EP0235491A1 - Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern - Google Patents
Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern Download PDFInfo
- Publication number
- EP0235491A1 EP0235491A1 EP86730035A EP86730035A EP0235491A1 EP 0235491 A1 EP0235491 A1 EP 0235491A1 EP 86730035 A EP86730035 A EP 86730035A EP 86730035 A EP86730035 A EP 86730035A EP 0235491 A1 EP0235491 A1 EP 0235491A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- floating body
- drives
- searching
- articulated
- articulated frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/18—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for preventing collision or grounding; reducing collision damage
- B63B43/20—Feelers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/02—Stream regulation, e.g. breaking up subaqueous rock, cleaning the beds of waterways, directing the water flow
Definitions
- the invention relates to a device for searching and clearing foreign bodies and obstacles in the sole area of navigable waters.
- the invention is therefore based on the object of providing a device for locating and clearing foreign bodies and obstacles in the sole region of navigable waters, with which a systematic search of the bodies of water with good accuracy is possible with relatively little expenditure of time and immediate clearing away of the foreign bodies, a good maneuverability of the device should be ensured.
- the device has an elongated floating body, over the longitudinal side of which a height-adjustable articulated frame extends to search for the foreign bodies, and that the floating body is provided with drives which permit a transverse travel, the water can be searched systematically in only a few traces .
- a loading and gripping device is attached to the floating body, so that objects detected by the articulated frame can be removed immediately from the fairway.
- the device is equipped with an oil barrier, which can be attached to the corners of the floating body, since in this way the oil or fuel escaping or liberated from foreign bodies is kept within limits and can be broken down during recovery measures.
- the device for searching and clearing foreign bodies and obstacles in the sole area of navigable waters consists, according to FIGS. 1 and 2, of an elongated floating body with the lowest possible draft in a rectangular shape, the bow and the rear of the floating body 1 being slightly beveled.
- an articulated frame 2 On the long side of the substantially cuboid elongated Floating body 1 is an articulated frame 2, which is shown in more detail in Figure 3.
- parallel articulated guides 3 are fastened along its length, in which vertically adjustable rods or bars 4 are guided.
- the rods 4 are connected to one another at their ends facing the river bed 5 via beams 7 held in articulated connections 6.
- the depth of the articulated frame 2 is adjusted in the articulated guides 3 in such a way that the horizontal bars 7 slide over the water bed 5 at a short distance.
- a drive 8 is provided in the bow and stern area of the elongated floating body 1, which does not protrude beyond the floating body 1 in order to avoid damage in the shallow water.
- the lower edge of the drive preferably closes off from the bottom of the floating body 1.
- the drives are designed as water jet drives, in which water is sucked into the floor via an impeller, accelerated and then ejected as a thrust jet from a bend that can be rotated through 360 ° around the vertical axis.
- the water jet drives 8 are operated via a central control station 10 on the deck of the floating body 1, from which the rudder system and speed of the water jet drives are controlled.
- the design and the arrangement of the water jet drives 8 ensure optimal maneuverability and also a constant one Crossing enabled.
- a drag chain search device 11 is attached to the long side opposite the articulated frame 2 and extends over its entire length. Drag anchors 12 are arranged at a distance from one another on the drag chain search device 11 and are towed over the water bed.
- a loading and gripping device 13 is permanently installed, which is designed as a hydraulic loading crane with a relatively large radius and with a load hook and gripper. It is driven hydraulically by means of a variable displacement pump from a water jet drive unit.
- the floating body 1 is reinforced in the loading crane area by additional frame frames.
- a container not shown, is provided on the deck for receiving salvage goods.
- bar-shaped permanent magnets 14 are attached, which are partly above and partly below the water line. These holding magnets are used to connect a flexible oil barrier 15, which consists of a plastic band. The ends of the oil barrier 15 are stiffened with metal rods 16, which come into magnetic contact with the holding magnets 14.
- the swimming unit is fired in the prescribed manner depending on the longitudinal or transverse travel, with the central one Control station 10 the switching of the lighting between longitudinal and transverse travel is made.
- an accommodation space 17 is also provided on the floating body 1.
