Die Erfindung betrifft eine elastische, in Dehnungsrichtung faltbare Dichtungseinlage für Dehnungsfugen in Verkehrsflächen, Decken oder Wänden von Bauwerken, mit den Fugenspalt überbrückenden, in Höhe der Fugenoberseite umgebogenen Faltrippen und seitlichen Anschlussteilen, die mit den Fugenspalt begrenzenden klauenartigen Randleisten formschlüssig zusammenwirken.
Eine bekannte Dichtungseinlage (FR-PS 2116665) besteht aus einer Kautschukplatte, welche an Ober- und Unterseite in Fugenlängsrichtung verlaufende schmale Einschnitte aufweist, die derart gegeneinander versetzt sind, dass ein ebenes Zusammenfalten ermöglicht wird. Die Tragfähigkeit der bekannten Dichtungseinlage ist trotz der verhältnismässig dickwandigen Profilausführung ungünstig. Obwohl dadurch die bekannte Dichtungseinlage in ihrer Anwendung auf kleine Spaltbreiten begrenzt ist, benötigt sie in der Breite sehr viel Raum.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine leicht faltbare. materialsparende Gestaltung für eine Dichtungseinlage zu finden. die trotzdem tragfähig ist und die mit geringem Aufwand in den Randleisten befestigt werden kann.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Faltrippen auf einem, den Fugenspalt überbrückenden, bezüglich der Faltrippen entgegengesetzt gewölbten Band, mit diesem einstückig, aufgesetzt sind, und dass die Anschlussteile in die Rand leisten einknöpfbar sind.
Dieser erfindungsgemässe Querschnittsaufbau bewirkt, dass beim Schliessen der Fuge die Aufwärtsbewegung der Faltrippen kompensiert wird durch die Abwärtsbewegung des tragenden unteren Bandes, so dass stets der gewünschte, mit der abzudichtenden Oberfläche ebene Fugenverschluss gewährleistet ist. Die erfindungsgemässe Profilgebung ermöglicht einerseits das Einfalten der Dichtungseinlage mit nur geringem Widerstand; andererseits bewirkt die Spannung in dem unteren tragenden Band eine Versteifung der Dichtungseinlage gegenüber vertikalen Belastungen, die wie bei einem hängenden Tragwerk in die seitlichen Befestigungen abgetragen werden.
Eine besonders vorteilhafte Ausbildung der Dichtungseinlage besteht darin, dass Faltrippen und Band ein oder mehrere zusammenhängende, quer zum Fugenspalt nebeneinanderliegende auf der Spitze stehende Vierecke bilden.
Solche Vierecke begünstigen das Einfalten der Profilteile jeweils gegen die vertikale Viereck-Diagonale. Im allgemeinen bilden eine oder mehrere Faltrippen. zusammen mit dem unteren Band ein unregelmässiges Viereck.
Die Dichtungseinlage ist in ihrem Querschnitt bevorzugt symmetrisch ausgebildet, derart, dass die vertikale Diagonale durch das mittlere Viereck mit der vertikalen Mittelebene der Dichtungseinlage zusammenfällt. Bei dieser Ausführungsform umfasst die Dichtungseinlagejeweils eine ungeradzahlige Anzahl von Faltrippen, bevorzugt eine, drei oder fünf Faltrippen, die an ihrer Unterseite durch das genannte Band zusammengefasst sind.
Das Abtragen der Kräfte in die Fugenränder erfolgt zweckmässig dadurch, dass die fugenrandseitigen Faltrippen und das Band in einen gemeinsamen Seitensteg einmünden, an welchen aussen ein seitliches Anschlussteil angesetzt ist.
Ein besonders stossfreies Befahren lässt sich dann erzielen, wenn bei der erfindungsgemässen Dichtungseinlage der Seitensteg bündig mit der Fugenoberseite verläuft. Diese Massnahme setzt eine Öffnung der Klauen in den Randleisten zu der an den Fugenspalt angrenzenden Oberfläche hin voraus.
Beim Befahren der Fuge, insbesondere durch Fahrzeuge mit kleinen Rädern, gelangen diese dann vom starren Randprofil zunächst auf den eingeknöpften Anschlussteil und danach auf den noch weicheren, von unten her nicht unterstützten mittleren Profilteil.
Bei der Ausführungsform mit dem bündigen Verlauf des Seitenstegs mit der Fugenoberseite wird weiterhin das Einund Ausknöpfen der Dichtungseinlage in die Randleisten erleichtert, da dies von oberhalb der Fuge aus geschehen kann.
Diese Ausführungsform ermöglicht es sogar, für geringe vertikale Belastungen, bei geringen Spaltbreiten, die lediglich eine einzige Faltrippe erfordern, das Band unterhalb derselben wegzulassen. Dadurch dass in diesem Fall die Faltrippe direkt in Höhe der Fahrbahnebene abgestützt ist, wird deren Einsinken in den Fugenspalt unter Last vermieden, auch ohne dass in diesem Fall die Faltrippe nach unten hin zu einem geschlossen Viereck ergänzt wird.
