DE4432098C2

DE4432098C2 - Joint cover for floors

Info

Publication number: DE4432098C2
Application number: DE19944432098
Authority: DE
Inventors: Thomas Wilbs; Thomas Speicher
Original assignee: Alfer Aluminum GmbH
Current assignee: Alfer Aluminum GmbH
Priority date: 1994-09-09
Filing date: 1994-09-09
Publication date: 1996-09-12
Anticipated expiration: 2014-09-10
Also published as: DE4432098A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Fugenabdeckung für Fußböden mit einer im Querschnitt L-förmigen Basisprofilschiene und einer die Fußbodenfuge mittels eines schienen langen Abdeckabschnittes überbrückenden Abdeckprofilschiene, an den sich mindestens einseitig ein auf einem Fußbodenbelag auflegender schienenlanger Auflageabschnitt anschließt, wobei vom Abdeckabschnitt bodenseitig zwei schie nenlange Stege abwärts ragen, zwischen denen der hochstehende Schenkel der Basisprofilschiene aufgenommen ist, und mit Haltemitteln zum Verbinden der bei den Profilschienen im Bereich des hochstehenden Schenkels der Basisprofilschie ne.The invention relates to a joint cover for floors with a cross section L-shaped base profile rail and one the floor joint by means of a rail long cover section bridging cover profile rail to which at least on one side a rail-length resting on a floor covering Support section connects, two of the cover section shoot on the bottom protruding down the length of the ridges, between which the upstanding leg of the Base profile rail is included, and with holding means for connecting the at the profile rails in the area of the upstanding leg of the base profile rail no

Eine derartige Fugenabdeckung ist aus der DE 37 43 895 C2 bekannt. Der Abstand der beiden abwärts weisenden Stege der Abdeckprofilschiene ist gleich der Dicke des hochstehenden Schenkels der Basisprofilschiene. Beim Aufsetzen der Abdeckprofilschiene wirkt somit dieser hochstehende Schenkel als Führung. Dieser hochstehende Schenkel trägt einen längsverlaufenden Gewindetreibkanal, in den Schrauben durch Bohrungen im Abdeckabschnitt der Abdeckprofilschiene hindurch eingeschraubt werden können, um damit die Abdeckprofilschiene ab wärts zu ziehen und mit dem Auflageabschnitt auf dem Fußbodenbelag wackelfrei aufzulegen. Nachteilig ist konstruktionsbedingt die erhebliche Breite des hochste henden Schenkels der Basisprofilschiene, womit diese schwer und teuer wird und daß im Gebrauch die Abdeckprofilschiene im Bereich des Abdeckabschnittes in der Regel nicht am Basisprofil abgestützt ist. Bei Belastung der Abdeckprofilschiene verformt sich diese also im Bereich der Fuge und die Befestigungsschrauben müs sen nachgeschraubt werden, weil sie sonst aus dem Abdeckprofil nach oben ra gen.Such a joint cover is known from DE 37 43 895 C2. Of the The distance between the two downward webs of the cover profile rail is the same the thickness of the upstanding leg of the base profile rail. When putting on the cover profile rail, this upstanding leg acts as a guide. This upstanding leg carries a longitudinal thread drive channel, in the screws through holes in the cover section of the cover profile rail can be screwed in to remove the cover profile rail pull out and wiggle-free with the support section on the floor covering to hang up. The considerable width of the tallest is disadvantageous due to the design leg of the base profile rail, which makes it heavy and expensive and that in use the cover rail in the area of the cover section in the Usually not supported on the base profile. When the cover profile rail is loaded this deforms in the area of the joint and the fastening screws must must be screwed down, otherwise they will rise upwards out of the cover profile gene.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abdeckung zu schaffen, bei der eine einfachere und leichtere Gesamtkonstruktion verwendet werden kann und gleichwohl eine stabile und kippsichere Festlegung der beiden Schienen gegeneinander erreicht wird.The object of the invention is to provide a cover in which one simpler and lighter overall construction can be used and nevertheless a stable and tilt-proof fixing of the two rails against each other.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die mittlere Dicke des hochstehenden Schenkels der Basisprofilschiene höchstens doppelt so groß wie diejenige des liegenden Schenkels und kleiner ist als der mittlere Abstand der beiden abwärts weisenden Stege der Abdeckprofilschiene, daß zwischen einem der beiden abwärts weisenden Stege und dem hochstehenden Schenkel ein Kanal gebildet ist und daß die Haltemittel Klemmittel sind, die in diesen Kanal einbringbar sind und einen der beiden abwärts weisenden Stege flächig gegen den hochstehenden Schenkel klemmen.This object is achieved in that the average thickness of the upstanding leg of the base rail at most twice as large that of the lying leg and is smaller than the mean distance of the two downward facing webs of the cover rail that between one of the two downward bridges and the upright one Leg a channel is formed and that the holding means are clamping means that in this channel can be introduced and one of the two downward facing webs against the Clamp upright legs.

