EP0138725A2 - Sac de transport isotherme - Google Patents

Sac de transport isotherme Download PDF

Info

Publication number
EP0138725A2
EP0138725A2 EP84420171A EP84420171A EP0138725A2 EP 0138725 A2 EP0138725 A2 EP 0138725A2 EP 84420171 A EP84420171 A EP 84420171A EP 84420171 A EP84420171 A EP 84420171A EP 0138725 A2 EP0138725 A2 EP 0138725A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
flap
upper edge
bag
walls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP84420171A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0138725A3 (fr
Inventor
Michel Manthe
Bruno Moglia
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Application des Gaz SA
Original Assignee
Application des Gaz SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Application des Gaz SA filed Critical Application des Gaz SA
Publication of EP0138725A2 publication Critical patent/EP0138725A2/fr
Publication of EP0138725A3 publication Critical patent/EP0138725A3/fr
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D33/00—Details of, or accessories for, sacks or bags
    • B65D33/16—End- or aperture-closing arrangements or devices
    • B65D33/24—End- or aperture-closing arrangements or devices using self-locking integral or attached closure elements, e.g. flaps
    • B65D33/246—Turn-over flaps co-operating with a separate handle or suspension means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D33/00—Details of, or accessories for, sacks or bags
    • B65D33/16—End- or aperture-closing arrangements or devices
    • B65D33/1683—A pair of interconnecting rigid strips made of plastic material, e.g. one or both being provided with a handle or suspension means

