EP0186575B1 - Dispositif portable pour le transport de skis - Google Patents
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- EP0186575B1 EP0186575B1 EP85402471A EP85402471A EP0186575B1 EP 0186575 B1 EP0186575 B1 EP 0186575B1 EP 85402471 A EP85402471 A EP 85402471A EP 85402471 A EP85402471 A EP 85402471A EP 0186575 B1 EP0186575 B1 EP 0186575B1
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
- A63C11/02—Devices for stretching, clamping or pressing skis or snowboards for transportation or storage
- A63C11/023—Carrying-devices
- A63C11/025—Carrying-devices for skis or ski-sticks
-
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10S224/00—Package and article carriers
- Y10S224/917—Ski carrier
Definitions
- the present invention relates to a device for transporting skis.
- handles are for example shown in document US-A-3,780,920 (GREEN).
- the device described in this document more precisely comprises a support for receiving skis and two handles pivotally mounted on the reception support.
- This device comprises a ski support in the shape of a "C” intended to receive skis joined in a cantilever and connected to a strap held in the hand.
- the problem is therefore to design a device for transporting skis which is both inexpensive, light and compact and above all simple and easy to use, in particular being completely insensitive to frost and snow, and for this does not require relative displacement of elements before use.
- Such a device very compact, can be worn permanently by the user on the ski slopes, without hampering the progress of the skier.
- the portable device for transporting skis comprises in combination a cradle 10 and a strap 20.
- the cradle 10 defines a U-shaped reception channel open upwards to support the skis, as illustrated in FIG. 2.
- the cradle comprises a core 11 generally horizontal in use and two wings 12, 13 generally parallel and vertical in use, defining between them the aforementioned reception channel.
- one of the wings, referenced 12 in FIG. 1, has a height h, greater than the second wing 13.
- the highest wing 12, adjacent to the hip of the user, is provided in the vicinity of its upper free end with at least one through lumen 14 receiving the strap 20. If necessary, several lumens can be provided in the wing 12.
- the upper free end 15 of the second wing 13, the shorter, is curved towards the outside of the receiving channel in "U", to facilitate the engagement of the skis, on edge, in the cradle.
- the strap 20 (partially shown in Figure 1), is formed of a closed loop engaged in the lumen 14 and adapted to be worn over the shoulder by the user by holding the cradle 10 at the height of the latter, on the side at hip level as shown in Figure 2.
- the strap is provided with length adjustment means.
- the strap is formed from a closed loop which is preset or available in several sizes, 1.50 m and 1 m for example.
- the fixing of the strap 20 on the cradle 10 can be carried out using any other functionally equivalent means.
- the cradle is made of thermoplastic material, and advantageously of polyacetals.
- the height h1, h2 of the wings 12, 13 of the cradle 10 and the width L of the receiving channel separating these wings are adapted to allow the attachment of a fastening element F of the skis on the cradle 10 in a position of the skis S inclined to the horizontal, as illustrated in FIG. 2.
- the width L of the reception channel separating the wings 12, 13 of the cradle 10 is less than twice the height of the fastening elements F of skis.
- the user wears the strap 20 over the shoulder, from one shoulder to the opposite hip, so that the cradle 10 is placed at the height of the waist on the hip, the U-shaped reception channel being open upwards.
- the weight of the skis is supported by the shoulder and the skis placed on the side do not hinder walking.
- the device proposed according to the invention makes it possible to transport either alpine skis or cross-country skis.
- the cradle is preferably engaged on the skis between the front stop and the rear stop (heel), the front stop being hung on the cradle.
- the wings 12 and 13 can be provided on their interior surfaces facing elastic structures molded in, making it easier to immobilize the skis by tightening them.
Landscapes
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- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Gloves (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
- La présente invention concerne un dispositif pour le transport de skis.
- Il est extrêmement fastidieux et fatigant pour les skieurs de tenir les skis à la main ou de porter ceux-ci sur l'épaule, pour accéder aux pistes ou quitter celles-ci.
- On a déjà proposé différents dispositifs pour le transport de skis pour tenter d'éliminer ces désagréments.
- On a ainsi proposé des chariots ou supports à roulettes.
- On a également proposé des poignées solidaires des skis et articulées sur ceux-ci ou encore des poignées indépendantes, séparées des skis, munies de moyens d'accrochage, tels que des pinces ou des sangles, aptes à entourer les skis afin de maintenir ceux-ci fermement accolés et solidaires de la poignée.
- Un exemple de telles poignées est par exemple montré dans le document US-A-3 780 920 (GREEN). Le dispositif décrit dans ce document comprend plus précisément un support de réception des skis et deux poignées montées à pivotement sur le support de réception.
- Un autre dispositif permettant de traîner les skis sur le sol est décrit dans le document DE-C-407 233 (SEIDEL). Ce document décrit une pince fermée par une boucle pivotante et munie de deux anneaux externes sur lesquels s'accroche une sangle. Ce dispositif est fort complexe et encombrant dans la mesure où il nécessite soit l'utilisation d'une entretoise comme illustré sur la figure 5, soit la présence d'anneaux sur l'extrémité des skis comme illustré sur la figure 6. De ce fait ce dispositif n'est pas utilisé dans la pratique.
- Un autre dispositif est décrit dans le document CH-A-596 857 (WITMER). Ce dispositif comprend un support de skis en forme de « C destiné à recevoir les skis accolés en porte à faux et relié à une sangle tenue à la main.
- L'appui des skis en porte à faux sur un support tenu à la main rend le transport fatigant et pénible.
- On mentionnera également le document US-A-3 754 420 (OELLERICH). Néanmoins ce document concerne un dispositif anti-vol destiné à être fixé sur un ratelier à skis et non point un dispositif portable pour le transport de skis. Le dispositif décrit dans ce document comprend un dispositif de réception fermé par une palette qui est verrouillée par un cadenas.
- Ces différents dispositifs présentent de nombreux inconvénients et sont de ce fait peu utilisés dans la pratique.
- En particulier, ces dispositifs sont le plus souvent lourds, volumineux et fort coûteux et ne peuvent de ce fait être portés par les skieurs sur les pistes de skis.
- De plus, l'utilisation des chariots et poignées ou équivalents jusqu'ici proposés est souvent rendue difficile par l'accumulation de neige ou de glace dans ces dispositifs, voire impossible lorsque ces derniers sont grippés par le gel.
- Ces différents dispositifs comportent en effet des éléments qui doivent être l'objet d'un déplacement relatif avant utilisation, et qui sont malheureusement immobilisés parfois par le gel et de ce fait inutilisables.
- Dans le cas du document DE-C-407 233 il s'agit du déplacement par pivotement de la boucle de fermeture sur le corps de la pince.
- Dans le cas du document US-A-3 754 420 il s'agit du déplacement par translation de la palette de fermeture, et de l'actionnement du cadenas.
- Dans le cas du document US-A-3 780 920 il s'agit du pivotement des poignées par rapport au support de réception.
- Le problème posé est donc de concevoir un dispositif pour le transport des skis qui soit à la fois peu coûteux, léger et peu encombrant et surtout d'utilisation simple et aisée, en étant en particulier totalement insensible au gel et à la neige, et pour cela n'exige pas de déplacement relatif d'éléments avant utilisation.
- La présente invention vient résoudre le problème ainsi posé en proposant un dispositif portable pour le transport de skis du type connu en soi de part le document US-A-3 780 920, comprenant un berceau définissant un canal apte à recevoir les skis, dans lequel :
- le berceau est réalisé en un matériau au moins semi-rigide, et comporte une âme généralement horizontale et deux ailes généralement parallèles et verticales définissant entre elles un canal de réception des skis, en forme de « U » ouvert vers le haut, et le dispositif comprenant de plus
- une sangle fixée sur une extrémité supérieure de l'une des ailes du berceau pour être portée par un utilisateur et dont la longueur est adaptée pour maintenir le berceau sensiblement au niveau de la taille, sur la hanche, de l'utilisateur.
- Un tel dispositif, très peu encombrant, peut être porté en permanence par l'utilisateur sur les pistes de skis, sans gêner les évolutions du skieur.
- D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels :
- la figure 1 représente une vue schématique en perspective du dispositif portable pour le transport de skis conforme à un mode de réalisation préférentiel de la présente invention,
- la figure 2 illustre schématiquement l'utilisation du dispositif portable pour le transport de skis, conforme à la présente invention.
- Comme représenté sur la figure 1 annexée le dispositif portable pour le transport de skis, conforme à la présente invention, comprend en combinaison un berceau 10 et une sangle 20.
- Le berceau 10 définit un canal de réception en forme de « U ouvert vers le haut pour supporter les skis, tel qu'illustré sur la figure 2.
- Le berceau comprend pour ce faire une âme 11 généralement horizontale à l'utilisation et deux ailes 12, 13 généralement parallèles et verticales à l'utilisation, définissant entre elles le canal de réception précité.
- De préférence, l'une des ailes, référencée 12 sur la figure 1, possède une hauteur h, supérieure à la seconde aile 13.
- L'aile 12 la plus haute, adjacente à la hanche de l'utilisateur, est munie au voisinage de son extrémité libre supérieure d'au moins une lumière traversante 14 recevant la sangle 20. Le cas échéant, plusieurs lumières peuvent être ménagées dans l'aile 12.
- Comme représenté sur la figure 1, l'extrémité libre supérieure 15 de la seconde aile 13, la plus courte, est incurvée vers l'extérieur du canal de réception en « U •, pour faciliter l'engagement des skis, sur chant, dans le berceau.
- La sangle 20 (partiellement représentée sur la figure 1), est formée d'une boucle fermée engagée dans la lumière 14 et adaptée pour être portée en bandoulière par l'utilisateur en maintenant le berceau 10 à hauteur de la taille de ce dernier, sur le côté au niveau de la hanche comme représenté sur la figure 2.
- Le cas échéant, la sangle est munie de moyens de réglage en longueur. De préférence cependant, la sangle est formée d'une boucle fermée pré- réglée ou disponible en plusieurs tailles, 1,50 m et 1 m par exemple.
- La fixation de la sangle 20 sur le berceau 10 pourra être réalisée à l'aide de tout autre moyen fonctionnellement équivalent.
- Selon un mode de réalisation considéré actuellement comme préférentiel par le demandeur, le berceau est réalisé en matériau thermoplastique, et avantageusement en polyacétals.
- Selon une caractéristique importante de la présente invention, la hauteur h1, h2 des ailes 12, 13 du berceau 10 et la largeur L du canal de réception séparant ces ailes sont adaptées pour permettre l'accrochage d'un élément de fixation F des skis sur le berceau 10 dans une position des skis S inclinée sur l'horizontale, tel qu'illustré sur la figure 2.
- Plus précisément encore, de préférence, la largeur L du canal de réception séparant les ailes 12, 13 du berceau 10 est inférieure au double de la hauteur des éléments de fixation F de skis.
- Selon une variante de réalisation préférentielle :
- l'aile 12 possède une hauteur h1 de 90 mm,
- l'aile 13 possède une hauteur h2 de 50 mm,
- l'âme 11 possède une longueur L de 50 mm,
- les ailes 12, 13 et l'âme 11 possèdent une largeur 1 de 20 mm et une épaisseur de 6 mm,
- la lumière 14 réalisée à 6 mm de l'extrémité libre supérieure de l'aile 12 s'étend parallèlement à celle-ci et possède une largeur de 3 mm et une longueur de 20 mm.
- Comme cela est représenté sur la figure 2, pour utiliser le dispositif de transport précité, l'utilisateur porte la sangle 20 en bandoulière, d'une épaule à la hanche opposée, de telle sorte que le berceau 10 soit disposé à la hauteur de la taille sur la hanche, le canal de réception en « U » étant ouvert vers le haut.
- L'utilisateur introduit alors les skis accolés, fixations vers l'extérieur, sur chant, dans le berceau 10. Plus précisément, l'utilisateur place des éléments de fixation en avant du berceau et incline les skis sur l'horizontale, extrémité avant vers le haut et extrémité arrière vers le bas, comme représenté sur la figure 2 de telle sorte que les éléments de fixation de skis placés en avant du berceau s'accrochent sur ce dernier.
- Il suffit alors à l'utilisateur de maintenir l'extrémité avant des skis située sensiblement à hauteur de la poitrine pour stabiliser l'ensemble.
- Le poids des skis est supporté par l'épaule et les skis disposés sur le côté ne gênent aucunement la marche.
- Le retrait des skis pour utilisation ou rangement ne présente aucune difficulté.
- Le dispositif proposé selon l'invention permet de transporter soit des skis alpins, soit des skis de fond.
- Dans le cas des skis alpins, le berceau est de préférence engagé sur les skis entre la butée avant et la butée arrière (talonnière), la butée avant étant accrochée sur le berceau.
- Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, représenté sur les figures, mais s'étend à toute variante conforme à son esprit.
- Le cas échéant par exemple, les ailes 12 et 13 peuvent être munies sur leurs surfaces intérieures en regard de structures élastiques venues de moulage facilitant l'immobilisation des skis par serrage de ceux-ci.
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