EP0252177A1 - Vorrichtung zum Verbinden eines Schwingarmes einer Schaftmaschine mit einem Schaft einer Webmaschine - Google Patents

Vorrichtung zum Verbinden eines Schwingarmes einer Schaftmaschine mit einem Schaft einer Webmaschine Download PDF

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EP0252177A1
EP0252177A1 EP86109364A EP86109364A EP0252177A1 EP 0252177 A1 EP0252177 A1 EP 0252177A1 EP 86109364 A EP86109364 A EP 86109364A EP 86109364 A EP86109364 A EP 86109364A EP 0252177 A1 EP0252177 A1 EP 0252177A1
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EP
European Patent Office
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swing arm
adjusting lever
pivot bearing
clamping
adjusting
Prior art date
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EP86109364A
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English (en)
French (fr)
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EP0252177B1 (de
Inventor
Franz Kast
Horst Ozga
Werner Schmidlin
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Kaiser GmbH and Co KG
Original Assignee
Kaiser GmbH and Co KG
Johann Kaiser GmbH and Co KG
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Publication date
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03C—SHEDDING MECHANISMS; PATTERN CARDS OR CHAINS; PUNCHING OF CARDS; DESIGNING PATTERNS
    • D03C1/00—Dobbies
    • D03C1/14—Features common to dobbies of different types
    • D03C1/144—Features common to dobbies of different types linking to the heald frame

Definitions

  • the invention relates to a device for connecting a swing arm of a dobby to a shaft of a weaving machine, with an adjustment lever which receives the swing arm in a recess and is adjustable and lockable in the longitudinal direction of the swing arm, on which a connecting rod leading to the shaft is articulated in a pivot bearing, the relative distance to the swing arm is adjustable and lockable.
  • the adjustment lever is divided into two parts, namely a part that is adjustable and lockable in the longitudinal direction of the shaft.
  • a further part which contains the pivot bearing, is attached and can be fixed.
  • the part containing the pivot bearing is secured by tilting or by latching two toothings in the other part. It has been shown that securing by tilting is not sufficient for higher loads. Securing by engaging two gears has the disadvantage that a continuous adjustment is not possible.
  • a further type is known (DE-PS 27 37 936), which is based on the same basic principle of dividing the adjusting lever into two parts.
  • a part is designed as a loop and can be clamped to the swing arm.
  • This loop is arranged within the second part, which contains the rotary bearing and which is designed as a tube surrounding the loop.
  • Tensioning means are arranged within this tube on the side of the swing arm facing away from the pivot bearing, with which the loop is tensioned against the swing arm. During tensioning, the tensioning means spread out, where they lie against the walls of the second part, which is designed as a tube, and clamp it.
  • This type of construction has the advantage that only one clamping screw needs to be actuated to lock and loosen both parts of the adjusting lever.
  • the bracing elements must be completely released. This also means that the exact positioning in the longitudinal direction of the swing arm is lost.
  • Another disadvantage is that both parts of the adjusting lever, namely the loop and the tube, have to be guided around the swing arm in the same place. Because of the specified small width dimension of adjusting levers, this means that the swing arm and / or both parts of the adjusting lever have to be dimensioned relatively weak.
  • the wedge bracing also requires a relatively large length across the swing arm.
  • the invention has for its object to provide a device of the type mentioned in such a way that a stable design is possible and that in particular the work on positioning the pivot bearing transverse to the swing arm does not result in the exact position of the adjusting lever being lost in the longitudinal direction of the swing arm .
  • the pivot bearing is fixedly attached to the adjusting lever, which is held on the oscillating arm in the longitudinal direction and transversely thereto, and is held and adjustable, for which purpose the adjusting lever is held between two clamping elements arranged transversely to the oscillating arm and encompassing the oscillating arm in a loop, which can be clamped transversely to the swing arm by means of their own clamping screws arranged on the side facing away from the pivot bearing and which are connected at least on the side facing the pivot bearing to a connecting element which generates the clamping elements against the end faces of the adjusting lever during tensioning.
  • Fig. 1 shows from a weaving machine, not shown, a shaft (2) which is articulated via an angular gear (34) with a connecting rod (4) to a swing arm (1) of a dobby, not shown.
  • An adjusting lever (3) is arranged on the swing arm (1) and can be adjusted in the longitudinal direction of the swing arm (1) for stroke adjustment and is noticeably attached to it.
  • the adjusting lever (3) which is provided with a pivot bearing (5) for articulating the connecting rod (4), can also be adjusted and locked transversely to the swing arm (1), so that the relative distance of the pivot bearing (5) to that Swing arm (1) is adjustable.
  • the shaft (2) is positioned by means of this setting, which is directed transversely to the swing arm. For both adjustment movements, the adjustment lever (3) forming a structural unit with the pivot bearing (5) is adjusted as a whole.
  • the adjusting lever (3) consists of a U-shaped steel band.
  • the pivot bearing (5) is fastened between the free ends of the legs running parallel to one another, in particular by riveting by means of several rivets or by spot welding.
  • the distance between the two legs corresponds approximately to the thickness of the swing arm, which is designed as a rod with a flat, rectangular cross section.
  • Clamping elements (6, 7) are arranged on both sides of the adjusting lever (3), which are looped around the swing arm (1) and whose wall thickness corresponds approximately to the wall thickness of the steel band of the adjusting lever (3).
  • the two tensioning elements (6, 7) form a guide for the adjusting lever (3) which runs transversely to the swing arm (1). They are designed and arranged in such a way that, when they are braced against the swing arm (1), they simultaneously apply a force component directed towards one another, so that they clamp the adjusting lever (3) between them and thus securely fix them to the swing arm (1).