Definitions

  • the present invention relates to transport bags, in particular, but not exclusively, to insulated transport bags, for example those intended for the transport of frozen products. It is moreover with reference to this type of bags that the present invention will be explained.
  • transport bags In practice, there are many types of transport bags, in particular those obtained from thin plastic films, cut and heat-sealed.
  • thermal insulation bags are obtained having satisfactory thermal conservation performance.
  • Bags corresponding to the preceding definition are for example shown by Swiss patent 507,682 and American patent 4,177,919, according to which the carrying frame is integral with the upper edge of the wall not linked to the flap.
  • the aforementioned transport bags in particular those intended for frozen products, must be able to transport large loads, without substantial opening between the upper edges of the two walls.
  • the walls which is not integral with the latter is pulled down, and this results in a significant opening of the bag, under the effect of the load.
  • the present invention relates to a transport bag, retaining a good seal between its upper edges, when the latter is closed and suspended by the hand of the user, including under the constraint of significant weight.
  • seal sought for a heat-insulating bag is of interest for any other non-insulated transport bag, since, for example, it is sought to protect the transported load from dust.
  • the bag is closed by introducing the upper edge of the wall without a flap into the protective pocket, passing the suspension means through the corresponding passage provided for example in the flap, and by hanging the suspension means on the cross member of the carrying frame.
  • the bag is thus ready to be grasped by the user's hand.
  • connection means a connection constituted by the material constituting the walls of the bag, for example shaped in bellows, attached or not on said walls, or a connecting means distinct from said material. Or a bond by welding (for example thermo-welding), sewing, or another equivalent solution.
  • a blank 1 illustrated in FIG. 1 in a flexible plastic sheet, for example a heat-insulating complex.
  • the blank 1 is in the form of a rectangle, two angles of which joining one of its short sides 2 to its two long sides are truncated so as to constitute two cut sides 3 and 4.
  • an opening oblong 5 located parallel to the second short side 6 of the blank 1, and at a relatively short distance from the latter. Near the opening 5 there is a slot 7 parallel to said opening. The exact location of the opening and that of the slot will be better determined below.
  • the blank is folded around a line 8 illustrated in broken lines and which forms the longitudinal axis of symmetry of the opening 5 to form a flap 9.
  • the blank is then folded three times 1 around the lines 10 to 12 illustrated in broken lines in order to constitute a bellows bottom.
  • a carrying frame 13 of sufficiently rigid plastic material constituted by a cross member 14 in the center of which stands a handle 15.
  • the carrying frame is preferably produced by molding.
  • suspension system 16 also made of sufficiently rigid plastic, comprising a bar 17 with which is associated a hook or suspension means 18.
  • the suspension system is produced by molding.
  • the handle 15 is introduced into the opening 5 so that the line 8 rests on the top of the two parts of the crosspiece located on either side of the handle.
  • the flap 9 is then welded along a weld line located immediately below the cross member, so that the handle 15 is located in a hem 20 (fig. 2).
  • the suspension system 16 its bar 17 is welded or trapped in an appropriate hem along the side 2.
  • the second wall 21 is applied against the first 19, so that the side 2 which corresponds to the free edge of the wall 21 comes to be at a level such that the hook 18 is at the height of the crosspiece 14 located in the hem 20, as will be better explained below.
  • the two lateral edges 22, 23 formed by the large folded sides of the blank 1 are then welded, so that a useful volume is defined with the bottom 24.
  • the welding of the edges 22, 23 also allows that of the lateral edges of the flap 9 on the first wall 19, so that the latter forms, with the fold line 8, a pocket 25 (fig. 3) open towards the bottom of the bag.
  • the welding of the lateral edges of the flap 9 also closes the two ends of the hem 20, so that the carrying frame 13 is then permanently immobilized relative to the wall 19 of the bag.
  • the location of the oblong opening 5 is determined according to the importance which it is desired to give to the flap 9, that is to say to the depth of the pocket 25.
  • the flap 9 it is located, as illustrated in fig. 3, very close to the connection or weld line 26 which forms the hem 20, so that the hook 18 is located at the cross member 14, outside the useful volume, and above the opening of the bag.
  • suspension system 16 is welded or made integral by its bar 17 to the upper edge of the wall 21 (side 2), so that its hook 18 is turned towards the inside of the useful volume of the bag.
  • the suspension system is removed from the carrying frame.
  • the upper edge or flap 21a of the wall 21 comprising the suspension system is introduced inside the pocket 25, as illustrated in FIG. 5, then the hook 18 is raised so as to make it pass through the slot 7 formed in the flap 9 at its connection with the wall 19.
  • the hook is finally put in place by overlapping the crosspiece 14 of the frame 13, above the hem 20. It is then observed that the hook is engaged in the interior space 15a of the handle 15 through which the user's hand passes (fig. 6). This attachment applies substantially over their entire width the two walls 19 and 21 against each other, at the opening of the bag.
  • edges of the opening 5 are well subject to the cross member 14 of the carrying frame 13, provision is also made to weld the side walls of the hem 20 to said cross member, in particular at the edges considered of the opening.
  • edge 8 of the flap other than its lateral edges, and the upper edge of the wall 21 are connected continuously and respectively to the two lateral faces of the cross-member 14.
  • the width of the slot 7 is provided in such a way that it closely matches the shape of the hook 18.
  • the procedure is strictly opposite to that described above, that is to say that the user begins by uncoupling the hook 18 and the cross member 14, then he passes this hook through the slot 7 to then release the flap 21a from the wall 21 of the pocket 25.
  • the upper edge 8 of the first wall 19 is located above the upper edge 2 of the second wall 21 of the bag; and this, so as to locate and the crosspiece 14 of the carrying frame, and the hook 18 above the opening of the bag, that is to say the section of the useful volume located at the edge top of the second wall 21.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Bag Frames (AREA)
  • Packages (AREA)

Abstract

@ L'une des parois (19) du sac suivant l'invention comprend un rabat (9) qui est plaqué sur sa face située en vis-à-vis de l'autre paroi (21). Une traverse (14) portant une poignée (15) est retenue prisonnière dans un ourlet (20) constituant la liaison entre le rabat et la face (19). Ce rabat porte une fente (7) ménagée très près de la ligne de soudure (26) qui forme l'ourlet (20). La deuxième paroi (21) du sac est pourvue d'un bord supérieur libre (2) associé à un système de suspension comportant une barette (17) soudée audit bord libre et un crochet (18). La partie libre ou volet (21a) de la paroi (21) est engagée dans la poche (25) et le crochet (18) traverse la fente pour venir chevaucher la traverse (14) dans l'espace intérieur de la poignée (15).
Sac de transport isotherme.

