EP0058970A2 - Bewehrtes Elastomer-Lager für Bauwerke, insbesondere Brücken - Google Patents
Bewehrtes Elastomer-Lager für Bauwerke, insbesondere Brücken Download PDFInfo
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- EP0058970A2 EP0058970A2 EP82101301A EP82101301A EP0058970A2 EP 0058970 A2 EP0058970 A2 EP 0058970A2 EP 82101301 A EP82101301 A EP 82101301A EP 82101301 A EP82101301 A EP 82101301A EP 0058970 A2 EP0058970 A2 EP 0058970A2
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/041—Elastomeric bearings
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/36—Bearings or like supports allowing movement
Definitions
- the invention relates to a reinforced elastomer bearing, which is intended for buildings, in particular bridges, and consists of at least one elastomer layer, which is connected on both sides to a steel plate by vulcanization.
- a reinforced elastomer bearing which usually consist of several elastomer layers between steel plates and can only be satisfied with an elastomer layer coated on both sides with steel plates
- the elastomer layers and steel plates are connected to one another by means of special vulcanization so that they are resistant to shear and tearing .
- elastomer bearings of this type have vertical boundary surfaces on all sides, in which the freely rotating end faces of the elastomer layer and the circumferential edge of the bearing are in alignment.
- the elastomer first tries to swell out laterally between the steel plates, but is prevented from doing so by the shear bond between the elastomer and the steel plates, so that the circumferential end faces of the elastomer Layer convex, whereby high shear stresses arise in the elastomer steel composite joint in the edge area. This creates a stress state in the elastomer similar to that of an enclosed liquid.
- the free side faces of the elastomer layer which run vertically when the bearing is not loaded, bulge outwards when the bearing is loaded, and the shear stress between the elastomer and the steel plate reaches its greatest value at the edge of the bearing.
- the load-bearing capacity of such an elastomer bearing is essentially determined by the strong bulging of the end faces of the elastomer layer and the high shear stresses in the edge area between the elastomer and the steel plate. This edge area is the most stressed and therefore the most dangerous area of the bearing when the bearing is loaded, especially the edge on the steel plates. A break when the bearing is overloaded is initiated from its edge.
- the stiffness and thus the spring characteristic of a reinforced elastomer bearing not only depends on the elastic modulus of the elastomer, but mainly on the geometric data of the bearing.
- An elastomer layer which is thick in relation to the plan area results in a soft bearing, a thinner layer a rigid bearing. Accordingly, the shear stresses and thus the risk of tearing at the bearing edge increase with increasing thickness of the elastomer layers. This places narrow limits on a desired design of the bearing for soft storage.
- the invention has for its object to design a reinforced elastomeric bearing of the type mentioned in such a way that the risk of the elastomer tearing from the edge of the steel plate is avoided and the safety of such a bearing and its load-bearing capacity are substantially increased.
- the bulging thereof is kept within at least limited limits when the bearing is loaded, since at least part of the bulging is absorbed by the predetermined concave shape.
- the steel plate edge does not come into contact with the elastomer due to the projection of the steel plates over the edge of the elastomer layer adjacent to them. The singularity point with the dangerous concentration of stresses and deformations is avoided. Even when such a bearing is subjected to high loads, the bulge of the elastomer layer is relatively small compared to the previous bearing design, and there is no tearing of the elastomer from the edge of the steel plate. Such a bearing is therefore more resistant to breakage and thus also more resilient.
- a reinforced elastomer bearing is already known (DE-GM 1 861 230), the steel plates of which protrude beyond the edge of the elastomer layer.
- this bearing it is not necessary to vulcanize steel plates and the elastomer layer together; rather, the surface of the reinforcement plates is roughened in order to properly introduce the horizontal explosive forces that occur when the elastic layer is loaded vertically to the horizontal reinforcement plates.
- the outstanding Edge area of the steel plates only guarantee separation of the elastomer layer even when the bearing is loaded.
- the freely rotating end faces of the elastomer layer are flat.
- the layer thickness of the elastomer in turn influences the stiffness of the bearing under vertical load. Thick elastomer layers result in a "soft bearing". This type of bearing is therefore very suitable for resilient, shock-resistant bearings.
- the bearings of the type according to the invention can have different cross sections, for example rectangular or round.
- the concave end face of the elastomer layer of the bearing can be curved, e.g. circular or parabolic or as a polygon (e.g. as a trapezoid).
- the freely rotating end faces 1 of the two elastomer layers 2 are flat, that is to say they are vertical as long as the bearing is not loaded, and the steel plates 3 connected to the elastomer layers by vulcanization have that same horizontal cross section as the elastomer layers 2, so that the circumferential steel plate edges 4 are in alignment with the associated end faces 1 of the elastomer layers 2 when the bearing is not loaded.
