EP0050730A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen von Lackschichten - Google Patents
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- EP0050730A1 EP0050730A1 EP81107172A EP81107172A EP0050730A1 EP 0050730 A1 EP0050730 A1 EP 0050730A1 EP 81107172 A EP81107172 A EP 81107172A EP 81107172 A EP81107172 A EP 81107172A EP 0050730 A1 EP0050730 A1 EP 0050730A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B44—DECORATIVE ARTS
- B44D—PAINTING OR ARTISTIC DRAWING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; PRESERVING PAINTINGS; SURFACE TREATMENT TO OBTAIN SPECIAL ARTISTIC SURFACE EFFECTS OR FINISHES
- B44D3/00—Accessories or implements for use in connection with painting or artistic drawing, not otherwise provided for; Methods or devices for colour determination, selection, or synthesis, e.g. use of colour tables
- B44D3/16—Implements or apparatus for removing dry paint from surfaces, e.g. by scraping, by burning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B31/00—Machines or devices designed for polishing or abrading surfaces on work by means of tumbling apparatus or other apparatus in which the work and/or the abrasive material is loose; Accessories therefor
- B24B31/06—Machines or devices designed for polishing or abrading surfaces on work by means of tumbling apparatus or other apparatus in which the work and/or the abrasive material is loose; Accessories therefor involving oscillating or vibrating containers
Definitions
- the invention relates to a method for removing lacquer layers, for separating composite materials and for deburring, in which the workpieces or material parts which are elastic at room temperature are embrittled by a low-boiling liquefied gas.
- the invention has for its object to provide a method of the type mentioned, which allows to handle even workpieces with very high weight and to accelerate the workpieces to extremely high maximum speeds.
- the arrangement according to the invention of a compensating mass oscillating at 180 ° to the oscillating container makes it possible to treat even workpieces weighing several tons. These can be cars to be scrapped, for example. It is only necessary to make the balancing mass as large as the mass of the oscillating container with the workpiece to be machined. Since the oscillating tank and the balancing mass vibrate horizontally, the influence of gravity is eliminated.
- the method according to the invention is carried out under normal circumstances, for example for deburring plastic articles or for removing lacquer layers on lacquer hangers from endless lacquer lines, with a crank mechanism as the drive.
- the workpieces can be cooled by a low-boiling liquefied gas, preferably nitrogen, before they enter the Vibrating tank are placed. The liquid nitrogen can also be supplied during the vibration.
- an additive can be added to the vibrating tank.
- a crank mechanism is less suitable as a drive.
- a linear drive is preferred for such cases. This enables even many workpieces weighing several tons to be accelerated to maximum speeds of up to 80 m / s. In this case, the balancing mass swings in the opposite direction on the machine chassis.
- extreme conditions exist, for example, in the processing of cable scrap. It is very difficult to remove the insulation from the cables. This is done with good effect by exposing the embrittled cable scrap in an explosive chamber to the effect of an explosive detonation. With the high maximum speeds achievable by the method according to the invention, such complex measures can be avoided.
- the device shown in FIGS. 1 and 2 is used to remove layers of paint from paint hangers 1 which are removed from an immersion bath (not shown) with liquid nitrogen.
- the painting hanger 1 is placed in an oscillating tank 2 designed as a trough.
- the vibrating tank 2 can be moved horizontally on the rails 3.
- a thrust crank drive 4 is used for the drive, the output of which is designed as a crankshaft 5.
- the oscillating tank 2 is connected in an articulated manner by a first coupling 6 to a cranking of the crankshaft 5 forming a crank arm 7.
- the crank arm 7 is offset by 180 ° from the crank arm 8, also an offset of the crankshaft 5.
- the crank arm 8 is connected in an articulated manner to a compensating mass 10 by a second coupling 9.
- the balancing mass 10 can be moved horizontally on rails 11.
- the masses of the filled oscillating container 2 and the compensating mass 10 are approximately the same size. Since the forces occurring in the device are largely compensated for in this way, the filled oscillating tank 2 can be very heavy. Likewise, the crank arms 7 and 8 and thus the maximum speed of the vibrating tank 2 can be made large.
- the paint stripping and deburring effect of the device according to the invention is therefore considerably greater than that of previous devices of this type. The effect can be increased further by adding a deposit to the oscillating container 2. To avoid noise pollution, the entire system is surrounded by sound insulation, which is not shown in the drawing.
Landscapes
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Abstract
Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum Entfernen von Lackschichten, zum Trennen von Verbundwerkstoffen und zum Entgraten werden die durch ein tiefsiedendes verflüssigtes Gas versprödeten, bei Raumtemperatur elastischen Werkstücke in einem Schwingbehälter (2) einer heftigen oszillierenden Bewegung ausgesetzt. Um auch schwere Werkstücke bearbeiten zu können, ist eine Ausgleichsmasse (10) vorgesehen, die entgegengesetzt zur Bewegungsrichtung des Schwingbehälters schwingt. Außerdem bewegen sich Schwingbehälter und Ausgleichsmasse horizontal. Der Antrieb kann durch einen Schubkurbeltrieb (4) mit zwei einander gegenüberliegenden Kurbelarmen (7, 8) erfolgen. Für sehr hohe Maximalgeschwindigkeiten des Behälters erfolgt der Antrieb vorzugsweise durch einen Linearantrieb.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entfernen von Lackschichten, zum Trennen von Verbundwerkstoffen und zum Entgraten, bei denen die bei Raumtemperatur elastischen Werkstücke oder Werkstoffteile durch ein tiefsiedendes verflüssigtes Gas versprödet werden.