Description

  • La présente invention se rapporte aux sacs de transport, en particulier, mais non exclusivement, aux sacs de transport isothermes, par exemple ceux destinés au transport de produits surgelés. C'est d'ailleurs par référence à ce type de sacs que la présente invention sera explicitée.
  • Il existe dans la pratique de nombreux types de sacs de transport, en particulier ceux obtenus à partir de films plastiques de faible épaisseur, découpés et thermo-soudés.
  • La présente invention s'intéresse de manière particulière aux sacs répondant à la définition générale suivante, et comprenant :
    • - deux parois souples en vis-à-vis, ayant chacune deux bordures latérales, une bordure inférieure et une bordure supérieure, les bordures latérales opposées, de même que les bordures inférieures opposées étant liées continûment, de manière à définir un volume utile
    • - un rabat lié continûment à la bordure supérieure de l'une des deux parois, rabattu ou rabattable vers l'intérieur du volume et vers le fond, de manière à définir une poche de protection de la bordure supérieure de l'autre paroi ; en particulier, les deux bords latéraux du rabat peuvent être liés continûment, en position rabattue, aux deux bordures latérales des deux parois
    • - une seule armature de portage, comportant une traverse solidaire de la bordure supérieure de l'une des deux parois, selon substantiellement toute sa largeur, et une poignée reliée à la traverse, et extérieure au volume utile, lorsque le sac est en position fermée.
  • En effet, en choisissant un matériau plastique thermo-isolant en feuille, par exemple un complexe rassemblant une mousse d'isolation thermique et un film réfléchissant, et en découpant et soudant ce matériau selon la configuration précédente définie, on obtient des sacs thermo-isolants ayant des performances de conservation thermique satisfaisantes.
  • Des sacs répondant à la définition précédente sont par exemple montrés par le brevet suisse 507 682 et le brevet américain 4 177 919, selon lesquels l'armature de portage est solidaire de la bordure supérieure de la paroi non liée au rabat.
  • Les sacs de transport précités, en particulier ceux destinés aux produits surgelés, doivent pouvoir transporter des charges importantes, sans ouverture substantielle entre les bordures supérieures des deux parois. Lorsque les sacs concernés ne comportent qu'une seule armature de portage, la paroi non solidaire de cette dernière est tirée vers le bas, et il en résulte une ouverture importante du sac, sous l'effet de la charge.
  • A cet égard, l'art antérieur illustré par le brevet américain 3 311 144 et les demandes de brevet français 2 425 212 et 2 131 131, propose les moyens suivants pour d'une part rassembler toutes les tractions s'exerçant sur chaque paroi, sous l'effet du poids transporté, et d'autre part réunir les tractions ainsi rassemblées et les reporter sur l'armature de portage :
    • - la bordure supérieure de la paroi sans armature de portage est solidaire, selon substantiellement toute sa largeur, d'une barrette
    • - un moyen de suspension de la barrette est agencé pour coopérer de manière réversible avec l'armature de portage.
  • Juxtaposer les solutions techniques montrées par l'art antérieur, et définies de manière générale précédemment, et utiliser un matériau thermo-isolant, ne suffisent pas pour obtenir un sac de transport isotherme, ayant de bonnes performances de conservation du froid. Encore faut-il trouver un système d'ouverture et de fermeture du sac, entre les bordures supérieures des deux parois, satisfaisant aux contraintes suivantes :
    • a) en position ouverte, offrir une très grande section de passage permettant d'introduire dans le sac des objets d'encombrement important,
    • b) en position fermée, et en particulier pendant le transport des objets précités, présenter au niveau de l'ouverture du sac une configuration faisant obstacle à tout échange thermique significatif entre l'air ambiant et l'intérieur du sac, principalement par convection, mais aussi par rayonnement.
  • La deuxième contrainte est en fait aggravée dans la pratique par les facteurs suivants :
    • - d'une part, le volume des produits transportés, mais surtout le poids de ces derniers, comme indiqué précédemment, tendent à tirer les parois au niveau de l'ouverture du sac, et donc à ouvrir ce dernier ;
    • - et d'autre part, lorsqu'un utilisateur transporte le sac chargé, en marchant, le chargement s'élève et s'abaisse alternativement, entraînant en correspondance une rétraction puis une augmentation du volume intérieur du sac, donc une véritable "respiration" de ce dernier avec l'air ambiant.
  • La présente invention a pour objet un sac de transport, conservant une bonne étanchéité entre ses bordures supérieures, lorsque celui-ci est fermé et suspendu à la main de l'utilisateur, y compris sous la contrainte d'un poids important.