- the freely rotating end faces 1 of the elastomer layers 2 are concave, and their steel plates 3 on both sides protrude beyond the edge 4 of the elastomer layer 2 ′ adjoining them.
- a single-layer round bearing according to the invention is shown in an unloaded state in a vertical section.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein bewehrtes Elastomer-Lager,das für Bauwerke, insbesondere Brücken bestimmt ist und aus mindestens einer beidseitig mit je einer Stahlplatte durch Vulkanisation verbundenen Elastomer-Schicht besteht. Bei solchen bewehrten Elastomer-Lagern, die meist aus mehreren zwischen Stahlplatten liegenden Elastomer-Schichten bestehen und nur in Ausnahmefällen sich mit einer beidseitig mit Stahlplatten belegten Elastomer-Schicht begnügen können, werden die Elastomer-Schichten und Stahlplatten durch Spezialvulkanisation schub- und abrißfest miteinander verbunden.
- Bei bisher bekannten derartigen Elastomer-Lagern (DE-GM 1 755 437) besitzen diese allseits senkrechte Begrenzungsflächen,in denen die frei umlaufenden Stirnflächen der Elastomer-Schicht und der umlaufende Rand des. Lagers in Flucht liegen. Bei Belastung eines solchen Lagers versucht zunächst das Elastomer seitlich zwischen den Stahlplatten herauszuquellen, wird aber über den Schubverbund zwischen Elastomer und den Stahlplatten daran gehindert, so daß die umlaufenden Stirnflächen der Elastomer-Schicht sich konvex wölben, wobei im Randbereich hohe Schubspannungen in der Verbundfuge Elastomer-Stahl entstehen. Hierbei entsteht im Elastomer ein Spannungszustand ähnlich wie bei einer eingeschlossenen Flüssigkeit. Die seitlichen freien Stirnflächen der Elastomer-Schicht, die im unbelasteten Zustand des Lagers senkrecht verlaufen, wölben sich also bei Belastung des Lagers nach außen, und die Schubspannung zwischen Elastomer und Stahlplatte erreicht ihren größten Wert am Rande des Lagers. Die Tragfähigkeit eines solchen Elastomer-Lagers ist im wesentlichen bestimmt durch die starke Auswölbung der Stirnflächen der Elastomer-Schicht und die hohen Schubspannungen im Randbereich zwischen Elastomer und Stahlplatte. Dieser Randbereich ist bei Belastung des Lagers der am stärksten beanspruchte und damit gefährdeste Bereich des Lagers, besonders der Rand an den Stahlplatten. Ein Bruch bei überbelastung des Lagers wird von seinem Rand her eingeleitet. Zu der Schubbeanspruchung des Randes entstehen zusätzlich Abrißkräfte, die sich an der Stahlplattenkante konzentrieren, an der dann meist bei höherer Belastung des Lagers das Elastomer von der Stahlplatte abreißt. Zuvor quillt bei höherer Belastung des Lagers das Elastomer zusätzlich über die Stahlkante nach oben bzw. nach unten, so daß die Stahlkante in das Elastomer einschneidet und den Abriß beschleunigt. Derartige Punkte sind aus der Elastizitätstheorie als Singularitätspunkte bekannt; sie bedeuten einen unkontrollierbaren, auf engem Raum konzentrierten Anstieg der Spannungen und Verformungen und sind Ursache eines frühzeitigen Materialbruches. Ähnlich ist das Verhalten des Lagers bei der Aufnahme von Verdrehungen. Bei Beanspruchung durch die Verschiebungen der Brücke stellt sich das Lager schräg, wobei die Stahlplatten keinen Widerstand leisten.
- Die Steifigkeit und damit die Federkennlinie eines bewehrten Elastomer-Lagers hängt nicht nur von dem Elastizitätsmodul des Elastomers ab, sondern vorwiegend von den geometrischen Daten des Lagers. Eine im Verhältnis der Grundrißfläche dicke Elastomer-Schicht bewirkt eine weiche Lagerung, eine dünnere Schicht eine steife Lagerung. Entsprechend wachsen die Schubspannungen und damit die Gefahr des Abrisses am Lagerrand bei zunehmender Dicke der Elastomer-Schichten. Hierdurch sind einer gewünschten Gestaltung des Lagers für eine weiche Lagerung enge Grenzen gesetzt.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein bewehrtes Elastomer-Lager der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß die Gefahr des Abrisses des Elastomers vom Stahlplattenrand vermieden und so die Sicherheit eines solchen Lagers und dessen Belastbarkeit wesentlich gesteigert wird.
