EP0031459A1 - Anschlussprofilstreifen, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken - Google Patents

Anschlussprofilstreifen, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken Download PDF

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EP0031459A1
EP0031459A1 EP80107331A EP80107331A EP0031459A1 EP 0031459 A1 EP0031459 A1 EP 0031459A1 EP 80107331 A EP80107331 A EP 80107331A EP 80107331 A EP80107331 A EP 80107331A EP 0031459 A1 EP0031459 A1 EP 0031459A1
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EP
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strip
profile
notch
connection
groove
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Withdrawn
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EP80107331A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Reinhold Huber
Waldemar Dipl.-Ing. Köster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kober AG Glarus
Koerber AG
Original Assignee
Kober AG Glarus
Koerber AG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints

Definitions

  • connection profile in particular on devices for bridging expansion joints in bridges or similar structures, made of rubber-elastic material with at least one terminal strip with which it can be used by deformation in an appropriately designed undercut groove of a joint edge body and which is continuous in the profile strip longitudinal direction, the Deformation of the terminal block has a relief notch.
  • a known expansion joint seal of this type (German Offenlegungsschrift 1 784 069) consists of a strand-shaped hollow profile strip made of rubber-elastic material, which is inserted with two mutually opposite side strips into matching grooves in the joint walls. The deformation of these strips when inserted into the grooves is facilitated in that the strip cross-section in the central part is weakened by a recess running in the longitudinal direction of the profile. The recess is located on the outside of the strips facing the bottom of the grooves in the joint walls.
  • connection parts of the hollow profile strip into the corresponding grooves of the joint edges is difficult and can only be carried out with considerable effort, since the connection parts have to be deformed strongly each time they are inserted and the possibilities for using auxiliary tools are limited.
  • connection profile strip on or in connection, which can be used easily and without great effort in undercut recesses of the joint edges.
  • the notch is arranged on the inside of the terminal block facing away from the groove base, that the terminal strip is bent towards the middle of the joint and its notch is open for insertion into the groove of the joint edge body and that the terminal strip is at least in its final position stretched and the notch is closed.
  • a particularly advantageous embodiment consists in that the terminal strip on its opposite narrow sides and at a distance from its inside each has a continuous bead in the longitudinal direction of the profile strip, which engages in an undercut of the groove of the joint edge body adapted to it.
  • the fit of the terminal block is further improved, on the one hand due to the positive locking in the area of the beads, and on the other hand by the possibility of exerting increased pressure on the narrow sides of the, connecting bar by virtue of the fact that its areas outside the beads are held in the groove opening under prestress .
  • the terminal strip folds in the direction of the groove base, where it bears in addition to the two abovementioned contact points at the level of the notch with its outside.
  • the resistance to unwanted kinking is particularly high, but without the buttoning of the profile strip, if desired, being made noticeably more difficult.
  • the seat of the terminal block is characterized by its compression in the sense of a prestress in a plane approximately parallel to the walls adjacent to the joint or to a plane passing through the two beads of the terminal block.
  • the seat of the terminal block in the associated connecting groove of the joint edge body can be further improved by a concave design of the groove base, seen in cross section.
  • the connector strip proposed according to the invention can be used in many ways; in particular in connection with joint bridging constructions, the notch can be directly on the underside of a profile ceiling connecting two opposite connecting strips adjoin.
  • the indentation in the interior has an enlarged cross section for receiving an edge bead on a profile ceiling in a sealing profile, on a film strip for an insulation connection or the like.
  • the sealing profile strip 1 shown in cross section in FIG. 1 comprises a profile cover 2 and two side parts 3 and 4 designed as connecting parts.
  • the side parts 3 and 4 have beads 5 projecting upwards and downwards at the height of the profile cover and on its lower narrow side .
  • recessed contact surfaces 6 In the area of the narrow sides of the side parts adjoining the beads 5 towards the inside of the profile towards the beads, recessed contact surfaces 6.
  • These contact surfaces 6 correspond on the part of the associated joint edge bodies 7 and 8, respectively, to the opening of their respective groove 9. 10 adjacent upper and lower support surfaces 11.
  • the beads 5 of the sealing profile strip 1 correspond to the undercuts 12 of the grooves 9 and 10.
  • FIG. 2 shows the sealing profile strip according to FIG. 1 after installation.
  • the side parts 3 and 4 are pressed horizontally outwards, so that the beads 5 snap into the associated undercuts of the grooves 9 and 10, respectively.
  • Support themselves in this situation the respective upper part 14 and the respective lower part 15 of the side parts 3 and 4 in the area of the now closed notch 13 under vertical tension due to pressure forces acting approximately in the sense of the arrows P on each other.
  • a particularly safe installation of the side parts inside the grooves along three lines defined by the intersection of the arrows P with the profile shape of the connecting profile strips can be achieved in that the beads 5 do not completely fill the undercuts 12.
  • the sealing profile strip can be unfastened by vertically compressing the side parts 3 and 4.
  • Fig. 3 shows in isolation a terminal block 16, which corresponds in its basic structure to a side part of the sealing profile strip according to FIGS. 1 and 2.
  • This connecting profile strip has a notch 17 which has an enlargement 18 which is approximately circular in cross section in the inner region. 4
  • the terminal block 16 is buttoned in by buckling in the manner already described in connection with FIGS. 1 and 2.
  • a film strip 19 for an insulating connection with its edge bead 20 is stretched into the extension 18 of the notch 17.
  • the edge bead 20 of the foils is firmly clamped strip 19 in the region of the notch 17.
  • the predominant direction of the forces acting for the prestressing inside the terminal block 16 is indicated in FIG. 5 by the arrows F.
  • the insulating connection described in FIGS. 3 to 5 is located, for example, on the side of the joint edge body 21 facing away from the joint gap, in such a way that the film strip 19 lies between a road surface (not shown) arranged above it and a concrete cover arranged below it (not shown).
  • To produce the edge bead 20 of the film strip 19 which can be used in any width its end can be folded over a round cord 22 and glued to it, for example.
  • the joint edge body shown in FIGS. 4 and 5 has a groove 23 with a flat groove base 24.
  • the groove base 25 according to FIGS. 1 and 2 has a slightly concave cross section. A desired inclination of the prestressing forces (arrows P) can thereby be achieved, which increases the resistance to tearing out the profile.
  • 3 to 5 is advantageous in that it can be adapted to any thickness of the road surface.
  • the separation of the insulating part and the connecting part enables the selection of the most suitable materials for the respective purpose and simplifies both production and storage.
  • 6 and 7 is a joint edge Body 26 shown with groove 28 open towards joint gap 27, into which a sealing profile strip 28a with a particularly small connecting strip 29 is shown, only half of which is shown in cross section.
  • 6 shows the terminal strip 29 before being pressed in, that is to say with the notch 30 still open.
  • the dashed arrow R indicates the direction of installation. In the installation position according to FIG. 7, the notch 30 is closed, ie it supports the profile ceiling 31 from below.
  • the directions of the prestressing forces are indicated by arrows A.