  • Il doit être entendu que l'étanchéité recherchée pour un sac thermo-isolant, présente un intérêt pour tout autre sac de transport non isotherme, dès lors que par exemple on cherche à protéger la charge transportée de la poussière.
  • Selon la présente invention, et en combinaison :
    • - la bordure supérieure de la paroi non liée au rabat, c'est-à-dire celle située à l'intérieur de la poche de protection lorsque le sac est fermé, est solidaire selon substantiellement toute sa largeur, d'une barrette, laquelle se trouve par voie de conséquence située à l'intérieur de ladite poche, lorsque le sac est fermé,
    • - au moins un moyen de suspension de la barrette est agencé pour coopérer de manière réversible avec l'armature de portage, à l'extérieur du volume utile,
    • - au niveau de la bordure supérieure des deux parois, au moins un passage correspondant pour le moyen de suspension est ménagé dans le rabat ou la paroi liée à ce dernier.
  • Selon l'invention, on ferme le sac en introduisant la bordure supérieure de la paroi sans rabat dans la poche de protection, en passant le moyen de suspension dans le passage correspondant ménagé par exemple dans le rabat, et en accrochant le moyen de suspension sur la traverse de l'armature de portage. Le -sac est ainsi prêt à être saisi par la main de l'utilisateur.
  • Au sens de la présente invention, par "liaison continue" ou "lié continûment", on entend une liaison constituée par le matériau constitutif des parois du sac, par exemple conformé en soufflet, rapporté ou non sur lesdites parois, ou un moyen de liaison distinct dudit matériau. Ou encore une liaison par soudure (par exemple thermo-soudure), couture, ou autre solution équivalente.
  • L'expression "selon substantiellement toute la largeur" indique une distribution régulière, sinon continue, de part et d'autre du milieu du sac, la longueur totale de cette distribution étant comprise entre la moitié et la totalité de la largeur du sac.
  • De manière générale, lorsque le sac est fermé et que le moyen de suspension de la barrette est accroché à l'armature de portage, par exemple sur sa traverse revêtue ou non du matériau thermo-isolant.
    • - d'une part, la barrette et la traverse se trouvent rassemblées de manière rigide l'une contre l'autre, et il en est par conséquent de même pour les bordures supérieures en vis-à-vis des deux parois du sac, au niveau de l'ouverture du volume utile.
    • - d'autre part, la ligne de rassemblement des deux parois c'est-à-dire de juxtaposition des deux bordures supérieures, se trouve située de manière adjacente et immédiatement en-dessous de la ligne de liaison ou pliage avec le rabat ; ceci, du fait que la suspension de la barrette à l'armature de portage s'effectue à l'extérieur du volume, plus précisément à l'extérieur du rabat, et au-dessus de l'ouverture du sac.
  • Il en résulte, y compris sous la contrainte de charges importantes, une bonne étanchéité du sac, au niveau de l'ouverture du volume utile.
  • Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
    • Fig. 1 illustre le flan découpé à partir duquel est réalisé le sac suivant l'invention. On y fait figurer de manière séparée l'armature de portage et la barrette avec moyen de suspension.
    • Fig. 2 est une vue montrant le sac suivant l'invention, à la position dans laquelle on peut le charger.
    • Fig. 3 en est une coupe suivant III-III (fig. 2) vue partiellement en perspective.
    • Fig. 4 est une vue semblable à celle de fig. 2, mais illustrant le sac à sa position fermée.
    • Fig. 5 est une vue semblable à celle de fig. 3, mais montrant l'introduction du crochet dans la fente du rabat.
    • Fig. 6 est une coupe suivant VI-VI (fig. 4) et illustrant de manière semblable à celle de fig. 3 et 5 la manière dont le moyen de suspension est verrouillé à la traverse de l'armature de portage.
  • En vue de réaliser le sac suivant l'invention, on découpe préalablement un flan 1 illustré en fig. 1, dans une feuille de matière plastique souple, par exemple un complexe thermo-isolant. Le flan 1 se présente sous la forme d'un rectangle dont deux angles réunissant l'un de ses petits côtés 2 à ses deux grands côtés sont tronqués de manière à constituer deux pans coupés 3 et 4. On observe la présence d'une ouverture oblongue 5 située parallèlement au second petit côté 6 du flan 1, et à relativement faible distance de celui-ci. Près de l'ouverture 5 existe une fente 7 parallèle à ladite ouverture. L'emplacement exact de l'ouverture et celui de la fente seront mieux déterminés dans la suite des présentes.
  • Pour constituer le sac suivant l'invention, on replie le flan autour d'une ligne 8 illustrée en traits discontinus et qui forme l'axe de symétrie longitudinal de l'ouverture 5 pour réaliser un rabat 9. On replie ensuite trois fois le flan 1 autour des lignes 10 à 12 illustrées en traits discontinus en vue de constituer un fond à soufflet.
  • On a également illustré en fig. 1 une armature de portage 13 en matière plastique suffisamment rigide, constituée par une traverse 14 au centre de laquelle se dresse une poignée 15. L'armature de portage est préférablement réalisée par moulage.
