EP0044557B1 - Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, bei der Kathode, Gitter und Anode zylinder-bzw. zylindermantelförmig sind, sowie mit einer Einrichtung zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen - Google Patents

Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, bei der Kathode, Gitter und Anode zylinder-bzw. zylindermantelförmig sind, sowie mit einer Einrichtung zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen Download PDF

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EP0044557B1
EP0044557B1 EP81105709A EP81105709A EP0044557B1 EP 0044557 B1 EP0044557 B1 EP 0044557B1 EP 81105709 A EP81105709 A EP 81105709A EP 81105709 A EP81105709 A EP 81105709A EP 0044557 B1 EP0044557 B1 EP 0044557B1
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EP
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electron tube
cylinder
anode
cathode
magnetic field
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Siemens AG
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J21/00—Vacuum tubes
    • H01J21/02—Tubes with a single discharge path
    • H01J21/18—Tubes with a single discharge path having magnetic control means; having both magnetic and electrostatic control means

Definitions

  • the invention relates to an electron tube with a coaxial structure, in which the cathode, grid and anode are cylindrical or cylindrical jacket-shaped.
  • Such electron tubes are generally known (see, for example, DE-PS 2 625 021).
  • US-A-2 013 094 already discloses an electron tube with a coaxial structure, the cathode, grid and anode of which are cylindrical or cylindrical-shaped.
  • This tube has a device for generating a magnetic field, the field lines of which run essentially parallel to the cylinder jacket surfaces of the electrodes in the interior of the electron tube. The magnetic field causes the trajectories of the electrons to be lengthened.
  • a controllable high-vacuum electron tube is already known, the electrodes of which are arranged along cylindrical surfaces which have a plurality of hot cathodes, and in which a device for generating a magnetic field is provided parallel to the cylindrical electrode surfaces in order to use this magnetic field to generate the electron current with a positive control potential Keep control electrodes largely away from them and thereby reduce the required control line (CH-PS 483116).
  • An electron tube is also known from DE-PS 338 512, in which a magnetic field is generated parallel to the cylindrical electrode surfaces.
  • the invention has for its object to eliminate the disturbing brake field vibrations (Barkhausen short vibrations) in an electron tube for operation at large modulations with anode residual voltages near zero, and thus to enable their operation as a PDM modulator tube with high efficiency.
  • This object is achieved according to the invention in the case of the electron tube of the type mentioned at the outset in that a device for generating a magnetic field is arranged for the operation at large actuations with anode residual voltage near zero in order to eliminate disturbing brake field vibrations, the field lines of which are arranged inside the electron tube run essentially parallel to the cylinder jacket surfaces but not to the cylinder jacket lines of the electrodes and the paths of the electrons moving almost vertically during operation of the electron tube from the cathode to the anode, which in this way lengthens the paths of the electrons and, by virtue of their strength, the period of oscillation of the Electrons enlarged so that the disturbing brake field vibrations do not arise.
  • the deflection of the electrons is conveniently effected by a magnetic field with a relatively small magnetic flux density B of about 2.10- 2 Tesla, so increases the oscillation duration of the electrons that the disturbing retarding field oscillation of the electrons disappear completely.
  • the magnetic field can preferably be generated by a permanent magnet system or by an electromagnet system (current-carrying coils).
  • an electromagnetic system it is advantageous to use the anode operating current as the magnetizing current of the coil.
  • a system comprising a plurality of pole shoe segments arranged around the electron tube is particularly advantageous.
  • the electron tube 1 is a tetrode.
  • the cathode 4, the anode 5, the screen grid 6 and the control grid 7 are constructed coaxially (FIG. 2).
  • FIG. 1 shows the heating supply 8 to the cathode 4, the connection 9 of which is visible.
  • the screen grid connection 10 and the control grid connection 11 are shown.
  • the cylinder of the anode 5 is e.g. B. attached to an anode flange 12. Between anode flange 12 and screen grid connection 10 there is an isoiationsteii 13, the z. B. consists of glass or ceramic. Further insulation parts 14, 15 are arranged between the screen grid connection 10 and the control grid connection 11 and between the latter and the cathode supply 9.
  • a device 2 for generating a magnetic field is arranged around the electron tube 1, the field lines 3 of which inside the Electron tube 1 runs essentially parallel to the cylinder jacket surfaces, but not to the cylinder jacket lines of the cathode 4 and the anode 5 as well as the screen grid 6 and control grid 7.
  • the paths of the electrons run from the cathode 4 to the anode 5. These paths are cut essentially perpendicular by the field lines 3. This deflects the electrons on circular orbits and lengthens their orbits. This in turn has the consequence that the oscillation period of the deflected electrons increases so that the disturbing braking field oscillations do not occur.
  • a permanent magnet system is used as the device 2 for generating a magnetic field 3.
  • the permanent magnet system of the device 2 consists of a plurality of kidney-shaped pole piece segments arranged around the electron tube 1, the longitudinal axes of which run parallel to the longitudinal axis of the electron tube 1.

