EP0092630A1 - Lock gear for door wing - Google Patents

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EP0092630A1
EP0092630A1 EP82440013A EP82440013A EP0092630A1 EP 0092630 A1 EP0092630 A1 EP 0092630A1 EP 82440013 A EP82440013 A EP 82440013A EP 82440013 A EP82440013 A EP 82440013A EP 0092630 A1 EP0092630 A1 EP 0092630A1
Authority
EP
European Patent Office
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bolt
drive rod
open position
connecting rod
ramp
Prior art date
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EP82440013A
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German (de)
French (fr)
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EP0092630B1 (en
Inventor
André Arnold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Original Assignee
Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
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Publication date
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Priority to DE8282440013T priority patent/DE3272431D1/en
Publication of EP0092630A1 publication Critical patent/EP0092630A1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E05C9/023—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism between a lock cylinder and the bar
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/16—Locks or fastenings with special structural characteristics with the handles on opposite sides moving independently
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
    • E05B63/20—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position released automatically when the wing is closed

Definitions

  • the invention relates to a lock gear for the wing of doors, with at least one, at least one locking element drive rod, which is arranged parallel to the faceplate of the lock gear and is displaceable and is pressed into its closed position by a resilient force, with a drive element acting on the drive rod for Moving the drive rod into the open position with a locking device which interacts with the drive rod and which engages automatically in the open position of the drive rod and locks it in the open position and when the leaf is closed is brought out of engagement by the fixed frame, and with a bolt which can be moved transversely to the drive rod by means of a key.
  • the drive rod is actuated by means of the door handle, which serves to retract the latch of the lock gear.
  • a pivotable drive element is coupled to this pawl, which acts on the drive rod. The operation of the bolt with the key is completely independent of the operation of the drive rod.
  • a door leaf provided with this known fitting can only be opened from both sides if it has a latch or a turning handle on both sides.
  • the drive element is designed as a force transmission coupling between the bolt and the drive rod which is effective only when the bolt is moved in the opening direction, but is ineffective in the opening position of the bolt and in its closing stroke.
  • the lock gear shown in Figs. 1 and 2 for the wing of doors has under a faceplate 1, which is attached to the narrow side of the door leaf, a drive rod 2, the locking elements in a conventional manner, z. B. 2a, and is pressed by a spring indicated at 20 in its closing direction "s", and against this spring force towards the closing direction "s" opposite direction is displaceable to unlock the locking elements 2a from the fixed frame.
  • a lock housing 30 inserted into the door leaf with a bolt 3 which can be displaced perpendicularly to the connecting rod 2
  • the connecting rod 2 is interrupted and connected by a connector.
  • expansion plate 4 connected to the spring 20, for. B. acts as a compression spring.
  • a locking device 5 is mounted on the faceplate 1, which serves to lock the connecting rod connecting plate 4 in its open position shown in FIG. 2.
  • a plate 22 which is pivotably mounted at 21 and has a projection 6 which, in the position of the drive rod 2 which is displaced upwards against the closing direction "s", engages under the force of a spring 24 into a recess 7 provided in the drive rod connecting plate 4.
  • a plate 25 connected to the plate 22 in a rotationally fixed manner on the outside of the faceplate 1 carries a stop pin 8 which, when the wing closes, strikes the fixed frame, as a result of which the plates 22, 25 swing out against the force of the spring 24, the locking engagement of the projection 6 is automatically released into the recess 7 again, so that the drive rod 2 due to the force of the spring 20 is pressed again in the closing direction "s” and thus the locking engages by means of the locking pin 2a.
  • the bolt 3 which can be displaced perpendicularly to the drive rod 2, can be moved by turning the lock cylinder 9 using a key.
  • the torque exerted with the key is transmitted to the bolt 3 in a manner known per se via a force-transmitting gear transmission 26.
  • the bolt 3 consists of an outer part 10, which interlocks with the fixed frame, and an inner part 11, which is designed on its underside as a rack 12 and cooperates with the last gear 13 of the power transmission gear 26.
  • the outer part 10 of the latch 3 overlaps C-shaped the T-shaped end of the inner part 11, so that the inner part relative to the outer part in both directions with the dead passage, which corresponds approximately to.
  • Half the displacement distance of the inner part can be moved before it exerts a driving force on the outer part and moves it on the rest of the displacement distance in the opening or closing direction.
  • a drive element 14 is arranged, which consists of a ramp 15 with an increasing working surface 16 and a holding plate 17.
  • the holding plate 17 and thus the ramp 15 are pivotally mounted on the rear wall 28 of the inner part 11 at 29.
  • the drive element 14 is supported downward against the lower limit of the recess of the inner part 11 of the bolt, and also against a cam projection 19 projecting from the rear wall 28. 1 to the right in the open position, the working surface 16 of the ramp 15 interacts with a cam follower 18 attached to the connecting plate 4 of the drive rod in such a way that it follows this and thus the connecting plate 4 with the drive rod 2 moves up. If, on the other hand, the inner part 11 of the bolt is shifted from the position according to FIG. 2 to the left in the closing direction, the drive part 14, when the underside of the ramp meets the cam follower 18, can deflect upwards by pivoting and pass the cam follower.
  • the door leaf can be opened by actuating, for example, a latch connected internally to a nut 33, provided that the latch 3 has previously been brought into the open position shown in FIG. 6.
  • a lever-shaped further drive member 32 is mounted on one end on the nut 33.
  • the other end of the drive member 32 is in 31 with the connecting plate 4, and thus with the drive rod 2 in engagement.
  • the mounting of the drive member 32 on the nut 33 is limited and allows only an empty gear of the drive member 32 in relation to the nut 33, which corresponds to the stroke of the drive rod 2.
  • This empty gear is arranged so that the drive rod 2 can slide from the open position into the closed position without acting on the nut 33 and thus on the pawl via the drive member 32, but thereafter without idle gear on the pawl and the nut 33 via the drive member 32 can be brought back into the open position.
  • the ramp 15 is expediently provided on its working surface 16 with steps on which the cam follower 18 can linger, while the unlocking rotation of the key is interrupted, for example for reaching around, when unlocking. You can also release the key during unlocking without the spring 20 moving the connecting plate 4 with the cam follower 18 downwards again and without the cam follower 18 exerting a restoring force on the bolt 3 via the ramp 15.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