- Aus der DE-OS 23 27 784 ist ein Verfahren zum Entgraten von aus normalerweise elastischem Material hergestellten Gegenständen mittels Tiefsttemperaturen bekannt, bei dem die versprödeten Gegenstände in einem Schwingbehälter einer vertikalen hin- und hergehenden Bewegung ausgesetzt werden. Die hin- und hergehende Bewegung wird durch einen Kurbeltrieb erzeugt. Mit diesem Verfahren können nur Werkstücke mit geringem Gewicht bearbeitet werden, da bei schweren Werkstücken die auftretenden Kräfte nicht mehr beherrscht werden können. Aus dem gleichen Grund sind die mit diesem Verfahren erreichbaren Maximalgeschwindigkeiten der Werkstücke verhältnismäßig gering.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der genannten Art zu schaffen, welches es gestattet, auch Werkstücke mit sehr hohem Gewicht zu behandeln und die Werkstücke auf außerordentlich hohe Maximalgeschwindigkeiten zu beschleunigen.
- Ausgehend von dem im Oberbegriff des Anspruches 1 berücksichtigten Stand der Technik ist diese Aufgabe erfindungsgemäß gelöst mit dem im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.
- Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Durch die erfindungsgemäße Anordnung einer um 180° zum Schwingbehälter versetzt schwingenden Ausgleichsmasse wird es möglich, selbst Werkstücke mit einem Gewicht von mehreren Tonnen zu behandeln. Dies können z.B. zu verschrottende Autos sein. Es ist hierzu lediglich erforderlich, die Ausgleichsmasse so groß wie die Masse des Schwingbehälters mit dem zu bearbeitenden Werkstück zu machen. Da der Schwingbehälter und die Ausgleichsmasse in der Horizontalen schwingen, wird der Einfluß der Schwerkraft ausgeschaltet. Das erfindungsgemäße Verfahren wird unter normalen Umständen, beispielsweise zum Entgraten von Kunststoffartikeln oder zum Entfernen von Lackschichten auf Lackiergehängen von endlosen Lackstraßen,mit einem Kurbeltrieb als Antrieb ausgeführt. Die Kühlung der Werkstücke durch ein tiefsiedendes verflüssigtes Gas, vorzugsweise Stickstoff, kann erfolgen, bevor sie in den Schwingbehälter gelegt werden. Der flüssige Stickstoff kann aber auch während der Schwingung zugeführt werden. Zusätzlich kann ein Beischlag in den Schwingbehälter gegeben werden.
- Bei extremen Anforderungen, beispielsweise wenn sehr schwere Werkstücke auf sehr hohe Maximalgeschwindigkeiten beschleunigt werden müssen, um eine Zerlegung des Verbundwerkstoffes zu erreichen, ist ein Kurbeltrieb als Antrieb weniger geeignet. Erfindungsgemäß wird für derartige Fälle ein Linearantrieb bevorzugt. Hiermit können selbst viele tonnenschwere Werkstücke auf Maximalgeschwindigkeiten von bis zu 80 m/s beschleunigt werden. Die Ausgleichsmasse schwingt in diesem Fall auf dem Maschinenchassis in entgegengesetzter Richtung. Außer bei den bereits genannten zu verschrottenden Autos liegen derartige Extrembedingungen beispielsweise bei der Aufbereitung von Kabelschrott vor. Es bereitet nämlich große Schwierigkeiten, die Isolierung von den Kabeln zu entfernen. Mit guter Wirkung geschieht dies, indem man den versprödeten Kabelschrott in einer Sprengkammer der Wirkung einer Sprengstoffdetonation aussetzt. Mit den durch das erfindungsgemäße Verfahren erreichbaren hohen Maximalgeschwindigkeiten lassen sich derartig aufwendige Maßnahmen vermeiden.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll anhand der beigefügten Zeichnungen dargestellt werden.
- Es zeigen:
- Fig.1 einen Querschnitt-durch eine Vorrichtung mit Kurbeltrieb zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens,
- Fig.2 eine Draufsicht auf Fig.1.