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  • X-Ray Techniques (AREA)
  • Amplifiers (AREA)
  • Electron Sources, Ion Sources (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, bei der Kathode, Gitter und Anode zylinder- bzw. zylindermantelförmig sind.
  • Derartige Elektronenröhren sind allgemein bekannt (man vgl. z. B. die DE-PS 2 625 021).
  • Außerdem ist aus der US-A-2 013 094 bereits eine Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, deren Kathode, Gitter und Anode zylinder- bzw. zylindermantelförmig sind, bekannt. Diese Röhre weist eine Einrichtung zum Erzeugen eines Magnetfeldes auf, dessen Feldlinien im Inneren der Elektronenröhre im wesentlichen parallel zu den Zylindermanteloberflächen der Elektroden verlaufen. Das Magnetfeld bewirkt, daß die Flugbahnen der Elektronen verlängert werden.
  • Es ist bereits eine steuerbare Hochvakuum-Elektronenröhre bekannt, deren Elektroden längs zylindrischen Flächen angeordnet sind, die mehrere Glühkathoden aufweist, und bei der eine Einrichtung zur Erzeugung eines Magnetfeldes parallel zu den zylindrischen Elektrodenoberflächen vorgesehen ist, um mit diesem Magnetfelde den Elektronenstrom bei positivem Steuerpotential der Steuerelektroden weitgehend von diesen abhalten und dadurch die erforderliche Steuerleitstung zu vermindern (CH-PS 483116).
  • Auch aus der DE-PS 338 512 ist eine Elektronenröhre bekannt, bei der ein Magnetfeld parallel zu den zylindrischen Elektrodenoberflächen erzeugt wird.
  • Jedoch ist bei den aus den beiden letztgenannten Patentschriften bekannten Elektronenröhren kein koaxialer Aufbau der zylinder- bzw. zylindermantelförmigen Kathode, Gitter und Anode oder/und kein Betrieb bei großer Aussteuerung mit Anodenrestspannungen in der Nähe von Null. vorgesehen.
  • Besonders für Elektronenröhren, deren Gitter hoch belastbar sind und die mit Pulsdauermodulation (PDM) betrieben werden wird ein Betrieb mit der Anodenrestspannung Null angestrebt, um die damit erzielbare Erhöhung des Wirkungsgrades auszunutzen. Bei großen Aussteuerungen mit Anodenrestspannungen in der Nähe von Null treten jedoch in den Elektronenröhren störende Bremsfeldschwingungen auf. Diese Schwingungen werden auch Barkhausen-Kurz-Schwingungen genannt (man vergl. C. Rint, « Lexikon der Hochfrequenz-, Nachrichten- und Elektrotechnik», Bd. 1, Berlin-München 1957, Seiten 527 und 528).
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Elektronenröhre für den Betrieb bei großen Aussteuerungen mit Anodenrestspannungen in der Nähe von Null die störenden Bremsfeldschwingungen (Barkhausen-Kurz-Schwingungen) zu beseitigen, und so ihren Betrieb als PDM-Modulatorröhre mit hohem Wirkungsgrad zu ermöglichen. Diese Aufgabe wird bei der Elektronenröhre der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß für den Betrieb bei großen Aussteuerungen mit Anodenrestspannung in der Nähe von Null zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen um die Elektronenröhre eine Einrichtung zum Erzeugen eines Magnetfeldes angeordnet ist, dessen Feldlinien im Innern der Elektronenröhre im wesentlichen parallel zu den Zylindermanteloberflächen jedoch nicht zu den Zylindermantellinien der Elektroden verlaufen und die Bahnen der sich beim Betrieb der Elektronenröhre von der Kathode zur Anode bewegenden Elektronen nahezu senkrecht schneiden, das so die Bahnen der Elektronen verlängert, und das durch seine Stärke die Schwingungsdauer der Elektronen so vergrößert, daß die störenden Bremsfeldschwingungen nicht entstehen.
  • Die Ablenkung der Elektronen wird zweckmäßig durch ein Magnetfeld mit einer relativ kleinen magnetischen Induktion B von ungefähr 2.10-2 Tesla bewirkt, die die Schwingungsdauer der Elektronen so vergrößert, daß die störende Bremsfeldschwingung der Elektronen vollständig verschwindet.
  • Das Magnetfeld kann vorzugsweise durch ein Permanentmagnetsystem oder durch ein Elektromagnetsystem (stromdurchflossene Spulen) erzeugt werden. Bei der Verwendung eines Elektromagnetsystems ist es vorteilhaft, als Magnetisierungsstrom der Spule den Anodenbetriebsstrom zu verwenden. Bei der Verwendung eines Permanentmagnetsystems ist ein System aus mehreren um die Elektronenröhre herum angeordneten Polschuhsegmenten besonders vorteilhaft.
  • Die Elektronenröhre nach der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dabei zeigen (in schematischer Darstellung) :
    • Figur 1 eine Elektronenröhre mit einem Permanentmagnetsystem in Seitenansicht und
    • Figur 2 eine Draufsicht auf die Elektronenröhre mit Permanentmagnetsystem nach Fig. 1.
  • In den Figuren 1 und 2 ist die Elektronenröhre 1 eine Tetrode. Die Kathode 4, die Anode 5, das Schirmgitter 6 und das Steuergitter 7 sind koaxial aufgebaut (Fig. 2). Die Figur 1 zeigt die Heizungszuführung 8 zur Kathode 4, deren Anschluß 9. sichtbar ist. Außerdem sind der Schirmgitteranschluß 10 und der Steuergitteranschluß 11 dargestellt. Der Zylinder der Anode 5 ist z. B. an einem Anodenflansch 12 befestigt. Zwischen Anodenflansch 12 und Schirmgitteranschluß 10 befindet sich ein isoiationsteii 13, der z. B. aus Glas oder Keramik besteht. Weitere Isolationsteile 14, 15 sind zwischen dem Schirmgitteranschluß 10 und dem Steuergitteranschluß 11 sowie zwischen letzterem und der Kathodenzuführung 9 angeordnet.
  • Zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen ist um die Elektronenröhre 1 eine Einrichtung 2 zum Erzeugen eines Magnetfeldes angeordnet, dessen Feldlinien 3 im Inneren der Elektronenröhre 1 im wesentlichen parallel zu den Zylindermanteloberflächen, jedoch nicht zu den Zylindermantellinien der Kathode 4 und der Anode 5 sowie dem Schirmgitter 6 und Steuergitter 7 verlaufen. Im Betrieb der Elektronenröhre 1 verlaufen die Bahnen der Elektronen von der Kathode 4 zur Anode 5. Diese Bahnen werden von den Feldlinien 3 im wesentlichen senkrecht geschnitten. Dadurch werden die Elektronen auf Kreisbahnen abgelenkt und somit ihre Bahnen verlängert. Dies hat wiederum zur Folge, daß sich die Schwingungsdauer der abgelenkten Elektronen so vergrößert, daß die störenden Bremsfeldschwingungen nicht entstehen.
  • Bei dem in den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel wird als Einrichtung 2 zum Erzeugen eines Magnetfeldes 3 ein Permanentmagnetsystem verwendet. Das Permanentmagnetsystem der Einrichtung 2 besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus mehreren um die Elektronenröhre 1 herum angeordneten, nierenförmigen Polschuhsegmenten, deren Längsachsen parallel zur Längsachse der Elektronenröhre 1 verlaufen.