1. A lock mechanism for the leaf of a door, with at least one connecting rod (2) which carries at least one bolt element (2a) and which in arranged to be dispaceable parallel to the face-plate (1) of the lock mechanism and which is urged into a closed position by spring force, with a drive member acting on the connecting rod (2) so as to displace the connecting rod against the spring force into an open position, with arresting means (5) cooperating with the connecting rod (2), which automatically engage in the open position of the connecting rod and retain the latter in the open position and which, when the door leaf in closed, are caused to be disengaged by the door-locating frame, and with a bolt (3) which can be moved transversely to the connecting rod (2) by means of a key, characterised in that the bolt (3) constitutes the drive member for displacing the connecting rod (2) and is coupled to the connecting rod (2) by a drive transmission (15, 18) which converts the displacing force acting in the opening direction of the bolt into a displacing force acting in the opening direction of the connecting rod, and in that in the drive trasmission there is provided a coupling element (14) which transmits force only in the direction of tghe opening movement of the bolt (3), which is disengaged upon reaching the open position of the bolt (3) and which does not transmit force in the direction of the closing movement of the bolt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloßgetriebe für den Flügel von Türen, mit mindestens einer, mindestens ein Riegelelement aufweisenden Treibstange, die parallel zur Stulpschiene des Schloßgetriebes angeordnet und verschiebbar ist und durch eine federnde Kraft in ihre Schließstellung gedrückt wird, mit einem auf die Treibstange einwirkenden Antriebselement zum Verschieben der Treibstange in die öffnungsstellung, mit einer mit der Treibstange zusammenwirkenden Arretiereinrichtung, die in Öffnungsstellung der Treibstange selbsttätig einrastet und diese in Öffnungsstellung arretiert und beim Schließen des Flügels durch den feststehenden Rahmen zum Ausrasten gebracht wird, und mit einem, mittels eines Schlüssels quer zur Treibstange verschiebbaren Riegel.The invention relates to a lock gear for the wing of doors, with at least one, at least one locking element drive rod, which is arranged parallel to the faceplate of the lock gear and is displaceable and is pressed into its closed position by a resilient force, with a drive element acting on the drive rod for Moving the drive rod into the open position with a locking device which interacts with the drive rod and which engages automatically in the open position of the drive rod and locks it in the open position and when the leaf is closed is brought out of engagement by the fixed frame, and with a bolt which can be moved transversely to the drive rod by means of a key.

Bei bekannten Beschlägen wird die Treibstange mittels der Türklinke betätigt, die zum Zurückziehen der Falle des Schloßgetriebes dient. Mit dieser Klinke ist ein schwenkbares Antriebselement gekoppelt, welches auf die Treibstange einwirkt. Die Betätigung des Riegels mittels Schlüssel ist völlig unabhängig von der Betätigung der Treibstange.In known fittings, the drive rod is actuated by means of the door handle, which serves to retract the latch of the lock gear. A pivotable drive element is coupled to this pawl, which acts on the drive rod. The operation of the bolt with the key is completely independent of the operation of the drive rod.