  • On note aussi la présence d'un système de suspension 16 également en matière plastique suffisamment rigide, comportant une barrette 17 à laquelle est associé un crochet ou moyen de suspension 18. Là encore, le système de suspension est réalisé par moulage.
  • Une fois que le rabat 9 a été replié afin qu'il soit appliqué contre la première paroi 19 du sac, on introduit la poignée 15 dans l'ouverture 5 de manière que la ligne 8 repose sur le sommet des deux parties de la traverse situées de part et d'autre de la poignée. On soude ensuite le rabat 9 suivant une ligne de soudure située immédiatement en dessous de la traverse, de telle sorte que la poignée 15 se trouve située dans un ourlet 20 (fig. 2). Quant au système de suspension 16, sa barrette 17 est soudée ou emprisonnée dans un ourlet approprié le long du côté 2.
  • On observe en fig. 2 que la ligne fictive joignant le bas des deux pans coupés 3 et 4 se trouve située légèrement en dessous du petit côté 6 formant le bord libre du rabat, une fois qu'il a été retourné contre la face intérieure de la première paroi 19 et en direction du fond du sac.
  • Après que le fond à soufflet 24 ait été réalisé par pliage en W du flan, on applique la seconde paroi 21 contre la première 19, de telle sorte que le côté 2 qui correspond au bord libre de la paroi 21 vient se situer à un niveau tel que le crochet 18 se trouve à hauteur de la traverse 14 située dans l'ourlet 20, comme on l'expliquera mieux plus loin. On soude alors les deux bordures latérales 22, 23 constituées par les grands côtés repliés du flan 1, de telle sorte qu'on définit un volume utile avec le fond 24. La soudure des bordures 22, 23 permet également celle des bords latéraux du rabat 9 sur la première paroi 19, de telle sorte que celui-ci constitue avec la ligne de pliage 8 une poche 25 (fig. 3) ouverte vers le fond du sac. La soudure des bords latéraux du rabat 9 ferme aussi les deux extrémités de l'ourlet 20, de telle sorte que l'armature de portage 13 se trouve alors immobilisée définitivement par rapport à la paroi 19 du sac.
  • On comprend aisément que l'emplacement de l'ouverture oblongue 5 est déterminé suivant l'importance que l'on désire donner au rabat 9, c'est-à-dire à la profondeur de la poche 25. Quant à la fente 7 dans le rabat 9, elle se trouve située, comme illustré en fig. 3, très près de la liaison ou ligne de soudure 26 qui forme l'ourlet 20, afin que le crochet 18 se trouve au niveau de la traverse 14, à l'extérieur du volume utile, et au-dessus de l'ouverture du sac.
  • On observe que le système de suspension 16 est soudé ou rendu solidaire par sa barrette 17 à la bordure supérieure de la paroi 21 (côté 2), de telle sorte que son crochet 18 soit tourné vers l'intérieur du volume utile du sac.
  • Pour charger le sac, on écarte le système de suspension de l'armature de portage. Une fois le sac chargé, on introduit la bordure supérieure ou volet 21a de la paroi 21 comportant le système de suspension à l'intérieur de la poche 25, comme illustré en fig. 5, puis on élève le crochet 18 de manière à lui faire traverser la fente 7 pratiquée dans le rabat 9 au niveau de sa liaison avec la paroi 19. Le crochet est enfin mis en place en chevauchant la traverse 14 de l'armature 13, au-dessus de l'ourlet 20. On observe alors que le crochet est engagé dans l'espace intérieur 15a de la poignée 15 à travers lequel passe la main de l'utilisateur (fig. 6). Cette fixation applique substantiellement sur toute leur largeur les deux parois 19 et 21 l'une contre l'autre, au niveau de l'ouverture du sac.
  • De manière que les arêtes de l'ouverture 5 soient bien assujetties à la traverse 14 de l'armature de portage 13, on prévoit de souder également les parois latérales de l'ourlet 20 à ladite traverse, en particulier au niveau des arêtes considérées de l'ouverture. De cette manière, le bord 8 du rabat autre que ses bords latéraux, et la bordure supérieure de la paroi 21 sont liés continûment et respectivement aux deux faces latérales de la traverse 14.
  • Il va de soi que la largeur de la fente 7 est prévue de telle manière qu'elle soit étroitement adaptée à la forme du crochet 18.
  • Pour ouvrir le sac, on procède de manière strictement inverse à celle décrite ci-dessus, c'est-à-dire que l'utilisateur commence par désaccoupler le crochet 18 et la traverse 14, puis il fait passer ce crochet dans la fente 7 pour dégager ensuite le volet 21a de la paroi 21 de la poche 25.
  • Selon le mode d'exécution représenté aux figures 1 à 6, on observera que la bordure supérieure 8 de la première paroi 19 est située au-dessus de la bordure supérieure 2 de la deuxième paroi 21 du sac ; et ce, de manière à situer et la traverse 14 de l'armature de portage, et le crochet 18 au-dessus de l'ouverture du sac, c'est-à-dire la section du volume utile située au niveau de la bordure supérieure de la deuxième paroi 21.