Die erfindungsgemässe Dichtungseinlage eignet sich insbesondere für Verkehrsflächen mit Leichtverkehr, das sind beispielsweise Parkflächen, Flughafenzufahrten, Einkaufszentren usw. Durch den fahrbahnebenen Abschluss sind sie auch gefahrlos begehbar. Die erfindungsgemässe Dichtungseinlage eignet sich ferner zum Einbau in Wänden oder Decken von Bauwerken, wobei auch eine 90"-Umlenkung aus einer horizontalen Ebene in eine vertikale Ebene schwierigkeitslos verwirklicht werden kann.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung der Zeichnung zu entnehmen.
Die Fig. 1 bis 5 der Zeichnung zeigen jeweils in einem Vertikalschnitt unterschiedliche Varianten von in Dehnungsfugen eingebauten D ichtungseinlagen.
Die in Fig. 1 gezeigte Dichtungseinlage 1 aus Kautschuk oder einem anderen Elastomer besitzt im Bereich des Fugenspalts 2 lediglich eine einzige nach oben weisende Faltrippe 3.
Der Scheitelpunkt der Faltrippe liegt stets etwa in Höhe der Oberfläche 4 der Randleisten 5. Die seitlichen Anschlussteile 6 der Dichtungseinlage sind in entsprechende, zum Fugenspalt hin offene Hinterschneidungen 7 eingeknöpft, wobei die Hinterschneidungen durch Klauen 8, 9 der Randleisten begrenzt sind. Die Randleisten selbst sind im nichtgezeichneten Fugenuntergrund mittels der Schrauben 10 verankert. Die Nuten bzw. Öffnungen 11 in der Oberseite der Randleisten zum Einführen der Schrauben 10 sind mittels gesonderterGummidichtungen 12, die seitlich in Nuten 13 in den Randleisten eingreifen, abgedichtet. An der Unterseite der Faltrippe 3 weist die Dichtungseinlage 1 das Band 14 auf. Zur Seite hin bilden Faltrippe und Band jeweils gemeinsam einen Seitensteg 15, welcher nach aussen hin jeweils in einen Anschlussteil 6 übergeht.
In den folgenden Ausführungsformen gemäss den Fig. 2 bis 5 ist jeweils die Verankerung der Randleisten weggelassen.
Die Randleisten 16 aus Fig. 2 weisen die bereits zur Fig. 1 beschriebenen Hinterschneidungen 7, die zur Seitenwand des Fugenspalts 2 hin offen sind, auf. In die Hinterschneidungen 7 sind die seitlichen Anschlussteile 6 der Dichtungseinlage durch blosses Einknöpfen, also ohne zusätzliche Befestigungsmittel gehalten. Auf der Oberseite des Bands 17 sind insgesamt drei Faltrippen 18, 19, 20 aufgesetzt. Die mittlere Faltrippe 19 ist bezüglich der Vertikalebene durch die Fugenspaltmitte symmetrisch ausgebildet. Die beiden seitlichen Faltrippen 18, 20 schliessen einerseits an den Seitenstegen 15, andererseits in mittlerer Höhe an der zentralen Faltrippe 19 an. Nach unten hin wird das durch die Faltrippen begrenzte Viereck jeweils durch das Band 17 vervollständigt.
Wie in allen anderen Ausführungsbeispielen so ist auch bei der Dichtungseinlage lb gemäss Fig. 2jeder seitliche Anschlussteil 6 als schlauchförmiges Hohlprofil mit einem etwa dreieckigem Hohlraum 21 ausgebildet; dadurch lassen sich die Anschlussteile beim Einknöpfen leichter zusammendrücken.
Die Dichtungseinlage lc gemäss Fig. 3 weist insgesamt fünf Faltrippen 22 bis 26 auf. Jede der seitlichen Faltrippen 22, 23, 25, 26 bildet zusammen mit der benachbarten Faltrippe und dem Band 27 ein ungleichseitiges Viereck: die mittlere Faltrippe 24 bildet zusammen mit dem Band 27 ein solches Viereck. Beim Zusammenfahren der Randleisten 28 falten die Vierecke gegen ihre etwa vertikale Diagonale zusammen.
Während die Faltrippen die Tendenz haben, die Dichtungseinlage nach oben aufzuwölben, bewirkt das die Faltrippen unten verbindende Band 27 gerade den umgekehrten Effekt, so dass ein an der Oberfläche gesehen ebenesEinfalten erfolgt.
Die Seitenstege 29 liegen bei der Dichtungseinlage gemäss Fig. 3 auf den fugeninneren Klauen 30 der Randleisten auf.
