EP0060393A2 - Wärmetauscher - Google Patents
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- EP0060393A2 EP0060393A2 EP82101048A EP82101048A EP0060393A2 EP 0060393 A2 EP0060393 A2 EP 0060393A2 EP 82101048 A EP82101048 A EP 82101048A EP 82101048 A EP82101048 A EP 82101048A EP 0060393 A2 EP0060393 A2 EP 0060393A2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F19/00—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers
- F28F19/002—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers by using inserts or attachments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
- F28D1/0366—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by spaced plates with inserted elements
Definitions
- the invention relates to a heat exchanger having a fine-meshed passage cross-section for air as the cooling medium, for example in flat tube, slat or P lat tenbauweise.
- a heat exchanger is known (DE-GM 19 23 039), in which the end face of the plate walls between the air ducts is cut in order to remove the deposit to avoid dirt. It has been shown, however, that the deposition of dirt in the inflow area was reduced, but on the way of the air through the channels, a layer of dirt was built up in it, which adhered very firmly and in the long air channels only with wire-shaped tools With the help of compressed air to remove.
- the invention has for its object to limit the inevitable pollution of the airways by a maintenance-friendly design of the air inflow area to a minimum of time and equipment.
- the heat exchanger be designed on its inflow side as a flat end surface, to which the dummy connects as possible without a transition and the dummy is fixed in position on the heat exchanger by known aids .
- the dummy is fastened by means of easily detachable connections and can be inserted into a guide and held in the end position.
- Fig. 1 shows a heat exchanger consisting of an upper and lower box 1 and 2 with a plate pack 3, 4 arranged between them.
- the plate pack 3, 4 has four plate packs 3 for a liquid cooling medium, between each of which an air duct plate pack 4 is arranged.
- Fig. 2 is a dummy 5, which is arranged in front of the plate pack 3, 4 and has the same lattice structure as the plate pack 3, 4 in section.
- the dummy 5 is shown in dashed lines and designed as a slide which is guided on both sides and strikes the underside. To clean the dummy 5 is pulled out on the handle 6 in the direction of arrow 7.
- Fig. 3 the plate pack 3, 4 is shown in section.
- the A tappe 5 lies close to the plate pack 3, 4, so that the cooling air flowing through remains undisturbed by the smooth transition in the flow.
- the direction of flow of the cooling air is indicated by arrows 8.
- the side of the dummy 5 is taken over by the strips 9, which in turn are attached to the outer walls of the heat exchanger by welds.
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher mit einem engmaschigen Durchtrittsquerschnitt für Luft als Kühlmedium, beispielsweise in Flachrohr-, Lamellen- oder Plat- tenbauweise.
- Bei Wärmetauschern in kompakter Bauweise sind bekanntlich die Kühlkanäle sehr engmaschig, womit sich eine hohe Kühlleistung auf kleinem Raum erzielen läßt. Damit finden solche Wärmetauscher aus Platzgründen besondere Anwendung im Fahrzeug- und Motorenbau. Da bei luftgekühlten Motoren ohnehin Kühlluft von der Maschine zur Verfügung steht, haben sich hier für die Kühlung des Schmieröls, der Ladeluft und von Wandleröl kompakte Wärmetauscher besonders gut eingeführt. Da Fahrzeuge und Geräte mit luftgekühltem.Motor aber je nach Einsatzart stark verschmutzter Luft ausgesetzt sein können, setzen sich in einem solchen Falle die Kühler an der Lufteintrittsseite bald mit Schmutzablagerungen zu, so daß die Kühlung ausfällt. Die notwendige häufige Reinigung verschmutzter Kühler bei staubigem Betrieb drängt sich damit auf unzumutbare kurze Zeitintervalle zusammen. Erschwert wird die notwendige Wartung je nach Einbauraum des Motors durch die nicht immer günstige zugänglichkeit der Kühler.