- the floating body 1 When searching for foreign bodies or obstacles, the floating body 1 traverses, that is to say over its long side, the channel to be examined travels in adjacent tracks. If the articulated frame slides over an obstacle 18 lying on the water bed, the corresponding rod 4 moves upward in the articulated guide so that the presence of the foreign body 18 can be located. In a corresponding manner, a foreign body can be discovered by means of the drag chain 11 if one or more drag anchors 12 claw into the obstacle and severely impair the journey. The float 1 is then brought into the position in which the loading crane 13 with its boom can grip the obstacle via the water jet drives 8. If it is to be feared that the foreign body contains oil or fuel, the oil barrier 15 is laid out and fastened to the holding magnet 14, so that the possibly escaping oil remains within predetermined limits and can be neutralized by means of chemicals or the like.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Abstract
Es wird eine Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern vorgeschlagen, bei der an einem langgestreckten Schwimmkörper (1) ein in der Höhe verstellbarer Gelenkrahmen (2) zum Suchen der Fremdkörper angeordnet ist, der sich über eine gesamte Längsseite erstreckt. Beim Absuchen fährt der Schwimmkörper in Querfahrt, das heißt über die Längsseite, wobei der Gelendrahmen in kurzem Abstand über die Gewässersohle gleitet. Die Antriebe (6) sind in der Weise ausgebildet, daß sie sowohl eine Längsfahrt als auch eine Querfahrt zulassen. Auf dem Schwimmkörper ist eine Lade- und Greifereinrichtung (13) befestigt, die die georteten Fremdkörper aus der Fahrrinne entfernt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern.
- Um einen einwandfreien Schiffsverkehr zu gewährleisten, müssen schiffbare Gewässer frei von Fremdkörpern und Hindernissen gehalten werden. Es ist bekannt, die Fremdkörper und Hindernisse von einem Schiff aus mit Stangen aufzuspüren und deren Positionen mit Bojen oder dergleichen zu bezeichnen. Besonders ausgebildete Räumschuten fahren dann jeweils zu den bezeichneten Stellen und entfernen das Hindernis oder den Fremdkörper. Diese Vorgehensweise ist sehr umständlich und zeitaufwendig und die Effektivität der Suche ist gering.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern zur Verfügung zu stellen, mit der ein systematisches Absuchen der Gewässer mit guter Genauigkeit bei relativ geringem Zeitaufwand und sofortiges Wegräumen der Fremdkörper möglich ist, wobei eine gute Manövrierfähigkeit der Vorrichtung gewährleistet sein soll.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs gelöst.
- Dadurch, daß die Vorrichtung einen langgestrecken Schwimmkörper aufweist, über dessen Längsseite sich ein in der Höhe verstellbarer Gelenkrahmen zum Suchen der Fremdkörper erstreckt, und daß der Schwimmkörper mit Antrieben versehen ist, die eine Querfahrt gestatten, kann das Gewässer systematisch in nur wenigen Spuren abgesucht werden. Auf dem Schwimmkörper ist eine Lade- und Greifereinrichtung befestigt, so daß von dem Gelenkrahmen aufgespürte Gegenstände sofort aus der Fahrrinne entfernt werden können.
- Durch die in den Unteransprüchen angegebenen Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen möglich. Durch Vorsehen einer Schleppkette, die an der anderen Längsseite befestigt ist und in die Gewässersohle eingreifende Anker aufweist, können auch in den Gewässergrund eingeschwemmte Fremdkörper gefunden werden. Die Anordnung der Antriebe im Bug- und Heckbereich des langgestreckten Schiffskörpers erlaubt eine gute und schnelle Manövrierbarkeit, so daß eine schnelle Veränderung von Querfahrt in Längsfahrt möglich wird.
- Vorteilhaft ist, daß die Vorrichtung mit einer Ölsperre ausgerüstet ist, die an den Ecken des Schwimmkörpers befestigt werden kann, da auf diese Weise bei Bergungsmaßnahmen der Fremdkörper auslaufendes oder freiwerdendes Öl oder Treibstoff in Grenzen gehalten wird und abgebaut werden kann.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1 eine Aufsicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung,
- Fig. 2 einen Schnitt der erfindungsgemäßen Vorrichtung und
- Fig. 3 eine Ansicht auf den an der Längsseite des Schwimmkörpers befestigten Gelenkrahmen.