Bei einem Beschlag dieser Art wird beim Betätigen der Klinke zum Entriegeln und Öffnen des Flügels die Treibstange in ihre Öffnungsstellung bewegt und dort durch eine Arretiervorrichtung arretiert. Diese Arretierung bleibt auch dann erhalten, wenn bei geöffnetem Flügel die Klinke auf- und abbewegt wird. Beim Schließen, d. h. Zudrücken des Flügels, schlägt ein Hebel der Arretiervorrichtung am feststehenden Rahmen an und löst die Arretierung aus, so daß die Treibstange durch eine Federbelastung selbsttätig in die Schließstellung zurückkehrt und die Riegelelemente in die zugeordneten Schließbleche des feststehenden Rahmens einrasten. Man erhält somit beim Schließen des Türflügels eine automatische Verriegelung nicht nur mittels der gewöhnlichen Schloßfalle, sondern zusätzlich mittels der an der Treibstange sitzenden Riegelelemente.With a fitting of this type, when the pawl is actuated to unlock and open the sash, the connecting rod is moved into its open position and locked there by a locking device. This locking is retained even if the pawl is moved up and down with the sash open. When closing, i.e. H. Pressing the wing strikes a lever of the locking device on the fixed frame and triggers the locking, so that the drive rod automatically returns to the closed position by a spring load and the locking elements snap into the associated locking plates of the fixed frame. When the door leaf is closed, automatic locking is thus obtained not only by means of the usual lock latch, but also by means of the locking elements located on the drive rod.

Ein mit diesem bekannten Beschlag versehener Türflügel kann aber nur dann von beiden Seiten geöffnet werden, wenn er auf beiden Seiten eine Klinke oder einen Drehgriff aufweist. Es ist aber häufig, insbesondere bei Außentüren, erwünscht, daß auf der einen Seite, nämlich der Außenseite, keine Klinke vorhanden ist, sondern der Türflügel mittels eines Schlüssels geöffnet werden kann.A door leaf provided with this known fitting can only be opened from both sides if it has a latch or a turning handle on both sides. However, it is often desirable, particularly in the case of external doors, that on one side, namely the outside, there is no latch, but that the door leaf can be opened by means of a key.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Beschlag der genannten Art so auszubilden, daß er mittels eines Schlüssels auch ohne Betätigung einer Klinke in öffnungsstellung gebracht werden kann.It is therefore the object of the invention to design a fitting of the type mentioned so that it can be brought into the open position by means of a key even without actuating a latch.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Antriebselement als eine nur bei Verschiebung des Riegels in Öffnungsrichtung wirksame, aber in Öffnungsstellung des Riegels sowie bei dessen Schließhub unwirksame Kraftübertragungskupplung zwischen dem Riegel und der Treibstange ausgebildet ist.This object is achieved in that the drive element is designed as a force transmission coupling between the bolt and the drive rod which is effective only when the bolt is moved in the opening direction, but is ineffective in the opening position of the bolt and in its closing stroke.

Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß beim Bewegen des Riegels in die Öffnungsstellung mittels eines Schlüssels automatisch auch die Treibstange und die an ihr befestigten Riegelelemente in ihre Öffnungsstellung bewegt und dort durch die beim öffnen des Türflügels selbsttätig einrastende Arretierung arretiert werden. Andererseits ist aber, wenn der Riegel sich in Öffnungsstellung befindet, die Treibstange wieder so freigegeben, daß sie beim Schließen des Türflügels und Ausrasten der Arretierung selbsttätig in ihre Schließstellung zurückkehrt, ohne von dem in Öffnungsstellung befindlichen Riegel daran gehindert zu sein. Ferner stellt die in die Schließstellung zurückgekehrte Treibstange kein Hindernis für die Verschiebung des Riegels in dessen Schließstellung dar.This has the advantage that when the bolt is moved into the open position by means of a key, the drive rod and the bolt elements fastened to it are automatically moved into their open position and locked there by the locking mechanism that automatically locks when the door leaf is opened. On the other hand, but when the bolt is in the open position, the drive rod is released again so that it automatically in their when you close the door and disengage the lock The closed position returns without being hindered by the bolt in the open position. Furthermore, the drive rod returned to the closed position is not an obstacle to the movement of the bolt in its closed position.

Vorteilhafte Merkmale einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous features of a preferred embodiment of the invention are specified in the subclaims.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird anhand der folgenden Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigt:

  • Fig. 1 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Schloßgetriebes, teilweise perspektivisch bzw, im Schnitt, in der Stellung bei geschlossener und verriegelter Tür.
  • Fig. 1a ist eine Seitenansicht des Schloßgetriebes nach Fig. 1 in etwas geänderter Ausführung.
  • Fig. 2 in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1, aber unperspektivisch, das Schloßgetriebe nach Fig. 1 bei entriegelter und offener Tür.
  • Fig. 3 - 8 verschiedene Stellungen der zusammenwirkenden Teile.
An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the following drawing. It shows:
  • Fig. 1 is a schematic representation of the lock mechanism according to the invention, partly in perspective or, in section, in the position with the door closed and locked.
  • Fig. 1a is a side view of the lock gear according to Fig. 1 in a slightly modified version.
  • Fig. 2 in a similar representation as Fig. 1, but non-perspective, the lock gear according to Fig. 1 with the door unlocked and open.
  • Fig. 3 - 8 different positions of the interacting parts.

