DK3083344T3

DK3083344T3 - Forbindelsesindretning til forbindelse af et viskerblad til en viskerarm, viskerblad og viskerarm

Info

Publication number: DK3083344T3
Application number: DK14823894.2T
Authority: DK
Inventors: Heiko Schmid; Eric Schumacher
Original assignee: Daimler Ag
Priority date: 2013-11-27
Filing date: 2014-11-24
Publication date: 2018-07-23
Also published as: TR201808386T4; JP6180653B2; US10081338B2; BR112016011240B8; US20160375875A1; JP2016538197A; CN105764758A; HUE039325T2; RU2646211C2; WO2015078569A1; BR112016011240A2; BR112016011240B1; PL3083344T3; EP3083344B1; ES2667434T3; RU2016125304A; DE102013019805A1; DE102013019805B4; EP3083344A1; CN105764758B

Description

Beskrivelse [0001] Opfindelsen angår en forbindelsesindretning til forbindelse af et viskerblad til en viskerarm til et vinduesviskeranlæg af et køretøj. Et forbindelseselement omfatter en øvre del, der er designet til at fastgøre forbindelseselementet til viskerarmen. Ved den øvre del er en nedre del af forbindelseselementet drejeligt monteret omkring en omdrejningsakse. Den nederste del er designet til at holde et grundlegeme af viskerbladet. En skyder der omfatter viskerarmen i et endeområde, kan forskydes langs viskerarmen fra en montageposition til en driftsposition, der sikrer forbindelseselementet. Endvidere angår opfindelsen et viskerblad og en viskerarm til en sådan forbindelsesindretning.

[0002] En forbindelsesindretning af den i indledningen nævnte type er beskrevet i DE 10 2010 052 315 A1. I dette tilfælde, når skyderen forskydes i montagepositionen, kan forbindelseselementet fjernes i en retning fra viskerarmens endeområde, som er formet som en beholder og løber vinkelret på en langsgående længderetning af et viskerblad eller viskerarm. Ved udskiftning af viskerbladet i henhold til forskydningen af skyderen i montagepositionen indsættes forbindelseselementet nedenunder i beholderen. Derefter forskydes skyderen mod den ene ende af viskerarmen, til hvilken viskerarmen er forbundet med en drivaksel af en viskermotor.

[0003] Det kan dog ske, at skyderen uvægerligt skifter ind i montagepositionen, for eksempel ved en ekstern, utilsigtet kraft på skyderen.

[0004] Formålet med den foreliggende opfindelse er derfor at tilvejebringe en forbindelsesindretning, et viskerblad og en viskerarm af den nævnte type, i hvilken eller hvor en forbedret fiksering af viskerbladet på viskerarmen kan sikres.

[0005] Dette formål opnås ved hjælp af en forbindelsesindretning med de træk der er angivet ifølge patentkrav 1, et viskerblad med træk ifølge patentkrav 8 og en viskerarm med træk ifølge patentkrav 9. Fordelagtige udførelsesformer med hensigtsmæssige videreudviklinger ifølge opfindelsen er angivet i de afhængige krav.

[0006] Forbindelsesindretningen ifølge opfindelsen omfatter mindst ét sikringselement, som forhindrer forskydning af skyderen i montagepositionen under en svingbevægelse af den nedre del omkring omdrejningsaksen med et første udsving. Sikringselementet gør det imidlertid muligt at forskyde skyderen i montagepositionen under en svingbevægelse af den nedre del omkring omdrejningsaksen med et andet udsving, der er større end det første udsving. Et sådant sikringselement forhindrer en uønsket frigørelse af skyderen, altså en forskydning af denne i montagepositionen, så længe den nedre del ikke svinges mere end det første udsving omkring omdrejningsaksen. Hvis imidlertid viskerbladet skal udskiftes, skal den nederste del kun svinges med det andet udsving omkring omdrejningsaksen, og skyderen lader sig nemt bevæge fra driftspositionen til montagepositionen, som er den samme som en demontageposition.

[0007] Dette gør det muligt at designe de kræfter, der skal til for at forskyde skyderen ind i montagepositionen og tilbage i driftspositionen, så en operatør nemt kan anvende den og uden hjælpemiddel såsom et værktøj. Ikke desto mindre holdes viskerbladet på skyderen sikkert fast på viskerarmen. Dette sikrer forbedret fiksering af viskerbladet på viskerarmen.

