranged near the drive-side end of the push rod at a distance from the sliding cam.
  • the control element shown in FIG. 1 has an electric motor 2 in a housing 1, which is able to drive a threaded spindle 5 via a gear consisting of two gear wheels 3, 4.
  • an actuator 6 is arranged, which in this embodiment is a non-rotatably arranged spindle nut.
  • the threaded spindle 5 is driven in such a direction of rotation by the electric motor 2 shown in FIG. 1 that the actuator 6 moves to the right.
  • the cam 10 comes against the driver 9, so that the push rod 7 can be moved.
  • a free stroke 20 shown in FIG. 2 it is achieved that the actuating lever 19 only begins to pivot when the driver 9 is below the blocking surface 12, which is shown in FIG.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (8)

1. Elément de réglage électro-motorisé, (ou "électronique "), destiné à un verrouillage central de porte disposant d'un organe (6) d'actionnement entraîné par un moteur électrique (2), organe qui est relié à une tige (7) à déplacement axial au moyen d'un accouplement (11 d'une façon telle que l'accouplement (11) se trouve désaccouplé quand, en surmontant une force s'opposant au désaccouplement, on fait se poursuivre le fonctionnement de l'organe (6) d'actionnement légèrement au-delà des positions extrêmes de la tige à déplacement axial, élément caractérisé en ce qu'un dispositif de verrouillage de désaccouplement, empêchant un désaccouplement de l'accouplement (11), est disposé le long du trajet de la course de la tige (7) à déplacement axial, les zones d'extrémité du trajet de la course de la tige (7) à déplacement axial présentant des zones d'inefficacité du dispositif de verrouillage empêchant le désaccouplement.
2. Elément de réglage électro-motorisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (7) à déplacement axial comporte un logement (18) pour levier de réglage, autorisant une course libre aux positions extrêmes, et en ce que cette course libre (20,21) est égale, aux zones d'inefficacité du dispositif de verrouillage de désaccouplement, ou plus grande que celles-ci, lesquelles existent aux positions extrêmes de la tige (7) à déplacement axial.
3. Elément de réglage électro-motorisé selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'accouplement (11) est formé par un bras (8) à ressort de la tige (7) à déplacement axial, bras qui passe au-delà de l'organe (6) d'actionnement et est susceptible de s'encliqueter avec cet organe par jeu de forces et en ce que le dispositif de verrouillage de désaccouplement, empêchant le désaccouplement, est formé par une surface (12) de verrouillage solidaire du corps, qui s'étend au-dessus du bras (8) à ressort à une plus faible distance que la course de désaccouplement du bras (8) à ressort. 4. Elément de réglage électro-motorisé selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on prévoit, sur le bras (8) à ressort, un élément (9) d'entraînement dirigé vers l'organe (6) d'actionnement et, sur l'organe (6) d'actionnement, une came (10) susceptible d'être déplacée contre et vers l'élément (9) d'entraînement.
5. Elément de réglage électro-motorisé selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les zones d'inefficacité du dispositif de verrouillage, devant interdire le désaccouplement, sont formées par des évidements (13,14) pratiqués dans la surface (12) de verrouillage qui s'étend le long du trajet de la course du bras (8) à ressort.
6. Elément de réglage électro-motorisé selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface (12) de verrouillage est dotée dans chaque cas d'une rampe (15,16), dans la zone de verrouillage de l'accouplement, en direction des évidements (13,14).
7. Elément de réglage électro-motorisé selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (6) d'actionnement est un chariot de vis sans fin, susceptible d'être déplacé par une vis (5) sans fin.
8. Elément de réglage électro-motorisé selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (8) à ressort s'appuie par une came glissante (17) contre la surface (12) de verrouillage, et l'élément (9) d'entraînement est disposé à une certaine distance de la came glissante (17), près de l'extrémité, côté entraînement, de la tige (7) à déplacement axial.
EP87110057A 1986-12-16 1987-07-11 Elément de réglage électronique Expired - Lifetime EP0271635B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3642915A DE3642915C2 (de) 1986-12-16 1986-12-16 Elektromotorisches Stellelement insbesondere für eine zentrale Türverriegelung
DE3642915 1986-12-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0271635A1 EP0271635A1 (fr) 1988-06-22
EP0271635B1 true EP0271635B1 (fr) 1990-08-22

Family

ID=6316293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP87110057A Expired - Lifetime EP0271635B1 (fr) 1986-12-16 1987-07-11 Elément de réglage électronique

Country Status (2)

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EP (1) EP0271635B1 (fr)
DE (1) DE3642915C2 (fr)

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Publication number Publication date
EP0271635A1 (fr) 1988-06-22
DE3642915C2 (de) 1994-08-04
DE3642915A1 (de) 1988-06-30

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