- Die Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern besteht entsprechend den Fig. 1 und 2 aus einem langgestreckten Schwimmkörper mit möglichst geringem Tiefgang in Rechteckform, wobei der Bug und das Heck des Schwimmkörpers 1 etwas abgeschrägt sind. An der Längsseite des im wesentlichen quaderförmigen langgestreckten Schwimmkörpers 1 ist ein Gelenkrahmen 2 angeordnet, der näher in Figur 3 dargestellt ist. An dem Schwimmkörper 1 sind über seine Länge parallelliegende Gelenkführungen 3 befestigt, in denen höhenverstellbar vertikal angeordnete Stangen oder Balken 4 geführt sind. Die Stangen 4 sind an ihren der Gewässersohle 5 zugewandten Enden über in Gelenkverbindungen 6 gehaltene Balken 7 miteinander verbunden. Der Gelenkrahmen 2 wird in den Gelenkführungen 3 in seiner Tiefe derart eingestellt, daß die horizontalen Balken 7 mit geringem Abstand über die Gewässersohle 5 hinweggleiten.
- In Bug- und Heckbereich des langgestreckten Schwimmkörpers 1 sind jeweils ein Antrieb 8 vorgesehen, die nicht über den Schwimmkörper 1 herausragen, um Beschädigungen im Flachwasser zu vermeiden. Vorzugsweise schließt die Unterkante des Antriebs mit dem Boden des Schwimmkörpers 1 ab. Die Antriebe sind als Wasserstrahlantriebe ausgebildet, bei dem über ein Laufrad im Boden Wasser eingesaugt, beschleunigt und aus einem um 360° um die Vertikalachse drehbaren Krümmer als Schubstrahl wieder ausgestoßen wird. Für jeden Antrieb 8 steht ein getrenntes Antriebsaggregat 9, über das die von einem Dieselmotor gelieferte Leistung einem den Wasserstrahlantrieb 8 antreibenden Hydraulikmotor zugeführt wird. Die Bedienung der Wasserstrahlantriebe 8 erfolgt über einen zentralen Steuerstand 10 an Deck des Schwimmkörpers 1, von dem aus die Ruderanlage und Drehzahl der Wasserstrahlantriebe gesteuert werden. Durch die Bauart und die Anordnung der Wasserstrahlantriebe 8 wird eine optimale Manövrierfähigkeit und ebenso eine konstante Querfahrt ermöglicht.
- An der dem Gelenkrahmen 2 gegenüberliegenden Längsseite ist eine Schleppketten-Suchvorrichtung 11 befestigt, die sich über ihre gesamte Länge erstreckt. An der Schleppketten-Suchvorrichtung 11 sind in Abstand zueinander Schleppanker 12 angeordnet, die über den Gewässergrund geschleppt werden.
- Auf dem Schwimmkörper 1 ist eine Lade- und Greifereinrichtung 13 fest installiert, die als hydraulischer Ladekran mit einer relativ großen Ausladung und mit Lasthaken und Greifer ausgebildet ist. Der Antrieb erfolgt hydraulisch mittels einer Verstellpumpe von einem Wasserstrahlantriebsaggregat. Der Schwimmkörper 1 ist im Ladekranbereich durch zusätzliche Rahmenspanten verstärkt. Im Wirkungsbereich des Ladekrans 13 ist an Deck ein nicht dargestellter Container zur Aufnahme von Bergungsgut vorgesehen.
- An den Ecken des Schwimmkörpers 1 sind balkenförmige Permanentmagnete 14 befestigt, die teilweise oberhalb und teilweise unterhalb der Wasserlinie liegen. Diese Haftmagnete dienen zum Anschließen einer flexiblen Ölsperre 15, die aus einem Kunststoffband besteht. Die Enden der Ölsperre 15 sind mit Metallstäben 16 versteift, die mit den Haftmagneten 14 in magnetischen Kontakt treten.
