EP0207187A1 - Fahrbahn für Fahrspielzeuge - Google Patents

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EP0207187A1
EP0207187A1 EP85111260A EP85111260A EP0207187A1 EP 0207187 A1 EP0207187 A1 EP 0207187A1 EP 85111260 A EP85111260 A EP 85111260A EP 85111260 A EP85111260 A EP 85111260A EP 0207187 A1 EP0207187 A1 EP 0207187A1
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EP
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recesses
wire spirals
elements
wire
track
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Kurt Hesse
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Carrera Toys GmbH
Original Assignee
Carrera Century Toys GmbH
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway

Definitions

  • the invention relates to a roadway for driving toys made of pluggable track section elements, with a drivable middle section and axially arranged on both sides of this guide body, in which the track section elements are held by latching elements with play pivotally and slidably separable.
  • this object is achieved in that the central sections of the track elements have recesses next to one another axially parallel at a distance in the direction of travel, that wire spirals can be inserted and fixed in the recesses, and that the turns of the wire spirals with ring sections protrude outwardly from the edge surfaces of the insertion slots as busbars .
  • the recesses receiving the wire spirals are expediently provided with an insertion slot, the clear width of which is slightly smaller than the diameter of the turns of the wire spirals.
  • the recesses can preferably be cylindrical with a partial depth of the diameter of the wire spirals.
  • the wire spirals result in flexible busbars on all sides, which follow the movements of the track section elements without hindrance and can be permanently tapped off by pantographs of the toy vehicle.
  • the ability of the wire spirals to be introduced into prepared recesses advantageously allows the roadway to be initially erected by plugging together track element elements and subsequently to form busbars by simply pressing the wire spirals in. This makes it possible, the driving "web either to drive on receiving with mobile power sources toy vehicles in the normal way to bring toy vehicles are used, which decrease the required electrical power from outside via the acting as busbars wire spirals.
  • the spirals of wire are easy mechanical and electrical Connections of their ends by pushing wire turns into one another.
  • the wire spirals As a material for the wire spirals, an iron material or a material with a larger electri shear conductivity, for example copper.
  • the arrangement of insertion slots with a clear width smaller than the diameter of the wire spirals results in a particularly simple automatic fixation of the wire spirals in the recesses due to the overlapping of the edge surfaces of the insertion slots.
  • a clamping member with connecting eyelets that can be applied to the wire spirals is proposed for connecting electrical conductors to the wire spirals.
  • the clamping member can be designed in the form of a clamp and can be attached to the wire spirals at any point.
  • the arrangement of two wire spirals formed at a distance from one another in the track element has proven to be expedient, one of which, with the interposition of a voltage-variable control device, e.g. a variable resistance is applied to one pole of a current source, while the other wire spiral is connected directly to the other pole of the current source.
  • Accumulators, batteries or mains supply devices can be used as current sources.
  • the invention also provides for a plurality of carriageways formed from track elements with wire spirals inserted into recesses of the same as busbars to be arranged next to one another and to be fixed to one another by means of connecting elements inserted from below in the guide bodies of the track elements. In this way, multi-lane roadways can be reproduced, in which the power supply to the driving toys takes place via the wire spirals serving as busbars.
  • the roadway 1 shown in FIG. 1 is formed by a number of strip-shaped track section elements 2.
  • the track elements 2 are pivotally and slidably connected with each other by coupling elements 3 and 4 with play.
  • Each of the track section elements 2 has a central section 6 which can be driven over by a driving toy 5 and which is delimited at the lateral ends by guide bodies 7. Grooves 8 are formed in the middle section 6 for better traction for the driving toy 5.
  • the wire spirals 10 can be pressed into the recesses 9 by means of insertion slots 11 with a smaller internal width than the diameters of the wire spirals 10, and are fixed in the recesses by the edge regions of the insertion slots.
  • the wire spirals 10 overlap the central section 6 with ring sections of the turns 10 ′′ and can be tapped off as conductor rails by grinders 12 of the toy vehicle 5 (FIG. 3). The supply of the electrical energy to the drive motor of the toy vehicle 5 takes place from the outside.
  • the contact of the wire spirals 10 with connecting wires 13, 14 takes place, as can be seen in FIG. 5, by means of clamping clips 15 which can be plugged onto the wire spirals 10 and which have a connecting eye 17 for the connecting wires 13, 14.
  • the clamping clips 15 can also be in the recesses 9 be arranged in a fixed manner (FIG. 7), the assignment of a lead-through opening 15 ′ to the insertion slot 11 ensuring the insertion of the wire spirals 10 into the recesses 9.
  • the connection of the ends 10 'of wire spirals 10 can be effected simply by pushing the turns 10 "of the wire spiral ends 10' to be connected into one another (FIG. 8).
  • the turns 10" of the one wire end 10 engage in the spaces between the turns 10 "of the other wire end 10 'a, whereby the formation of thickenings is excluded.
  • the track element 2 form a single lane.
  • the flexibility of the wire spirals 10 serving as busbars also allows several lanes 1 to be set up next to one another and, if necessary, to be fixed to one another by connecting elements 16 (FIG. 9). In this way, multi-lane lanes can be reproduced. It is understood that the wire spirals 10 push together as desired due to the spring action of the windings 10 ′′ - or can be pulled apart or bent and can thus follow any movements of the track element.

