EA014862B1

EA014862B1 - Система охлаждения для сухого удаления плотной золы из бойлеров

Info

Publication number: EA014862B1
Application number: EA200900335A
Authority: EA
Inventors: Марио Магальди
Original assignee: Магальди Пауэр С.П.А.
Priority date: 2006-08-22
Filing date: 2006-08-22
Publication date: 2011-02-28
Also published as: EP2057415A1; JP2010501822A; US20100170425A1; CN101506579A; WO2008023394A1; CA2661623A1; EA200900335A1; AU2006347455A1; BRPI0621955A2; MX2009001890A

Abstract

Настоящее изобретение относится к дополнительной системе (1) охлаждения для сухого удаления большого потока плотной золы, получаемой в бойлерах (100), в которых используется твердое топливо, пригодное для уменьшения температуры золы. Система содержит экстрактор с металлической лентой (2), собирающий золу, которая оседает в нижней части бойлера (100), систему (3) дробления, предназначенную для увеличения поверхности теплообмена материала, один или больше металлических конвейеров (4, 6), выполняющих функцию охлаждения путем подачи потока воздуха в противотоке, протекающего через транспортируемую золу, установленное в линию устройство (5) охлаждения, выполняющее функцию многократного ввода в контакт золы дополнительным противотоком воздуха для увеличения возможного теплообмена без необходимости увеличения потока воздуха, поступающего в камеру сгорания. Такой дополнительный воздух может быть направлен предпочтительно в место перед нагревателем воздуха или может быть выведен в атмосферу после удаления мелких частиц (фиг. 1).

Description

Настоящее изобретение относится к установке и способу сухого удаления и охлаждения остатков сгорания, поступающих из камеры сгорания, в частности больших количеств плотной золы, получающейся в результате сгорания ископаемого топлива, используемого в теплоэлектрических станциях, предназначенных для получения энергии.

Уровень техники

Постоянный рост спроса на твердое ископаемое топливо для получения электроэнергии приводит к более частому сжиганию также углей и лигнитов с высоким содержанием золы. Сгорание последних в бойлерах большой мощности приводит к получению большого количества плотной золы, собирающейся в нижней части самого бойлера, количество которой может достигать значений близких 100 т/ч. Сухое охлаждение таких количеств требует большого объема охлаждающего воздуха, в два или даже в три раза большего, чем для обычного ископаемого топлива.

Как представлено в ЕР 0471055 В1, в некоторых известных системах удаления и сухого охлаждения золы охлаждающий воздух после нагрева в результате теплообмена с последней подают в бойлер в нижнюю его часть. Поэтому, во-первых, чем больше количество получаемой золы, тем больше потенциальное восстановление тепла, обеспечиваемое в бойлере с помощью охлаждающего воздуха описанным выше способом.

Однако для предотвращения отрицательного влияния на эффективность сгорания и/или эффективность работы бойлера, из-за воздуха, подаваемого в камеру сгорания из нижней части, а не из топок или специальных входных отверстий для воздуха, и/или для исключения аналогичного нежелательного влияния с получением окислов азота (ΝΟ_Χ), некоторые конструкторы бойлеров предпочитают ограничить такое количество до максимального значения 1,0-1,5% от всего воздуха, подаваемого в камеру сгорания.

Таким образом, как было представлено выше, в известных системах охлаждения отсутствует успешное воплощение эффективного и результативного способа сухого охлаждения или в основном сухого охлаждения плотной золы в ходе удаления последней и соответствующего охлаждающего воздуха, прежде всего, в случае, когда такая зола поступает в больших количествах и с высокой температурой. В частности, даже когда проблема такого охлаждения успешно решена, это решение достигается в результате значительного усложнения установки с последующими очень значительными затратами на воплощение и эксплуатацию.

Кроме того, техническая задача, лежащая в основе и решаемая настоящим изобретением, состоит в том, чтобы обеспечить систему и способ сухого удаления и охлаждения остатков сгорания, поступающих из камеры сгорания твердого топлива, которые позволяют исключить недостатки, описанные выше со ссылкой на известный уровень техники.