Für das Verständnis der Erfindung nicht erforderliche Teile sind in den Zeichnungen teilweise weggelassen bzw, nur angedeutet.Parts that are not necessary for an understanding of the invention are partially omitted from the drawings or are only hinted at.

Das in den Fig. 1 und 2 gezeigte Schloßgetriebe für den Flügel von Türen hat unter einer Stulpschiene 1, die an der Schmalseite des Türflügels befestigt ist, eine Treibstange 2, die in an sich bekannter Art und Weise Riegelelemente, z. B. 2a,trägt und durch eine bei 20 angedeutete Feder in ihre Schließrichtung "s" gedrückt wird, und gegen diese Federkraft hin zur Schließrichtung "s" entgegengesetzter Richtung verschiebbar ist, um die Riegelelemente 2a vom feststehenden Rahmen zu entriegeln. Im Bereich eines in den Türflügel eingesetzten Schlpßgehäuses 30 mit einem zur Treibstange 2 senkrecht verschiebbaren Riegel 3 ist die Treibstange 2 unterbrochen und durch eine Verbin- . dungsplatte 4 verbunden, auf die die Feder 20, z. B. als Druckfeder, wirkt. Unterhalb des Riegels 4 ist an der Stulpschiene 1 eine Arretiereinrichtung 5 gelagert, die zum Arretieren der Treibstangenverbindungsplatte 4 in ihrer in Fig. 2 gezeigten Öffnungsstellung dient.The lock gear shown in Figs. 1 and 2 for the wing of doors has under a faceplate 1, which is attached to the narrow side of the door leaf, a drive rod 2, the locking elements in a conventional manner, z. B. 2a, and is pressed by a spring indicated at 20 in its closing direction "s", and against this spring force towards the closing direction "s" opposite direction is displaceable to unlock the locking elements 2a from the fixed frame. In the area of a lock housing 30 inserted into the door leaf with a bolt 3 which can be displaced perpendicularly to the connecting rod 2, the connecting rod 2 is interrupted and connected by a connector. expansion plate 4 connected to the spring 20, for. B. acts as a compression spring. Below the latch 4, a locking device 5 is mounted on the faceplate 1, which serves to lock the connecting rod connecting plate 4 in its open position shown in FIG. 2.

Sie besteht aus einer bei 21 schwenkbar gelagerten Platte 22 mit einem Vorsprung 6, der in der gegen die Schließrichtung "s" nach oben verschobenen Stellung der Treibstange 2 unter der Kraft einer Feder 24 in eine dafür vorgesehene Aussparung 7 der Treibstangenverbindungsplatte 4 einrastet. Eine mit der Platte 22 drehfest verbundene Platte 25 an der Außenseite der Stulpschiene 1 trägt einen Anschlagstift 8, der beim Schließen des Flügels am feststehenden Rahmen anschlägt, wodurch die Platten 22, 25 gegen die Kraft der Feder 24 ausschwenken, der arretierende Eingriff des Vorsprungs 6 in die Ausnehmung 7 selbsttätig wieder gelöst wird, so daß die Treibstange 2 aufgrund der Kraft der Feder 20 wieder in die Schließrichtung "s" gedrückt wird und damit die Verriegelung durch die Riegelzapfen 2a einrastet..It consists of a plate 22 which is pivotably mounted at 21 and has a projection 6 which, in the position of the drive rod 2 which is displaced upwards against the closing direction "s", engages under the force of a spring 24 into a recess 7 provided in the drive rod connecting plate 4. A plate 25 connected to the plate 22 in a rotationally fixed manner on the outside of the faceplate 1 carries a stop pin 8 which, when the wing closes, strikes the fixed frame, as a result of which the plates 22, 25 swing out against the force of the spring 24, the locking engagement of the projection 6 is automatically released into the recess 7 again, so that the drive rod 2 due to the force of the spring 20 is pressed again in the closing direction "s" and thus the locking engages by means of the locking pin 2a.

Der senkrecht zur Treibstange 2 verschiebbare Riegel 3 ist durch Drehen des Schloßzylinders 9 mittels eines Schlüssels zu verschieben. Dabei wird in an sich bekannter Weise die mit dem Schlüssel ausgeübte Drehkraft über ein kraftübersetzendes Zahnradgetriebe 26 auf den Riegel 3 übertragen. Der Riegel 3 besteht aus einem äußeren Teil 10, das mit dem feststehenden Rahmen verriegelnd zusammenwirkt, und einem inneren Teil 11, das an seiner Unterseite als Zahnstange 12 ausgebildet ist und mit dem letzten Zahnrad 13 des kraftübersetzenden Getriebes 26 zusammenwirkt.The bolt 3, which can be displaced perpendicularly to the drive rod 2, can be moved by turning the lock cylinder 9 using a key. The torque exerted with the key is transmitted to the bolt 3 in a manner known per se via a force-transmitting gear transmission 26. The bolt 3 consists of an outer part 10, which interlocks with the fixed frame, and an inner part 11, which is designed on its underside as a rack 12 and cooperates with the last gear 13 of the power transmission gear 26.