Claims (7)

1. Sac de transport comportant :
- deux parois souples (19-21) en vis-à-vis, ayant chacune deux bordures latérales, une bordure inférieure et une bordure supérieure, les bordures latérales opposées (22, 23), de même que les bordures inférieures opposées, étant liées continûment, de manière à définir un volume utile
- un rabat (9) lié continûment à la bordure supérieure de l'une des deux parois (19), rabattu ou rabattable vers l'intérieur du volume utile et vers le fond, de manière à définir une poche de protection (25) de la bordure supérieure (2) de l'autre paroi
- une seule armature de portage (13) comportant une traverse solidaire de la bordure supérieure de l'une des deux parois (19), selon substantiellement toute sa largeur, et une poignée (15) reliée à la traverse, et extérieure au volume utile, caractérisé en ce que :
- dans la position fermée du sac, la bordure supérieure de l'autre paroi (21) est solidaire, selon substantiellement toute sa largeur, d'une barrette (17), laquelle est située à l'intérieur de la poche (25)
- au moins un moyen de suspension (16) de la barrette (17) est agencé pour coopérer de manière réversible avec l'armature de portage (13), à l'extérieur du volume utile, et au-dessus de l'ouverture du sac
- au niveau de la bordure supérieure des deux parois (19-21), au moins un passage (7) pour le moyen de suspension (16) est ménagé dans le rabat (9) ou la paroi (19) liée à ce dernier.
2. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse (14) de l'armature de portage (13) est solidaire de la paroi (19) avec rabat (9), au niveau de leur liaison, tandis que la barrette (17) est solidaire de la bordure supérieure de l'autre paroi (21).
3. Sac de transport selon la revendication 2, caractérisé en ce que le rabat (9) et la paroi (19) à laquelle il est relié forment un ourlet (20) avec ouverture centrale (5), la traverse (14) de l'armature de portage étant prise dans l'ourlet tandis que la poignée (15) traverse l'ouverture centrale (5) et en ce que le bord du rabat autre que ses bords latéraux et la bordure supérieure de ladite paroi sont liés continûment et respectivement aux deux faces latérales de ladite traverse.
4. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de suspension consiste en un crochet (18), relié à la barrette (17), et le passage consiste en une fente (7) dont la section est étroitement adaptée à la forme du crochet (18).
5. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bordure supérieure (8) de la paroi (19) avec rabat (9) est située au-dessus de la bordure supérieure (2) de l'autre paroi (21).
6. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de suspension (18) est tourné vers l'intérieur du volume utile et le passage correspondant (7) est disposé dans le rabat (9).
7. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bords latéraux du rabat sont liés continûment aux bordures latérales respectivement de la paroi avec rabat.
EP84420171A 1983-10-13 1984-10-12 Sac de transport isotherme Ceased EP0138725A3 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8316503 1983-10-13
FR8316503A FR2553381B1 (fr) 1983-10-13 1983-10-13 Sac de transport