  • the two tensioning elements (6 and 7) consist of endless loops made of steel band, which are parallel to the adjusting lever. On the side facing the pivot bearing, they are connected to one another by a connecting element (10) which has an essentially double-T-shaped configuration (FIG. 4).
  • the thickness of the central web (12) of this connecting element (10) is somewhat greater than the strength of the swing arm (1).
  • the connecting element (10) rests on the side of the swing arm (1) facing the pivot bearing (5).
  • the central web (12) is delimited by transverse webs (13 and 14), which project from the central web (12) by an amount equal to the wall thickness of the loops (6, 7) and thus also the wall thickness of the Leg of the adjusting lever (3) corresponds.
  • the two crosspieces (13 and 14) hold the tensioning elements (6 and 7) on the side facing away from the adjusting lever (3).
  • a further connecting element (24) for the two clamping elements (6, 7) is provided between the clamping elements (6, 7) in the region of the end facing away from the rotary bearing (5).
  • This tensioning element (24) also has an essentially double-T-shaped shape, the central web (36) of which corresponds somewhat more than the strength of the swing arm (1), while the two cross webs (37 and 38) thereof have approximately the strength of the loop-shaped one Project the clamping elements (6, 7) and thus also the wall thickness of the legs of the adjusting lever (3).
  • Clamping screws (8, 9) are inserted through the ends of the loop-shaped tensioning elements (6, 7) facing away from the rotary bearing (5) and are directed parallel to the adjusting lever (3) and thus in the longitudinal direction of the tensioning elements (6 and 7).
  • clamping screws (8, 9) are screwed into threaded bores (39, 40) of the connecting element (24). They are supported in the direction of the end face of the swing arm (1) against an intermediate element (18), so that by tightening them the connecting element (10) is tightened and clamped against the end face of the swing arm (1) facing the pivot bearing (5).
  • the transverse webs (13 and 38) of the connecting profiles (10 and 24) are inclined in opposite directions to the associated end face of the adjusting lever (3).
  • the tensioning element (6) has correspondingly inclined tensioning surfaces (15 and 45), so that when the tensioning screw (8) is tightened, the tensioning element (6) against the end face of the one facing it adjusting lever (3) is pressed. In this way, the adjusting lever (3) is held in a form-fitting manner between the two clamping elements (6, 7).
  • the two transverse webs (14 and 37) of the connecting elements (10 and 24), which are assigned to the tensioning element (7), run parallel to the end face of the adjusting lever (3) facing them.
  • the adjusting lever (3) can still be moved transversely in the transverse guide formed by the two clamping elements (6, 7). It can thus be adjusted for positioning the shaft without the set position of the adjusting lever (3) being lost in the longitudinal direction of the swing arm (1).
  • the adjusting lever (3) is positioned in the transverse direction to the swing arm (1) via an adjusting screw (20) which extends in the longitudinal direction of the adjusting lever (3) and which projects with its head out of the end facing away from the pivot bearing (5).
  • the intermediate element (18) which is arranged between the connecting element (24) and the swing arm (1), is provided with a projection (46) which extends in the direction of the end of the adjusting lever (3).
  • the extension (46) of the intermediate element (18) and the central web (36) of the connecting element (24) are each provided with cutouts (44, 47) through which their cross section is approximately half is reduced so that these two parts can be moved past each other.
  • a threaded bore (22) into which the adjusting screw (20) is screwed.
  • a stop (23) is rotatably attached, for example a nut, or the like by welding or gluing. non-rotatable with the adjusting screw (20) is connected.
  • a window (31) is provided in the two legs of the adjusting lever (3), in which this stop (23) is guided in the axial direction of the adjusting screw (20).
  • the intermediate element (18) and the connecting element (24) are designed as one component.
  • the clamping screws (8, 9) are then supported directly against the end face of the swing arm facing them.
  • the same basic principle is realized, namely that the adjusting lever (30) forms a structural unit with the rotary bearing (5), which can be adjusted both in the longitudinal direction of the swing arm (1) and transversely thereto and can be clamped thereon is appropriate.
  • two loop-shaped tensioning elements (16, 17) are arranged on both sides of the adjusting lever (30), which surround the swing arm (1) and which can be tightened on the swing arm (1), generating a force component directed towards each other between them the setting lever (30) is clamped in a form-fitting manner.
  • the adjusting lever (30) consists of two parallel plates made of sheet steel or the like, which are connected at one end by the pivot bearing (5) and at the other end by two blocks (28, 29).
  • the blocks (28, 29) and the pivot bearing (5) are expediently with the two La firmly connected, for example by riveting or spot welding.
  • the two tabs of the adjusting lever (30) are at a distance which corresponds approximately to the thickness of the swing arm (1).
  • a connecting element (11) is provided between the two clamping elements (16, 17) on the side of the swing arm (1) facing the pivot bearing (5).
  • This connecting element (11) is a profile made of flat iron, which has approximately the strength of the swing arm (1) and which rests flatly with its back against the end face of the swing arm (1) facing the pivot bearing (5).
  • connection between the tabs and the connecting element (11) and the block (27) is also advantageously carried out by riveting or welding.
  • a clamping screw (9), which runs parallel to the adjusting lever (30), is screwed into the block (27) and is supported by a flange of an intermediate element (19) against the end of the swing arm (1) facing away from the pivot bearing (5).
  • the upper clamping element (16) in the drawing also consists of two tabs which run parallel to the adjusting lever (30) and encompass the swing arm (1) and which are connected at their ends to each other by a block (25, 26).
  • a clamping screw (8) is screwed into the block (26), which also runs parallel to the adjusting lever (30) and is supported via a flange of the intermediate element (19) against the side of the swing arm (1) facing away from the pivot bearing (5) .
  • the connecting element (11) has a guide surface directed obliquely towards the adjusting lever (30), to which a correspondingly inclined guide surface of the block (25) of the clamping element (16) is assigned.