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Abstract

Der Anschlußprofilstreifen besteht aus gummielastischem Werkstoff und ist in eine Fuge einsetzbar. Dabei greift eine Anschlußleiste in eine hinterschnittene Nut (9) eines Fugenrandkörpers (7) bzw. (8). Eine in Profilstreifenlängsrichtung durchgehende Einkerbung (13) erleichtert die Verformung der Anschlußleiste. Zwecks vereinfachtem Einbringen des Anschlußprofilstreifens in die Dichtstellung innerhalb der Fuge ist die Einkerbung (13) auf der Innenseite der Anschlußleiste angeordnet. Die Anschlußleiste ist zur Mitte der Fuge hin abgeknickt, wobei die Einkerbung (13) geöffnet ist. In der endgültigen Position ist dann die Anschlußleiste gestreckt und die Einkerbung (13) geschlossen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Anschlußprofil, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken, aus gummielastischem Werkstoff mit mindestens einer Anschlußleiste mit der er durch Verformung in eine dazu passend ausgebildete hinterschnittene Nut eines Fugenrandkörpers einsetzbar ist und die eine in Profilstreifenlängsrichtung durchgehende, die Verformung der Anschlußleiste erleichternde Einkerbung aufweist.
  • Eine bekannte Dehnfugendichtung dieser Art (Deutsche Offenlegungsschrift 1 784 069) besteht aus einem strangförmigen Hohlprofilstreifen aus gummielastischem Werkstoff, welches mit zwei einander gegenüberliegenden seitlichen Leisten in dazu passende Nuten der F,ugenwände eingesetzt ist. Die Deformation dieser Leisten beim Einsetzen in die Nuten wird dadurch erleichtert, daß der Leistenquerschnitt im Mittelteil durch eine in Profillängsrichtung verlaufende Ausnehmung geschwächt ist. Die Ausnehmung befindet sich auf der dem Grund der Nuten in den Fugenwänden zugewandten Außenseite der Leisten.
  • Das Einknöpfen der seitlichen Anschlußteile des Hohlprofilstreifens in die entsprechenden Nuten der Fugenränder ist schwierig und nur unter erheblichem Arbeitsaufwand durchzuführen, da die Anschlußteile beim Einsetzen jeweils stark deformiert werden müssen und die Möglichkeiten für den Einsatz von Hilfswerkzeugen begrenzt sind.
  • Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Anschlußprofilstreifen an oder in Verbindung zu schaffen, welcher einfach und ohne großen Kraftaufwand in hinterschnittene Ausnehmungen der Fugenränder einsetzbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einkerbung auf der dem Nutgrund abgewandten Innenseite der Anschlußleiste angeordnet ist, daß zum Einsetzen in die Nut des Fugenrandkörpers die Anschlußleiste zur Fugenmitte hin abgeknickt ist und ihre Einkerbung geöffnet ist und daß die Anschlußleiste in ihrer endgültigen Position mindestens gestreckt und die Einkerbung geschlossen ist.
  • Dieser Vorschlag ermöglicht ein scharnierartiges Einschnappen der Anschlußleiste in die jeweilige Nut, wobei die Verformung der Profilteile selbst unbedeutend ist. An die Stelle einer starken Verformung bzw. Verbiegung der Anschlußteile bei den bekannten Profilen tritt ein kniehebelartiges Einrasten der An- , schlußleiste, wobei deren beidseits der Einkerbung vorhandene Abschnitte in Richtung auf den Nutengrund durchgestreckt werden, so daß sie sich nach dem Durchstrecken im Hinterschneidungsbereich der jeweiligen Nut gegeneinander verspreizen. Das Ergebnis ist ein sicherer Sitz der Anschlußleiste in der Nut des Fugenrandkörpers, der auch Zugkräften, wenn auch in begrenztem Ausmaß, standhält.