EP0088283A1 - Vorrichtung für ein Pistenfahrzeug zum Verdichten und Aufbereiten der Schneedecke auf Skipisten - Google Patents
Vorrichtung für ein Pistenfahrzeug zum Verdichten und Aufbereiten der Schneedecke auf Skipisten Download PDFInfo
- Publication number
- EP0088283A1 EP0088283A1 EP83101696A EP83101696A EP0088283A1 EP 0088283 A1 EP0088283 A1 EP 0088283A1 EP 83101696 A EP83101696 A EP 83101696A EP 83101696 A EP83101696 A EP 83101696A EP 0088283 A1 EP0088283 A1 EP 0088283A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- shaft
- tools
- snow
- holding plates
- rotatable shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
- B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
- B28D1/18—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by milling, e.g. channelling by means of milling tools
- B28D1/181—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by milling, e.g. channelling by means of milling tools using cutters loosely mounted on a turning tool support
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H4/00—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow
- E01H4/02—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow for sporting purposes, e.g. preparation of ski trails; Construction of artificial surfacings for snow or ice sports ; Trails specially adapted for on-the-snow vehicles, e.g. devices adapted for ski-trails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
Definitions
- the above invention relates to a device for a snow vehicle for compacting and preparing ski slopes. It is known that for the preparation of ski slopes, which is becoming increasingly important and can be attributed to the constantly increasing number of skiers, snow vehicles are used which are equipped with various auxiliary devices for the maintenance of the ski slopes.
- the preparation of the ski slopes is of particular importance, firstly because the skier should be offered a layer of snow that is in ideal conditions. Furthermore, efforts are made to counteract severe wear of the snow jacket on the slope, since when the slope is used very heavily, especially on steep slopes, the snow jacket becomes particularly worn. For this reason, a wide variety of devices with different designs are used, especially to remove hump fields, which are particularly dangerous for less experienced skiers. Iced areas must also be removed, which are known to pose a significant risk of accidents.
- auxiliary devices in the form of snow blowers and leveling devices have been used to date, which were attached to the known snow vehicles.
- These known milling machines or leveling devices usually consist of a continuous tube, on the outer surface of which milling tools or leveling devices are fixedly arranged. With these tools protruding from the pipe, it is possible due to the rotating movement of the pipe to machine and prepare the surface of the snow field in a mill-like manner, in particular to reduce hump fields and icy surfaces.
- Devices have also been proposed which have a rotating screw, tooth-like tools being fixedly attached to the end of the screw, which have the task of crushing hardenings or ice surfaces of the snow cover and conveying them to the outside.
- the rotational speed of the shaft receiving the tools is limited due to the high driving torque recorded.
- the loads which are taken up by the device for milling and preparing the snow field in this case can reach such high values, e.g. when striking stones, pieces of rock or larger chunks of ice, such a high load occurs that damage the rotating shaft and even serious damage to the milling tools and the drive means for the shaft.
- the object of the above invention is to propose a device with which it is possible to avoid the disadvantages of the prior art and to show a device which makes it possible to better utilize the dynamic energy from the rotary movement of the drive shaft and the torque absorbed when driving on it of fresh snow, heavy snow and / or dull snow and at the same time ensure that a much more effective reduction and preparation of icy surfaces takes place and that it is possible to work at significantly higher speeds, which at the same time increases the working speed for the snow vehicle is achievable.
- a rotating shaft is provided, which is arranged transversely to the direction of travel of the vehicle and is equipped with crushing and compacting tools, which is connected to the rotatable shaft via elastic or articulated connecting means.
- the tools are advantageously connected to the rotating shaft by a chain.
- the rotating shaft has the shape of a polygon in cross-section, advantageously a hexagon, and that holding plates for the tools of corresponding shape are placed on this shaft.
- the rotary shaft 1 has a polygonal cross-sectional shape, e.g. the shape of a hexagon.
- Carriers 2 are plugged onto the profiled shaft 1, which have an essentially plate-like shape and have a recess 3 which reflect the hexagonal cross-sectional shape of the shaft 1.
- the plate also has an extension 2a, which projects radially from the shaft 1 and has a bore 4 at its free end, for receiving an articulated connecting piece, e.g. a chain 5, a rope or the like.
- a tool 6 for crushing and preparing the snow cover is provided.