  • the block (25) is provided on its face facing the end face of the adjusting lever (30) with a rib-like contact surface (51) running parallel to it.
  • the wedge-like block (25) is thus drawn in between the guide surface (50) of the connecting element (11) and the end face of the adjusting lever (30) facing it, so that a force component in the direction of the other clamping element ( 17) arises through which the adjusting lever (30) is positively clamped in the area of the connecting element (11).
  • the connecting element (11) is provided in the region of its end facing away from the guide surface (50) with two rib-like projections (52) which are assigned to the other end face of the adjusting lever (30).
  • the block (25) and the connecting element (11) are made of a material that is suitable for absorbing the high surface pressure.
  • the section according to FIG. 9 shows an embodiment which is somewhat modified compared to the embodiment according to FIG. 7.
  • the rib-like projections (51) of the block (25) and the rib-like projections (52) of the connecting element (11) are beveled.
  • the opposite ends of the two legs of the adjusting lever (30) are also beveled.
  • the bevel is chosen so that when the two arms of the adjusting lever (30) are braced, they are loaded inwards towards the swing arm. This ensures that the legs of the adjusting lever (30) do not deform outwards due to a pressure load.
  • the legs of the adjusting lever (30) are supported with their edges against the force achieved by this bevel against webs of the connecting element (11) and the block (25) which plunge between the two legs of the adjusting lever (30), as shown in Fig. 9 is shown.
  • the thickness of the web of the connecting element (11) and the web of the block (25) is selected to be somewhat larger than the thickness of the swing arm (1), for example in the order of 0.1 to 0.2 mm, as is the case compared to the swing arm shown in dashed lines in FIG. 9 is. This ensures that the swing arm (1) does not jam against the adjusting lever (30) when adjusting.
  • an adjusting screw (21) is provided which extends parallel to the adjusting lever (30) and which is arranged on the side facing away from the pivot bearing (5).
  • This adjusting screw (21) is screwed into a thread (23) of the block (29) which connects the two tabs of the adjusting lever (30) at its end.
  • the adjusting screw (21) is inserted with a cylindrical, non-threaded part through a bore (54) of the intermediate element (19).
  • the end of this cylindrical part is provided with a stop (55) axially fixed to the adjusting screw (21).
  • the end of the adjusting screw (21) lies directly opposite the end of the swing arm (1) at a short distance.
  • the adjusting lever (30) is clamped in the vicinity of the pivot bearing (5), but only to a relatively short length.
  • it is additionally supported in the region of its end facing away from the pivot bearing (5) against the swing arm (1) or the intermediate element (19).
  • the intermediate element (19) is provided with a projection (56) which extends in the longitudinal direction of the adjusting lever (30) and projects beyond the end of the adjusting lever (30).
  • a locking screw (57) extending transversely to the adjusting lever (30) is screwed in, which engages on the shoulder (56).

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Abstract

Bei einer Vorrichtung zum Verbinden eines Schwingarmes (1) einer Schaftmaschine mit einem Schaft (2) einer Webmaschine, mit einem in eine Aussparung den Schwingarm (1) aufnehmenden und in Längsrichtung des Schwingarms einstellbar und feststellbar gehaltenem Einstellhebel (3), an dem eine zum Schaft führende Verbindungsstange (4) in einem Drehlager (5) angelenkt ist, dessen relativer Abstand zum Schwingarm (1) einstellbar und feststellbar ist, wird vorgesehen, daß das Drehlager (5) fest an dem Einstellhebel (3) angebracht ist, der an dem Schwingarm (1) in dessen Längsrichtung und quer dazu einstellbar und feststellbar gehalten ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden eines Schwingarmes einer Schaftmaschine mit einem Schaft einer Webma­schine, mit einem in einer Aussparung den Schwingarm aufnehmen­den und in Längsrichtung des Schwingarms einstellbar und fest­stellbar gehaltenen Einstellhebel, an dem eine zum Schaft füh­rende Verbindungsstange in einem Drehlager angelenkt ist, des­sen relativer Abstand zum Schwingarm einstellbar und feststell­bar ist.
  • Bei Vorrichtungen der eingangs genannten Art erfolgt die Ver­stellung in Längsrichtung des Schaftes zur Einstellung der Hub­höhe und die Einstellung des relativen Abstandes des Drehlagers zu dem Schwingarm zum Positionieren des Schaftes. Um diese bei­den Einstellmöglichkeiten zu schaffen, ist bei einer Vorrich­tung der eingangs genannten Art (DE-PS 20 56 904) vorgesehen worden, daß der Einstellhebel in zwei Teile unterteilt ist, nämlich einen Teil, der in Längsrichtung des Schaftes einstell­bar und feststellbar ist. An diesem ersten, in Längsrichtung des Schwingarms verstellbaren und feststellbaren Teil des Ein­stellhebels ist ein weiterer Teil einstellbar und feststellbar angebracht, der das Drehlager enthält. Bei der bekannten Bauart ist vorgesehen, daß der das Drehlager enthaltende Teil durch Verkanten oder durch Einrasten zweier Verzahnungen in dem ande­ren Teil gesichert wird. Es hat sich erwiesen, daß die Siche­rung durch ein Verkanten bei höheren Beanspruchungen nicht aus­reichend ist. Die Sicherung durch Einrasten zweier Verzahnungen hat den Nachteil, daß eine stufenlose Verstellung nicht möglich ist.