Der äußere Teil 10 des Riegels 3 übergreift C-förmig das T-förmig ausgebildete Ende des inneren Teils 11, so daß das innere Teil relativ zum äußeren Teil in beiden Richtungen mit dem toten Gang, der etwa der .halben Verschiebestrecke des inneren Teils entspricht, verschoben werden kann, bevor es eine Mitnahmekraft auf den äußeren Teil ausübt und diesen auf dem Rest der Verschiebestrecke in Öffnungs- oder Schließrichtung verschiebt.The outer part 10 of the latch 3 overlaps C-shaped the T-shaped end of the inner part 11, so that the inner part relative to the outer part in both directions with the dead passage, which corresponds approximately to. Half the displacement distance of the inner part, can be moved before it exerts a driving force on the outer part and moves it on the rest of the displacement distance in the opening or closing direction.

In einer Ausnehmung innerhalb des inneren Teils 11 des Riegels ist ein Antriebselement 14 angeordnet, das aus einer Rampe 15 mit ansteigender Arbeitsfläche 16 und einer Halteplatte 17 besteht. Die Halteplatte 17 und damit die Rampe 15 sind an der Rückwand 28 des inneren Teils 11 bei 29 schwenkbar gelagert.In a recess within the inner part 11 of the bolt, a drive element 14 is arranged, which consists of a ramp 15 with an increasing working surface 16 and a holding plate 17. The holding plate 17 and thus the ramp 15 are pivotally mounted on the rear wall 28 of the inner part 11 at 29.

Das Antriebselement 14 stützt sich nach unten gegen die untere Begrenzung der Ausnehmung des inneren Teils 11 des Riegels, und außerdem gegen einen von der Rückwand 28 vorspringenden Nockenvorsprung 19 ab. Bei Bewegung des Teils 11 des Riegels in Fig. 1 nach rechts in die Öffnungsstellung wirkt die Arbeitsfläche 16 der Rampe 15 mit einem an der Verbindungsplatte 4 der Treibstange befestigten Nockenfolger 18 derart zusammen, daß sie diesen und damit die Verbindungsplatte 4 mit der Treibstange 2 nach oben verschiebt. Wird dagegen das innere Teil 11 des Riegels aus der Stellung nach Fig. 2 nach links in Schließrichtung verschoben, so kann das Antriebsteil 14, wenn die Unterseite der Rampe auf den Nockenfolger 18 trifft, durch Schwenken nach oben ausweichen und den Nockenfolger überreiten.The drive element 14 is supported downward against the lower limit of the recess of the inner part 11 of the bolt, and also against a cam projection 19 projecting from the rear wall 28. 1 to the right in the open position, the working surface 16 of the ramp 15 interacts with a cam follower 18 attached to the connecting plate 4 of the drive rod in such a way that it follows this and thus the connecting plate 4 with the drive rod 2 moves up. If, on the other hand, the inner part 11 of the bolt is shifted from the position according to FIG. 2 to the left in the closing direction, the drive part 14, when the underside of the ramp meets the cam follower 18, can deflect upwards by pivoting and pass the cam follower.

Im folgenden wird die Funktionsweise des Beschlages anhand der Stellungen der im vorstehenden beschriebenen Teile, wie sie in den Fig. 3 bis 8 gezeigt sind, beschrieben.The functioning of the fitting is described below with reference to the positions of the parts described above, as shown in FIGS. 3 to 8.

In der, in der Fig. 3 und Fig. 1 gezeigten Schließstellung der Treibstange 2 und bei in Schließstellung befindlichem Riegel 3 befindet sich der Nockenfolger 18 am unteren Teil der ansteigenden Rampe 15. Wird der Riegel 3 durch Betätigung des Schließzylinders 9 verschoben, so bewegt sich aufgrund des toten Ganges zuerst das innere Teil 11 des Riegels 3, welches mit seiner Zahnstange 12 mit dem Zahnrad 13 des Getriebes 26 im Eingriff steht. Mit der Verschiebung des inneren Teils 11 wird, wie aus der Fig. 4 ersichtlich, die Rampe 15 ebenfalls verschoben, so daß der Nockenfolger 18 an der Arbeitsfläche 16 zum Anliegen kommt und durch die schräg ansteigende Arbeitsfläche 16 angehoben wird. Da der Nockenfolger 18 starr mit der Treibstangenverbindungsplatte 4 verbunden ist, wird somit die Treibstange 2 entgegen die in Schließrichtung "s" wirkende Federkraft angehoben. In etwa der zweiten Hälfte der Verschiebung des inneren Teils 11 nimmt dasselbe das äußere Teil 10 des Riegels 3 mit.In the closed position of the drive rod 2 shown in FIGS. 3 and 1 and when the bolt 3 is in the closed position, the cam follower 18 is located on the lower part of the rising ramp 15. If the bolt 3 is moved by actuating the locking cylinder 9, it is moved due to the dead gear, the inner part 11 of the bolt 3, which is engaged with its rack 12 with the gear 13 of the transmission 26. With the shift of the inner part 11, as can be seen from FIG. 4, the ramp 15 is also displaced, so that the cam follower 18 comes to rest on the working surface 16 and is raised by the obliquely rising working surface 16. Since the cam follower 18 is rigidly connected to the connecting rod connecting plate 4, the connecting rod 2 is thus raised against the spring force acting in the closing direction "s". In approximately the second half of the displacement of the inner part 11, the same takes the outer part 10 of the bolt 3 with it.