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0138725A2 true EP0138725A2 (fr) 1985-04-24
EP0138725A3 EP0138725A3 (fr) 1985-06-12

Family

ID=9293228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP84420171A Ceased EP0138725A3 (fr) 1983-10-13 1984-10-12 Sac de transport isotherme

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0138725A3 (fr)
JP (1) JPS60110646A (fr)
ES (1) ES281761Y (fr)
FR (1) FR2553381B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015121540A1 (de) * 2015-12-10 2017-06-14 Mondi Ag Wiederverschließbarer Beutel

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH041150U (fr) * 1990-04-17 1992-01-07

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB380552A (en) * 1931-07-25 1932-09-22 Howard Stanley Gibbons An improved carrier bag
US3311144A (en) * 1965-04-06 1967-03-28 Cellu Craft Products Corp Combined handle and closure member
CH507682A (de) * 1969-02-25 1971-05-31 Ver Papierwarenfab Gmbh Tragtasche
FR2097616A6 (fr) * 1970-07-15 1972-03-03 Flexico France Sarl
FR2131131A5 (en) * 1971-03-31 1972-11-10 Ary France Carrying handle - for plastics bag
FR2425212A1 (fr) * 1978-05-09 1979-12-07 Deu Angel Gracia Anse ou poignee capable de servir egalement de dispositif de fermeture pour des sacs a main ou des objets analogues
US4177919A (en) * 1977-05-05 1979-12-11 Soto Ricardo H Disposable, resealable container
DE2853061A1 (de) * 1978-12-08 1980-06-19 Goetze Nord West Papierwerk Transportverpackung

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK110192C (da) * 1964-12-09 1970-05-04 Svend Georg Hansen Hank til bæreposer.