Landscapes

  • Toys (AREA)
  • Meat, Egg Or Seafood Products (AREA)
  • Surface Acoustic Wave Elements And Circuit Networks Thereof (AREA)
  • Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)

Abstract

Bei einer Fahrbahn für Fahrspielzeuge aus zusammensteckbaren Bahnstückelementen, mit einem befahrbaren Mittelabschnitt und axial beidseitig zu diesem angeordneten Leitkörpern, bei der die Bahnstückelemente durch Rastenglieder mit Spiel geringfügig schwenkbeweglich und verschieblich trennbar aneinander gehalten sind, sind zur Unabhängigmachung der Fahrspielzeuge von mobilen Stromquellen, die Mittelabschnitte (6) der Bahnstückelemente (2) mit in Fahrrichtung achsparallel im Abstand nebeneinander ausgebildeten Ausnehmungen (9) versehen, über Einsteckschlitze (11) in die Ausnehmungen (9) Drahtspiralen (10) einbring- und fixierbar und die Windungen (10") der Drahtspiralen (10) überragen mit Ringabschnitten die Randflächen der Einsteckschlitze (11) nach außen als Stromschienen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Fahrbahn für Fahrspielzeuge aus zusammensteckbaren Bahnstückelementen, mit einem befahrbaren Mittelabschnitt und axial beidseitig zu diesem angeordneten Leitkörpern, bei der die Bahnstückelemente durch Rastenglieder mit Spiel schwenkbeweglich und verschieblich trennbar aneinander gehalten sind.
  • Es ist bekannt auf durch zusammengesteckten Bahnstückelementen gebildeten Fahrbahnen elektromotorisch antreibbare Fahrspielzeuge zu betreiben. Als Stromquellen für das Antriebsorgan dieser Fahrspielzeuge dienen im Fahrspielzeugkörper untergebrachte Akkumulatoren oder Batterien. Abgesehen davon, daß diese mobilen Stromquellen zujeiner unerwünschten Erhöhung des Gesamtgewichts der Fahrspielzeuge führen, ist auch die Kapazität von Akkumulatoren oder Batterien veränderlich bzw. begrenzt, wodurch vielfach Störungen im Spielbetrieb oder vorzeitige Betriebsbeendigungen unvermeidbar werden.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung motorisch getriebene Fahrspielzeuge auf aus Bahnstückelementen gebildeten Fahrbahnen von mobilen Stromquellen unabhängig zu machen.
  • Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Mittelabschnitte der Bahnstückelemente in Fahrrichtung achsparallel im Abstand nebeneinander Ausnehmungen aufweisen, daß über Einsteckschlitze in die Ausnehmungen Drahtspiralen einbring- und fixierbar sind und daß die Windungen der Drahtspiralen mit Ringabschnitten die Randflächen der Einsteckschlitze nach außen als Stromschienen überragen. Zweckmäßig sind die die Drahtspiralen aufnehmenden Ausnehmungen mit einem Einsteckschlitz versehen, dessen lichte Weite geringfügig kleiner als der Durchmesser der Windungen der Drahtspiralen ist. Bevorzugt können die Ausnehmungen zylindrisch mit einer Teiltiefe des Durchmessers der Drahtspiralen ausgebildet sein. Die Drahtspiralen ergeben allseitig flexible Stromschienen, die die Bewegungen der Bahnstückelemente behinderungsfrei folgen und durch Stromabnehmer des Fahrspielzeugs permanent abgreifbar sind. Die Einbringbarkeit der Drahtspiralen in vorbereitete Ausnehmungen erlaubt