Nachdem durch die Verschiebung des inneren und äußeren Teils 11 und 10 des Riegels 3 die in Fig. 5 gezeigte Stellung des Nockenfolgers 18 erreicht worden ist, treten die Riegelelemente 2a und der Riegel 3 aus den ihnen am feststehenden Rahmen zugeordneten Schließblechen aus, und der Türflügel kann geöffnet werden. Dabei löst sich der Anschlagstift 8 vom feststehenden Rahmen und der Vorsprung 6 schwenkt in die Aussparung 7 ein. Nach Weiterbetätigen des Schließzylinders 9 bis in die Endstellung,in der der Schlüssel entnommen werden kann, befindet sich der Nockenfolger 18 in der, in der Fig. 2 dargestellten Stellung am oberen Teil der Rampe 15, die Verbindungsplatte 4 der Treibstange 2 auf dem Vorsprung 6 abgesetzt und arretiert, und der Riegel 3 in seiner eingezogenen Öffnungsstellung. In der vorbeschriebenen Öffnungsstellung des Schloßgetriebes kann der Riegel 3 nicht ausgeschlossen werden, denn der Nockenfolger 18 bildet einen Anschlag für den oberen Teil der Rampe 15.After the position of the cam follower 18 shown in FIG. 5 has been reached by the displacement of the inner and outer parts 11 and 10 of the bolt 3, the bolt elements 2a and bolt 3 emerge from the striking plates assigned to them on the fixed frame, and the door leaf can be opened. The stop pin 8 is released from the fixed frame and the projection 6 pivots into the recess 7. After further actuation of the locking cylinder 9 into the end position in which the key can be removed, the cam follower 18 is in the position shown in FIG. 2 on the upper part of the ramp 15, the connecting plate 4 of the drive rod 2 on the projection 6 set down and locked, and the bolt 3 in its retracted open position. In the above-described open position of the lock gear, the bolt 3 cannot be excluded because the cam follower 18 forms a stop for the upper part of the ramp 15.

Wird der Türflügel mit dem in dieser, in der Fig.2 gezeigten Öffnungsstellung befindlichen Schloßgetriebe zugedrückt, so wird die Arretierung zwischen Treibstangenverbindungsplatte 4 und Platte 22 gelöst, da der Vorsprung 6 an der Platte 22 aus dem Eingriff in die Aussparung 7 ausschwenkt und die Treibstangenverbindungsplatte 4 und damit die Treibstange 2 kehren aufgrund der Wirkung der Feder 20 in die, in der Fig. 6 gezeigte Position zurück, in der die Riegelelemente 2a der Treibstange 2 verriegelt sind. Mit der Bewegung der Verbindungsplatte 4 gelangt auch der Nockenfolger 18 in die, in der Fig. 6 gezeigte Stellung links unterhalb der Rampe 15 liegend. In dieser Stellung kann der Riegel 3 in Schließrichtung durch Betätigen des Schließzylinders 9 verschoben werden. Dabei wird die Rampe 15, die bei 29 am inneren Teil 11 des Riegels 3 drehbar gelagert ist, wie aus Fig. 7 ersichtlich, während der Bewegung des inneren Teils 11, durch den Nockenfolger 18 etwas angehoben und gleitet über diesen hinweg. In der, in der Fig. 8 gezeigten Stellung, in der der Riegel 3 wieder versperrt ist, ist die durch eine nicht dargestellte Feder vorgespannte Rampe 15 wieder zurückgefallen und der Nockenfolger 18 befindet sich wiederum rechts unten neben der Rampe. Während dem Gleiten der Rampe 15 über den Nockenfolger 18 wird diese Gleitbewegung nicht durch den Nockenvorsprung 19 behindert, sobald sich der Nockenfolger 18 in seiner korrekten unteren Stellung gemäß Fig. 6 befindet. Sollte dies beispielsweise aufgrund einer klemmenden Feder od. dgl. nicht der Fall sein, so drückt der Nockenvorsprung 19 während seiner Bewegung in die Sperrichtung des Riegels 3 den Nockenfolger 18 nach unten.If the door leaf is closed with the lock gear in this open position shown in FIG. 2, the locking between the connecting rod connecting plate 4 and plate 22 is released, since the projection 6 on the plate 22 swings out of engagement with the recess 7 and the connecting rod connecting plate 4 and thus the drive rod 2 return due to the action of the spring 20 in the position shown in FIG. 6, in which the locking elements 2a of the drive rod 2 are locked. With the movement of the connecting plate 4, the cam follower 18 also reaches the position shown in FIG. 6 on the left below the ramp 15. In this position, the bolt 3 can be moved in the closing direction by actuating the locking cylinder 9. The ramp 15, which is rotatably supported at 29 on the inner part 11 of the bolt 3, as can be seen in FIG. 7, is slightly raised during the movement of the inner part 11 by the cam follower 18 and slides over it. In the position shown in FIG. 8, in which the bolt 3 is locked again, the ramp 15 biased by a spring (not shown) has fallen back and the cam follower 18 is again located at the bottom right next to the ramp. During the sliding of the ramp 15 over the cam follower 18, this sliding movement is not impeded by the cam projection 19 as soon as the cam follower 18 is in its correct lower position according to FIG. 6. If this should not be the case, for example, due to a clamping spring or the like, the cam projection 19 presses the cam follower 18 downward during its movement in the locking direction of the bolt 3.