- the tool 6 can have Y-shaped cutting edges, spherical or hammer-shaped tools can also be provided. The choice of tools 6 depends solely on the nature of the snow field to be processed.
- Fig. 1 the shaft is shown at rest, i.e. all articulated or elastic connecting means 5, as well as the corresponding tools 6 hang down.
- the shaft 1 is shown during the rotary movement and, due to the centrifugal forces that occur, the tools 6 and the chains 5 assume radially oriented radiation-like positions. Each tool 6 forms the outermost point of the processing unit.
- the support plates 2, which are shown on the right side of the shaft 1 are arranged offset such that a helical arrangement with left-hand gear is created, whereas the holding plates 2 are on the left side of the shaft 1 , the chains 5 and the tools are arranged such that a right-handed, helical shape is taken.
- This arrangement of the individual tools has the advantage that the whirling snow is carried away to the right and to the left of the piste device, and thus terrain depressions and lateral depressions of the snow field are filled with snow.
- tubular spacers 7 are advantageously provided between the holding plates 2.
- the inner bore of the spacers 7 is kept somewhat larger than the maximum diameter (a) of the shaft 1 which is polygonal in cross section.
- This type of mounting enables both the spacers 7 and to quickly mount the mounting plates 2 and the guide rings 10 or to remove them from the shaft; this is about the position the holding plates 2 and therefore the tools 6 with respect to the rotary shaft 1 or in order to enable an exchange of the tools 6 when using different tools.
- the shaft 1 has cylindrical end journals 1 a, with which the complete shaft 1 in the receiving bearings (not shown) of a device for crushing, preparing and milling the snow cover, which is attached to a known snow vehicle and for the preparation of ski slopes Is used.
- the processed snow is conveyed laterally in the direction of the outer longitudinal walls of the vehicle, whereby depressions and terrain subsidence can be filled with fresh snow.
- the disadvantage of the device according to the invention which adheres to conventional snow mills equipped with solid tools, does not occur in any case , since the tool 6 according to the invention can, owing to the articulated or flexible connection via the chain 5 with the support plate 2, which is attached to the rotary shaft 1, automatically avoid the obstacle in the direction of the longitudinal axis of the shaft 1, after having passed the obstacle by due to the centrifugal forces acting on it, the tool 6 can again be in the working position shown in FIGS. 2 and 3. Furthermore, the guide disks 10 raise and lower the device when driving over rocks and stones.
- the shaft 1 can be driven at a very high speed without this having any negative effects on the drive system of the machine, so there is the possibility of driving the snow vehicle at high driving speed.
- the tools 6 Due to the high speed of the shaft 1, the tools 6 are given a very high kinetic energy, which is advantageously used for crushing hard pieces of snow or ice without fear of undesired transmission of impacts and blows to the drive shaft 1. All blows and bumps that may occur, are absorbed by the chain 5 due to the deformability or possibility of evasion, and thus no shocks and impacts are transmitted to the shaft 1.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
- Die vorstehende Erfindung betrifft eine Vorrichtung fuer ein Schneefahrzeug zum Verdichten und Aufbereiten von Skipisten. Es ist bekannt, dass fuer die Aufbereitung von Skipisten, der eine stets groessere -Bedeutung zukommt und auf die staendig steigende Zahl der Skifahrer zurueckzufuehren ist, Schneefahrzeuge zum Einsatz gelangen, die mit verschiedenen Hilfsgeraeten fuer die Instandhaltung der Skipisten ausgeruestet sind.
- Die Aufbereitung der Skipisten ist von besonderer Bedeutung, einmal, da dem Skifahrer eine sich in idealen Bedingungen befindliche Schneedecke angeboten werden soll. Ferner ist man bestrebt, einer starken Abnuetzung des Schneemantels der Piste entgegenzuwirken, da bei sehr starkem Befahren der Piste, besonders bei steilen Haengen, eine besonders starke Abnuetzung des Schneemantels eintritt. Aus diesem Grunde werden die verschiedensten Geraete mit den unterschiedlichsten Bauarten eingesetzt, besonders um Buckelfelder zu beseitigen, die insbesondere fuer weniger geuebte Skilaeufer gefaehrlich sind. Ferner sind vereiste Flaechen zu beseitigen, die bekannterweise eine erhebliche Unfallgefahr darstellen.