- Die Befeuerung der Schwimmeinheit erfolgt in vorgeschriebener Weise jeweils abhängig von der Längs- oder Querfahrt, wobei im zentralen Steuerstand 10 die Umschaltung der Befeuerung zwischen Längs- und Querfahrt vorgenommen wird. Selbstverständlich ist auch ein Unterkunftsraum 17 auf dem Schwimmkörper 1 vorgesehen.
- Bei der Suche nach Fremdkörpern oder Hindernissen fährt der Schwimmkörper 1 in Querfahrt, das heißt über seine Längsseite, die zu untersuchende Fahrrinne in nebeneinandergelegten Spuren ab. Gleitet der Gelenkrahmen über ein auf der Gewässersohle liegendes Hindernis 18, so verschiebt sich die entsprechende Stange 4 in der Gelenkführung nach oben, so daß das Vorhandensein des Fremdkörpers 18 geortet werden kann. In entsprechender Weise kann ein Fremdkörper mittels der Schleppkette 11 entdeckt werden, wenn ein oder mehrere Schleppanker 12 sich in das Hindernis verkrallen und die Fahrt stark beeinträchtigen. Über die Wasserstrahlantriebe 8 wird der Schwimmkörper 1 anschließend in die Position gebracht, in der der Ladekran 13 mit seinem Ausleger das Hindernis greifen kann. Falls zu befürchten ist, daß der Fremdkörper Öl oder Treibstoff enthält, wird die Ölsperre 15 ausgelegt und an den Haftmagneten 14 befestigt, so daß das möglicherweise austretende Öl in vorgegebenen Grenzen bleibt und mittels Chemikalien oder dergleichen neutralisiert werden kann.
Claims (9)
1. Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern, dadurch gekennzeichnet, daß an einem langgestreckten Schwimmkörper (1) ein in der Höhe verstellbarer Gelenkrahmen (2) zum Suchen der Fremdkörper angeordnet ist, der sich über eine gesamte Längsseite erstreckt, daß auf dem Schwimmkörper (1) eine Lade- und Greifereinrichtung (13) befestigt ist und daß Antriebe (8) vorgesehen sind, die sowohl eine Längsfahrt als auch eine Querfahrt zulassen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkrahmen (2) aus gelenkig an der Längsseite des Schwimmkörpers (5) gelagerten Stangen (4) besteht, die an ihren einen Enden durch gelenkig angeordnete, horizontale Balken (7) verbunden sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der anderen Längsseite eine Schleppkettensuchvorrichtung (3) befestigt ist, die wenigstens teilweise in die Gewässersohle eingreift.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleppkettensuchvorrichtung (11) eine Vielzahl von Ankern (12) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebe als Wasserstrahlantriebe (8) ausgebildet sind, wobei mindestens ein Antrieb im Bug- und ein Antrieb im Heckbereich des Schwimmkörpers (1) angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebe (8) mit dem Schwimmkörperboden abschließen.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine als schwimmendes Band ausgebildete Ölsperre (15) vorgesehen ist, die an dem Schwimmkörper (1) befestigt ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ecken des Schwimmkörpers (1) Befestigungselemente (14) in Form von Haftmagneten vorgesehen sind und daß die Enden der als Band ausgebildeten Ölsperre (15) Metallstücke (16) tragen, die mit den Haftmagneten (14) zusammenarbeiten.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtung der Schwimmeinheit von Längsfahrtbeleuchtung auf Querfahrtbeleuchtung und umgekehrt umschaltbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP86730035A EP0235491A1 (de) | 1986-02-27 | 1986-02-27 | Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP86730035A EP0235491A1 (de) | 1986-02-27 | 1986-02-27 | Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0235491A1 true EP0235491A1 (de) | 1987-09-09 |
Family