Der Türflügel kann durch Betätigen einer beispielsweise innen mit einer Nuß 33 verbundenen Klinke geöffnet werden, sofern dazu der Riegel 3 zuvor in die in Fig. 6 gezeigte Öffnungsstellung gebracht worden ist. Dazu ist auf der Nuß 33 ein hebelförmiges weiteres Antriebsglied 32 einerends gelagert. Das andere Ende des Antriebsgliedes 32 steht in 31 mit der Verbindungsplatte 4, und somit mit der Treibstange 2 in Eingriff. Die Lagerung des Antriebsgliedes 32 auf der Nuß 33 ist begrenzt und erlaubt nur einen Leergang des Antriebsgliedes 32 im Verhältnis zur Nuß 33,der dem Hub der Treibstange 2 entspricht. Dieser Leergang ist so angeordnet, daß die Treibstange 2 aus der Öffnungsstellung in die Schließstellung gleiten kann,ohne über das Antriebsglied 32 auf die Nuß 33 und somit auf die Klinke einzuwirken, danach jedoch ohne Leergang von der Klinke und der Nuß 33 über das Antriebsglied 32 wieder in die Öffnungsstellung gebracht werden kann.The door leaf can be opened by actuating, for example, a latch connected internally to a nut 33, provided that the latch 3 has previously been brought into the open position shown in FIG. 6. For this purpose, a lever-shaped further drive member 32 is mounted on one end on the nut 33. The other end of the drive member 32 is in 31 with the connecting plate 4, and thus with the drive rod 2 in engagement. The mounting of the drive member 32 on the nut 33 is limited and allows only an empty gear of the drive member 32 in relation to the nut 33, which corresponds to the stroke of the drive rod 2. This empty gear is arranged so that the drive rod 2 can slide from the open position into the closed position without acting on the nut 33 and thus on the pawl via the drive member 32, but thereafter without idle gear on the pawl and the nut 33 via the drive member 32 can be brought back into the open position.

Durch den toten Gang zwischen innerem und äußerem Teil 11 und 10 des Riegels 3 ist es vorteilhafterweise möglich, bei einem vorbestimmten Riegelausschluß den Hub der Rampe 15 zu vergrößern und somit eine funktionserleichternde geringere Steigung der Rampe 15 zu ermöglichen. Auch wird dadurch das zur Entkupplung des Riegels 3 von der Treibstange 2 benötigte Entfernen des Nockenfolgers 18 von dem oberen Ende der Rampe 15 erleichtert. Des weiteren wird die Breite des Schloßgehäuses und somit dessen Einbautiefe in normalen Grenzen gehalten.Due to the dead aisle between the inner and outer parts 11 and 10 of the bolt 3, it is advantageously possible to increase the stroke of the ramp 15 with a predetermined bolt exclusion and thus to enable a functionally easier lower gradient of the ramp 15. This also makes it easier to remove the cam follower 18 from the upper end of the ramp 15 to decouple the bolt 3 from the drive rod 2. Furthermore, the width of the lock housing and thus its installation depth is kept within normal limits.

Zweckmäßigerweise ist die Rampe 15 an ihrer Arbeitsfläche 16 mit Stufen versehen, auf denen der Nockenfolger 18 verweilen kann, während beim Aufschließen die Schließumdrehung des Schlüssels, beispielsweise zum Umgreifen, unterbrochen wird. Man kann also auch während des Aufschließens den Schlüssel loslassen, ohne daß die Feder 20 die Verbindungsplatte 4 mit dem Nockenfolger 18 wieder nach unten bewegt und ohne daß der Nockenfolger 18 über die Rampe 15 eine Rückstellkraft auf den Riegel 3 ausübt.The ramp 15 is expediently provided on its working surface 16 with steps on which the cam follower 18 can linger, while the unlocking rotation of the key is interrupted, for example for reaching around, when unlocking. You can also release the key during unlocking without the spring 20 moving the connecting plate 4 with the cam follower 18 downwards again and without the cam follower 18 exerting a restoring force on the bolt 3 via the ramp 15.