Die Hinterschneidungen 31 in den Randleisten zur Aufnahme der seitlichen Anschlussteile 6 der Dichtungseinlage sind bei Fig. 3 und auch bei den folgenden Fig. 4 und 5 gegenüber den Ausführungsformen der Fig. 1 und 2 etwa um 90" verdreht.
Das Einknöpfen der Anschlussteile kann hier von oben her erfolgen. Dadurch wird nicht nur das Einknöpfen erleichtert; gleichzeitig wird damit ein Einknöpfen für besonders schmale Dehnungsfugen ermöglicht. Die an der Oberfläche 32 verbleibende Breite der Randleisten wird stark reduziert, was architektonisch wünschenswert ist.
Fig. 4 zeigt eine der Fig. 3 ähnliche Ausführungsform, ebenfalls mit nach oben offener Einknöpfnut in den Randleisten 28,jedoch nur mit drei Faltrippen 33, 34 und 35. Diese Dichtungseinlage Id eignet sich für schmälere Dehnungsfugen.
Zur Überbrückung noch schmälerer Dehnungsfugen dient die in Fig. 5 gezeigte Ausführungsform einer Dichtungseinlage le. Diese besitzt ähnlich zur Ausführungsform gemäss Fig. 1 lediglich eine einzige Faltrippe 36, die seitlich in nach oben verlaufende Stege 37 übergeht. In ihrem oberen Bereich 38 liegen die Stege auf den Klauen 30 der Randleisten 28 auf.
Die seitliche Einkerbung 39 etwa oberhalb der Mitte der Anschlussteile 6 dient der Erhöhung der Griffigkeit und erleichtert die Verformung der Dichtungseinlage beim Einknöpfen der Anschlussteile hinter die Klauen der Randleisten. Däs Band 41 unterhalb der gestrichelt eingezeichneten waagerechten Linie 40 kann wegen der kräftigen Ausbildung und der mit der Oberfläche bündigen Anordnung der seitlichen Stege 37, 38, an denen die Faltrippe 36 gewissermassen aufgehängt ist, entfallen, ohne dass dadurch die Eigenschaften der Dichtungseinlage wesentlich beeinträchtigt werden.
The invention relates to an elastic, foldable sealing insert for expansion joints in traffic areas, ceilings or walls of buildings, with folding ribs that bridge the joint gap, bent over at the level of the upper side of the joint, and lateral connecting parts that interact positively with the claw-like edge strips delimiting the joint gap.
A known sealing insert (FR-PS 2116665) consists of a rubber plate which has narrow incisions on the top and bottom in the longitudinal direction of the joints, which are offset from one another in such a way that even folding is possible. The load-bearing capacity of the known sealing insert is unfavorable despite the relatively thick-walled profile design. Although the known sealing insert is limited in its application to small gap widths, it requires a great deal of space in width.
The invention is based on the object of an easily foldable. to find material-saving design for a sealing insert. which is still stable and which can be attached to the edge strips with little effort.
According to the invention, this object is achieved in that the folding ribs are placed on a band that bridges the joint gap and is curved in the opposite direction with respect to the folding ribs, and that the connecting parts can be buttoned into the edge strips.
This cross-sectional structure according to the invention has the effect that when the joint is closed, the upward movement of the folding ribs is compensated for by the downward movement of the supporting lower band, so that the desired joint closure is always ensured, even with the surface to be sealed. The profiling according to the invention on the one hand enables the sealing insert to be folded in with only little resistance; on the other hand, the tension in the lower load-bearing band causes the sealing insert to stiffen against vertical loads which, like a hanging structure, are carried into the lateral fastenings.
A particularly advantageous embodiment of the sealing insert consists in that the folding ribs and the band form one or more contiguous quadrilaterals lying next to one another on the tip at right angles to the joint gap.
Such squares favor the folding of the profile parts against the vertical square diagonal. Generally one or more fold ribs form. together with the lower band an irregular square.
The sealing insert is preferably designed symmetrically in its cross section, in such a way that the vertical diagonal through the central square coincides with the vertical center plane of the sealing insert. In this embodiment, the sealing insert in each case comprises an odd number of folding ribs, preferably one, three or five folding ribs, which are combined on their underside by the said band.
The forces are expediently transferred to the joint edges in that the joint edge-side folding ribs and the band merge into a common side web to which a lateral connection part is attached on the outside.
A particularly jolt-free driving can be achieved if, in the case of the sealing insert according to the invention, the side web runs flush with the upper side of the joint. This measure presupposes an opening of the claws in the edge strips towards the surface adjacent to the joint gap.
When the joint is driven on, especially by vehicles with small wheels, these then move from the rigid edge profile first to the buttoned-in connection part and then to the even softer middle profile part, which is not supported from below.