- Zur Beseitigung von Buckelfeldern und vereisten Flaechen wurden bis heute Hilfsvorrichtungen in Form von Schneefraesen und Planiereinrichtungen verwendet, die an die bekannten Schneefahrzeuge angebaut wurden. Diese bekannten Fraesen oder Planiergeraete bestehen ueblicherweise aus einem durchgehenden Rohr, auf dessen Aussenmantel Fraeswerkzeuge oder Planiervorrichtungen fest angeordnet sind. Mit diesen vom Rohr abstehenden Werkzeugen ist es aufgrund der Drehbewegung des Rohres moeglich, die Oberflaeche des Schneefeldes fraesenartig zu bearbeiten und aufzubereiten, um besonders Buckelfelder und vereiste Flaechen abzubauen. Es wurden auch bereits Vorrichtungen vorgeschlagen, die eine sich drehende Schnecke aufweisen, wobei am Ende der Schnecke zahnartige Werkzeuge fest angebracht sind, die die Aufgabe haben, Verhaertungen oder Eisflaechen der Schneedecke zu zertruemmern und nach aussen abzufoerdern.
- Der Nachteil, der den bekannten mit messerartigen Werkzeugen oder mit Schnecken ausgeruesteten Schneefraesen dieser Art anhaftet, besteht darin, dass fuer diese Einrichtungen ein sehr hohes Motordrehmoment zur Verfuegung gestellt werden muss, wenn z.B. in frischem Schnee, in schwerem Neuschnee oder in morschem Schnee, wie er z.B. im Fruehling vorzufinden ist, gearbeitet wird. Diese bringt eine erhebliche Einschraenkung der Arbeitsgeschwindigkeit, sowie der Fahrgeschwindigkeit des Pistengeraetes mit sich, ferner ist zu beruecksichtigen, dass in
- diesen Faellen eine Einschraenkung der Drehgeschwindigkeit, der die Werkzeuge aufnehmenden Welle, aufgrund des hohen aufgenommenen Antreibsmomentes festzustellen ist. Die Belastungen, die in diesem Fall von der Vorrichtung zum Auffraesen und Aufbereiten des Schneefeldes aufgenommen werden, koennen derartig hohe Werte erreichen, z.B. beim Aufschlagen auf Steine, Felsstuecke oder groessere Eisbrocken, dass eine derartig hohe Belastung auftritt, die zu Beschaedigungen der Drehwelle und sogar schwere Beschaedigungen der Fraeswerkzeuge sowie der Antriebsmittel fuer die Welle eintreten.
- Aufgabe der vorstehende Erfindung ist es, eine Vorrichtung vorzuschlagen, mit der es moeglich ist, die Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden und eine Einrichtung aufzuzeigen, die es erlaubt, die dynamische Energie aus der Drehbewegung der Antriebswelle besser auszunuetzen und das aufgenommene Drehmoment bei Befahren von frischem Schnee, schwerem Schnee und/oder stumpfem Schnee zu vermindern und gleichzeitig zu gewaehrleisten, dass eine weitaus wirkungsvollere Verkleinerung und Aufbereitung von vereisten Flaechen erfolgt und die Moeglichtkeit zu schaffen, mit wesentlich hoeheren Drehzahlen zu arbeiten, wodurch gleichzeitig eine hoehere Arbeitsgeschwindigkeit fuer das Schneefahrzeug erzielbar ist.
- Diese Aufgaben werden erfindungsgemaess dadurch geloest, dass eine Vorrichtung zum Verdichten und Aufbereiten des Schneefeldes von Skipisten, fuer ein Schneefahrzeug vorgeschlagen wird, das
- sich dadurch kennzeichnet, dass eine sich drehende Welle vorgesehen ist, die quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges angeordnet ist und mit Zerkleinerungs- und Verdichtungswerkzeugen ausgeruestet ist, die mit der drehbaren Welle ueber elastische oder gelenkige Verbindungsmittel verbunden ist. In vorteilhafter Weise sind die Werkzeuge durch eine Kette mit der drehenden Welle verbunden.
- Es hat sich ferner als vorteilhaft erwiesen, die Werkzeuge ueber ein Stahlseil mit der sich drehenden Welle zu verbinden. Ferner ist es vorteilhaft, dass die rotierende Welle im Querschnitt die Form eines Vieleckes, in vorteilhafter Weise eines Sechseckes aufweist, und dass auf diese Welle Halteplatten fuer die Werkzeuge mit entsprechender Form aufgesetzt sind.