  • Um die geschilderten Nachteile zu vermeiden, ist eine weitere Bauart bekannt (DE-PS 27 37 936), die von dem gleichen Grund­prinzip der Unterteilung des Einstellhebels in zwei Teile aus­geht. Bei dieser Bauart wird vorgesehen, daß ein Teil als eine Schlaufe ausgebildet und an dem Schwingarm festspannbar ist. Diese Schlaufe ist innerhalb des zweiten Teils angeordnet, der das Drehlager enthält und der als ein die Schlaufe umgebendes Rohr ausgebildet ist. Innerhalb dieses Rohres sind auf der dem Drehlager abgewandten Seite des Schwingarms Verspannmittel an­geordnet, mit denen die Schlaufe gegen den Schwingarm verspannt wird. Bei einem Spannen spreizen sich die Verspannmittel, wobei sie sich innen gegen die Wandungen des als Rohr gestalteten zweiten Teils anlegen und dieses festklemmen. Diese Bauart hat zwar den Vorteil, daß zum Feststellen und Lösen beider Teile des Einstellhebels nur eine Spannschraube betätigt zu werden braucht. Diesem Vorteil stehen jedoch eine Reihe von Nachteilen gegenüber. Wenn eine Positionierung durch Verstellen des das Drehlager aufweisenden Teils durchgeführt werden soll, so müs­sen die Verspannelemente vollständig gelöst werden. Damit geht auch die exakte Postionierung in Längsrichtung des Schwingarms verloren. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß beide Teile des Einstellhebels, nämlich die Schlaufe und das Rohr, an der gleichen Stelle um den Schwingarm herumgeführt werden müssen. Wegen der vorgegebenen geringen Breitenabmessung von Einstell­hebeln bedeutet das, daß der Schwingarm und/oder beide Teile des Einstellhebels relativ schwach bemessen werden müssen. Die Keilverspannung erfordert darüber hinaus eine relativ große Baulänge quer zum Schwingarm. In Verbindung mit dem Umstand, daß der das Drehlager aufweisende Teil des Einstellhebels in relativ großem Abstand zu dem Drehlager gehalten wird, nämlich auf der dem Drehlager abgewandten Seite des Schwingarmes, ist die Gefahr von Deformationen während des Betriebs und damit verbundenen Ungenauigkeiten gegeben.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine stabile Ausbil­dung möglich ist und daß insbesondere die Arbeiten zum Posi­tionieren des Drehlagers quer zum Schwingarm nicht dazu führen, daß die exakte Position des Einstellhebels in Längsrichtung des Schwingarms verloren geht.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Drehlager fest an dem Einstellhebel angebracht ist, der an dem Schwingarm in des­sen Längsrichtung und quer dazu einstellbar und feststellbar gehalten ist, wozu der Einstellhebel zwischen zwei quer zum Schwingarm angeordneten, den Schwingarm schlaufenförmig umgrei­fenden Spannelementen gehalten ist, die quer zum Schwingarm mittels eigenen auf der dem Drehlager abgewandten Seite ange­ordneten Spannschrauben festspannbar sind und die wenigstens auf der dem Drehlager zugewandten Seite mit einem beim Spannen eine die Spannelemente an die Stirnseiten des Einstellhebels anpressenden Kraftkomponente erzeugenden Verbindungselement verbunden sind.
  • Mit dieser Ausbildung wird der Gedanke verlassen, den Einstell­hebel in zwei Teile zu unterteilen. Es wird vielmehr vorgese­hen, daß der Einstellhebel als Ganzes in beiden Einstellrich­tungen einstellbar und feststellbar an dem Schwingarm gehalten ist. Da der Einstellhebel in unmittelbarer Nachbarschaft des Drehlagers festgespannt wird, ergibt sich eine günstige Kraft­einleitung. Bei den gegebenen Raumverhältnissen kann dennoch der Einstellhebel ausreichend stark dimensioniert werden, da im Bereich des Einstellhebels nur dieser um den Schwingarm herum­geführt werden muß. Die Spannelemente liegen seitlich außerhalb des Einstellhebels und können deshalb ebenfalls entsprechend kräftig dimensioniert werden. Ein besonderer Vorteil besteht darin, daß bei einem Positionieren des Drehlagers nur ein Spannelement, d.h. seine Spannschraube, gelöst werden muß, wäh­rend das andere in seiner Spannposition bleibt. Dadurch wird sichergestellt, daß die eingestellte Position des Einstellhe­bels in Längsrichtung des Schwingarms nicht verlorengeht.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform.
    • Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer er­findungsgemäßen Vorrichtung,
    • Fig. 2 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungs­form der erfindungsgemäßen Vorrichtung in grö­ßerem Maßstab,
    • Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 2,
    • Fig. 4 bis 6 perspektivische Ansichten von Einzelteilen der erfindungsgemäßen Vorrichtung nach Fig. 2 und 3,
    • Fig. 7 einen vertikalen Längsschnitt durch eine weitere erfindungsgemäße Vorrichtung,
    • Fig. 8 eine perspektivische Darstellung einer Einzel­heit der Vorrichtung nach Fig. 7 und
    • Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linie IX-IX der Fig. 7 bei einer etwas abgewandelten Ausführungsform.