- Diese Aufgabe ist bei einem bewehrten Elastomer-Lager der eingangs definierten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die frei umlaufenden Stirnflächen der Elastomer-Schicht konkav ausgebildet sind und deren beidseitigen Stahlplatten über den an sie angrenzenden Rand der Elastomer-Schicht hinausragen.
- Durch die konkave Ausbildung der umlaufenden Stirnflächen der Elastomer-Schicht wird deren Auswölben bei Belastung des Lagers in zumindest geringen Grenzen gehalten., da jedenfalls ein Teil der Auswölbung durch die vorgegebene konkave Form aufgefangen wird. Durch die Auskragung der Stahlplatten über den an sie angrenzenden Rand der Elastomer-Schicht kommt die Stahlplattenkante mit dem Elastomer nicht in Berührung. Der Singularitätspunkt mit der gefährlichen Konzentration von Spannungen und Verformungen wird vermieden. Auch bei hoher Belastung eines solchen Lagers ist die Auswölbung der Elastomer-Schicht gegenüber der bisherigen Lagerausführung relativ gering, und ein Abriß des Elastomers von dem Stahlplattenrand tritt nicht auf. Ein solches Lager hat damit eine größere Bruchsicherheit und damit auch höhere Belastbarkeit.
- Es ist zwar bereits ein bewehrtes Elastomer-Lager bekannt (DE-GM 1 861 230), dessen Stahlplatten über den Rand der Elastomer-Schicht hinausragen. Bei diesem Lager ist es jedoch nicht erforderlich, Stahlplatten und Elastomer-Schicht miteinander zu vulkanisieren; vielmehr ist die Oberfläche der Bewehrungsplatten aufgerauht, um die bei Vertikalbelastung der elastischen Schicht auftretenden Horizontalsprengkräfte einwandfrei an die Horizontalbewehrungsbleche einzuleiten. Hierbei soll der überragende Randbereich der Stahlplatten lediglich eine Trennung der Elastomer-Schicht auch bei Belastung des Lagers garantieren. Die frei umlaufenden Stirnflächen der Elastomer-Schicht sind dabei eben ausgebildet.
- Andererseits ist es bei Gummilagern anderer Art ebenfalls bekannt (DE-OS 2 200 315), bei denen Kehlungen des Gummilagerkörpers zwischen dessen ringförmigen Bewehrungen die Spannungsverhältnisse in den Randzonen beim Belasten des Lagers verbessern sollen. Das Problem des Abreißens der Elastomer-Schicht in dessen Randzone besteht dabei jedoch nicht, weil dort die als Bandage wirkenden Stahlringe von ihrer nach innen gerichteten Stirnfläche über Druckkräfte auf die Elastomer-Schicht einwirken, während bei dem Elastomer-Lager gemäß der Erfindung infolge des Schichtaufbaus von Elastomer-Körper und Stahlplatte diese durch Schubspannungen aufeinander einwirken, was erst das Problem des Abreißens des Elastomers von der Stahlplatte auftreten läßt.
- Schließlich ist auch schon ein bewehrtes Elastomer-Lager anderer Bauweise bekannt, bei dem die beidseitigen Gummischichten nicht mit bewehrenden Metallplatten außen belegt sind, sondern unmittelbar am Bauwerk anliegen (DE-OS 2 324 195). Zwar sind auch dort die umlaufenden Stirnflächen der Gummiplatten konkav ausgebildet, um Randspannungen herabzumindern. Mit dieser Maßnahme allein ist jedoch die hier gestellte Aufgabe nicht zu lösen. Hierbei ist nämlich zu berücksichtigen, daß der Randbereich der Elastomer-Schicht kritisch ist durch Abriß der Elastomer-Schicht von der sie bewehrenden Stahlplatte. Dieses Abreißen ist nun aber bedingt einerseits durch hohe Schubspannungen zwischen Stahlplatte und Elastomer-Schicht infolge der durch .Belastung eintretenden Auswölbung der mit der Stahlplatte vulkanisierten Elastomer-Schicht und andererseits durch Einschneiden der Kante der Stahlplatte in die sich auswölbende Elastomer-Schicht. Um diesen beiden zwar voneinander unabhängigen, aber in ihrer Auswirkung gleichwirkenden Gefahren zu begegnen, ist es notwendig, daß erfindungsgemäß das durch Auswölbung eintretende Abreißen der Elastomer-Schicht durch konkave Ausbildung deren umlaufenden Stirnflächen und das Einschneiden der Elastomer-Schicht durch Hinausragen der Bewehrungsstahlplatten vermieden wird. Erst beide Maßnahmen lassen das Abreißen der Elastomer-Schicht von den Stahlplatten des beanspruchten Lagers sicher vermeiden und damit dessen Belastbarkeit ganz erheblich steigern.