Gemäß der Erfindung ist der hochstehende Schenkel der Basisprofilschiene dünn wandig und in der Regel kaum dicker als der liegende Schenkel. Für die Basisprofil schiene können also herkömmliche, im Handel erhältliche Fliesenabschlußschienen verwendet werden. Diese sind leicht und erheblich kostengünstiger als die ent sprechende Basisprofilschiene gemäß dem vorstehend genannten Stand der Tech nik. Die Haltemittel sind Klemmittel, mit denen der eine der beiden abwärts weisenden Stege der Abdeckprofilschiene gegen den hochstehenden Schenkel der Basisprofilschiene flächig angeklemmt wird. Gemäß einer Variante der Erfindung bestehen diese Haltemittel aus Schrauben, die im Durchmesser so dimensioniert sind, daß sie den Kanal zu verbreitern suchen, so daß die Abdeck profilschiene in jedem beliebigen ausgezogenen Zustand bezüglich der Basisprofil schiene an dieser festgeklemmt wird. Dieselbe Wirkung läßt sich aber auch mit ei nem Einlagekeil erreichen, der z. B. mittels einer Gewindeschraube in den Kanal hineingezogen und über die Keilflächen zwischen dem einen Steg und dem hoch stehenden Schenkel verspannt wird.According to the invention, the upstanding leg of the base rail is thin walled and usually hardly any thicker than the lying leg. For the basic profile So can rail conventional, commercially available tile end rails be used. These are light and considerably cheaper than the ent speaking base profile rail according to the aforementioned state of the art nik. The holding means are clamping means with which one of the two downward facing webs of the cover profile rail against the upright Leg of the base rail is clamped flat. According to a variant According to the invention, these holding means consist of screws which are so in diameter are dimensioned that they seek to widen the channel, so that the cover Profile rail in any extended state with respect to the base profile rail is clamped to this. The same effect can also be achieved with egg Reach insert wedge that z. B. by means of a threaded screw in the channel pulled in and over the wedge surfaces between the one web and the high standing leg is clamped.

Eine weitere Abwandlung im Rahmen der Erfindung besteht darin, daß die Halte mittel Klebstoff umfassen, wobei vorzugsweise ein dauerelastischer Klebstoff in Form von Bändern verwendet wird. Diese Klebstoffbänder werden beim Aufsetzen der Abdeckprofilschiene von dem relativ in den Spalt zwischen den beiden Stegen eintretenden Schenkel der Basisprofilschiene in den Kanal hineingedrückt, wobei ebenfalls eine gewisse Klemmung erzielt wird, die Klebekraft des Klebstoffes je doch zusätzlich die Fixierung der beiden Profilschienen aneinander übernimmt.Another modification within the scope of the invention is that the stops medium include adhesive, preferably a permanently elastic adhesive in Form of tapes is used. These adhesive tapes are when put on the cover profile rail from the relatively in the gap between the two webs entering leg of the base rail pressed into the channel, wherein a certain clamping is also achieved, depending on the adhesive strength of the adhesive but additionally the two rails are attached to each other.