vorteilhaft die Fahrbahn zunächst durch Zusammenstecken von Bahnstückelementen aufzurichten und nachfolgend durch einen einfachen Eindrückvorgang der Drahtspiralen Stromschienen zu bilden. Hierdurch ist es möglich, die Fahr" bahn entweder in üblicher Weise mit mobile Stromquellen aufnehmenden Fahrspielzeugen zu befahren oder Fahrspielzeuge zum Einsatz zu bringen, die die benötigte elektrische Energie von außen über die als Stromschienen wirkenden Drahtspiralen abnehmen. Außerdem lassen die Drahtspiralen einfach mechanische und elektrische Verbindungen ihrer Enden durch Ineinanderschieben von Drahtwindungen zu. Als Werkstoff für die Drahtspiralen kann beliebig ein Eisenwerkstoff oder ein Werkstoff mit größerer elektrischer Leitfähigkeit, z.B. Kupfer in Anwendung kommen. Schließlich ergibt die Anordnung von Einsteckschlitzen mit zum Durchmesser der Drahtspiralen geringerer lichten Weite durch den Übergriff der Randflächen der Einsteckschlitze eine besonders einfache selbtätige Fixierung der Drahtspiralen in den Ausnehmungen. Beim Einbringen der Drahtspiralen in die Ausnehmungen wird unter dem Einfluß der Steckkraft zunächst eine Verformung der Drahtspiralen bewirkt, die bei Eintritt der Drahtspiralen in die Ausnehmungen durch die auf die Drahtspiralen einwirkenden Vorspannungen selbsttätig aufgehoben wird.
  • In Ausgestaltung der Fahrbahn wird zum Anschluß elektrischer Leiter an den Drahtspiralen ein auf die Drahtspiralen aufbringbares Klemmglied mit Anschlußösen vorgeschlagen. Das Klemmglied kann in der Form einer Klemmschelle ausgeführt sein und ist an beliebiger Stelle auf die Drahtspiralen aufsteckbar. Es besteht auch die Möglichkeit, das Klemmglied in eine Ausnehmung eines Bahnstückelements fest anzuordnen und mit einer mit dem Einsteckschlitz der Ausnehmung korrespondierenden Öffnung zu versehen. Hierdurch ist gewährleistet, daß beim Anstecken von Drahtspiralen diese sicher in die Ausnehmungen einbringbar sind. Als zweckmäßig hat sich die Anordnung von zweiim Abstand nebeneinander in das Bahnstückelement ausgebildeten Drahtspiralen gezeigt, von denen eine unter Zwischenschaltung einer spannungsveränderlichen Regeleinrichtung, z.B. eines veränderlichen Widerstands an den einen Pol einer Stromquelle anliegt, während die andere Drahtspirale unmittelbar mit dem anderen Pol der Stromquelle verbunden ist. Als Stromquellen können beliebig Akkumulatoren, Batterien oder Netzversorgungsgeräte dienen.
  • Die Erfindung sieht ferner vor, mehrere aus Bahnstückelementen gebildete Fahrbahnen mit in Ausnehmungen derselben als Stromschienen eingesteckten Drahtspiralen nebeneinander anzuordnen und mittels in den Leitkörpern der Bahnstückelemente von unten eingeschobenen Verbindungsgliedern aneinander festzulegen. Auf diese Weise sind mehrspurige Fahrbahnen nachbildbar, bei denen die Stromzufuhr zu den Fahrspielzeugen über die als Stromschienen dienenden Drahtspiralen erfolgt.
  • Wie die Erfindung ausführbar ist, wird anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung verdeutlicht. Hierin bedeuten:
    • Fig. 1 eine Fahrbahn in perspektivischer Darstellung,