- Es ist ein Wärmetauscher bekannt (DE-GM 19 23 039), bei dem die Stirnseite der Plattenwände zwischen den Luftkanälen schneidenartig angeschäft ist, um die Ablagerung von Schmutz zu vermeiden. Es hat sich jedoch gezeigt, daß hierbei zwar die Ablagerung von Schmutz im Einströmbereich vermindert wurde, jedoch auf dem Wege der Luft durch die Kanäle, in diesen eine Schmutzschicht aufgebaut wurde, die sehr fest haftete und in den langen Luftkanälen nur noch mit drahtförmigen Werkzeugen unter Zuhilfenahme von Preßluft zu entfernen war.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die unvermeidliche Verschmutzung der Luftwege durch eine wartungsfreundliche Gestaltung des Lufteinströmbereichs auf ein Mindestmaß an Zeit- und Geräteaufwand zu beschränken.
- Dieses wird bei einem Wärmetauscher der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß vor der Kühllufteintrittsseite eine auswechselbare Attrappe mit der gleichen Gitterstruktur, wie sie der Wärmetauscher aufweist, angeordnet ist. Die Austauschbarkeit der Attrappe ermöglicht es, den am stärksten verschmutzten Einströmbereich schnell auszubauen und mit einfachen Mitteln von Hand zu reinigen, so daß sich hier für die Wartung nur ganz kurze Betriebsunterbrechnungen ergeben.
- Damit der Luftwiderstand beim Durchströmen der Attrappe möglichst klein gehalten wird, wird vorgeschlagen, daß der Wärmetauscher an seiner Einströmseite als eine ebene Stirnfläche ausgebildet ist, an die sich die Attrappe möglichst ohne Übergang anschließt und die Attrappe durch bekannte Hilfsmittel in ihrer Lage am Wärmetauscher fixiert ist.
- Um die Wartung ohne zusätzliche Montagewerkzeuge durchführen zu können, wird vorgeschlagen, daß die Attrappe mittels leicht lösbarer Verbindungen befestigt ist und in eine Führung einschiebbar und in der Endlage gehalten ist.
- In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Gleiche Teile sind mit gleichen Ziffern bezeichnet.
-
- Die Abb. l zeigt einen Wärmetauscher in Ansicht auf die Einströmseite der Kühlluft.
- Die Abb. 2 zeigt den in Abb. 1 dargestellten Wärmetauscher in der Seitenansicht.
- Die Abb. 3 zeigt einen Querschnitt durch den Wärmetauscher gemäß der Schnittlinien III-III in Abb. 1.
- In Abb. 1 ist ein Wärmetauscher, bestehend aus einem Ober- und Unterkasten 1 und 2 mit dazwischen angeordnetem Lamellenpaket 3, 4 dargestellt. Das Lamellenpaket 3, 4 hat vier Plattenpakete 3 für ein flüssiges Kühlmedium, zwischen denen jeweils ein Luftkanal-Lamellenpaket 4 angeordnet ist.
- In Abb. 2 ist eine Attrappe 5, die vor dem Lamellenpaket 3, 4 angeordnet ist und die gleiche Gitterstruktur hat wie das Lamellenpaket 3, 4 im Schnitt dargestellt. Die Attrappe 5 ist gestrichelt dargestellt und als Schieber ausgebildet, der beiderseits geführt ist und an der Unterseite anschlägt. Zum Reinigen wird die Attrappe 5 am Griff 6 in Pfeilrichtung 7 herausgezogen.
- In Abb. 3 ist das Lamellenpaket 3, 4 im Schnitt dargestellt. Die Attrappe 5 liegt dicht am Lamellenpaket 3, 4 an, so daß die durchströmende Kühlluft durch den glatten Übergang in der Strömung ungestört bleibt. Die Strömungsrichtung der Kühlluft ist durch die Pfeile 8 gekennzeichnet. Die Seitenführung der Attrappe 5 wird von den Leisten 9 übernommen, die ihrerseits durch Schweißnähte an den Außenwänden des Wärmetauschers befestigt sind.
Claims (5)
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Also Published As
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