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß die Anschlußleiste auf ihren entgegengesetzt liegenden Schmalseiten und mit Abstand von ihrer Innenseite je einen in Profilstreifenlängsrichtung durchgehenden Wulst aufweist, welcher in eine daran angepaßte Hinterschneidung der Nut des Fugenrandkörpers eingreift. Auf diese Weise wird der Sitz der Anschlußleiste weiterhin verbessert, einerseits bedingt durch den Formschluß im Bereich der Wülste, andererseits durch die Möglichkeit, auf die Schmalseiten der,Anschlußleiste dadurch erhöhten Druck auszuüben, daß deren Bereiche außerhalb der Wülste unter Vorspannung in der Nutöffnung gehalten sind.
  • Derartige, in den Bereich der Nutöffnung gedrückte Anlagestellen sind mit Vorteil dadurch erzielbar, daß die Hinterschneidung der Nut tiefer als die Höhe des zugeordneten Wulstes ist. Die Anschlußleiste klappt dabei in Richtung auf den Nutgrund durch, wo sie zusätzlich zu den beiden genannten Anlagestellen in Höhe der Einkerbung mit ihrer Außenseite anliegt. Der Widerstand gegen ungewolltes Ausknicken ist dabei besonders groß, allerdings ohne daß dabei das Ausknöpfen des Profilstreifens, falls erwünscht, spürbar erschwert wird. Der Sitz der Anschlußleiste ist dabei gekennzeichnet durch deren Zusammendrückung im Sinne einer Vorspannung in einer Ebene etwa parallel zu den an die Fuge angrenzenden Wänden bzw. zu einer durch die beiden Wülste der Anschlußleiste hindurchgehenden Ebene.
  • im Rahmen der Erfindung kann der Sitz der Anschlußleiste in der zugehörigen Anschlußnut des Fugenrandkörpers noch weiter durch eine konkave Ausbildung des Nutgrunds, im Querschnitt gesehen, verbessert werden.
  • Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Anschlußleiste ist vielfältig verwendbar; insbesondere in Zusammenhang mit Fugenüberbrückungskonstruktionen kann die Einkerbung unmittelbar an die Unterseite einer zwei gegenüberliegende Anschlußleisten verbindenden Profildecke angrenzen.
  • Alternativ zu einer derartigen einteiligen Verbindung zwischen Anschlußleiste und Profildecke ist es zweckmäßig wenn die Einkerbung im Innenbereich einen erweiterten Querschnitt zur Aufnahme eines Randwulstes an einer Profildecke bei einem Dichtungsprofil, an einem Folienstreifen für einen Isolieranschluß od. dgl. hat.
  • Im forgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt bwz. zeigen
    Figure imgb0001
  • Der in Fig. 1 im Querschnitt dargestellte Dichtungsprofilstreifen 1 umfaßt eine Profildecke 2 sowie zwei als Anschlußteile ausgebildete Seitenteile 3 und 4. Die Seitenteile 3 bzw. 4 weisen in der Höhe der Profildecke sowie an ihrer unteren Schmalseite nach oben bzw. unten vorspringende Wülste 5 auf. Im Bereich der Schmalseiten der Seitenteile schließen sich an die Wülste 5 zum Profilinneren hin gegenüber den Wülsten zurückgenommene Anlageflächen 6 an. Diesen Anlageflächen 6 entsprechen auf Seiten der zugeord= neten Fugenrandkörper 7 bzw. 8 die an die Öffnung ihrer jeweiligen Nut 9 bwz. 10 angrenzenden oberen und unteren Stützflächen 11. Den Wülsten 5 des Dichtungsprofilstreifens 1 entsprechen die Hinterschneidungen 12 der Nuten 9 und 10.