Bei Verwendung von Schrauben als Haltemittel hat es sich als vorteilhafte Ausgestaltung herausgestellt, daß die mittlere Breite des Kanals höchstens gleich dem Schaftdurchmesser der Schraube, jedoch kleiner als deren Gewinde stegdurchmesser ist, womit erreicht wird, daß sich das Gewinde der Schraube an den beiden einander zugewandten Innenflächen von Schenkel und Steg form schlüssig abstützen. Die Innenfläche des hochstehenden Schenkels der Basisprofil schiene weist vorzugsweise in Profillängsrichtung verlaufende Nuten mit einem Abstand gleich der Gewindesteigung bzw. Ganghöhe auf, so daß das Gewinde der Schraube in diese Nuten formschlüssig eingreift. An der gegenüberliegenden Innenfläche gräbt sich das Gewinde der Schraube, die vorzugsweise selbstschnei dend ausgebildet ist, in das Material des Steges der Abdeckprofilschiene ein. Eine auf der Fugenabdeckung ausgeübte Last wird also vom Steg über die Schraube auf den Schenkel der Basisprofilschiene übertragen, so daß hier schon ein Formschluß erzielt wird. Zusätzlich ist aufgrund der Dimensionierung der Schraube eine elasti sche Verformung dieses Steges der Abdeckprofilschiene vorhanden, die den ande ren Steg flächig gegen den hochstehenden Schenkel der Basisprofilschiene fest spannt. Die Abdeckprofilschiene wird somit am Schenkel der Basisprofilschiene sowohl durch Formschluß als auch durch Kraftschluß in jeder beliebigen Höhenlage der Abdeckprofilschiene gehalten. Es versteht sich, daß durch Wahl der geeigneten Längsabstände der Schrauben beliebig lange Schienen ein für allemal in vorgege bener Höhe relativ zur Basisprofilschiene fixiert werden können und diese Position auch beim Auftreten hoher lokaler Lasten nicht verloren geht.When using screws as holding means, it has proven to be advantageous Embodiment found that the average width of the channel is at most equal the shaft diameter of the screw, but smaller than its thread Web diameter is, with which it is achieved that the thread of the screw the two mutually facing inner surfaces of the leg and web shape support conclusively. The inner surface of the upstanding leg of the base profile The rail preferably has grooves running in the longitudinal direction of the profile Distance equal to the thread pitch or pitch, so that the thread of the Screw engages positively in these grooves. On the opposite The inner surface digs the thread of the screw, which is preferably self-tapping dend is formed in the material of the web of the cover rail. A The load exerted on the joint cover is therefore exerted from the web via the screw transfer the leg of the base rail, so that here is a positive connection is achieved. In addition, due to the dimensioning of the screw is an elastic cal deformation of this web of the cover profile rail available, the other flat across the upright leg of the base profile rail tense. The cover profile rail is thus on the leg of the base profile rail both by positive and non-positive at any height the cover profile rail held. It is understood that by choosing the appropriate one Longitudinal distances of the screws rails of any length once and for all bener height can be fixed relative to the base rail and this position is not lost even when high local loads occur.

Bei Verwendung von dauerelastischen Klebestreifen werden diese bei der Montage der Abdeckprofilschiene durch Aufklopfen auf die Basisprofilschiene komprimiert und in den Kanal eingequetscht, womit die Klebeverbindung durch die erzwungene Klemmkraft noch erhöht wird.When using permanently elastic adhesive strips, these are used during assembly the cover profile rail is compressed by tapping on the base profile rail and squeezed into the channel, whereby the adhesive connection through the forced Clamping force is increased.

Anhand der Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, wird die Erfindung näher beschrieben.Based on the drawing, which illustrates exemplary embodiments, the invention is closer described.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Basisprofilschiene und eine Abdeckprofilschiene, die nach erfolgter Montage die Fußbodenfugenabdeckung bilden, Fig. 1 is a base rail and a profiled cover rail forming the floor joint cover after assembly,

Fig. 2 die Fugenabdeckung im Gebrauchszustand in Verbindung mit einem Bo denbelag minimaler Höhe, Fig. 2, the joint cover in use in conjunction with a Bo denbelag minimum height,

Fig. 3 eine auf dem Fußboden befestigte Basisprofilschiene, auf der eine Parkett- Montagehilfsschiene vorübergehend befestigt ist, und Fig. 3 is a base rail fastened on the floor, on which a parquet mounting auxiliary rail is temporarily fixed, and

Fig. 4 eine Fugenabdeckung in Form einer alternativen Ausbildung bei einer Par kettrandfuge. Fig. 4 is a joint cover in the form of an alternative training in a par kettrandfuge.