- Es hat sich ferner als vorteilhaft erwiesen, zwischen die Halteplatten Distanzringe oder Rohrstuecke als Abstandshalter aufzuschieben.
- Weiterhin ist es vorteilhaft, die Halteplatten der Werkzeuge winkelmaessig versetzt in Richtung des Umfanges der Drehwelle, nach Art einer Schraube anzuordnen.
- Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass der schraubenfoermige Versatz der Werkzeuge auf einem Viertel des Teilstueckes der sich drehenden Welle rechtsgaengig und auf dem anderen Viertel der Welle linksgaengig angeordnet sind. Die gleiche Anordnung wird laengs der verbleibenden Teilstuecke der Drehwell vorgenommen.
- Ferner ist es vorteilhaft, in Abstaenden runde Fuehrungsscheiben als Abstandshalter zwischen den Halteplatten anzuordnen. Der Erfindungsgegenstand wird nun genauer beschrieben und anhand eines Ausfuehrungsbeispieles in den beigefuegten Zeichnungen dargestellt.
- Es zeigen:
- Fig. 1 die im Querschnitt vieleckige Form aufweisende Antriebswelle mit den Haltestuecken, dem Abstandshalter und den Werkzeugen in Ruhestellung;
- Fig. 2 zeigt die sich drehende Welle mit den Haltestuecken, den Abstandshaltern, einen Fuehrungsring und den Werkzeugen, waehrend der Drehbewegung der Welle; und
- Fig. 3 zeigt in perspektivischer Ansicht die Drehwelle mit den Haltestuecken, den Abstandshaltern und den Werkzeugen.
- Wie den Figuren 1 und 2 zu entnehmen ist, weist die Drehwelle 1 vieleckige Querschnittsform auf, z.B. die Form eines Sechseckes. Auf die profilierte Welle 1 werden Traeger 2 aufgesteckt, die im wesentlichen plattenfoermige Form aufweisen und eine Ausnehmung 3 aufweisen, die die sechseckige Querschnittsform der Welle 1 wiedergeben. Die Platte weist ferner eine Verlaengerung 2a auf, die radial von der Welle 1 absteht und an ihrem freien Ende eine Bohrung 4 aufweist, zur Aufnahme eines gelenkigen Verbindungsstueckes, z.B. einer Kette 5, eines Seiles oder Aehnlichem.
- Mit einem Ende steht die Kette 5 mit der Halteplatte 2, ueber die in das Verlaengerungsstueck 2a eingebrachte Bohrung 4 in Wirkverbindung; am freien Ende eines gelenkigen oder elastischen Verbindungsstueckes ist ein Werkzeug 6 zum Zerkleinern und zum Aufbereiten der Schneedecke vorgesehen. Das Werkzeug 6 kann Y-foermige Schneiden aufweisen, es koennen auch kugel- oder hammerfoermige Werkzeuge vorgesehen sein. Die Auswahl der Werkzeuge 6 haengt einzig und allein von der Beschaffenheit des zu bearbeitenden Schneefeldes ab.
- In der Fig. 1 ist die Welle in Ruhestellung dargestellt, d.h. alle gelenkigen oder elastischen Verbindungsmittel 5, sowie die entsprechenden Werkzeuge 6 haengen nach unten.
- In der Fig. 2 ist die Welle 1 waehrend der Drehbewegung dargestellt und, aufgrund der auftretenden Zentrifugalkraefte nehmen die Werkzeuge 6 und die Ketten 5 radial ausgerichtete strahlenfoermige Stellungen ein. Jedes Werkzeug 6 bildet dabei den aeussersten Punkt der Bearbeitungseinheit.
- Durch Vorsehen der Halteplatten 2 und deren formschluessigen Verbindung mit der im Querschnitt sechseckigen Welle 1 besteht die Moeglichkeit, die einzelnen Werkzeuge gleichmaessig in Umfangsrichtung winkelmaessig zu versetzen.