    • Fig. 2 ein Bahnstückelement perspektivisch,
    • Fig. 3 ein Bahnstückelement mit einem Fahrspielzeug in Vorderansicht,
    • Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 2,
    • Fig. 5 ein Teilstück einer Drahtspirale mit Klemmglied in Seitenansicht,
    • Fig. 6 ein Bahnstückelement schematisch mit elektrischen Anschlüssen,
    • Fig. 7 ein Drahtspirale im Schnitt vergrößert,
    • Fig. 8 mehre Teilstücke von Drahtspiralen in Seitenansicht und
    • Fig..9 zwei Bahnstückelemente gemäß Fig. 2 in Vorderansicht.
  • Die in der Fig. 1 gezeigten Fahrbahn 1 ist durch eine Anzahl streifenförmiger Bahnstückelemente 2 gebildet. Die Bahnstückelemente 2 sind durch Kuppelglieder 3 und 4 mit Spiel schwenkbeweglich und verschiebbar miteinander verbunden. Jedes der Bahnstückelemente 2 weist einen durch ein Fahrspielzeug 5 befahrbaren Mittelabschnitt 6 auf, der an den seitlichen Enden durch Leitkörper 7 begrenzt ist. Im Mittelabschnitt 6 sind Riefen 8 zur besseren Bodenhaftung für das Fahrspielzeug 5 eingeformt. Im Abstand zu beiden Seiten der Längsmittelachse weisen die Bahnstückelemente 2 Ausnehmungen 9 auf, die Kanäle für die steckbare Aufnahme von als Stromschienen dienende Drahtspiralen 10 bilden. Die Drahtspiralen 10 sind über Einsteckschlitze 11 mit zu den Durchmessern der Drahtspiralen 10 geringerer lichten Weite in die Ausnehmungen 9 eindrückbar und in den Ausnehmungen durch die Randbereiche der Einsteckschlitze fixiert. Die Drahtspiralen 10 übergreifen mit Ringabschnitten der Windungen 10'' den Mittelabschnitt 6 und sind als Stromschienen durch Schleifer 12 des Fahrspielzeugs 5 abgreifbar (Fig. 3). Die Zufuhr der elektrischen Energie zum Antriebsmotor des Fahrspielzeugs 5 erfolgt so von außen her. Die Kontaktierung der Drahtspiralen 10 mit Anschlußdrähten 13, 14 erfolgt, wie in Fig. 5 erkennbar, mittels auf die Drahtspiralen 10 aufsteckbaren Klemmschellen 15, die eine Anschlußöse 17 für die Anschlußdrähte 13, 14 aufweisen.Abweichend können die Klemmschellen 15 auch in den Ausnehmungen 9 fest angeordnet sein (Fig. 7), wobei die Zuordnung einer Durchführungsöffnung 15' zum Einsteckschlitz 11 das Einbringen der Drahtspiralen 10 in die Ausnehmungen 9 gewährleistet. Die Verbindung der Enden 10' von Drahtspiralen 10 läßt sich einfach durch Ineinanderschieben der Windungen 10" der zu verbindenden Drahtspiralenden 10' bewirken (Fig. 8). Die Windungen 10" des einen Drahtendes 10 greifen hierbei in Zwischenräume der Windungen 10" des anderen Drahtendes 10' ein, wodurch die Bildung von Verdickungen ausgeschlossen ist.
  • Es versteht sich, daß die Bahnstückelemente 2 eine einzige Fahrbahn bilden. Die Flexiblität der als Stromschienen dienenden Drahtspiralen 10 erlaubtauch mehrere Fahrbahnen 1 nebeneinander aufzustellen und gegebenenfalls durch Verbindungselemente 16 (Fig. 9 aneinander festzulegen. Hierdurch sind mehrspurige Fahrbahnen nachbildbar. Es versteht sich, daß die Drahtspiralen 10 durch die Federwirkung der Windungen 10'' beliebig zusammenschieb- bzw. auseinanderziehbar oder abbiegbar sind und so beliebigen Bewegungen der Bahnstückelemente folgen können.