  • Fig. 1 zeigt von einer im übrigen nicht dargestellten Webma­schine einen Schaft (2), der über ein Winkelgetriebe (34) mit einer Verbindungsstange (4) an einen Schwingarm (1) einer nicht näher dargestellten Schaftmaschine angelenkt ist. An dem Schwingarm (1) ist ein Einstellhebel (3) angeordnet, der zur Hubverstellung in Längsrichtung des Schwingarms (1) einstellbar und feststellbar an diesem befestigt ist. Der Einstellhebel (3), der mit einem Drehlager (5) zum Anlenken der Verbindungs­stange (4) versehen ist, ist darüber hinaus noch quer zu dem Schwingarm (1) einstellbar und feststellbar, so daß der relati­ve Abstand des Drehlagers (5) zu dem Schwingarm (1) einstellbar ist. Mittels dieser quer zum Schwingarm gerichteten Einstellung erfolgt die Positionierung des Schaftes (2). Für beide Einstell­bewegungen wird der eine Baueinheit mit dem Drehlager (5) bil­dende Einstellhebel (3) als Ganzes verstellt.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 bis 6 besteht der Einstell­hebel (3) aus einem U-förmig gebogenen Stahlband. Zwischen den freien Enden der parallel zueinander verlaufenden Schenkel ist das Drehlager (5) befestigt, insbesondere durch Vernieten mit­tels mehrerer Nieten oder durch Punktschweißen. Der Abstand zwischen den beiden Schenkeln entspricht etwa der Dicke des Schwingarms, der als eine Stange mit einem flachen, rechtecki­gen Querschnitt ausgebildet ist. Beidseits des Einstellhebels (3) sind Spannelemente (6, 7) angeordnet, die schlaufenförmig um den Schwingarm (1) herumgeführt sind und deren Wandstärke etwa der Wandstärke des Stahlbandes des Einstellhebels (3) entspricht. Die beiden Spannelemente (6, 7) bilden eine quer zum Schwingarm (1) verlaufende Führung für den Einstellhebel (3). Sie sind derart ausgebildet und angeordnet, daß sie bei einem Verspannen gegen den Schwingarm (1) gleichzeitig eine aufeinander zugerichtete Kraftkomponente aufbringen, so daß sie den Einstellhebel (3) zwischen sich einklemmen und damit sicher an dem Schwingarm (1) fixieren.
  • Die beiden Spannelemente (6 und 7) bestehen aus endlosen, aus Stahlband hergestellten Schlaufen, die parallel zu dem Ein­stellhebel liegen. Auf der dem Drehlager zugewandten Seite sind sie miteinander durch ein Verbindungselement (10) verbunden, das eine im wesentlichen doppel-T-förmige Gestalt besitzt (Fig. 4). Der Mittelsteg (12) dieses Verbindungselementes (10) ist in seiner Stärke etwas größer als die Stärke des Schwingarms (1). Mit diesem Mittelsteg (12) liegt das Verbindungselement (10) an der dem Drehlager (5) zugewandten Seite des Schwingarms (1) an. An beiden Enden wird der Mittelsteg (12) durch nach beiden Seiten gerichtete Querstege (13 und 14) begrenzt, die von dem Mittelsteg (12) um einen Betrag abragen, der der Wandstärke der Schlaufen (6, 7) und damit auch der Wandstärke der Schenkel des Einstellhebels (3) entspricht. Die beiden Querstege (13 und 14) halten die Spannelemente (6 und 7) je­weils auf der dem Einstellhebel (3) abgewandten Seite.
  • Zwischen den Spannelementen (6, 7) ist im Bereich des dem Dreh­lager (5) abgewandten Endes ein weiteres Verbindungselement (24) für die beiden Spannelemente (6, 7) vorgesehen. Auch die­ses Spannelement (24) besitzt eine im wesentlichen doppel-T-­förmige Gestalt, dessen Mittelsteg (36) etwas stärker als die Stärke des Schwingarms (1) entspricht, während die beiden Quer­stege (37 und 38) davon mit etwa der Stärke der schlaufenförmi­gen Spannelemente (6, 7) und damit auch der Wandstärke der Schenkel des Einstellhebels (3) abragen. Durch die dem Drehla­ger (5) abgewandten Enden der schlaufenförmigen Spannelemente (6, 7) sind Spannschrauben (8, 9) gesteckt, die parallel zu dem Einstellhebel (3) und damit in Längsrichtung der Spannelemente (6 und 7) gerichtet sind. Diese Spannschrauben (8, 9) sind in Gewindebohrungen (39, 40) des Verbindungselementes (24) einge schraubt. Sie stützen sich in Richtung zur Stirnseite des Schwingarms (1) gegen ein Zwischenelement (18) ab, so daß durch ihr Anspannen das Verbindungselement (10) gegen die dem Drehla­ger (5) zugewandte Stirnseite des Schwingarms (1) angezogen und festgespannt wird. Um bei diesem Festspannen eine Kraftkompon­ente in Richtung zu den Stirnseiten des Einstellhebels (3) zu erhalten und diesen damit festzuklemmen, sind die Querstege (13 und 38) der Verbindungsprofile (10 und 24) gegensinnig schräg zur zugeordneten Stirnseite des Einstellhebels (3) geneigt. Das Spannelement (6) besitzt entsprechend geneigte Spannflächen (15 und 45), so daß bei einem Anziehen der Spannschraube (8) das Spannelement (6) gegen die ihm zugewandte Stirnseite des Ein­ stellhebels (3) angepreßt wird. Der Einstellhebel (3) wird auf diese Weise formschlüssig zwischen den beiden Spannelementen (6, 7) gehalten. Die beiden Querstege (14 und 37) der Verbin­dungselemente (10 und 24), die dem Spannelement (7) zugeordnet sind, verlaufen parallel zu der ihnen zugewandten Stirnseite des Einstellhebels (3). Bei einem Einstellen des Einstellhebels (3) in Längsrichtung des Schwingarms (1) kann somit durch Festspannen der Spannschraube (9) und damit des Spannelementes (10) zunächst die Position des Einstellhebels (3) in Längsrichtung des Schwingarmes (1) festgelegt werden. Solange die Spannschraube (8) und damit das Spannelement (6) noch nicht angespannt ist, ist der Einstellhebel (3) noch in der von den beiden Spannelementen (6, 7) gebildeten Querführung quer verschiebbar. Er kann also somit zum Positionieren des Schaftes verstellt werden, ohne daß die eingestellte Position des Einstellhebels (3) in Längsrichtung des Schwingarmes (1) verloren geht.