- Die Vorsehung von auf Abstand angeordneten runden Fuehrungsscheiben 10 dient zum Anheben der Vorrichtung 1 bei Auflaufen auf Felsen, Steinen oder derartigen Hindernissen. Aus der Fig. 3 kann der Winkelversatz der Tragplatten 2 mit den Ketten 5 und den dazugehoerigen Werkzeugen 6 besser entnommen
- werden. Ferner kann der Fig. 3 entnommen werden, dass die Tragplatten 2, die auf der rechten Seite der Welle 1 dargestellt sind, derartig versetzt angeordnet sind, dass eine schraubenfoermige Anordnung mit Linksgang erstellt wird, wogegen auf der linken Seite der Welle 1 die Halteplatten 2, die Ketten 5 und die Werkzeuge derartig angeordnet sind, dass eine rechtsgaengige, schraubenfoermige Gestalt eingenommen wird. Diese Anordnung der einzelnen Werkzeuge hat den Vorteil, dass der aufwirbelnde Schnee sowohl nach rechts als auch nach links vom Pistengeraet wegbefoerdert wird, und somit Gelaendeeinsenkungen und seitlich liegende Einsenkungen des Schneefeldes mit Schnee aufgefuellt werden.
- Um die Halteplatten 2 im richtigen Abstand voneinander zu halten, und in ihrer Axiallage gegenueber der Welle 1 festzulegen, sind in vorteilhafter Weise zwischen den Halteplatten 2 rohrfoermige Abstandshalter 7 vorgesehen. Die innere Bohrung der Abstandshalter 7 ist etwas groesser gehalten als der Maximaldurchmesser (a), der im Querschnitt vieleckigen Welle l. Die Montage der Halteplatten 2, zusammen mit den Ketten 5 und den Werkzeugen 6 erfolgt ueber formschluessige Verbindung mit der Welle 1, die im Querschnitt vieleckige Form aufweist, sowie unter Verwendung der beschriebenen Abstandshalter 7. Diese Montageart ermoeglicht es, sowohl die Distanzhalter 7 als auch die Halteplatten 2 und die Fuehrungsringe 10 schnell zu montieren oder von der Welle abzuziehen; dies um die Stellung der Halteplatten 2 und daher der Werkzeuge 6 gegenueber der Drehwelle 1 zu veraendern oder aber, um einen Austausch der Werkzeuge 6 bei Verwendung unterschiedlicher Werkzeuge zu ermoeglichen.
- In vorteilhafter Weise, weist die Welle 1 zylinderfoermige Endzapfen la auf, mit denen die vollstaendige Welle 1 in den Aufnahmelagern (nicht dargestellt) eines Geraetes zum Zerkleinern, Aufbereiten und Abfraesen der Schneedecke, das an einem bekannten Schneefahrzeug angebaut ist und fuer die Preaparierung von Skipisten Verwendung findet, erfolgen.
- Der Antrieb der Welle 1 erfolgt ueber bekannte Mittel, wie z.B. Ketten oder Keilrieme und bedarf keiner genaueren Beschreibung. Die Arbeitsweise der erfingungsgemaessen Vorrichtung ist folgende:
- Soll die Welle 1 mit dem Werkzeug 6 zum Einsatz gebracht werden, so wird die Welle 1 in Drehbewegung versetzt, und die Ketten 5 mit den Werkzeugen 6 nehmen eine radial nach aussen gerichtete strahlenfoermige Stellung ein, wie dies in den Figuren 2 und 3 dargestellt wird. Waehrend dieser Drehbewegung erfolgt die Zerkleinerung von stumpfem Schnee, harten oder vereisten Schneebrocken, die erneut in pulverfoermigen Schnee umgewandelt werden, wodurch dem Skilaeufer eine Piste mit idealer Beschaffenheit zur Verfuegung gestellt wird.
- Dank der versetzten Anordnung der Werkzeuge 6 mit schraubenfoermigem Verlauf, der sowohl linksgaengig als auch rechtsgaengig vorgesehen ist, wird der aufgearbeitete Schnee seitlich in Richtung der aeusseren Laengswaende des Fahrzeuges befoerdert, wodurch Vertiefungen und Gelaendeabsenkungen mit frischem Schnee aufgefuellt werden koennen. Sobald die Werkzeuge 6 auf felsigen Untergrund oder harte Eisbrocken stossen, die nicht zerkleinerbar sind, oder wenn die Werkzeuge auf grosse Steine aufschlagen, so tritt bei der erfindungsgemaessen Vorrichtung auf keinen Fall der Nachteil, der den herkoemmichen, mit festen Werkzeugen ausgeruesteten Schneefraesen anhaftet, ein, da das erfindungsgemaesse Werkzeug 6 dank der gelenkigen oder flexiblen Verbindung ueber die Kette 5 mit der Tragplatte 2, die auf der Drehwelle 1 aufgesteckt ist, automatisch gegenueber dem Hindernis, in Richtung der Laengsachse der Welle 1 ausweichen kann, wobei nach Ueberfahren des Hindernisses durch das Werkzeug 6 aufgrund der auf dieses einwirkenden Zentrifugalkraefte, erneut die in den Figuren 2 und 3 dargestellte Arbeitsposition eingenommen werden kann. Weiter wird durch die Fuehrungsscheiben 10 ein Anheben und Absenken der Vorrichtung beim Ueberfahren von Felsen und Steinen erzielt.