[0008] Derudover er svingbevægelser af den nedre del i forhold til den øvre del med det første udsving mulige, således at der ved brug af viskeren altid opnås et godt resultat af viskningen. Sikringselementet gør det også muligt at sikre, at forbindelseselementet ikke er indsat forkert ind i viskerarmens endeområde. Det tjener således som sikring imod forkert drejning. Endvidere er det tilstrækkeligt, at de aktiveringskræfter, der skal påføres til forskydning af skyderen, gøres meget små og således behagelige, da det kun skal sikres, at skyderen selv befinder sig i montagepositionen.

[0009] Det foretrækkes, at det mindst ene sikringselement er konstrueret således, at den nedre del af drejningsbevægelsen om omdrejningsaksen sker ved det første udsving ved brug af viskeren. Derved sikres det, at sikringselementet ved brug af viskeren pålideligt forhindrer utilsigtet åbning af skyderen, det vil sige dens forskydning i montagepositionen. Når den nedre del svinges omkring omdrejningsaksen ud over de udsving, der forekommer ved brug af viskeren, kan det dog meget let sikres, at skyderen kan forskydes i montagepositionen, i hvilken forbindelseselementet kan fjernes fra endeområdet af viskerarmen. Ved brug af viskeren forekommer der imidlertid ikke regelmæssigt sådanne store svingninger. Det er snarere en yderligere fordrejning af den nedre del omkring omdrejningsaksen, der er nødvendig for at bevæge skyderen i dens demontageposition eller montageposition.

[0010] I en yderligere fordelagtig udførelsesform er sikringselementet i driftspositionen holdt fast i en længderetning af viskerbladet mellem det mindst ene sikringselement og en forreste ende af skyderen. Dette sikrer, at viskerbladet styres forsvarligt på vinduet ved brug af viskeren. Samtidig forhindres en bevægelse af forbindelseselementet i viskerbladets længderetning særligt pålideligt og sikrer således en særlig god fiksering af viskerbladet på viskerarmen.

[0011] Det mindst ene sikringselement kan udformes som et fremspring, der er anbragt på skyderen, hvilket fremspring kommer i berøring med et stop, der er tilvejebragt på siden af den nedre del, ved drejningsbevægelsen af den nedre del omkring omdrejningsaksen med det første udsving. Derefter behøver forbindelseselementet ikke at blive modificeret for at forhindre uønsket frigørelse af skyderen.

[0012] Yderligere eller alternativt kan det mindst ene sikringselement omfatte et fremspring, der er tilvejebragt på siden af den nedre del, som i tilfælde af svingbevægelsen af den nedre del omkring omdrejningsaksen ved det første udsving bærer et stop, der er tilvejebragt på siden af skyderen. Dette sikrer, at sikringselementet også udskiftes ved udskiftning af viskerbladet. Ved slitage og en dermed lukning af funktionaliteten af sikringselementet kan dermed let sørges for afhjælpning.

[0013] Sikringselementet kan her specielt konstrueres som anbragt på den eks tra del af viskerbladet, som er i kontakt med den nedre del. Således kan selv et eksisterende viskerblad meget nemt eftermonteres, da kun sikringselementet behøves anbragt på viskerbladet.

[0014] Alternativt kan fremspringet være dannet integreret med et bundlegeme af den nedre del. Dette gør det muligt at levere et særligt kompakt og funktionelt pålideligt forbindelseselement.

[0015] I viskerbladet ifølge opfindelsen er det mindst ene sikringselement anbragt på den nedre del af forbindelseselementet. Imidlertid kan selv med viskerarmen ifølge opfindelsen det mindst ene sikringselement være anbragt på skyderen.

[0016] Fordelene og foretrukne udførelsesformer der er beskrevet for forbindelsesindretningen ifølge opfindelsen gælder også for viskerbladet ifølge opfindelsen og viskerarmen ifølge opfindelsen.

[0017] Træk og kombinationer af træk der er nævnt ovenfor i beskrivelsen såvel som de træk og kombinationer af træk, der er nævnt nedenfor i beskrivelsen af figurerne og/eller i figurerne alene, kan ikke kun anvendes i den angivne kombination, men også i andre kombinationer eller isoleret, uden at komme ud over omfanget af opfindelsen. Udførelsesformer er således også inkluderet og beskrevet ved opfindelsen, som ikke udtrykkeligt er vist eller forklaret i figurerne, men som fremkommer og kan fremstilles ved adskilte kombinationer af træk fra de forklarede udførelsesformer.