Claims (6)

1. Schloßgetriebe für den Flügel von Türen, mit mindestens einer mindestens ein Riegelelement aufweisenden Treibstange, die parallel zur Stulpschiene des Schloßgetriebes angeordnet und verschiebbar ist und durch eine federnde Kraft in ihre Schließstellung gedrückt wird, mit einem auf die Treibstange einwirkenden Antriebselement zum Verschieben der Treibstange in die Öffnungsstellung, mit einer mit der Treibstange zusammenwirkenden Arretiereinrichtung, die in Öffnungsstellung der Treibstange selbsttätig einrastet und diese in Öffnungsstellung arretiert und beim Schließen des Flügels durch den feststehenden Rahmen zum Ausrasten gebracht wird, und mit einem mittels eines Schlüssels quer zur Treibstange verschiebbaren Riegel, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement als eine nur bei Verschiebung des Riegels in Öffnungsrichtung wirksame, aber in Öffnungsstellung des Riegels sowie bei dessen Schließhub unwirksame Kraftübertragungskupplung zwischen dem Riegel und der Treibstange ausgebildet ist.1. lock gear for the wing of doors, with at least one locking element having a drive rod, which is arranged parallel to the faceplate of the lock gear and is displaceable and is pressed into its closed position by a resilient force, with a drive element acting on the drive rod for displacing the drive rod in the open position, with a locking device which interacts with the drive rod, which engages automatically in the open position of the drive rod and locks it in the open position and disengages when the sash is closed by the fixed frame, and with a bolt which can be moved transversely to the drive rod by means of a key, characterized in that the drive element as one only when the bolt is moved into the opening Effective direction, but in the open position of the bolt and in its closing stroke ineffective power transmission coupling between the bolt and the drive rod is formed. 2. Schloßgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Antriebselement aus einer am Riegel beweglich gelagerten Rampe mit ansteigender Arbeitsfläche besteht, die mit einem Nockenfolger der Treibstange zusammenwirkt und sich in Verschieberichtung der Treibstange über deren ganzen Öffnungshub und in Verschieberichtung des Riegels nur über einen Teil von dessen Öffnungshub erstreckt, wobei in Schließlage des Riegels die von einem Widerlager abgestützte Rampe mit ihrer Arbeitsfläche dem Nockenfolger zugewendet ist und auf diesen beim Öffnungshub des Riegels kraftübertragend einwirkt, während bei in Öffnungslage befindlichem Riegel die Rampe mit ihrer Rückseite dem Nockenfolger zugewendet ist und diesem beim Schließhub des Riegels, vom Widerlager abhebend, ausweicht.2. Lock gear according to claim 1, characterized in that the drive element consists of a movably mounted on the bolt ramp with an increasing working surface, which cooperates with a cam follower of the drive rod and in the direction of displacement of the drive rod over its entire opening stroke and in the direction of displacement of the bolt only over one Part of the opening stroke extends, with the working surface of the ramp supported by an abutment facing the cam follower and acting on the cam follower during the opening stroke of the bolt, while with the bolt in the open position the rear of the ramp faces the cam follower and this evades during the closing stroke of the bolt, lifting off the abutment. 3. Schloßgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Riegel zweiteilig ausgebildet ist mit einem inneren Teil, das durch den Schlüssel verschiebbar ist, und einem äußeren Teil, das mit dem feststehenden Rahmen verriegelnd zusammenwirkt und mit dem inneren Teil mit totem Gang gekoppelt ist, und daß das Antriebselement am inneren Teil des Riegels angeordnet ist.3. Lock gear according to claim 2, characterized in that the bolt is formed in two parts with an inner part which is displaceable by the key, and an outer part which interlocks with the fixed frame and is coupled to the inner part with a dead gear , and that the drive element is arranged on the inner part of the bolt. 4. Schloßgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß der Riegel durch den Schlüssel über ein kraftübersetzendes Getriebe betätigbar ist.4. Lock gear according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bolt can be actuated by the key via a force-transmitting gear. 5. Schloßgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Arbeitsfläche der Rampe Abschnitte mit unterschiedlicher Steigung und/ oder Ruheabschnitte ohne Steigung aufweist.5. Lock gear according to claim 2, characterized in that the working surface of the ramp has sections with different slopes and / or rest sections without a slope. 6. Schloßgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß an der Rückseite der Rampe am Riegel ein unbeweglicher Schrägnocken angeordnet ist, der sich nur über einen Teil der Hubstrecken von Treibstange und Riegel erstreckt und beim Schließhub des Riegels eine Schließkraft auf den Nockenfolger der Treibstange, falls diese sich in Öffnungslage befindet, ausübt.6. Lock transmission according to claim 2, characterized in that an immovable inclined cam is arranged on the back of the ramp on the bolt, which extends only over part of the stroke distances of the drive rod and bolt and a closing force on the cam follower of the drive rod when the bolt is closed, if it is in the open position.
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