- Beim Ueberfahren eines Hindernisses erfolgt kein hartes Aufschlagen der Werkzeuge, und daher keine stossartige Belastung der mechanischen Bauteile, die zu einer Beschaedigung der Antriebseinrichtung der Welle 1 fuehren koennte. Ferner tritt keine sprunghafte Zunahme des Antriebsmomentes fuer die Welle 1 auf, die zu einer Beschaedigung der Antriebseinrichtungen und der Lager fuehren koennte.
- Durch Vorsehen elastisch, flexibel oder gelenkig gelagerter Werkzeuge kann die Welle 1 mit sehr grosser Drehzahl angetrieben werden, ohne dass dies negative Auswirkungen auf das Antriebssystem der Maschine haben koennte, somit besteht die Moeglichkeit, das Schneefahrzeug mit grosser Fahrgeschwindigkeit anzutreiben. Durch die hohe Drehzahl der Welle 1 wird den Werkzeugen 6 eine sehr hohe kinetische Energie verliehen, die in guenstiger Weise zum Zerkleinern harter Schnee- oder Eisstuecke verwendet wird, ohne dass dabei eine unerwuenschte Uebertragung von Stoessen und Schlaegen auf die Antriebswelle 1 zu befuerchten waere. Alle Schlaege und Stoesse, die u.U. auftreten, werden aufgrund der Verformbarkeit oder Ausweichmoeglichkeit der Kette 5 von dieser aufgenommen, und somit werden keinerlei Stoesse und Schlaege auf die Welle 1 uebertragen.
- Die Moeglichkeit, die Halteplatten 2 mit den Ketten und den dazugehoerigen Werkzeugen 6 schnell austauschen zu koennen, ermoeglicht es, sich mit unterschiedlichen Werkzeugen 6 an die verschiedensten Beschaffenheiten des Schneefeldes anpassen zu koennen. Ferner waere es auch denkbar, flexible oder gelenkige Verbindungsstuecke, wie z.B. die Ketten 5 oder Arme mit unterschiedlicher Laenge zu verwenden, um somit das Werkzeug 6 mit mehr oder weniger grossem radialen Abstand von der Welle 1 anzuordnen.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT83101696T ATE28576T1 (de) | 1982-03-09 | 1983-02-22 | Vorrichtung fuer ein pistenfahrzeug zum verdichten und aufbereiten der schneedecke auf skipisten. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT20029/82A IT1150259B (it) | 1982-03-09 | 1982-03-09 | Dispositivo per costipare e trattare la neve sulle piste da sci,abbinato ad un veicolo da neve |
IT2002982 | 1982-03-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0088283A1 true EP0088283A1 (de) | 1983-09-14 |
EP0088283B1 EP0088283B1 (de) | 1987-07-29 |
Family
ID=11163243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP83101696A Expired EP0088283B1 (de) | 1982-03-09 | 1983-02-22 | Vorrichtung für ein Pistenfahrzeug zum Verdichten und Aufbereiten der Schneedecke auf Skipisten |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0088283B1 (de) |
AT (1) | ATE28576T1 (de) |
DE (1) | DE3372714D1 (de) |
IT (1) | IT1150259B (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2606011A (en) * | 1948-03-22 | 1952-08-05 | William A Lommen | Icebreaker for highway maintenance |
CH300498A (de) * | 1952-02-20 | 1954-08-15 | Grisel Louis | Maschine zum Abtragen einer Bodenoberflächenschicht. |
GB769557A (en) * | 1953-08-05 | 1957-03-13 | Nat Res Dev | Apparatus for clearing snow or ice from road and the like open-air surfaces |
US3741311A (en) * | 1971-11-15 | 1973-06-26 | R Fleurant | Towable thrasher |
US3779319A (en) * | 1972-04-24 | 1973-12-18 | T Pease | Mobile snow working apparatus with adjustable height flailer |
-
1982
- 1982-03-09 IT IT20029/82A patent/IT1150259B/it active
-
1983
- 1983-02-22 AT AT83101696T patent/ATE28576T1/de active
- 1983-02-22 EP EP83101696A patent/EP0088283B1/de not_active Expired
- 1983-02-22 DE DE8383101696T patent/DE3372714D1/de not_active Expired
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2606011A (en) * | 1948-03-22 | 1952-08-05 | William A Lommen | Icebreaker for highway maintenance |