Claims (8)

1. Fahrbahn für Fahrspielzeuge aus zusammensteckbaren Bahnstückelementen, mit einem befahrbaren Mittelabschnitt und axial beidseitig zu diesem angeordneten Leitkörpern, bei der die Bahnstückelemente durch Rastenglieder mit Spiel geringfügig schwenkbeweglich und verschieblich trennbar aneinander gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelabschnitte (6) der Bahnstückelemente (2) in Fahrrichtung achsparallel im Abstand nebeneinander Ausnehmungen (9) aufweisen, daß über Einsteckschlitze (11) in die Ausnehmungen (9) Drahtspiralen (10) einbring-und fixierbar sind und daß die Windungen (10") der Drahtspiralen (10) mit Ringabschnitten die Randflächen der Einsteckschlitze (11) nach außen als Stromschienen überragen.
2. Fahrbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Drahtspiralen (10) aufnehmenden Ausnehmungen (9) einen Einsteckschlitz (11) aufweisen, dessen lichte Weite geringfügig kleiner als der Durchmesser der Windungen (10") der Drahtspiralen (10) ist.
3. Fahrbahn nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (9) zylindrisch mit einer Teiltiefe des Durchmessers der Drahtspiralen (10) ausgebildet sind.
4. Fahrbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtspiralen (10) aufsteckbare Klemmglieder (15) mit einer Anschlußöse (17) für elektrische Leiter (13, 14) tragen.
5. Fahrbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmglieder (15) in den Ausnehmungen (9) fest angeordnet sind und mit den Einsteckschlitzen (11) der Ausnehmungen (9) korrespondierende Durchführungsöffnungen (15') aufweisen.
6. Fahrbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (10') der Drahtspiralen (10) bzw. von Drahtspiralenabschnitten durch Ineinanderschieben von Windungen (10'') mechanisch und elektrisch miteinander verbindbar sind.
7. Fahrbahn nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung von zwei im Abstand nebeneinander in den Bahnstückelementen (2) ausgebildeten Drahtspiralen (10), von denen eine unter Zwischenschaltung einer spannungsveränderlichen Regeleinrichtung (18), z.B. eines veränderlichen Widerstands an den einen Pol einer Stromquelle anliegt, während die andere Drahtspirale unmittelbar mit dem anderen Pol der Stromquelle verbunden ist.
8. Fahrbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Fahrbahnen (1) aus Bahnstückelementen (2) mit in Ausnehmungen (9) als Stromschienen eingesteckten Drahtspiralen (10) nebeneinander angeordnet und mittels in den Leitkörpern (7) von nebeneinander angeordneten Bahnstückelementen (2) von unten eingeschobenen Verbindungsgliedern (16) aneinander festgelegt sind.
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WO (1) WO1987000069A1 (de)

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