In the embodiment with the flush course of the side web with the upper side of the joint, buttoning the sealing insert into and out of the edge strips is also made easier, since this can be done from above the joint.
This embodiment even makes it possible, for low vertical loads, with small gap widths, which only require a single folding rib, to omit the band below the same. The fact that in this case the folding rib is supported directly at the level of the carriageway level prevents it from sinking into the joint gap under load, even without the folding rib being supplemented downwards to form a closed square in this case.
The sealing insert according to the invention is particularly suitable for traffic areas with light traffic, that is, for example, parking areas, airport entrances, shopping centers, etc. They are also safe to walk on due to the lane-level closure. The sealing insert according to the invention is also suitable for installation in walls or ceilings of buildings, with a 90 "deflection from a horizontal plane in a vertical plane also being able to be implemented without difficulty.
Further details of the invention can be found in the following description of the drawing.
1 to 5 of the drawing each show in a vertical section different variants of sealing inserts built into expansion joints.
The sealing insert 1 made of rubber or another elastomer shown in FIG. 1 has only a single upwardly facing folding rib 3 in the area of the joint gap 2.
The apex of the folding rib is always approximately at the level of the surface 4 of the edge strips 5. The lateral connecting parts 6 of the sealing insert are buttoned into corresponding undercuts 7 open towards the joint gap, the undercuts being limited by claws 8, 9 of the edge strips. The edge strips themselves are anchored in the undrawn joint substrate by means of screws 10. The grooves or openings 11 in the top of the edge strips for inserting the screws 10 are sealed by means of separate rubber seals 12 which laterally engage in grooves 13 in the edge strips. The sealing insert 1 has the band 14 on the underside of the folding rib 3. Towards the side, the folding rib and band each jointly form a side web 15, which merges into a connecting part 6 towards the outside.
In the following embodiments according to FIGS. 2 to 5, the anchoring of the edge strips is omitted.
The edge strips 16 from FIG. 2 have the undercuts 7 already described for FIG. 1, which are open towards the side wall of the joint gap 2. The lateral connecting parts 6 of the sealing insert are held in the undercuts 7 by simply buttoning them in, that is to say without additional fastening means. A total of three folding ribs 18, 19, 20 are placed on the upper side of the band 17. The middle folding rib 19 is formed symmetrically with respect to the vertical plane through the joint gap center. The two lateral folding ribs 18, 20 adjoin the side webs 15 on the one hand, and the central folding rib 19 on the other hand at mid-height. Towards the bottom, the rectangle delimited by the folding ribs is completed by the band 17.
As in all other exemplary embodiments, in the case of the sealing insert 1b according to FIG. 2, each lateral connection part 6 is designed as a tubular hollow profile with an approximately triangular cavity 21; this makes it easier to press the connecting parts together when buttoning them.
The sealing insert 1c according to FIG. 3 has a total of five folding ribs 22 to 26. Each of the lateral folding ribs 22, 23, 25, 26 forms, together with the adjacent folding rib and the band 27, a non-equilateral quadrilateral: the middle folding rib 24, together with the band 27, forms such a quadrangle. When the edge strips 28 move together, the rectangles fold against their approximately vertical diagonal.
While the folding ribs have the tendency to bulge the sealing insert upwards, the band 27 connecting the folding ribs at the bottom just has the opposite effect, so that a folding occurs that is flat when viewed on the surface.
In the case of the sealing insert according to FIG. 3, the side webs 29 rest on the claws 30 of the edge strips inside the joint.
The undercuts 31 in the edge strips for receiving the lateral connection parts 6 of the sealing insert are rotated approximately 90 "in FIG. 3 and also in the following FIGS. 4 and 5 compared to the embodiments of FIGS. 1 and 2.
The connection parts can be buttoned in from above. This not only makes buttoning easier; At the same time, it enables buttoning for particularly narrow expansion joints. The width of the edge strips remaining on the surface 32 is greatly reduced, which is architecturally desirable.
FIG. 4 shows an embodiment similar to FIG. 3, also with a button groove in the edge strips 28 that is open at the top, but only with three folding ribs 33, 34 and 35. This sealing insert Id is suitable for narrower expansion joints.
The embodiment of a sealing insert shown in FIG. 5 serves to bridge even narrower expansion joints. Similar to the embodiment according to FIG. 1, this has only a single folding rib 36 which laterally merges into upwardly extending webs 37. In their upper region 38, the webs rest on the claws 30 of the edge strips 28.
The lateral notch 39 approximately above the center of the connecting parts 6 serves to increase the grip and facilitates the deformation of the sealing insert when the connecting parts are buttoned behind the claws of the edge strips. The band 41 below the dashed horizontal line 40 can be omitted because of the strong design and the flush arrangement of the lateral webs 37, 38 on which the folding rib 36 is suspended, so to speak, without the properties of the sealing insert being significantly impaired .