  • Das Positionieren des Einstellhebels (3) in Querrichtung zum Schwingarm (1) erfolgt über eine Einstellschraube (20), die sich in Längsrichtung des Einstellhebels (3) erstreckt und aus dem dem Drehlager (5) abgewandten Ende mit ihrem Kopf heraus ragt. Das Zwischenelement (18), das zwischen dem Verbindungs­element (24) und dem Schwingarm (1) angeordnet ist, ist mit ei­nem Ansatz (46) versehen, der sich in Richtung zu dem Ende des Einstellhebels (3) erstreckt. Wie insbesondere aus Fig. 5 und 6 zu ersehen sind, sind der Ansatz (46) des Zwischenelementes (18) und der Mittelsteg (36) des Verbindungselementes (24) je­weils mit Aussparungen (44, 47) versehen, durch welche ihr Querschnitt auf etwa die Hälfte reduziert wird, so daß diese beiden Teile aneinander vorbeigeführt werden können. In dem An­satz (46) des Zwischenelementes (18) ist eine Gewindebohrung (22) vorgesehen, in welche die Einstellschraube (20) einge­schraubt ist. Auf der Einstellschraube (20) ist drehfest ein Anschlag (23) angebracht, beispielsweise eine Mutter, die durch Schweißen oder Kleben o.dgl. drehfest mit der Einstellschraube (20) verbunden ist. In den beiden Schenkeln des Einstellhebels (3) ist ein Fenster (31) vorgesehen, in welchem dieser Anschlag (23) in axialer Richtung der Einstellschraube (20) geführt ist. Die relativ zu dem Ansatz (46) in dessen Gewindebohrung (23) verstellbare Einstellschraube (20) nimmt somit den Einstellhe­bel (3) mit, wenn sie verdreht wird.
  • Bei einer gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 2 bis 6 abge­wandelten Ausführungsform wird vorgesehen, daß das Zwischenele­ment (18) und das Verbindungselement (24) als ein Bauteil aus­gebildet sind. Die Spannschrauben (8, 9) stützen sich bei die­ser Ausführungsform dann direkt gegen die ihnen zugewandte Stirnseite des Schwingarmes ab. Diese Ausführungsform ist zwar billiger herzustellen, jedoch besteht die Gefahr, daß wegen der direkten Abstützung der Spannschrauben (8, 9) an dem Schwingarm (1) bei einer unachtsamen Handhabung ein Verkanten auftreten kann, so daß der Einstellhebel (3) möglicherweise nicht voll­ständig lotrecht zu dem Schwingarm (1) verläuft.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig.7 und 8 ist das gleiche Grund­prinzip verwirklicht, nämlich daß der Einstellhebel (30) mit dem Drehlager (5) eine Baueinheit bildet, die sowohl in Längs­richtung des Schwingarms (1) als auch quer dazu einstellbar und festspannbar an diesem angebracht ist. Auch bei dieser Ausfüh­rungsform sind beidseits des Einstellhebels (30) zwei schlau­fenförmige Spannelemente (16, 17) angeordnet, die den Schwing­arm (1) umgeben und die an dem Schwingarm (1) festspannbar sind, wobei sie zwischen sich eine aufeinander zugerichtete Kraftkomponente erzeugen,durch die der Einstellhebel (30) form­schlüssig festgeklemmt wird.
  • Der Einstellhebel (30) besteht aus zwei parallel zueinander verlaufenden Laschen aus Stahlblech o.dgl., die an einem Ende durch das Drehlager (5) und am anderen Ende durch zwei Blöcke (28, 29) miteinander verbunden sind. Die Blöcke (28, 29) sowie das Drehlager (5) werden zweckmäßigerweise mit den beiden La­ schen fest verbunden,beispielsweise durch Vernieten oder Punkt­schweißen. Die beiden Laschen des Einstellhebels (30) besitzen einen Abstand, der etwa der Dicke des Schwingarms (1) ent­spricht. Zwischen den beiden Spannelementen (16, 17) ist auf der dem Drehlager (5) zugewandten Seite des Schwingarms (1) ein Verbindungselement (11) vorgesehen. Dieses Verbindungselement (11) ist ein Profil aus Flacheisen, das etwa die Stärke des Schwingarms (1) besitzt und das mit seinem Rücken flächig an der dem Drehlager (5) zugewandten Stirnseite des Schwingarms (1) anliegt. An dem in der Zeichnung unteren Ende des Verbin­dungselementes (11) sind zwei parallel zueinander verlaufende Laschen aus Stahlblech o.dgl. angebracht, die um den Schwingarm (1) herumgeführt sind und deren freie Enden durch einen Block (27) miteinander verbunden sind. Die Verbindung zwischen den Laschen und dem Verbindungselement (11) sowie dem Block (27) erfolgt zweckmäßigerweise ebenfalls durch Nieten oder Schwei­ßen. In dem Block (27) ist eine parallel zu dem Einstellhebel (30) verlaufende Spannschraube (9) eingeschraubt, die sich über einen Flansch eines Zwischenelementes (19) gegen die dem Dreh­lager (5) abgewandte Stirnseite des Schwingarms (1) abstützt.