- Die in den Fig.1 und 2 dargestellte Vorrichtung dient zum Entfernen von Lackschichten auf Lackiergehängen 1, die einem nicht dargestellten Tauchbad mit flüssigem Stickstoff entnommen werden. Die Lackiergehänge 1 werden in einen als Trog ausgebildeten Schwingbehälter 2 gelegt. Der Schwingbehälter 2 ist auf den Schienen 3 horizontal verfahrbar. Zum Antrieb dient ein Schubkurbeltrieb 4, dessen Abtrieb als Kurbelwelle 5 ausgebildet ist. Der Schwingbehälter 2 ist durch eine erste Koppel 6 mit einer einen Kurbelarm 7 bildenden Kröpfung der Kurbelwelle 5 gelenkig verbunden. Dem Kurbelarm 7 liegt um 180° versetzt der Kurbelarm 8, ebenfalls eine Kröpfung der Kurbelwelle 5, gegenüber. Erfindungsgemäß ist der Kurbelarm 8 durch eine zweite Koppel 9 gelenkig mit einer Ausgleichsmasse 10 verbunden. Die Ausgleichsmasse 10 ist auf Schienen 11 horizontal verfahrbar.
- Die Massen des gefüllten Schwingbehälters 2 und der Ausgleichsmasse 10 sind ungefähr gleichgroß. Da auf diese Weise die in der Vorrichtung auftretenden Kräfte weitgehend ausgeglichen werden, kann der gefüllte Schwingbehälter 2 ein großes Gewicht haben. Desgleichen können die Kurbelarme 7 und 8 und damit die Maximalgeschwindigkeit des Schwingbehälters 2 groß gemacht werden. Die Entlackierungs- und Entgratungswirkung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist daher wesentlich größer als bei bisherigen Vorrichtungen dieser Art. Die Wirkung kann noch gesteigert werden, indem Beischlag in den Schwingbehälter 2 gegeben wird. Um Geräuschbelästigungen zu vermeiden, ist die gesamte Anlage von einer Schallisolation umgeben, die auf der Zeichnung nicht dargestellt ist.
Claims (5)
1. Verfahren zum Entfernen von Lackschichten zum Trennen von Verbundwerkstoffen und zum Entgraten, bei dem die elastischen Werkstücke oder Werkstoffteile durch ein tiefsiedendes verflüssigtes Gas versprödet und in einem Schwingbehälter einer heftigen oszillierenden Bewegung ausgesetzt werden, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) die Richtung der oszillierenden Bewegung ist horizontal ,
b) die Amplitude der oszillierenden Bewegung beträgt 0,04 bis 100 m,
c) die Frequenz der oszillierenden Bewegung beträgt 5 bis 300 min-1,
d) die Werkstückgewichte betragen 0,01 bis 10 000 kg.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Werkstücke auf Maximalgeschwindigkeiten von bis zu 80 m/s beschleunigt werden.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Werkstücke auf Maximalgeschwindigkeiten von bis zu 80 m/s beschleunigt werden.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, im wesentlichen bestehend aus einem Schwingbehälter, der mittels eines Schubkurbeltriebes in eine oszillierende Bewegung versetzt werden kann, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) der Schwingbehälter (2) ist auf Schienen (3) horizontal verfahrbar,
b) der Schubkurbeltrieb (4) besitzt zwei einander gegenüberliegende Kurbelarme (7,8),
c) der Schwingbehälter ist mit einer ersten Koppel (6) an einen Kurbelarm (7) des Schubkurbeltriebes gelenkig angeschlossen,
d) der andere Kurbelarm (8) ist mit einer zweiten Koppel (9) an eine Ausgleichsmasse (10) gelenkig angeschlossen,
e) die Ausgleichsmasse ist auf Schienen (11) horizontal verfahrbar.
4. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2,
im wesentlichen bestehend aus einem Schwingbehälter, der in eine oszillierende Bewegung versetzt werden kann, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
im wesentlichen bestehend aus einem Schwingbehälter, der in eine oszillierende Bewegung versetzt werden kann, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) der Schwingbehälter ist horizontal verfahrbar,
b) die Bewegung des Schwingbehälters erfolgt durch einen Linearantrieb,
c) der Schwingbehälter ist elektrisch oder mechanisch mit einer horizontal verfahrbaren Ausgleichsmasse - verbunden,
d) die Ausgleichsmasse bewegt sich entgegen der Bewegungsrichtung des Schwingbehälters.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schwingbehälter als Trog ausgebildet ist, der quer zu seiner Längsachse bewegt wird.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schwingbehälter als Trog ausgebildet ist, der quer zu seiner Längsachse bewegt wird.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803040119 DE3040119A1 (de) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | Verfahren und vorrichtung zum entfernen von lackschichten |
DE3040119 | 1980-10-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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EP0050730A1 true EP0050730A1 (de) | 1982-05-05 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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EP81107172A Withdrawn EP0050730A1 (de) | 1980-10-24 | 1981-09-11 | Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen von Lackschichten |
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EP (1) | EP0050730A1 (de) |
JP (1) | JPS5798400A (de) |
DE (1) | DE3040119A1 (de) |
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- 1980-10-24 DE DE19803040119 patent/DE3040119A1/de not_active Withdrawn
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1981
- 1981-09-11 EP EP81107172A patent/EP0050730A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
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DE3040119A1 (de) | 1982-05-06 |
JPS5798400A (en) | 1982-06-18 |
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