  • Im unbelasteten Zustand sind die Seitenteile 3 und 4 des Dichtungsprofilstreifens 1 nach innen geknickt und zwar längs einer in Höhe durchgehender Einkerbungen 13 an der Innenseite der Seitenteile 3 bzw. 4 verlaufenden Knicklinie. Fig. 2 zeigt den Dichtungsprofilstreifen gemäß Fig. 1 nach dem Einbau. Zu diesem Zweck werden die Seitenteile 3 und 4 horizontal nach außen durchgedrückt, so daß die Wülste 5 in die zugeordneten Hinterschneidungen der Nuten 9 bzw. 10 einschnappen. In dieser Lage stützen sich der jeweilige Oberteil 14 und der jeweilige Unterteil 15 der Seitenteile 3 bzw. 4 im Bereich der nunmehr geschlossenen Einkerbung 13 unter einer vertikalen Verspannung aufgrund von etwa im Sinne der Pfeile P angreifenden Druckkräften aufeinander ab. Eine besonders sichere Anlage der Seitenteile im Inneren der Nuten längs dreier durch die Schnittpunkte der Pfeile P mit der Profilform der Anschlußprofilstreifen festgelegter Anlagelinien ist dadurch erzielbar, daß die Wülste 5 die Hinterschneidungen 12 nicht voll ausfüllen. Nach dem Einbau läßt sich der Dichtungsprofilstreifen durch vertikales Zusammendrücken der Seitenteile 3 und 4 wieder ausknöpfen.
  • Fig. 3 zeigt in Alleinstellung eine Anschlußleiste 16, welche in ihrem grundsätzlichen Aufbau einem Seitenteil des Dichtungsprofilstreifens gemäß den Fig. 1 und 2 entspricht. DieserAnschlußpröfilstreifen besitzt eine Einkerbung 17, welche im Innenbereich eine im Querschnitt etwa kreisförmige Erweiterung 18 aufweist. Gemäß Fig. 4 erfolgt das Einknöpfen der Anschlußleiste 16 durch Ausknicken in der bereits in Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 beschriebenen Weise. Vorher wird, wie in Fig. 4 dargestellt, ein Folienstreifen 19 für einen Isolieranschluß mit seinem Randwulst 20 in die Erweiterung 18 der Einkerbung 17 hineingestreckt. Nach dem in Fig. 5 dargestellten Durchstrecken der Anschlußleiste 16 ergibt sich eine feste Einspannung des Randwulstes 20 des Folienstreifens 19 im Bereich der Einkerbung 17. Die überwiegende Richtung der zur Vorspannung wirksamen Kräfte im Inneren der Anschlußleiste 16 ist in der Fig. 5 durch die Pfeile F angegeben. Der in den Fig. 3 bis 5 beschriebene Isolieranschluß befindet sich z.B. auf der dem Fugenspalt abgewandten Seite des Fugenrandkörpers 21, derart, daß der Folienstreifen 19 zwischen einem (nicht gezeichneten) darüber angeordneten Fahrbahnbelag und einer darunter angeordneten (nicht gezeichneten) Betondecke liegt. Zur Erzeugung des Randwulstes 20 des in beliebiger Breite verwendbaren Folienstreifens 19 kann dessen Ende um eine Rundschnur 22 umgeschlagen und z.B. mit dieser verklebt sein. Der in den Fig. 4 und 5 gezeigte Fugenrandkörper weist eine Nut 23 mit ebenem Nutgrund 24.auf. Unterschiedlich dazu ist der Nutgrund 25 gemäß den Fig. 1 und 2 im Querschnitt geringfügig konkav ausgebildet. Dadurch läßt sich eine gewünschte Neigung der Vorspannkräfte (Pfeile P) erzielen, wodurch sich der Widerstand gegen Herausreißen des Profils vergrößert.
  • An dem Isolieranschluß gemäß den Fig. 3 bis 5 ist vorteilhaft, daß er sich an jede beliebige Dicke des Fahrbahnbelags anpassen läßt. Die Trennung von Isolierteil und Anschlußteil ermöglicht die Wahl der geeignetsten Materialien für den jeweiligen Zweck und vereinfacht sowohl Herstellung als auch Lagerhaltung. In den Fig. 6 und 7 ist ein Fugenrandkörper 26 mit zum Fugenspalt 27 hin offener Nut 28 gezeigt, in welche ein nur zur Hälfte im Querschnitt dargestellter Dichtprofilstreifen 28a mit besonders kleiner Anschlußleiste 29 eingesetzt wird. Fig. 6 zeigt die Anschlußleiste 29 vor dem Eindrücken, also mit noch offener Einkerbung 30. Der gestrichelt gezeichnete Pfeil R deutet die Einbaurichtung an. In der Einbaulage gemäß Fig. 7 ist die Einkerbung 30 geschlossen, d.h. sie unterstützt die Profildecke 31 von unten. Die Richtungen der Vorspannkräfte sind durch die Pfeile A angegeben.