  • Das in der Zeichnung obere Spannelement (16) besteht ebenfalls aus zwei Laschen, die parallel zu dem Einstellhebel (30) ver­laufen und den Schwingarm (1) umgreifen und die an ihren Enden miteinander durch jeweils einen Block (25, 26) verbunden sind. In den Block (26) ist eine Spannschraube (8) eingeschraubt, die ebenfalls parallel zu dem Einstellhebel (30) verläuft und die sich über einen Flansch des Zwischenelementes (19) gegen die dem Drehlager (5) abgewandte Seite des Schwingarms (1) ab­stützt. Das Verbindungselement (11) weist eine schräg zu dem Einstellhebel (30) hin gerichtete Führungsfläche auf, der eine entsprechend geneigte Führungsfläche des Blockes (25) des Spannelementes (16) zugeordnet ist. Der Block (25) ist auf sei­ner der Stirnseite des Einstellhebels (30) zugewandten Fläche mit einer parallel zu dieser verlaufenden rippenartigen Anlage­fläche (51) versehen. Beim Spannen des Spannelementes (16) durch Anziehen der Spannschraube (8) wird somit der keilartig ausgeführte Block (25) zwischen die Führungsfläche (50) des Verbindungselementes (11) und die ihm zugewandte Stirnseite des Einstellhebels (30) hereingezogen, so daß eine Kraftkomponente in Richtung zu dem anderen Spannelement (17) hin entsteht,durch welches der Einstellhebel (30) im Bereich des Verbindungsele­mentes (11) formschlüssig festgeklemmt wird. Das Verbindungs­element (11) ist im Bereich seines der Führungsfläche (50) ab­gewandten Endes mit zwei rippenartigen Ansätzen (52) versehen, die der anderen Stirnseite des Einstellhebels (30) zugeordnet sind. Der Block (25) und das Verbindungselement (11) sind aus einem Material, das zur Aufnahme der hohen Flächenpressung ge­eignet ist.
  • Der Schnitt nach Fig. 9 zeigt eine gegenüber der Ausführungs­form nach Fig. 7 etwas abgewandelte Ausführungsform. Bei dieser Ausführungsform ist vorgesehen, daß die rippenartigen Ansätze (51) des Blockes (25) und die rippenartigen Ansätze (52) des Verbindungselementes (11) angeschrägt sind. Ebenso sind die ge­gegenüberliegenden Stirnseiten der beiden Schenkel des Ein­stellhebels (30) angeschrägt. Die Anschrägung ist dabei so ge­wählt, daß bei einem Verspannen die beiden Schenkel des Ein­stellhebels (30) nach innen zu dem Schwingarm hin belastet wer­den. Dadurch wird sichergestellt, daß durch eine Druckbelastung die Schenkel des Einstellhebels (30) sich nicht nach außen hin deformieren. Die Schenkel des Einstellhebels (30) stützen sich dabei mit ihren Rändern gegen die durch diese Schräge erzielte Kraft gegen Stege des Verbindungselementes (11) und des Blockes (25) ab, die zwischen die beiden Schenkel des Einstellhebels (30) eintauchen, wie dies in Fig. 9 dargestellt ist. Auch bei dieser Ausführungsform ist die Stärke des Steges des Verbin­dungselementes (11) und des Steges des Blockes (25) etwas grö­ßer als die Stärke des Schwingarms (1) gewählt, beispielsweise in der Größenordnung von 0,1 bis 0,2 mm, wie dies gegenüber dem in Fig. 9 gestrichelt eingezeichneten Schwingarm angedeutet ist. Damit wird sichergestellt, daß der Schwingarm (1) beim Verstellen nicht gegenüber dem Einstellhebel (30) klemmt.
  • Auch bei der Ausführungsform nach Fig. 7 und 8 oder 9 wird nach einem Verstellen des Einstellhebels (30) in Längsrichtung des Schwingarms (1) zunächst die Spannschraube (9) angespannt, so daß die eingestellte Position fixiert ist. In diesem Zustand ist der Einstellhebel (30) noch quer zu dem Schwingarm (1) ver­schiebbar. Diese Querverschiebbarkeit wird erst dann unterbun­den, wenn durch Anziehen der Spannschraube (8) und damit des Blockes (25) der Einstellhebel (30) zwischen den beiden Spann­elementen (16, 17) verklemmt wird.
  • Zum Verstellen des Einstellhebels (30) in Querrichtung zum Schwingarm (1) ist eine Einstellschraube (21) vorgesehen, die sich parallel zu dem Einstellhebel (30) erstreckt und die auf der dem Drehlager (5) abgewandten Seite angeordnet ist. Diese Einstellschraube (21) ist in ein Gewinde (23) des Blockes (29) eingeschraubt, der die beiden Laschen des Einstellhebels (30) an seinem Ende verbindet. Die Einstellschraube (21) ist mit ei­nem zylindrischen, nicht mit Gewinde versehenen Teil durch eine Bohrung (54) des Zwischenelementes (19) hindurchgesteckt. Das Ende dieses zylindrischen Teils ist mit einem axial an der Ein­stellschraube (21) befestigten Anschlag (55) versehen. Das Ende der Einstellschraube (21) liegt mit einem geringen Abstand di­rekt der Stirnseite des Schwingarms (1) gegenüber. Wenn die Einstellschraube (21) in das Gewinde hineingedreht wird, so stützt sich ihr Ende gegen die Stirnseite des Schwingarms (1) ab, so daß entsprechend der Einstellhebel (30) in der Zeichnung nach rechts verschoben wird. Bei einem gegensinnigen Verdrehen der Einstellschraube (21) legt sich der Anschlag (55) gegen das Zwischenelement (19) an, so daß der Einstellhebel (30) mit sei­nem Block (29) in der Zeichnung nach links verschoben wird.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 bis 9 ist der Einstellhebel (30) in der Nähe des Drehlagers (5) eingespannt, allerdings nur auf eine relativ kurze Länge. Um zu verhindern, daß Vibrationen des Einstellhebels (30) auftreten, ist dieser in dem Bereich seines dem Drehlager (5) abgewandten Endes zusätzlich gegenüber dem Schwingarm (1) bzw. dem Zwischenelement (19) abgestützt. Das Zwischenelement (19) ist mit einem sich in Längsrichtung des Einstellhebels (30) erstreckenden Ansatz (56) versehen, der über das Ende des Einstellhebels (30) hinausragt.In den zweiten Block (28) des Einstellhebels (30), der die beiden Laschen in dem Bereich des dem Drehlager (5) abgewandten Endes verbindet, ist eine quer zu dem Einstellhebel (30) verlaufende Feststell­schraube (57) eingeschraubt, die an dem Ansatz (56) anlegt. Ge­gebenenfalls kann es genügen, die Schraube (57) nur leicht an­zuziehen, so daß der Einstellhebel (30) in einer Querrichtung gegenüber dem Ansatz (56) festgelegt ist. Es ist jedoch auch möglich, die Feststellschraube (57) so fest anzuziehen, daß der Ansatz (56) des Zwischenelementes (19) zwischen der Feststell­schraube (57) und dem gegenüberliegenden Block (29) verspannt wird.