ID=8196438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP86730035A Withdrawn EP0235491A1 (de) | 1986-02-27 | 1986-02-27 | Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0235491A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2682972A1 (fr) * | 1991-10-23 | 1993-04-30 | Kaidonis Aristide | Barrage flottant et absorbant contre les nappes de petroles et produits chimiques. |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE568613C (de) * | 1931-07-01 | 1933-01-23 | Franz Kamla | Peilvorrichtung fuer Schiffe |
US2120444A (en) * | 1936-02-24 | 1938-06-14 | Charles T Smith | Apparatus for dredging |
US3064370A (en) * | 1960-04-29 | 1962-11-20 | Pittsburgh Plate Glass Co | Canal dredge |
US3693569A (en) * | 1971-05-14 | 1972-09-26 | Louis E Chauvin | Boat turn-brake |
GB2055931A (en) * | 1979-06-29 | 1981-03-11 | Inst Francais Du Petrole | Methods of and apparatus for continuously cleaning the bottom of a body of water |
-
1986
- 1986-02-27 EP EP86730035A patent/EP0235491A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE568613C (de) * | 1931-07-01 | 1933-01-23 | Franz Kamla | Peilvorrichtung fuer Schiffe |
US2120444A (en) * | 1936-02-24 | 1938-06-14 | Charles T Smith | Apparatus for dredging |
US3064370A (en) * | 1960-04-29 | 1962-11-20 | Pittsburgh Plate Glass Co | Canal dredge |
US3693569A (en) * | 1971-05-14 | 1972-09-26 | Louis E Chauvin | Boat turn-brake |
GB2055931A (en) * | 1979-06-29 | 1981-03-11 | Inst Francais Du Petrole | Methods of and apparatus for continuously cleaning the bottom of a body of water |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2682972A1 (fr) * | 1991-10-23 | 1993-04-30 | Kaidonis Aristide | Barrage flottant et absorbant contre les nappes de petroles et produits chimiques. |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2121646A1 (de) | Vorrichtung zum Entfernen von Ol schichten | |
DE3321667A1 (de) | Verfahren zur benutzung einer schwimmenden, halb untertauchenden bohrplattform und bohrplattform | |
DE19805483A1 (de) | Verfahren zum Einsbrechen und Eisbrecher | |
EP0001408A1 (de) | Ölsammelschiff | |
DE602004005961T2 (de) | Rettungsschiff für manövrierunfähige schiffe, schiffsrettungsverfahren und verwendung eines rettungsschiffs | |
DE2345167A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum verankern von wasserfahrzeugen | |
DE2538990C3 (de) | Wasserfahrzeug zum Einsammeln schwimmenden Treibguts | |
DE1775241B2 (de) | Vorrichtung zur fuehrung einer flexiblen fortlaufenden leitung waehrend ihrer verlegung | |
DE942490C (de) | Otter mit elektrischem Eigenantrieb | |
EP0235491A1 (de) | Vorrichtung zum Suchen und Räumen von Fremdkörpern und Hindernissen im Sohlenbereich von schiffbaren Gewässern | |
DE102014100623B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Untersuchung der Meeresbodenbeschaffenheit | |
DE202010014694U1 (de) | Katamaran | |
DE2752754A1 (de) | Fischereischiff, insbesondere zum fischfang in eisgebieten | |
DE2912997C2 (de) | Zusatzvorrichtung für Schiffe zum Aufnehmen von Ol | |
DE8605574U1 (de) | ||
DE68921983T2 (de) | Schiffantriebsvorrichtung. | |
DE2533600C3 (de) | Wasserfahrzeug zum Aufnehmen eines schwimmenden Gegenstandes | |
DE2701393A1 (de) | Einrichtung mit einem traegerschiff zur gewinnung von auf dem meeresboden lagernden mineralien | |
DE4310656C2 (de) | Schwimmgreifer für die Beladung von Kiesschiffen oder Klappschuten | |
EP0768235B1 (de) | Vorrichtung zum Heben und Senken von Booten im Wasser | |
DE1927273A1 (de) | Schwimmbruecke | |
DE2526821A1 (de) | Fahrzeug mit ausleger | |
DE2326036B2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur kontinuierlichen Gewinnung von Meeresablagerungen, insbesondere polymetallischen Knollen | |
DE2612994A1 (de) | Schwimmdock | |
DE657328C (de) | Schwimmgeraet mit einem Schlagwerkzeug zur Felszertruemmerung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): BE DE FR GB NL |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 19880309 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: GAMRADT, RUTH |