Сущность изобретения

Описанную выше задачу решают с помощью системы по п.1 и с помощью способа по п.28. Предпочтительные свойства настоящего изобретения представлены в пунктах, зависимых от них. В настоящем изобретении обеспечиваются некоторые важные преимущества, которые будут полностью понятны после подробного описания, представленного ниже. Основное преимущество состоит в том, что изобретение позволяет в случае углей с высоким содержанием золы выполнять адекватное и эффективное сухое охлаждение самой золы без превышения описанного выше предела 1,0-1,5% охлаждающего воздуха, подаваемого в камеру сгорания снизу. Это преимущество, в частности, является особенно важным в упомянутом выше случае применения углей с высоким содержанием плотной золы. Это обеспечивается в основном в результате предоставления сухого теплообменника воздух/зола гравитационного типа и подачи только управляемого количества охлаждающего воздуха в камеру сгорания из нижней части, в то время как избыток воздуха, поступающего из такого гравитационного теплообменника, может быть выпущен в атмосферу после специализированной фильтрации, выполняемой в системе фильтрации дыма бойлера, или предпочтительно его подают перед нагревателем воздуха, используемого для сжигания, на стороне дыма, восстанавливая таким образом большую часть энергии, передаваемой золой в воздух.

Для гарантирования эффективности восстановления тепла во всех условиях для любого количества и температуры золы количество охлаждающего воздуха, подаваемого в систему, можно регулировать на основе комбинации необходимого количества золы и/или температуры.

После подробного описания предпочтительных вариантов воплощения, представленного ниже, настоящее изобретение в основном относится к дополнительной системе охлаждения для сухого удаления тяжелой золы, получаемой в твердотопливных бойлерах, которая позволяет уменьшить температуру золы. Система в основном содержит установленные последовательно экстрактор с металлической лентой, собирающий золу, оседающую в нижней части бойлера такого типа, как описан в уже упомянутом патенте ЕР 0471055 В1, и известный под торговым названием МАС;

систему дробления, предназначенную для увеличения площади теплового обмена золы;

один или больше металлических конвейеров, установленных в линию с упомянутым экстрактором, выполняющих функцию транспортирования и охлаждения путем подачи воздуха в противотоке; и

- 1 014862 устройство охлаждения, установленное в линию, выполняющее функцию многократного помещения в контакт золы с дополнительным воздухом в противотоке для увеличения возможного теплообмена без необходимости увеличения количества воздуха, поступающего обратно в камеру сгорания (как упомянуто выше), такой дополнительный воздух затем предпочтительно подают перед нагревателем воздуха или выпускают в атмосферу после задержания мелких частиц.

Краткое описание чертежей

Другие преимущества, свойства и режимы применения настоящего изобретения будут понятны из следующего подробного описания изобретения в некоторых предпочтительных вариантах воплощения, представленных в качестве примера, а не для ограничения. При этом будет сделана сделка на приложенные чертежи, на которых на фиг. 1 показана общая компоновка, представляющая пример первого варианта воплощения или предпочтительного режима работы системы в соответствии с изобретением, предусмотренная для подачи охлаждающего воздуха, поступающего из гравитационного теплообменника воздух/зола в дымоход, соединенный с камерой сгорания, перед нагревателем воздуха;

на фиг. 2 - общая компоновка, представляющая пример второго варианта воплощения или предпочтительного режима работы системы в соответствии с изобретением, предусматривающая перемещение воздуха, поступающего из гравитационного теплообменника воздух/зола с помощью вспомогательного вентилятора и выпускаемого в атмосферу;

на фиг. 3 представлена общая компоновка, представляющая пример третьего варианта воплощения или предпочтительного режима работы системы в соответствии с изобретением, обеспечивающая подачу охлаждающего воздуха, поступающего из гравитационного теплообменника воздух/зола в дымоход, соединенный с камерой сгорания, перед системой удаления пыли; и на фиг. 4а и 4Ь - гравитационный теплообменник воздух/зола в соответствии с предыдущими чертежами, оборудованный системой дозирования воздуха, на которых представлен его вид сбоку и вид спереди соответственно.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения

Рассмотрим вначале фиг. 1, на которой показана система удаления и охлаждения остатков сгорания такого типа, которая используется, например, в теплоэлектростанциях, работающих на твердом ископаемом топливе, и в соответствии с первым предпочтительным вариантом воплощения изобретения которая в целом обозначена ссылочной позицией 1. Как будет лучше понятно из следующего описания, система 1, в частности, пригодна для обработки большого потока плотной золы, получаемой, например, в результате сгорания угля или лигнитов с высоким содержанием золы.

Для лучшей ясности иллюстрации различные компоненты системы 1 будут описаны ниже со ссылкой на путь, по которому следуют остатки сгорания от места их удаления из нижней части камеры сгорания (или бойлера), которая обозначена ссылочной позицией 100, до места их утилизации.

Непосредственно после камеры 100 сгорания или лучше после ее переходного бункера 105, в системе 1 предусмотрен первый модуль удаления и/или транспортирования, в частности сухой экстрактор 2, в основном изготовленный из стали с высокой устойчивостью к воздействию тепла. Такой экстрактор 2 представляет собой экстрактор уже известного типа и описан, например, в ЕР 0252967, который приведен здесь в качестве ссылочного материала. Экстрактор 2 собирает плотную золу, которая оседает вниз в камере 100 сгорания, через переходной бункер 105, упомянутый выше.

На боковых стенках собственного кожуха экстрактора 2 предусмотрено множество входных отверстий для подачи внешнего охлаждающего воздуха, распределяемого, по существу, регулярно вдоль корпуса самого экстрактора 2, и каждое из которых обозначено ссылочной позицией 13. Такие входные отверстия 13 предпочтительно оборудованы средством регулирования потока охлаждающего воздуха, например одним или больше запорными клапанами, которые позволяют также полностью закрывать одно или больше выбранных входных отверстий.

Охлаждающий воздух всасывают через входные отверстия 13 внутрь экстрактора 2 и подают в противотоке относительно транспортирования золы под действием разрежения, присутствующего в камере 100 сгорания. Более подробно, воздух поступает благодаря разрежению, присутствующему в переходном бункере 105, в нижней части которого разрежение регулируют с помощью системы управления камерой 100 сгорания (обычно приблизительно 300-500 Па ниже атмосферного давления). Такой охлаждающий воздух, поступающий в экстрактор 2, поступает затем в бойлер 100 из нижней его части.

После экстрактора 2 золу подают в измельчитель или дробилку 3, который измельчает самые крупные ее фракции для увеличения поверхности теплообмена и таким образом улучшения потенциала такого теплообмена и улучшения процесса охлаждения.

После дробилки 3 золу переносят во второй модуль удаления и/или транспортирования, в частности в конвейер-охладитель 4 в виде стальной ленты.

На конвейере 4 охлаждение золы продолжается с помощью воздуха, который повторно всасывают снаружи в противотоке через входные отверстия 13, расположенные на боковых стенках самого конвейера 4, аналогично тому, как было описано выше в отношении первого экстрактора 2. На практике в такие входные отверстия воздух также повторно всасывают под действием упомянутого выше разрежения,

- 2 014862 присутствующего в камере 100 сгорания, и также в подобных входных отверстиях могут быть установлены средства регулирования потока уже описанного типа.

Кроме того, охлаждающий воздух, поступающий в такой второй конвейер 4, попадает в бойлер в нижней его части.

Канал для подачи охлаждающего воздуха, обозначенный ссылочной позицией 42, может быть предусмотрен между конвейером 4 и экстрактором 2 для обвода дробилки 3.

При этом следует понимать, что система 1 оборудована системой сухого охлаждения, воплощенной, помимо прочего, в виде входных отверстий 13 для воздуха.

После второго конвейера 4 такая система охлаждения содержит сухой гравитационный теплообменник воздух/зола предпочтительно пластинчатого типа 19, обозначенного в целом ссылочной позицией 5, как более подробно представлено на фиг. 4а и 4Ь. Пластины 19 предпочтительно изготовлены из устойчивого к износу металла.

Непосредственно перед теплообменником 5 в системе 1 может быть предусмотрена дополнительная дробилка 10, которую можно избирательно приводить в действие в случае необходимости.

Непосредственно после гравитационного теплообменника 5 предусмотрено дополнительное входное отверстие 17 для охлаждающего воздуха также с установленным в нем средством регулирования потока охлаждающего воздуха описанного выше типа.

После теплообменника 5 в системе 1 дополнительно предусмотрен третий модуль извлечения и/или транспортировки, в частности третий конвейер 6, заканчивающийся бункером 11 для выгрузки золы, для ее удаления и/или возможного повторного использования.

На участке входного отверстия бункера 11 предусмотрено дополнительное входное отверстие 14 для воздуха, в котором также оборудовано средство для регулирования потока охлаждающего воздуха уже описанного выше типа.

Дополнительный воздух, поступающий через входные отверстия 17 и 14, пересекает в противотоке гравитационный теплообменник 5 и, учитывая воздух, подаваемый через входное отверстие 14, также протекает через третий конвейер 6.

В таком гравитационном теплообменнике 5 зола, измельченная дробилкой 3 и в случае необходимости дробилкой 10, хорошо смешивается с воздухом, подаваемым в противотоке через входные отверстия 14 и 17, во время ее падения с пластины на пластину, в результате увеличивая тепловой обмен и таким образом повышая количество тепла, передаваемого из золы в воздух. Чем больше количество падений и весовое соотношение воздух/зола и чем меньше гранулометрия золы, тем лучше теплообмен и, следовательно, тем лучше в результате достигается степень охлаждения.

Система 1 затем содержит средство определения температуры и/или волюметрического, и/или весового потока золы, которое в данном примере помещается на конечном участке или на участке выгрузки конвейера 4 и/или основного экстрактора 2, или более предпочтительно при выгрузке золы с конвейера 6.

Система 1 дополнительно содержит средство управления, сообщающееся с упомянутым средством датчика и выполненное с возможностью управления упомянутой выше системой охлаждения, а также модулями 2, 4 и 6 удаления и/или транспортирования.

Система 1 затем содержит средство подачи, выполненное с возможностью подачи части охлаждающего воздуха (и, в частности, дополнительного воздуха, подаваемого через входные отверстия 17 и 14 и который пересекает теплообменник 5) после процесса охлаждения золы, в атмосферу или в дымоход 101, соединенный с камерой 100 сгорания.

В частности, упомянутый дополнительный воздух, необходимый для охлаждения золы в гравитационном теплообменнике 5 воздух/зола и подаваемый через дополнительные входные отверстия 14 и 17, может следовать по трем разным путям в зависимости от специфичного варианта воплощения или рассматриваемой конструктивной конфигурации.

В рассматриваемом здесь случае со ссылкой на фиг. 1 охлаждающий воздух, подаваемый через дополнительные входные отверстия 14 и 17, повторно всасывают после пересечения им в противотоке теплообменника 5, используя разрежение в дымоходе 101 перед теплообменником 102, связанным с бойлером 100. Такой теплообменник 102, обычно присутствующий в известных системах, используют для предварительного подогрева воздуха, используемого для сгорания. Упомянутый охлаждающий воздух, нагретый залой, затем подают в такой теплообменник 102 (на стороне дыма) и используют для предварительного нагрева воздуха для сгорания бойлера.

В настоящем примере упомянутое средство подачи, кроме того, содержит канал 20, соединяющий входное отверстие теплообменника 5 с дымоходом 101. Такой канал 20 должен быть избирательно отрегулирован и, однако, должен быть выполнен с возможностью его закрывания/открывания с помощью автоматического клапана 15 (или эквивалентного средства), установленного вдоль его корпуса.

Канал 20 затем соединяет или выполнен с возможностью соединения теплообменника 5 с областью экономайзера системы сгорания, также действующей под отрицательным давлением, относительно одного из теплообменников 5.

Предпочтительно для исключения транспортирования чрезмерных количеств мелких частиц, непо

- 3 014862 средственно после гравитационного теплообменника 5 воздух/зола воздух пропускают через циклонный пылеуловитель 7, установленный в линию с каналом 20 и выполненный с возможностью выпуска упомянутого чрезмерного количества мелкой пыли на третий конвейер 6.

Такая конфигурация позволяет затем эффективно восстанавливать тепло, содержащееся в золе, с помощью воздуха в течение времени контакта в гравитационном теплообменнике 5 воздух/зола.

Чтобы гарантировать отсутствие влияния на процесс охлаждения золы на экстракторе 2 и на конвейерах 4 и 6 и чтобы исключить неконтролируемую подачу воздуха из нижней части бойлера, перед входом в гравитационный теплообменник 5 воздух/зола (то есть перед последним относительно потока золы) может быть установлен клапан с двойной заслонкой (не показан) или эквивалентное средство управления давлением, например дифференциальный датчик давления, установленный для измерения перед и после входа в гравитационный 5 теплообменник воздух/зола, который после привода в действие клапана 15 в канале 20 приводит разность давлений обратно к нулю.

Поток воздуха, поступающий в гравитационный теплообменник 5 воздух/зола, который в настоящем примере представляет собой воздух, подаваемый в систему через входные отверстия 14 и 17, можно регулировать с использованием упомянутого выше средства управления на основе температуры и/или количества золы, детектируемых упомянутыми выше датчиками, также на основе пороговых значений, которые может устанавливать избирательно оператор, управляющий системой 1.

Во второй конфигурации конструкции, показанной на фиг. 2, дополнительный воздух охлаждения, поступающий в гравитационный теплообменник 5, после него и, возможно, после пылеуловителя 7, следует по пути, отличающемся от описанного, со ссылкой на первый вариант воплощения. В таком случае, фактически, в оконечном канале воздух вместо всасывания под действием разрежения, присутствующего в линии 101 дымохода теплоэлектрической станции, всасывается с помощью специализированного вентилятора 16 или эквивалентного средства вдоль канала 200, в котором установлено средство 150 регулирования, аналогичное описанному выше, и затем воздух выпускают в атмосферу после пропуска через специализированный фильтр 9, установленный перед вентилятором 16. В этом случае работа вентилятора обеспечивает необходимую помощь для пересечения воздухом первой и второй лент конвейера 6 и затем гравитационного теплообменника 5 воздух/зола.

В третьей конструктивной конфигурации, показанной на фиг. 3, дополнительный охлаждающий воздух, поступающий в теплообменник 5, после возможного прохода через упомянутый выше циклон 7 для отделения мелких частиц, подают в систему обработки дыма 104, образующегося в результате сгорания, соединенную с бойлером 100, путем подачи в дымоход 101 после воздушного теплообменника (нагревателя) 102, упомянутого выше. В этом случае канал упомянутого выше средства подачи обозначен номером 201 ссылочной позиции, и соответствующее средство регулирования обозначено номером 151 ссылочной позиции.

Следует понимать, что даже если конфигурации, показанные на фиг. 1-3, были описаны по отдельности, они могут одновременно присутствовать в одной системе в различных режимах работы, которые могут быть активизированы в зависимости от конкретной необходимости.

Следует понимать, что система 1 обладает значительной эксплуатационной гибкостью и поэтому возможностью обработки даже очень большого потока золы без возникновения проблем, связанных с подачей чрезмерного потока охлаждающего воздуха из нижней части бойлера 100. Как упомянуто выше, такая эксплуатационная гибкость достигается благодаря обеспечению возможности управляемой подачи даже очень больших количеств охлаждающего воздуха и подачи дополнительного потока охлаждающего воздуха (в частности, в соотношении, превышающем 1,0-1,5% от общего воздуха, используемого для сгорания) в дымоход или наружу, поскольку нецелесообразно подавать такой поток воздуха в бойлер в его нижней части.

Цель изобретения также состоит в том, чтобы разработать способ удаления и сухого охлаждения остатков сгорания, как описано выше, со ссылкой на систему 1.

Настоящее изобретение было описано выше со ссылкой на предпочтительные варианты воплощения. Следует понимать, что могут существовать другие варианты воплощения, принадлежащие той же изобретательской концепции, при этом все они находятся в пределах объема защиты представленной ниже формулы изобретения.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Система (1) для удаления и сухого охлаждения остатков сгорания, выполненная с возможностью ее использования совместно с камерой сгорания, в частности для значительных потоков плотной золы, получаемой, например, из ископаемого топлива в установке для производства энергии, система (1) удаления и охлаждения, содержащая средство (2, 4, 6) удаления и транспортирования остатков сгорания из камеры (100, 105) сгорания;

систему (5, 13, 14, 17) для охлаждения остатков сгорания, обеспечивающую возможность подачи воздуха охлаждения к упомянутому средству (2, 4, 6) удаления и транспортирования таким образом, что первая часть упомянутого воздуха охлаждения поступает в камеру (100) сгорания через ее нижнюю

- 4 014862 часть; и средство (20, 15; 200, 150; 201, 151) для подачи другой части воздуха охлаждения из процесса охлаждения остатков сгорания непосредственно воздухом в атмосферу или в дымоход (101), соединенный с камерой (100) сгорания.
2. Система (1) по п.1, в которой упомянутая система (5, 13, 14, 17) охлаждения содержит специальный теплообменник (5) воздух/зола, установленный в линию с упомянутым средством (2, 4, 6) удаления и транспортирования.
3. Система (1) по п.2, в которой упомянутое средство (20, 15; 200, 150; 201, 151) подачи выполнено с возможностью подачи в дымоход (101) или в атмосферу воздуха охлаждения, пересекающего упомянутый теплообменник (5).
4. Система (1) по п.2 или 3, содержащая один или больше специализированных входов (14, 17) для воздуха, выполненных с возможностью подачи в систему (1) воздуха охлаждения, который пересекает упомянутый теплообменник (5).
5. Система (1) по п.4, в которой упомянутый специализированный вход или входы (14, 17) воздуха охлаждения оборудованы средством регулирования потока поступающего воздуха.
6. Система (1) по п.4 или 5, в которой упомянутый или по меньшей мере один (17) из упомянутых специализированных входов воздуха охлаждения расположен непосредственно после упомянутого теплообменника (5).
7. Система (1) по любому из пп.4-6, в которой упомянутый или по меньшей мере один (14) из упомянутых специализированных входов воздуха охлаждения расположен в области для выпуска золы (11) из системы (1).
8. Система (1) по любому из пп.2-7, в которой вся компоновка выполнена таким образом, что пересечение упомянутого специализированного теплообменника (5) воздухом охлаждения выполняют в противотоке.
9. Система (1) по любому из пп.2-8, содержащая средство управления, выполненное с возможностью регулировать поток воздуха, пересекающий упомянутый специализированный теплообменник (5).
10. Система (1) по любому из пп.2-9, в которой упомянутый специализированный теплообменник (5) представляет собой теплообменник гравитационного типа.
11. Система (1) по п.10, в которой упомянутый гравитационный теплообменник (5) представляет собой теплообменник с множеством перепадов.
12. Система (1) по п.10 или 11, в которой упомянутый гравитационный теплообменник (5) представляет собой теплообменник с множеством пластин (19).
13. Система (1) по любому из пп.1-12, в которой упомянутое средство (20, 15) подачи выполнено с возможностью подачи части воздуха охлаждения перед теплообменником (102) воздух/дым в дымоходе (101) для предварительного нагрева воздуха для сгорания.
14. Система (1) по любому из пп.1-13, в которой упомянутое средство (20, 15) подачи выполнено с возможностью подачи части воздуха охлаждения в область экономайзеров, соединенную с камерой (100) сгорания.
15. Система (1) по любому из пп.1-14, содержащая средство (7) удаления пыли из части воздуха охлаждения, соединенное с упомянутым средством (20, 15; 200, 150; 201, 151) подачи.
16. Система (1) по п.15, в которой упомянутое средство (7) удаления пыли представляет собой средство типа циклона.
17. Система (1) по любому из пп.1-16, содержащая средство дробления остатков (3, 10) сгорания, установленное в линию с упомянутым средством (2, 4, 6) удаления и транспортирования.
18. Система (1) по любому из пп.2-12, 17, в которой упомянутое средство (3, 10) дробления установлено перед упомянутым специализированным теплообменником (5).
19. Система (1) по п.17 или 18, в которой упомянутое средство (3, 10) дробления содержит пару дробилок, расположенных через промежуток и в линию с упомянутым средством (2, 4, 6) удаления и транспортирования.
20. Система (1) по любому из пп.1-19, содержащая средство управления, выполненное с возможностью регулировать поток воздуха охлаждения, поступающий в камеру (100) сгорания из нижней части и/или переносимый упомянутым средством (20, 15; 200, 150; 201, 151) подачи.
21. Система (1) по п.20, в которой упомянутое средство управления выполнено с возможностью выполнять упомянутое регулирование таким образом, что поток воздуха охлаждения, поступающий в камеру (100) сгорания из нижней части, не превышает заранее заданное количество общего воздуха для сгорания.
22. Система (1) по п.21, в которой упомянутое заданное количество равно приблизительно 1,0-1,5%.
23. Система (1) по любому из пп.9, 20-22, в которой упомянутое средство управления выполняет упомянутую регулировку в зависимости от температуры и/или количества остатков сгорания.
24. Система (1) по любому из пп.1-23, содержащая средство управления давлением, установленное в линию с упомянутым средством (2, 4, 6) удаления и транспортирования и после упомянутого средства (20, 15; 200, 150; 201, 151) подачи потока воздуха охлаждения, выполненное с возможностью предот

- 5 014862 вращения неуправляемой подачи воздуха в направлении нижней части камеры (100) сгорания.
25. Система (1) по п.24, в которой упомянутое средство управления давлением содержит один или больше элементов, выбранных из группы, состоящей из клапана с двойным клапаном-мигалкой и преобразователя дифференциального давления.
26. Система (1) по любому из пп.1-25, в которой упомянутое средство (2, 4, 6) удаления и транспортирования содержит множество модулей удаления и/или транспортирования, установленных последовательно.
27. Система (1) по любому из пп.1-26, содержащая ленту (2) удаления/охладителя, соединенную с нижней частью камеры (100) сгорания непосредственно или с использованием средства (105) переходного бункера, одну или больше дробилок (3, 10), один или больше конвейеров/охладителей (4, 6), один установленный в линию работающий под действием гравитации теплообменник (5) воздух/зола, предназначенный для охлаждения золы с использованием противотока воздуха с применением перепадов, сформированных специальными пластинами (19), для увеличения поверхности теплообмена между золой и воздухом, циклон (7) для сбора пыли в потоке воздуха охлаждения, систему (20) трубопровода для соединения между работающим под действием гравитации теплообменником (5) воздух/зола и дымоходом (101), ленту (6) конвейера, расположенную после работающего под действием гравитации теплообменника воздух/зола для транспортировки золы в конечный сборочный бункер (11), специализированный вентилятор (16) и фильтр (9) для подачи воздуха, поступающего из циклона (7) в атмосферу.
28. Способ удаления и сухого охлаждения остатков сгорания, поступающих из камеры сгорания, в частности для значительных потоков плотной золы, получаемой, например, из ископаемого топлива в установке для производства энергии, содержащий следующие этапы, на которых:

(a) удаляют остатки сгорания из камеры (100, 105) сгорания;

(b) охлаждают эти остатки сгорания вдоль пути (2, 4, 6) удаления и транспортирования путем подачи воздуха охлаждения вдоль последнего, после чего подают часть упомянутого воздуха в камеру (100, 105) сгорания через ее нижнюю часть; и (c) подают другую часть воздуха охлаждения, участвовавшего в процессе охлаждения остатков сгорания с его помощью, в атмосферу или в дымоход (101), соединенный с камерой (100) сгорания.
29. Способ по п.28, в котором на упомянутом этапе (Ь) охлаждения используют специализированный теплообменник (5) воздух/зола, установленный вдоль упомянутого пути (2, 4, 6) удаления и транспортирования.
30. Способ по п.29, в котором на упомянутом этапе (с) подачи осуществляют подачу в дымоход (101) или в атмосферу воздуха охлаждения, пересекающего упомянутый теплообменник (5).
31. Способ по п.29 или 30, в котором осуществляют регулирование потока воздуха, пересекающего упомянутый специализированный теплообменник (5).
32. Способ по любому из пп.28-31, в котором осуществляют регулирование потока воздуха охлаждения, поступающего в камеру (100) сгорания через ее нижнюю часть, и/или который используется на упомянутом этапе подачи.
33. Способ по п.32, в котором упомянутое регулирование выполняют таким образом, чтобы поток воздуха охлаждения, поступающего в камеру (100) сгорания через нижнюю часть, не превышал заранее заданное количество общего воздуха для сгорания.
34. Способ по п.33, в котором упомянутое заданное количество равно приблизительно 1,0-1,5%.
35. Способ по любому из пп.31-34, в котором упомянутое регулирование выполняют в зависимости от температуры и/или потока остатков сгорания.