Claims (15)

1. Vorrichtung zum Verbinden eines Schwingarmes einer Schaftmaschine mit einem Schaft einer Webmaschine, mit einem in eine Aussparung den Schwingarm aufnehmenden und in Längsrich­tung des Schwingarms einstellbar und feststellbar gehaltenen Einstellhebel, an dem eine zum Schaft führende Verbindungsstan­ge in einem Drehlager angelenkt ist, dessen relativer Abstand zum Schwingarm einstellbar und feststellbar ist, dadurch ge­kennzeichnet, daß das Drehlager (5) fest an dem Einstellhebel (3, 30) angebracht ist, der an dem Schwingarm (1) in dessen Längsrichtung und quer dazu einstellbar und feststellbar gehal­ten ist, wozu der Einstellhebel (3, 30) zwischen zwei quer zum Schwingarm (1) angeordneten, den Schwingarm (1) schlaufenförmig umgreifenden Spannelementen (6, 7, 16, 17) gehalten ist, die quer zum Schwingarm jeweils mittels einer eigenen auf der dem Drehlager (5) abgewandten Seite angeordneten Spannschraube (8, 9) festspannbar sind und die wenigstens auf der dem Drehlager (5) zugewandten Seite mit einem beim Spannen die Spannelemente (6, 7, 16, 17) an die Stirnseiten des Einstellhebels (3, 30) anpressende Kraftkomponente erzeugenden Verbindungselement (10, 11) verbunden sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (10) eine im wesentlichen doppel-T-för­mige Gestalt aufweist, wobei der Mittelsteg (12) in der Stärke etwa der Stärke des Schwingarms (1) entspricht und einer der Querstege (13, 14), deren Breite der Stärke des Einstellhebels (3) entspricht, eine Neigung in Richtung zu der zugewandten Stirnseite des Einstellhebels (3) hin aufweist, der eine entsprechend geneigte Anlauffläche (15) des Spannelementes (6) zugeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (11) als ein Profil mit etwa der Stärke des Schwingarms (1) ausgebildet ist, das an der dem Drehlager (5) zugewandten Seite des Schwingarms (1) anliegt, das mit ei­nem Spannelement (17) fest verbunden ist und das auf seiner dem Drehlager (5) zugewandten Seite mit einer schrägen Führungsflä­che für das zweite Spannelement (16) versehen ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Aussparung des Einstellhebels (3, 30) auf der dem Drehlager (5) abgewandten Seite ein gegen den Schwingarm (1) abgestütztes Zwischenelement (18, 19) ange­ordnet ist, gegen welches die Spannschrauben (8, 9) der beiden Spannelemente (6, 7, 16, 17) anliegen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Aussparung des Einstellhebels (3, 30) auf der dem Drehlager (5) abgewandten Seite ein gegen den Schwingarm (1) abgestütztes Zwischenelement (18, 19) ange­ordnet ist, in welchem eine sich in Längsrichtung des Einstell­hebels (3, 30) erstreckende Einstellschraube (20, 21) geführt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellschraube (20) in ihrer axialen Richtung fest in dem Einstellhebel (3) geführt und in ein Gewinde (22) des Zwischen­elementes (18) eingeschraubt ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellschraube (21) in ihrer axialen Richtung fest an dem Zwischenelement (19) und/oder dem Schwingarm (1) geführt und in ein Gewinde (23) des Einstellhebels (30) eingeschraubt ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Drehlager (5) abgewandten Seite des Schwingarms (1) ein weiteres Verbindungselement (24) für die schlaufenförmigen Spannelemente (6, 7) vorgesehen ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das auf der dem Drehlager (5) zugewandten Seite angeordnete Verbindungselement (10, 11) mit einem Spann­element (7, 17) verbunden ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die schlaufenförmigen Spannelemente (16, 17) zwei parallele Laschen aufweisen, die in ihren Enden über Blöcke (11, 25, 26, 27) verbunden sind.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der die Laschen eines Spannelementes (17) auf der dem Drehlager (5) zugewandten Seite verbindende Block das Verbindungselement (11) für die beiden Spannelemente (16, 17) ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellhebel (30) zwei parallele La­schen aufweist, die an einem Ende wenigstens durch einen Block (28) und am anderen Ende durch das Drehlager (5) miteinander verbunden sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellhebel (3) aus einem U-förmig gebogenen Band gebildet ist, zwischen dessen freien Enden das Drehlager (5) angeordnet ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß in die beiden Laschen oder Schenkel des Einstellhebels (3) ein Fenster (31) eingearbeitet ist, in welchem ein auf der Ein­stellschraube (20) angeordneter Anschlag (32) in axialer Rich­tung der Einstellschraube (20) gehalten ist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnseiten des Einstellhebels (3, 30) und die ihnen gegenüberliegenden Flächen (51, 52) der Spannele­mente (6, 7; 16, 17) zum Erzeugen einer nach innen zu dem Schwingarm (1) hin gerichteten Kraftkomponente angeschrägt sind.
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