Eine Basisprofilschiene 10 hat einen liegenden, mit einem Muster von Durchbrechungen versehenen Schenkel 12 sowie einen rechtwinklig nach oben stehenden etwas dickeren Schenkel 14, der an seiner Innenfläche 16 mit einer Mehrzahl längsverlaufender Nuten 18 versehen ist. Eine Abdeckprofilschiene 20 hat einen Fugenabdeckabschnitt 22, von dem sich zwei Stege 24, 26 abwärts er strecken. Beide Stege 24, 26 sind gleich lang und erstrecken sich über die ganze Profilschienenlänge. Zwischen den beiden Stegen 24, 26 wird ein Spalt 28 gebil det, dessen mittlere Breite erheblich größer als die Dicke des Schenkels 14 der Basisprofilschiene 10 ist. Je nach der Lage der Fußbodenfuge und den benachbar ten Belagniveaus setzt sich an den Abdeckabschnitt 22 einseitig oder beidseitig ein Belagauflageabschnitt 30 bzw. 32 fort. Bei unterschiedlichen Belagniveaus en det der eine Auflageabschnitt 30 tiefer als der andere. Die beiden Innenflächen 34 und 36 der Stege 24 und 26, verlaufen spitzwinklig zueinander. Der Winkel zwi schen den beiden Flächen 34, 36 liegt im Bereich von 3° und 10°. Der Abdeckab schnitt 22 ist über seine Profillänge gesehen mit einer Anzahl distanzierter Bohrungen ausgestattet, die jedoch zur Spaltmitte exzentrisch liegen.A base profile rail 10 has a lying leg 12 , which is provided with a pattern of openings, and a somewhat thicker leg 14 , which is at right angles upwards and is provided on its inner surface 16 with a plurality of longitudinal grooves 18 . A cover rail 20 has a joint cover section 22 , from which two webs 24 , 26 down he stretch. Both webs 24 , 26 are of the same length and extend over the entire length of the mounting rail. Between the two webs 24 , 26 , a gap 28 is formed, the average width of which is considerably greater than the thickness of the leg 14 of the base profile rail 10 . Depending on the position of the floor joint and the neighboring tiling levels, a covering support section 30 or 32 continues on the cover section 22 on one or both sides. With different covering levels, one support section 30 ends lower than the other. The two inner surfaces 34 and 36 of the webs 24 and 26 run at an acute angle to one another. The angle between the two surfaces 34 , 36 is in the range of 3 ° and 10 °. The Deckelab section 22 is seen over its profile length equipped with a number of spaced holes, but which are eccentric to the center of the gap.

Bei montierter Fugenabdeckung wird der hochstehende Schenkel 14 in den Spalt 28 der Abdeckprofilschiene 20 eingefahren, bis der Auflageabschnitt 30 auf den Belag B des Fußbodens aufliegt. Vorher wurde die Basisprofilschiene 10 mit ihrem liegenden Befestigungsschenkel 12 auf den Fußboden aufgeschraubt oder angena gelt.When the joint cover is installed, the upstanding leg 14 is moved into the gap 28 of the cover profile rail 20 until the support section 30 rests on the covering B of the floor. Previously, the base rail 10 was screwed onto the floor with its lying fastening leg 12 or was nailed down.

Die beiden Profilschienen 10 und 20 werden mittels Schrauben 40 miteinander verbunden. Diese Schrauben 40 wirken jedoch nicht in üblicher Weise als Zug mit tel sondern eher als Quetschmittel. Der Schaftdurchmesser der Schrauben 40 ist nun so bestimmt, daß er gleich der Differenz der mittleren Weite des Kanales 28 und der effektiven Dicke des hochstehenden Schenkels 14 der Basisprofilschiene 10 ist. Die schon angesprochenen Bohrungen im Abdeckabschnitt 22 der Abdeck profilschiene 20 sind mit der Mitte eines Kanals 42 ausgerichtet, der sich ergibt, wenn der Schenkel 14 in den Spalt 28 eingefahren ist und am abwärts weisenden Außensteg 24 der Abdeckprofilschiene 20 zur Anlage gebracht worden ist. Treibt man dann die Schrauben 40 in den Kanal 42 ein, so gräbt sich der Gewindesteg der Schraube 40 in die einander zugewandten Innenflächen 18, 36 des Schenkels 14 und des Steges 36 ein. Diese beiden Innenflächen werden auseinanderge drückt, wodurch der Außensteg 24 der Abdeckprofilschiene 20 gegen den hoch stehenden Schenkel 14 der Basisprofilschiene 10 geklemmt wird.The two profile rails 10 and 20 are connected to one another by means of screws 40 . However, these screws 40 do not act in the usual way as a train with tel but rather as a squeezing agent. The shaft diameter of the screws 40 is now determined so that it is equal to the difference between the mean width of the channel 28 and the effective thickness of the upstanding leg 14 of the base profile rail 10 . The holes already mentioned in the cover section 22 of the cover profile rail 20 are aligned with the center of a channel 42 which results when the leg 14 is inserted into the gap 28 and has been brought to bear on the downward-facing outer web 24 of the cover profile rail 20 . If the screws 40 are then driven into the channel 42 , the thread web of the screw 40 digs into the mutually facing inner surfaces 18 , 36 of the leg 14 and of the web 36 . These two inner surfaces are pressed apart, whereby the outer web 24 of the cover rail 20 is clamped against the upstanding leg 14 of the base rail 10 .

Die Nuten 18 im Schenkel 14 haben einen gegenseitigen Abstand gleich der Ganghöhe des Gewindesteges der Schraube 40, so daß der Gewindesteg in diese Nuten 18 eingreift und eine Formschlußverbindung entsteht. Die vorzugsweise selbstschneidenden Schrauben 40 brauchen sich dank dieser Nuten 18 im Schen kel 14 nicht einzugraben, so daß das Eingraben nur im Steg 36 erfolgt. Das Eindre hen der Schrauben 40 ist dadurch erleichtert. Dank der Schrägstellung des Steges 26 zum Steg 24 ist die Breite des Spaltes 28 und damit auch diejenige des Kanals 42 am freien Stegende kleiner als im Bereich des Abdeckabschnittes 22. Beim Eindrehen der Schrauben 40 verformt sich daher der Steg 26, d. h. er weicht elastisch aus und dank dieser elastischen Verformung wird der Schenkel 14 kraft schlüssig zwischen dem Steg 24 und der Schraube 40 eingespannt.The grooves 18 in the leg 14 have a mutual distance equal to the pitch of the thread web of the screw 40 , so that the thread web engages in these grooves 18 and a positive connection is formed. The preferably self-tapping screws 40 need not dig in thanks to these grooves 18 in the 14's angle, so that the digging takes place only in the web 36 . The insertion of the screws 40 is thereby facilitated. Thanks to the inclination of the web 26 to the web 24 , the width of the gap 28 and thus also that of the channel 42 at the free web end is smaller than in the area of the cover section 22 . When the screws 40 are screwed in, the web 26 is therefore deformed, that is, it deflects elastically, and thanks to this elastic deformation, the leg 14 is clamped forcefully between the web 24 and the screw 40 .

In Fig. 2 ist die Abdeckprofilschiene 20 in ihrer Tiefstellung gezeigt, in welcher ihr Abdeckabschnitt 22 die obere Stirnfläche des Schenkels 14 kontaktiert. Bei dicke ren Belägen B sind die beiden Schienen 10, 20 weiter auseinander gefahren. Gleichwohl bewirkt die Schraubklemmung, also die kombinierte Formschluß- und Kraftschlußverbindung beider Profilschienen 10, 20, daß lotrechte Lasten auf den Abdeckabschnitt 22 der Abdeckprofilschiene 20 nicht zu einem Nachsacken der Schiene 20 führt, weil diese Kräfte vom Steg 26 über die Schrauben 40 auf den Schenkel 14 der Basisprofilschiene 10 übertragen werden.In FIG. 2, the cover profile is shown in its lowest position 20 in which its cover portion 22 contacts the upper end face of the leg 14. In the case of thick pads B, the two rails 10 , 20 are moved further apart. Nevertheless, the screw clamping, ie the combined positive and non-positive connection of both profile rails 10 , 20 , ensures that vertical loads on the cover section 22 of the cover profile rail 20 do not lead to a sagging of the rail 20 , because these forces from the web 26 via the screws 40 to the leg 14 of the base rail 10 are transmitted.

Fig. 3 veranschaulicht eine Parkett-Montageschiene 50, die aus einem Doppel kastenprofil besteht und einen zusätzlichen Schenkel 52 aufweist, der einen Spalt 54 mit einer Seitenwand der Profilschiene 50 begrenzt, in den der aufrechte Schenkel 14 der Basisprofilschiene 10 hineinpaßt. Diese Montageschiene 50 wird also auf die montierte Basisprofilschiene 10 gemäß Fig. 3 aufgesteckt, wonach der Parkettbelag B auf den Fußboden aufgeklebt werden kann. Die Schiene 50 sorgt für eine Randausrichtung des Belages B. Nachdem der Belag B fertiggestellt ist, wird die Hilfsschiene 50 abgenommen und durch die Abdeckprofilschiene 20 gemäß Fig. 1 und 2 ersetzt. Fig. 3 illustrates a parquet mounting rail 50 , which consists of a double box profile and has an additional leg 52 which delimits a gap 54 with a side wall of the profile rail 50 into which the upright leg 14 of the base profile rail 10 fits. This mounting rail 50 is thus plugged onto the assembled base profile rail 10 according to FIG. 3, after which the parquet covering B can be glued to the floor. The rail 50 provides for an edge orientation of the covering B. After the base B is completed, the auxiliary rail 1 and 2 and 50 is removed by the cover profile 20 according to Fig. Replaces.

Fig. 4 veranschaulicht eine alternative Fugenabdeckung, bei der ebenfalls die im Querschnitt L-förmige Basisprofilschiene 10 verwendet wird. Die Abdeckprofil schiene 20 kann grundsätzlich denselben Aufbau haben, wie diejenige gemäß Fig. 1 und 2, jedoch findet die Befestigung der beiden Schienen 10 und 20 anein ander nicht über die Schrauben 40 sondern über Klebestreifen 56 statt. Vorzugs weise erstreckt sich ein einstückiger Klebestreifen 56 über die ganze Schienen länge. Der Klebestreifen besteht aus dauerflexiblem Material und sein Querschnitt ist so bemessen, daß der Kanal 42 zwischen Steg 26 und Schenkel 14 wenigstens über einen Teilbereich seiner Höhe gefüllt ist. Die Querschnittsdimension des dauerelastischen Klebestreifens 56 ist vorzugsweise so gewählt, daß beim Aufsetzen der Abdeckprofilschiene 20 auf den Schenkel 14 der Basisprofilschiene 10 der Klebestreifen komprimiert und vorzugsweise gequetscht wird, so daß zusätzlich zur Klebekraft eine seitliche Klemmkraft erzielt wird. Fig. 4 illustrates an alternative joint cover, in which the L-shaped base profile rail 10 is also used. The cover profile rail 20 can basically have the same structure as that shown in FIGS . 1 and 2, but the attachment of the two rails 10 and 20 to each other does not take place via the screws 40 but via adhesive strips 56 . Preferably, a one-piece adhesive tape 56 extends over the entire length of the rails. The adhesive strip is made of permanently flexible material and its cross section is dimensioned such that the channel 42 between the web 26 and the leg 14 is filled at least over a portion of its height. The cross-sectional dimension of the permanently elastic adhesive strip 56 is preferably selected so that when the cover profile rail 20 is placed on the leg 14 of the base profile rail 10, the adhesive strip is compressed and preferably squeezed, so that a lateral clamping force is achieved in addition to the adhesive force.

Obwohl in Fig. 4 nicht deutlich zu erkennen, ist auch hier der Steg 26 zum Steg 24 schräg gestellt, jedoch mit umgekehrter Konvergenz, so daß sich der Kanal 42 zum Abdeckabschnitt 22 hin verschmälert. Aufgrund der dadurch erzielten Keil wirkung wird beim Aufsetzen der Abdeckprofilschiene 20 die gewünschte Klemm kraft erreicht.Although not clearly visible in FIG. 4, the web 26 is here also inclined to the web 24 , but with reverse convergence, so that the channel 42 narrows towards the cover section 22 . Due to the wedge effect thereby achieved, the desired clamping force is achieved when the cover profile rail 20 is placed on.

In Abweichung von der in Fig. 4 gezeigten Klebebandausbildung 56 kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ein flaches Klebeband Verwendung finden, dessen Dicke der größten Kanalweite am Ende des Steges 26 entspricht. Ein sol ches Klebeband wird auf der Bodenseite des Steges 26 angeklebt und überdeckt den Spalt 28 (vergl. Fig. 1) vollständig. Beim Aufstecken der Abdeckprofilschiene 20 drückt dann der Schenkel 14 den Klebestreifen in den Spalt hinein und klappt ihn in den Bereich des Kanals 42 um, und aufgrund der Keilwirkung des sich zum Abdeckabschnitt 22 hin verjüngenden Kanals 42 findet die gewünschte Kompri mierung des Klebebandes 56 statt.In deviation from the adhesive tape formation 56 shown in FIG. 4, according to one embodiment of the invention, a flat adhesive tape can be used, the thickness of which corresponds to the largest channel width at the end of the web 26 . Such adhesive tape is adhered to the bottom side of the web 26 and completely covers the gap 28 (see FIG. 1). When the cover profile rail 20 is attached, the leg 14 then presses the adhesive strip into the gap and folds it into the region of the channel 42 , and because of the wedge effect of the channel 42 tapering towards the cover section 22 , the desired compression of the adhesive tape 56 takes place.

Gemäß Fig. 4 befindet sich bodenseitig am Auflageabschnitt 30 der Abdeckpro filschiene 20 ebenfalls ein Klebebandstreifen, der die Abdeckprofilschiene 20 zu sätzlich mit dem Bodenbelag B verklebt.According to FIG. 4 is located on the bottom side of the shelf portion 30 of the Abdeckpro filschiene 20 is also an adhesive tape strip, which adheres the cover profile rail 20 to additionally with the flooring B.

Claims

1.Joint cover for floors with a cross-sectionally L-shaped base profile rail ( 10 ) and a cover profile rail ( 20 ) bridging the floor joint by means of a rail-length cover section ( 22 ), to which a rail-length support section resting on at least one side, on a floor covering B ( 30; 32 ) connects, two rail-long webs ( 24, 26 ) projecting downward from the cover section ( 22 ) on the bottom, between which the upstanding leg ( 14 ) of the base profile rail ( 10 ) is received and with holding means ( 40; 56 ) for connecting the two profile rails (10, 20) in the region of the upstanding leg (14) of the base rail (10), characterized in that the average thickness of the upstanding leg (14) of the base rail (10) is at most twice as large as that of the lying leg (12 ) and is smaller than the average distance between the two downward webs ( 24, 26 ) of the cover profile rail ( 20 ), that a channel ( 42 ) is formed between one of the two downward webs ( 24, 26 ) and the upstanding leg ( 14 ) of the base profile rail ( 10 ) and that the holding means ( 40; 56 ) are clamping means which can be introduced into this channel ( 42 ) and clamp one of the two downward-pointing webs ( 24, 26 ) flat against the upstanding leg ( 14 ).

2. joint cover according to claim 1, in which one of the two downward the webs ( 24, 26 ) of the cover profile rail ( 20 ) on the upstanding angle ( 14 ) of the base profile rail ( 10 ) rests flat, characterized in that the holding means ( 40 ) consists of at least one hole in the cover section ( 22 ) of the cover rail ( 20 ) penetrating screw that the average width of the channel ( 42 ) is at most equal to the shaft diameter of the screw ( 40 ) but smaller than the thread web diameter and that the screw is supported on a web ( 26 ) of the cover profile rail and the upstanding leg ( 14 ) of the base profile rail ( 10 ) and clamps the other web ( 24 ) of the cover profile rail ( 20 ) on the upstanding leg ( 14 ) of the base profile rail.

3. Joint cover according to claim 2, characterized in that the screw facing inner surface of the upstanding leg ( 14 ) of the base rail ( 10 ) has longitudinal parallel grooves with a distance equal to the thread pitch of the screw ( 40 ).

4. joint cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that the channel-side inner surface ( 36 ) of the channel ( 42 ) delimiting web ( 26 ) to the inner surface ( 34 ) of the other web extends at a small angle to 10 ° acute angle .

5. joint cover according to claim 2 and 4, characterized in that the channel ( 42 ) in the region of the cover portion ( 22 ) is wider than in the region of the free web ends.

6. Joint cover according to claim 1, characterized in that the clamping means consist of adhesive.

7. joint cover according to claim 6, characterized in that in the channel ( 42 ) an adhesive tape ( 56 ) or individual spaced pieces of tape ( 56 ) are pressed.

8. joint cover according to claim 6 or 7, characterized in that the adhesive fabric is permanently elastic.

9. joint cover according to claim 4 and one of claims 6-8, characterized in that the channel ( 42 ) of both downward webs ( 24 , 26 ) in the region of the cover portion ( 22 ) is smaller than in the region of the free web ends.

10. Joint cover according to one of claims 7-9, characterized in that the adhesive tape ( 56 ) is glued to the end edge of the channel-side web ( 36 ) and when the cover profile rail ( 20 ) is placed on the upstanding leg ( 14 ) of the base profile rail ( 10 ) can be folded into the channel ( 42 ).