Claims (6)

1. Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, bei der Kathode Gitter und Anode zylinder- bzw. zylindermantelförmig sind, dadurch gekennzeichnet, daß für den Betrieb bei großen Aussteuerungen mit Anodenrestspannung in der Nähe von Null zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen um die Elektronenröhre (1) eine Einrichtung (2) zum Erzeugen eines Magnetfeldes angeordnet ist, dessen Feldlinien (3) im Inneren der Elektronenröhre (1) im wesentlichen parallel zu den Zylindermanteloberflächen, jedoch nicht zu den Zylindermantellinien der Elektroden (4 bis 7) verlaufen und die Bahnen der sich beim Betrieb der Elektronenröhre (1) von der Kathode (4) zur Anode (5) bewegenden Elektronen nahezu senkrecht schneiden, das so die Bahnen der Elektronen verlängert und das durch seine Stärke die Schwingungsdauer der Elektronen so vergrößert, daß die störenden Bremsfeldschwingungen nicht entstehen.
2. Elektronenröhre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die magnetische Induktion B des Magnetfeldes der Einrichtung (2) 2 - 10-2 Tesla beträgt.
3. Elektronenröhre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (2) aus einem Permanentmagnetsystem besteht.
4. Elektronenröhre nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Permanentmagnetsystem aus mehreren um die Elektronenröhre (1) herum angeordneten Polschuhsegmenten besteht.
5. Elektronenröhre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (2) aus einem Elektromagnetsystem besteht.
6. Elektronenröhre nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetisierungsstrom des Elektromagnetsystems der Anodenbetriebsstrom der Elektronenröhre (1) ist.
EP81105709A 1980-07-22 1981-07-20 Elektronenröhre mit koaxialem Aufbau, bei der Kathode, Gitter und Anode zylinder-bzw. zylindermantelförmig sind, sowie mit einer Einrichtung zur Beseitigung störender Bremsfeldschwingungen Expired EP0044557B1 (de)

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EP0044557A1 EP0044557A1 (de) 1982-01-27
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