- Durch die hier vorgeschlagene Formgebung eines solchen Elastomer-Lagers ist auch dessen Ausführung'mit relativ dicken Elastomer-Schichten und somit Lager für eine weichere Lagerung möglich. Da nämlich die Auswölbung der Stirnflächen der Elastomer-Schicht unmittelbar mit deren Dicke zusammenhängt, kann man mit dieser Lagerform dickere Elastomer-Schichten verwenden.
- Die Schichtdicke des Elastomers beeinflußt wiederum die Steifigkeit des Lagers bei senkrechter Belastung. Dicke Elastomer-Schichten ergeben ein "weiches Lager". Damit eignet sich diese Lagerform sehr gut für federnde, stoßunempfindliche Lagerungen.
- Die Lager der erfindungsgemäßen Art können verschiedenen Querschnitts, beispielsweise rechteckig oder rund ausgeführt sein. Die konkave Stirnfläche der Elastomer-Schicht des Lagers kann mit stetiger Krümmung, z.B. kreisrund oder parabelförmig oder aber auch als Polygonzug (z.B. als Trapez) ausgeführt werden.
- In den Zeichnungen sind bewehrte Elastomer-Lager sowohl der bekannten als auch der erfindungsgemäßen Art in einer jeweils beispielsweise gewählten Ausführungsform schematisch veranschaulicht. Es zeigen:
- Fig. 1a ein solches Lager bisher bekannter Bauweise in unbelastetem Zustand;
- Fig. 1b das gleiche Lager bekannter Art in belastetem Zustand;
- Fig. 2a ein-Lager gemäß der Erfindung in unbelastetem Zustand;
- Fig. 2b das Lager gemäß Fig. 2a in belastetem Zustand und
- Fig. 3 ein Lager gemäß der Erfindung im Schnitt in einer weiteren Ausführungsform.
- Bei dem in Fig. 1 schaubildlich wiedergegebenen Lager bekannter Bauweise sind die frei umlaufenden Stirnflächen 1 der beiden Elastomer-Schichten 2 flach ausgebildet, stehen also senkrecht, solange das Lager unbelastet ist, und die mit den Elastomer-Schichten durch Vulkanisation verbundenen Stahlplatten 3 haben den gleichen waagerechten Querschnitt wie die Elastomer-Schichten 2, so daß die umlaufenden Stahlplattenränder 4 mit den zugehörigen Stirnflächen 1 der Elastomer-Schichten 2 bei Nichtbelastung des Lagers in Flucht liegen.
- Wird dieses Lager nun gemäß Fig. 1b belastet, erfahren die frei umlaufenden Stirnflächen 1 der Elastomer-Schichten 2 eine starke Auswölbung, wobei an der umlaufenden Verbindungslinie zwischen Elastomer-Schicht 2 und angrenzender Stahlplatte 3 eine hohe Gefahr des Abrisses des Elastomers vom Stahl besteht, die noch gesteigert wird, wenn das sich auswölbende Material der Elastomer-Schicht 2 über die Ränder der angrenzenden Stahlplatten 3 überquillt.
- Bei dem unbelasteten Lager gemäß der Erfindung entsprechend Fig. 2a sind die frei umlaufenden Stirnflächen 1 der Elastomer-Schichten 2 konkav ausgebildet, und deren beidseitigen Stahlplatten 3 ragen über den an sie angrenzenden Rand 4 der Elastomer-Schicht 2'hinaus.
- Wird ein solches erfindungsgemäßes Lager - entsprechend der Darstellung der Fig. 2b - belastet, so erfahren die umlaufenden Stirnflächen 1 der Elastomer-Schichten 2 allenfalls eine geringe Auswölbung, und der Rand 4 zwischen Elastomer und Stahlplatten bleibt ohne Abrißgefahr.
- In Fig. 3 ist in einem senkrechten Schnitt ein einschichtiges rundes Lager gemäß der Erfindung in unbelastetem Zustand wiedergegeben.
Claims (1)
- Bewehrtes Elastomer-Lager für Bauwerke, insbesondere Brücken, mit mindestens einer beidseitig mit je einer Stahlplatte durch Vulkanisation verbundenen Elastomer-Schicht, dadurch gekennzeichnet, daß die frei umlaufenden Stirnflächen (1) der Elastomer-Schicht (2) konkav ausgebildet sind und deren beidseitigen Stahlplatten (3) über den an sie angrenzenden Rand (4) der Elastomer-Schicht hinausragen.
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1982
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- 1982-02-19 DE DE8282101301T patent/DE3273504D1/de not_active Expired
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