CH300498A (de) * | 1952-02-20 | 1954-08-15 | Grisel Louis | Maschine zum Abtragen einer Bodenoberflächenschicht. |
GB769557A (en) * | 1953-08-05 | 1957-03-13 | Nat Res Dev | Apparatus for clearing snow or ice from road and the like open-air surfaces |
US3741311A (en) * | 1971-11-15 | 1973-06-26 | R Fleurant | Towable thrasher |
US3779319A (en) * | 1972-04-24 | 1973-12-18 | T Pease | Mobile snow working apparatus with adjustable height flailer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3372714D1 (en) | 1987-09-03 |
EP0088283B1 (de) | 1987-07-29 |
IT8220029A0 (it) | 1982-03-09 |
ATE28576T1 (de) | 1987-08-15 |
IT1150259B (it) | 1986-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3565775B1 (de) | Abstreifersystem für gurtförderer und verfahren zum reinigen von gurtförderbändern | |
DE2458918C2 (de) | Bodenbearbeitungsmaschine | |
CH642006A5 (de) | Gleitschutzvorrichtung fuer fahrzeugraeder an einem kraftfahrzeug. | |
DE3025312A1 (de) | Spur- oder planiergeraet fuer ski-loipen bzw. pisten | |
DE102005053049B4 (de) | Zerkleinerungswalze und Zerkleinerungseinrichtung für kornhaltiges Erntegut, insbesondere bei Feldhäckslern | |
DE2127971A1 (de) | Baumschneidmaschine | |
DE2629284A1 (de) | Fraesmaschine zur bankett-, graben- und boeschungsreinigung | |
DE3704300A1 (de) | Hammerbrecher zum brechen harter und weicher materialien | |
DE4442135C1 (de) | Räumvorrichtung | |
EP1395735B1 (de) | Rotorsystem für boden- oder minenfräsen | |
EP0088283B1 (de) | Vorrichtung für ein Pistenfahrzeug zum Verdichten und Aufbereiten der Schneedecke auf Skipisten | |
DE29616319U1 (de) | Walzenbrecher | |
DE3728866C2 (de) | ||
DE2303740A1 (de) | Zusammensetzbare auskleidung fuer ein mahlwerk und mit dieser versehenes mahlwerk sowie verfahren zum auskleiden des mahlwerks | |
EP0151757A2 (de) | Schneeschleuder | |
DE1759134A1 (de) | Verfahren zum Aufbereiten einer harten oder eisaehnlichen Schneeoberflaeche und dazugehoeriges Geraet | |
EP3670759A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum verlegen von kabeln und/oder leitungen im boden | |
DE3500273C2 (de) | Bodenbearbeitungsmaschine, insbesondere Kreiselegge | |
EP1371932A1 (de) | Minenräumer | |
DE631754C (de) | Bohrkrone zum Abstossen des Formsandes von gegossenen Roehren | |
AT364743B (de) | Granuliermaschine fuer eine anlage fuer die zerkleinerung von abfallmaterial | |
DE1782559A1 (de) | Hilfswelle fuer Landmaschinen | |
DE1260281B (de) | Durchlauf-Brecher fuer grossstueckig anfallende Kohle od. dgl. | |
DE1002775B (de) | Verfahren und Maschine zum Auffahren unterirdischer Strecken | |
EP4335732A1 (de) | Raupenlaufwerk |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT CH DE FR LI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19840215 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT CH DE FR LI |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 28576 Country of ref document: AT Date of ref document: 19870815 Kind code of ref document: T |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3372714 Country of ref document: DE Date of ref document: 19870903 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 19910201 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 19910208 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19910315 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 19910409 Year of fee payment: 9 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Effective date: 19920222 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Effective date: 19920229 Ref country code: CH Effective date: 19920229 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Effective date: 19921030 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Effective date: 19921103 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST |