EA006085B1 - Анкер для рельсового крепления - Google Patents
Анкер для рельсового крепления Download PDFInfo
- Publication number
- EA006085B1 EA006085B1 EA200400209A EA200400209A EA006085B1 EA 006085 B1 EA006085 B1 EA 006085B1 EA 200400209 A EA200400209 A EA 200400209A EA 200400209 A EA200400209 A EA 200400209A EA 006085 B1 EA006085 B1 EA 006085B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- shank
- anchor
- head
- vertical walls
- sleeper
- Prior art date
Links
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
Abstract
Анкер для рельсового крепления относится к конструкциям приспособлений для крепления рельсов железнодорожных путей и может быть использован для крепления железнодорожных рельсов высокоскоростных магистралей. Анкер для рельсового крепления содержит головку (1) для установки пружинной клеммы и хвостовик (2), выполненный из вертикальных стенок (6), вогнутых в середину и соединенных отдельными поперечными ребрами (7), образующими поперечные борта, между которыми в плоскости продольного сечения хвостовика (2) выполнены сквозные окна (8) и (9) разной высоты - меньшей в верхней части хвостовика (2) и большей на периферии хвостовика (2). В нижней части головки (1) анкера выполнена опорная площадка (10), направленная суженной частью вниз. Выполнение вертикальных стенок (6) хвостовика (2) вогнутыми в середину увеличивает площадь прилегания анкера к шпале и улучшает его сцепление с последней, что повышает прочность и надежность рельсового крепления в целом.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям приспособлений для крепления рельсов железнодорожных путей, и может быть использовано для крепления железнодорожных рельсов высокоскоростных магистралей, в частности магистралей на железобетонной основе.
Наиболее близким к изобретению является анкер для рельсового крепления, содержащий предназначенную для установки пружинной клеммы головку и хвостовик, выполненный из вертикальных стенок, соединенных отдельными поперечными ребрами, образующими поперечные борта, между которыми в плоскости продольного сечения хвостовика выполнены сквозные окна разной высоты - меньшей в верхней части и большей на периферии хвостовика, а в нижней части головки выполнена опорная площадка, направленная суженной частью вниз (патент Украины № 48923 А, кл. Е01В9/08; Е01В9/30, публ. 2002 г.).
В этом известном анкере стенки сквозных окон в поперечном сечении имеют выпуклую форму, что обуславливает относительно малую площадь прилегания анкера к шпале и слабое его сцепление со шпалой.
Технической задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является усовершенствование анкера для рельсового крепления с целью увеличения площади его прилегания к шпале и улучшения его сцепления со шпалой, что повысит прочность и надежность рельсового крепления.
Поставленная задача решается тем, что в анкере для рельсового крепления, содержащем предназначенную для установки пружинной клеммы головку и хвостовик, выполненный из вертикальных стенок, соединенных отдельными поперечными ребрами, образующими поперечные борта, между которыми в плоскости продольного сечения хвостовика выполнены сквозные окна разной высоты - меньшей в верхней части и большей на периферии хвостовика, а в нижней части головки выполнена опорная площадка, направленная суженной частью вниз, согласно изобретению вертикальные стенки хвостовика выполнены вогнутыми в середину.
Выполнение вертикальных стенок хвостовика вогнутыми увеличивает площадь прилегания анкера к шпале и улучшает сцепление с ней, что делает крепление прочнее и надежнее.
На фиг. 1 показан общий вид анкера; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1.
Анкер для рельсового крепления содержит головку 1 и хвостовик 2. С разных сторон от оси анкера в головке 1 выполнены посадочные места - отверстия 3 или углубления 4 для установки пружинной клеммы. На боковой поверхности головки 1 соосно продольной оси анкера выполнен глухой паз 5 для установки изолирующего вкладыша. Хвостовик 2 выполнен из вертикальных стенок 6, связанных поперечными ребрами 7, которые образуют поперечные борта, причем вертикальные стенки 6 в промежутках между поперечными ребрами 7 выполнены вогнутыми в середину. В промежутках между ребрами 7 в плоскости продольного сечения хвостовика 2 выполнены сквозные окна 8 и 9, которые имеют разную высоту - в верхней части хвостовика 2 окно 8 имеет меньшую высоту, а на периферии хвостовика 2 окно 9 имеет большую высоту. Внутренние стенки окон 8 и 9 в поперечном сечении имеют выпуклую форму. В нижней части головки 1 анкера выполнена опорная площадка 10, которая направлена суженной частью вниз. Головка 1 анкера может быть любой конструкции в зависимости от формы пружинной клеммы.
Устройство работает следующим образом.
Анкеры изготавливают из стали методом ковки или отливания и при помощи технологической формы замоноличивают в тело железобетонной шпалы, при этом все анкеры закрепляются симметрично продольной оси шпалы. Головки 1 анкеров размещены поперек оси симметрии попарно. Они создают подрельсовые площадки для каждой железнодорожной рельсы.
Благодаря измененной форме стенок хвостовика 2 анкер, закрепленный в шпале, крепче сцепляется с последней и поэтому делает прочнее и надежнее рельсовое крепление в целом.
Claims (1)
- Анкер для рельсового крепления, содержащий предназначенную для установки пружинной клеммы головку и хвостовик, выполненный из вертикальных стенок, соединенных отдельными поперечными ребрами, образующими поперечные борта, между которыми в плоскости продольного сечения хвостовика выполнены сквозные окна разной высоты - меньшей в верхней части и большей на периферии хвостовика, а в нижней части головки выполнена опорная площадка, направленная суженной частью вниз, отличающийся тем, что вертикальные стенки хвостовика выполнены вогнутыми в середину.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA2003076608A UA66030C2 (en) | 2003-07-15 | 2003-07-15 | Anchor for rail brace |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA200400209A1 EA200400209A1 (ru) | 2005-02-24 |
EA006085B1 true EA006085B1 (ru) | 2005-08-25 |
Family
ID=34517491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA200400209A EA006085B1 (ru) | 2003-07-15 | 2004-02-19 | Анкер для рельсового крепления |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA006085B1 (ru) |
UA (1) | UA66030C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU208876U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2022-01-19 | Потапович Алексей Андреевич | Железобетонная шпала |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MD169Z5 (ru) * | 2009-11-26 | 2010-11-30 | Ивановский Анатолий Алексеевич | Устройство для крепления рельсов |
-
2003
- 2003-07-15 UA UA2003076608A patent/UA66030C2/uk unknown
-
2004
- 2004-02-19 EA EA200400209A patent/EA006085B1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU208876U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2022-01-19 | Потапович Алексей Андреевич | Железобетонная шпала |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
UA66030C2 (en) | 2006-03-15 |
EA200400209A1 (ru) | 2005-02-24 |
UA66030A (en) | 2004-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU146790U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
KR101681547B1 (ko) | 산악 철도용 궤도 구조 | |
RU185122U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU109465U1 (ru) | Железобетонная шпала | |
EA006085B1 (ru) | Анкер для рельсового крепления | |
JP5325300B2 (ja) | 線路支持層 | |
RU142971U1 (ru) | Рельсовое скрепление (варианты) | |
RU179190U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
KR20040025746A (ko) | 강성 트랙 | |
RU197625U1 (ru) | Железобетонное подрельсовое основание с П-образным профилем | |
WO2017180080A1 (ru) | Анкер упругого рельсового скрепления | |
CN208472481U (zh) | 一种非对称式钢轨扣件系统 | |
RU164035U1 (ru) | Шпала железобетонная предварительно напряженная | |
RU2280725C2 (ru) | Крепление рельс к шпале | |
RU167457U1 (ru) | Железобетонная шпала для трамвайных путей с тремя горизонтальными площадками для установки плит дорожного покрытия | |
RU93812U1 (ru) | Шпала железобетонная универсальная (варианты) | |
KR100440800B1 (ko) | 팬드롤형 교량용 콘크리트 방진침목 | |
RU198291U1 (ru) | Железобетонное подрельсовое основание с П-образным профилем | |
CN110616599A (zh) | 钢轨临时固定结构及纵向挡槽块安装施工方法 | |
RU208876U1 (ru) | Железобетонная шпала | |
RU2232221C1 (ru) | Шпала железобетонная | |
CN108755291B (zh) | 一种非对称式钢轨扣件系统 | |
RU35634U1 (ru) | Подкладка комбинированного крепления с высокой ребордой пониженной металлоёмкости для деревянных шпал | |
KR100661608B1 (ko) | 철도 레일의 침목간 탄성 체결장치 | |
UA48791U (ru) | Анкер для рельсового крепления |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KG TM |
|
PC4A | Registration of transfer of a eurasian patent by assignment | ||
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): TJ |
|
PC4A | Registration of transfer of a eurasian patent by assignment | ||
PC4A | Registration of transfer of a eurasian patent by assignment |