EP0151676A2 - Geschoss mit einem Nutzlastteil und einem Antriebsteil - Google Patents

Geschoss mit einem Nutzlastteil und einem Antriebsteil Download PDF

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EP0151676A2
EP0151676A2 EP84107615A EP84107615A EP0151676A2 EP 0151676 A2 EP0151676 A2 EP 0151676A2 EP 84107615 A EP84107615 A EP 84107615A EP 84107615 A EP84107615 A EP 84107615A EP 0151676 A2 EP0151676 A2 EP 0151676A2
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payload part
payload
barrel
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B15/00—Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles

Definitions

  • the invention relates to a projectile with a payload part and a drive part.
  • missile projectiles have a limited range with optimal pipe elevation, which is essentially limited by the initial speed and therefore ultimately by the energy content of the propellant charge.
  • the invention has for its object to provide a projectile of the type mentioned, which can be fired from imported weapons due to its short design, and in particular in confined combat areas, such as. B. howitzer, can be used.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a projectile 10 consisting of a payload part 12 and a drive part 11 in the idle state or in the firing position.
  • the drive part 11 which is expediently a ramjet engine, coaxially surrounds the payload part 12 of the projectile 10. This results in a greatly shortened construction of the projectile 10, which enables the use of the projectile 10 in conventional weapon systems and in particular also in space-tight combat areas, such as howitzer tanks.
  • the additional drive part 11 gives the projectile an additional drive after firing from a weapon barrel and thereby enables an increased range of the Storey. While conventional artillery projectiles can cover distances of up to 30 km, the range of a projectile can be increased by up to 50 km with an additional drive.
  • the projectile 10 is closed by means of a traction sheave 13, which transmits the pressure which develops on the projectile 10 in the weapon barrel during the propellant charge gases that are launched.
  • a bore 13 ′ is arranged centrally axially in the traction sheave 13, through which propellant gases can penetrate into the rear area of the drive part 11, which is sealed off from the front part of the projectile by a washer 20.
  • a lock prevents the payload part 12 of the projectile from moving under the pressure of the propellant gases which have penetrated through the opening 3 'in the traction sheave 13.
  • the inertial force of the payload part 12 can be used for this locking during the acceleration phase.
  • the bore 13 'in the traction sheave 13 and the volume of the chamber 11' of the drive part 11 are to be dimensioned such that the force exerted by the pressure of the inflowing propellant gases is less than the inertial force of the payload part 12 during the acceleration phase in the weapon barrel. Since no inertial forces act on the projectile after leaving the weapon barrel, the gases enclosed in the chamber 11 'can now push the payload part 12 forward and eject the traction sheave 13 unlocked by the displacement of the payload part 12 with a time delay to the rear.
  • Fig. 2 shows the projectile 10 in flight position, which the projectile occupies after leaving the gun barrel.
  • the propellant gases have moved the payload part 12 of the projectile, which is telescopically displaceable in the drive part 11, so that the payload part 12 and the drive part 11 are now arranged one behind the other in the axial direction.
  • the drive part 14 which is designed as a ramjet engine, can also come into operation, which has an air inlet designed as a ring diffuser 17, 19 and a nozzle 21 arranged at the rear.
  • the solid fuel 15 (FIG. 3) is applied in the form of a ring jacket on the inner wall of the tubular drive part 14.
  • the jacket of the solid fuel 15 is interrupted only by catwalks 14 arranged parallel to the axis, which are firmly connected to the drive part 11 and enable the payload part 12, which can be telescopically displaced into the flight position, to slide easily.
  • less, e.g. B. three catwalks 14 or more catwalks may be provided.
  • the sealing disk 20 Before the payload part 12 slides forward, appropriately synchronized with the release of the locking means, the sealing disk 20 is ejected in the rear direction.
  • This sealing disk 20 (FIG. 1) is expediently removed by a pyrotechnic charge, not shown in the figure.
  • FIG. 4 shows a view of the projectile 10 as viewed from 4 to 4 according to FIG. Fig. 2 and shows the folding tail units 16, which were still in the firing position (Fig. 1) were placed on the jacket of the drive part 11 and only unfolded after the projectile 10 was fired.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Geschoß 10 mit einem Nutzlastteil 12 und einem Antriebsteil 11. Um die Baulänge des Geschosses 10 zu verringern und somit seine Handhabung in engen Kampfräumen, wie z. B. in Panzerhaubitzen und seinen Abschuß aus herkömmlichen Waffenanlagen zu ermöglichen, umgibt in Abschußposition das Antriebsteil 11 das teleskopartig im Antriebsteil 11 verschiebbar gelagerte Nutzlastteil 12 koaxial.
Nach dem Abschuß des Geschosses 10 wird das Nutzlastteil 12 in Flugrichtung nach vorn verschoben und gibt dabei die Brennkammer 2' des beispielsweise als Staustrahltriebwerk ausgebildeten Antriebsteil 11 frei.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Geschoß mit einem Nutzlastteil und einem Antriebsteil.
  • Aus Rohrwaffen, z. B. einem Artilleriegeschütz, verschossene Geschosse haben bei optimaler Rohrerhöhung eine begrenzte Reichweite, die im wesentlichen durch die Anfangsgeschwindigkeit und daher letztlich durch den Energieinhalt der Treibladung begrenzt ist.
  • Es ist bereits bekannt (DE-OS 31 48 407), die Reichweite eines derartigen Geschosses durch einen zusätzlichen Antrieb, beispielsweise ein Staustrahltriebwerk, zu vergrößern, das nach dem Abfeuern gezündet wird und dem Geschoß einen zusätzlichen Impuls verleiht. Das sich an den Nutzlastteil des Geschosses anschließende Staustrahltriebwerk vergrößert dessen Baulänge in nachteiliger Weise, so daß es in herkömmlichen Geschützen mit einem vorgegebenen Ladungsraum nicht ohne weiteres verwendbar ist. Auch wenn durch Modifikationen des Ladungsraums eine Verwendung derartiger Geschosse denkbar wäre, ist eine Handhabung derartiger überlanger Geschosse in Panzerhaubitzen wegen des dort vorhandenen geringen Raumangebots nahezu völlig ausgeschlossen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Geschoß der eingangs genannten Art bereitzustellen, das infolge seiner kurzen Bauweise aus eingeführten Waffen zu verschie- ßen ist, und das insbesondere auch in beengten Kampfräumen, wie z. B. Panzerhaubitzen, verwendbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
  • Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt .
    • Fig. 1: das Geschoß in Ruhelage bzw. Abschußposition;
    • Fig. 2: das Geschoß in Flugposition;
    • Fig. 3: einen Querschnitt durch den Antriebsteil des Geschosses entlang Linie 3 - 3 der Fig. 2;
    • Fig. 4: eine Vorderansicht des Geschosses aus Blickrichtung 4 - 4 der Fig. 2.
  • Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung ein aus einem Nutzlastteil 12 und einem Antriebsteil 11 bestehendes Geschoß 10 im Ruhezustand bzw. in Abschußposition. Dabei umgibt der Antriebsteil 11, bei dem es sich zweckmäßig um ein Staustrahltriebwerk handelt, den Nutzlastteil 12 des Geschosses 10 koaxial. Auf diese Weise ergibt sich eine stark verkürzte Bauweise des Geschosses 10, die die Verwendung des Geschosses 10 bei herkömmlichen Waffenanlagen und insbesondere auch in räumlich beengten Kampfräumen, wie in Panzerhaubitzen, ermöglicht. Das zusätzliche Antriebsteil 11 verleiht dem Geschoß nach dem Abfeuern aus einem Waffenrohr einen Zusatzantrieb und ermöglicht dadurch eine vergrößerte Reichweite des Geschosses. Während herkömmliche Artilleriegeschosse Entfernungen bis zu etwa 30 km überbrücken können, läßt sich die Reichweite eines Geschosses mit einem Zusatzantrieb etwa bis auf 50 km steigern.
  • Heckseitig ist das Geschoß 10 mittels einer Treibscheibe 13 verschlossen, die den Druck, der sich im Waffenrohr beim Abschuß entwickelnden Treibladungsgase auf das Geschoß 10 überträgt. Zentralaxial in der Treibscheibe 13 ist eine Bohrung 13' angeordnet, durch die Treibladungsgase in den heckseitigen Bereich des Anteriebsteils 11 eindringen können, der zum Vorderteil des Geschosses hin durch eine Scheibe 20 abgedichtet ist. Eine Verriegelung verhindert dabei, daß unter dem Druck der Treibladungsgase, die durch die Öffnung 3' in der Treibscheibe 13 eingedrungen sind, sich der Nutzlastteil 12 des Geschosses nach vorn bewegt. Auf sehr einfache und zweckmäßige Weise kann für diese Verriegelung die Trägheitskraft des Nutzlastteile 12 während der Beschleunigungsphase herangezogen werden. Dazu sind die Bohrung 13' in der Treibscheibe 13 sowie das Volumen der Kammer 11' des Antriebsteils 11 so zu dimensionieren, daß die durch den Druck der eingeströmten Treibladungsgase ausgeübte Kraftwirkung geringer ist, als die Trägheitskraft des Nutzlastteils 12 während der Beschleunigungsphase im Waffenrohr. Da nach dem Verlassen des Waffenrohrs keine Trägheitskräfte mehr auf das Geschoß wirken, können nun die in die Kammer 11' eingeschlossenen Gase den Nutzlastteil 12 nach vorne schieben und die durch die Verlagerung des Nutzlastteils 12 entriegelte Treibscheibe 13 mit zeitlicher Verzögerung nach hinten ausstoßen.
  • Fig. 2 zeigt das Geschoß 10 in Flugposition, die das Geschoß nach dem Verlassen des Waffenrohrs einnimmt.
  • Die Treibladungsgase haben den teleskopartig im Antriebsteil 11 verschiebbar gelagerten Nutzlastteil 12 des Geschosses nach vorn bewegt, so daß nunmehr Nutzlastteil 12 und Antriebsteil 11 in Axialrichtung hintereinander angeordnet sind. Nun kann auch der als Staustrahltriebwerk ausgebildete Antriebsteil 14 in Funktion treten, der über einen als Ringdiffusor 17, 19 ausgebildeten Lufteinlauf und eine heckseitig angeordnete Düse 21 verfügt. Der Festtreibstoff 15 (Fig. 3) ist ringmantelförmig auf der Innenwandung des rohrförmig ausgebildeten Antriebsteils 14 aufgebracht. Der Mantel des Festtreibstoffs 15 ist lediglich durch achsaparallel angeordnete Laufstege 14 unterbrochen, die mit dem Antriebsteil 11 fest verbunden sind und ein leichtes Gleiten des teleskopartig in die Flugposition verschiebbaren Nutzlastteils 12 ermöglichen. In Fig. 3, die einen Querschnitt durch den Antriebsteil 11 des Geschosses 10 entlang der Linie 3 - 3 nach Fig. 2 zeigt, sind vier dieser Laufstege 14 dargestellt. Je nach den Erfordernissen können auch weniger, z. B. drei Laufstege 14 oder mehr Laufstege vorgesehen werden.
  • Noch vor dem Vorgleiten des Nutzlastteils 12, zweckmäßig mit dem Lösen der Verriegelungsmittel synchronisiert, wird die Dichtscheibe 20 in Heckrichtung ausgestoßen. Das Ablösen dieser Dichtscheibe 20 (Fig. 1) erfolgt zweckmäßig durch eine in der Figur nicht dargestellte pyrotechnische Ladung.
  • Fig. 4 zeigt eine Ansicht des Geschosses 10 mit Blickrichtung aus 4 - 4 gem. Fig. 2 und läßt die Klappleitwerke 16 erkennen, die in Abschußposition (Fig. 1) noch an den Mantel des Antriebsteils 11 angelegt waren und sich erst nach dem Abschuß des Geschosses 10 entfaltet haben.

Claims (6)

1. Geschoß mit Nutzlastteil und einem Antriebsteil, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsteil (11) das Nutzlastteil (12) koaxial umgibt und daß das Nutzlastteil (12) teleskopartig verschiebbar im Antriebsteil (11) gelagert ist.
2. Geschoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsteil (11) waffenseitig durch eine Treibscheibe (13) mit einer zentralaxialen Bohrung (13') abgeschlossen ist.
3. Geschoß nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein heckseitiger Bereich (11') des Antriebsteils (11) durch eine Dichtscheibe (20) gasdicht abgeschlossen ist.
4. Geschoß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsteil (11) des Geschosses (10) als Staustrahltriebwerk mit einem Ringdiffusor (17, 19) , einer Düse (21) und einem zentral angeordneten Verbrennungsraum (11") ausgebildet ist.
5. Geschoß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet, daß für den Betrieb des Antriebsteils (11) ein Festtreibstoff (15) vorgesehen ist, der ringmantelförmig auf der Innenwand der rohrförmig ausgebildeten zentralen Brennkammer (11") angeordnet ist.
6. Geschoß nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Festtreibstoffs (15) achsparallel verlaufend eine Mehrzahl von Laufstegen 14 angeordnet ist.
EP84107615A 1983-08-03 1984-06-30 Geschoss mit einem Nutzlastteil und einem Antriebsteil Expired - Lifetime EP0151676B1 (de)

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