Claims (5)

1. Anschlußprofilstreifen, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken, aus gummielastischem Werkstoff mit mindestens einer Anschlußleiste, mit der er durch Verformung in eine dazu passend ausgebildete hinterschnittene Nut eines Fugenrandkörpers einsetzbar ist und die eine in Profilstreifenlängsrichtung durchgehende, die-Verformung der Anschlußleiste erleichternde Einkerbung aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einkerbung (13 bzw. 17'bzw.30) auf der dem Nutgrund (24 bzw. 25) abgewandten Innenseite der Anschlußleiste (16 bzw. 29) angeordnet ist, daß zum Einsetzen in die Nut (9 bzw. 10 bzw. 23 bzw. 28) des Fugenrandkörpers (7 bzw. 8 bzw. 21 bzw. 26) die Anschlußleiste (16 bzw. 29) zur Fugenmitte hin abgeknickt ist und ihre Einkerbung (13 bzw. 17 bzw. 30) geöffnet ist und daß die Anschlußleiste in ihrer endgültigen Position mindestens gestreckt'und die Einkerbung geschlossen ist.
2. Anschlußprofilstreifen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlußleiste auf ihren entgegengesetzt liegenden Schmalseiten und mit Abstand von ihrer Innenseite je einen in Profilstreifenlängsrichtung durchgehenden Wulst (5) aufweist, welcher in eine daran angepaßte Hinterschneidung (12) der Nut (9 bzw. 10) des Fugenrandkörpers (7 bzw. 8) eingreift.
3. Anschlußprofilstreifen nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hinterschneidung (12) der Nut (9 bzw. 10) tiefer ist als die Höhe des zugeordneten Wulstes (5).
4. Anschlußprofilstreifen nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einkerbung (30) unmittelbar an die Unterseite einer zwei gegenüberliegende Anschlußleisten verbindenden Profildecke (31) angrenzt (Fig. 6 und 7).
5. Anschlußprofilstreifen nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einkerbung (17) im Innenbereich einen erweiterten Querschnitt zur Aufnahme eines Randwulstes (20) an einer Profildecke bei einem Dichtungsprofil, an einem Folienstreifen (19) für einen Isolieranschluß od. dgl. hat (Fig. 3 bis 5).
EP80107331A 1979-12-28 1980-11-25 Anschlussprofilstreifen, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken Withdrawn EP0031459A1 (de)

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DE2952613A DE2952613B1 (de) 1979-12-28 1979-12-28 Anschlussprofilstreifen,insbesondere an Vorrichtungen zum UEberbruecken von Dehnungsfugen in Bruecken o.dgl. Bauwerken
DE2952613 1979-12-28

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EP0031459A1 true EP0031459A1 (de) 1981-07-08

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EP80107331A Withdrawn EP0031459A1 (de) 1979-12-28 1980-11-25 Anschlussprofilstreifen, insbesondere an Vorrichtungen zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Bauwerken

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