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB380552A (en) * 1931-07-25 1932-09-22 Howard Stanley Gibbons An improved carrier bag
US3311144A (en) * 1965-04-06 1967-03-28 Cellu Craft Products Corp Combined handle and closure member
CH507682A (de) * 1969-02-25 1971-05-31 Ver Papierwarenfab Gmbh Tragtasche
FR2097616A6 (fr) * 1970-07-15 1972-03-03 Flexico France Sarl
FR2131131A5 (en) * 1971-03-31 1972-11-10 Ary France Carrying handle - for plastics bag
US4177919A (en) * 1977-05-05 1979-12-11 Soto Ricardo H Disposable, resealable container
FR2425212A1 (fr) * 1978-05-09 1979-12-07 Deu Angel Gracia Anse ou poignee capable de servir egalement de dispositif de fermeture pour des sacs a main ou des objets analogues
DE2853061A1 (de) * 1978-12-08 1980-06-19 Goetze Nord West Papierwerk Transportverpackung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015121540A1 (de) * 2015-12-10 2017-06-14 Mondi Ag Wiederverschließbarer Beutel

Also Published As

Publication number Publication date
ES281761U (es) 1985-04-01
EP0138725A3 (fr) 1985-06-12
FR2553381A1 (fr) 1985-04-19
ES281761Y (es) 1985-11-01
JPS60110646A (ja) 1985-06-17
FR2553381B1 (fr) 1986-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2676793C (fr) Conteneur deployable de bouteilles ou similaires
EP0977690B1 (fr) Caisse de conditionnement en carton pour le transport d'une charge
FR2885017A3 (fr) Sac a provisions.
EP1675789B1 (fr) Sac a bande élastique et son procede de fabrication
CA2655867A1 (fr) Sac a soufflets en matiere plastique pour produits alimentaires et son procede de fabrication
FR2686063A1 (fr) Poches munies de fermetures a glissiere et procede de fabrication desdites poches.
EP0527091A1 (fr) Procédé et machine de suremballage de bagages des usagers de divers moyens de transport
FR2777499A1 (fr) Procede et machine de formation de sachets d'emballage avec dispositif de fermeture
EP0631560B1 (fr) Emballage fabrique a partir d'une feuille mince plissee formant un sachet pour produits en vrac
EP0138725A2 (fr) Sac de transport isotherme
WO2005016791A1 (fr) Sac a double lien coulissant elastique et non elastique et procede de fabrication d'un tel sac
EP1830675A1 (fr) Sac de transport de marchandises
EP3378728A1 (fr) Chariot de courses pour poussette
FR2827262A1 (fr) Conteneur isotherme demontable
FR2887859A1 (fr) Sac de conditionnements d'articles
FR2858807A1 (fr) Sac a lien coulissant a fermeture amelioree
EP0104176B1 (fr) Procede permettant d'assurer la fermeture de sacs non rigides et sacs obtenus par ledit procede
FR2979103A1 (fr) Sac isotherme stabilise en position debout
FR2636315A1 (fr) Emballage de distribution de produits plies
EP1873093B1 (fr) Emballage souple de transport sur réseau pneumatique
EP2082964B1 (fr) Procédé de conditionnement d'articles en vrac
EP1508526A1 (fr) Sac à lien coulissant composite
EP1110877A1 (fr) Sac d'emballage
FR2967404A1 (fr) Dispositif d'emballage, notamment pour le conditionnement de produits de boulangerie ; sachet d'emballage inclus dans ce dispositif et procede de fabrication dudit sachet
FR2876360A1 (fr) Sac isotherme destine au transport d'un article devant etre maintenu a temperature

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LI NL SE

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LI NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19850926

17Q First examination report despatched

Effective date: 19861222

R17C First examination report despatched (corrected)

Effective date: 19870109

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED

18R Application refused

Effective date: 19880215

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: MANTHE, MICHEL

Inventor name: MOGLIA, BRUNO