[0018] Yderligere fordele, træk og detaljer ifølge opfindelsen vil fremgå af kravene, den følgende beskrivelse af foretrukne udførelsesformer og fra tegningerne. De viser:

Fig. 1 en forbindelsesindretning, hvor et viskerblad holdes på en viskerarm til et vinduesviskeranlæg af et køretøj, set udskåret i sektioner og delvist udskåret, og hvor en skydelås er forskudt i en driftsposition, hvori den sikrer en adapter af viskerbladet mod frigørelse fra viskerarmen;

Fig. 2 en nedre del af adapteren i Fig. 1 der er designet som rytter, set i perspektiv;

Fig. 3 en svingning af den nedre del i forhold til en øvre del af adapteren i en position, hvor skydelåsen kan forskydes i dens demontageposition, og hvor viskerbladet kan skilles ad fra viskerarmen;

Fig. 4 forskydningen af skydelåsen i demontagepositionen i forbindelsesindretningen ifølge fig. 1;

Fig. 5 en viskerarmindretning, hvori et sikringselement forhindrer bevægelsen af skydelåsen i demontagepositionen, som er udformet som en separat komponent fra den nedre del af adapteren, set i perspektiv;

Fig. 6 viskerbladet fjernet fra viskerarmen ifølge fig. 5, set i perspektiv;

Fig. 7 drejningen af den nedre del af adapteren i fig. 5 i en position, hvor skydelåsen kan forskydes i dens demontageposition.

Fig. 8 forskydningen af skydelåsen i demontagepositionen i forbindelsesindretningen ifølge Fig. 5;

Fig. 9 et sikringselement der er integreret med den nedre del, som sikrer skydelåsen, set i et skematisk billede fra siden;

Fig. 10 en forbindelsesindretning, hvori et fremspring der anbragt på den nedre del, låser skydelåsen, set i en perspektivisk og fragmentarisk afbildning;

Fig. 11 svingningen af den nedre del i forhold til den øvre del i en udsvingsposition, hvori skydelåsen ikke længere er sikret, for forbindelsesindretningen ifølge

Fig. 10;

Fig. 12 demontage af viskerbladet fra viskerarmen for forbindelsesindretningen ifølge Fig. 10; og

Fig. 13 en variant af forbindelsesindretningen, hvori fremspringet der tjener som et sikringselement, er anbragt på skydelåsen.

[0019] I Fig. 1 er vist et delbillede af en viskerarm 12 og et viskerblad 14 af en forbindelsesindretning 10 til et vinduesviskeranlæg af et køretøj. I et endeområde 16 af viskerarmen 12, der er vist delvist skåret væk, er en adapter 18 der tjener som forbindelseselement. Adapteren 18 omfatter en øvre del, der er udformet som en vippe 20 og en nedre del, der er udformet som en rytter 22. Herved tjener rytteren 22 til at holde et grundlegeme 24 af et viskerblad 14. I det foreliggende tilfælde omfatter grundlegemet 24 to fjederskinner 26, som gribes om af gribeelementer af rytteren 22, og en viskerlæbe 28 af viskerbladet 14. Desuden kan viskerbladet 14 have en spoiler 30.

[0020] Rytteren 22 er drejelig omkring en omdrejningsakse A i forhold til vippen 20, som er vist i Fig. 2. Denne omdrejningsakse A er tilvejebragt ved hjælp af en stift, der føres gennem en i rytteren 22 tilvejebragt gennemgangsåbning 32. Enderne af denne stift optages i åbninger, som er anbragt i ben af en vippe 20, der har en U-profil i tværsnit. Disse ben og en ryg af vippen 20 ligger an mod ben og en ryg af et endeområde 16 af viskerarmen 12, der ligeledes har en ll-profil i tværsnit.

[0021] Mod en frigørelse af adapteren 18 fra viskerarmen 12 er adapteren 18 sikret ved hjælp af en skyder i form af en skydelås 34, som også i tværsnit har en U-profil med en ryg 36 og laterale ben 38. Fra benene 38 af skydelåsen 34 fremspringer baner eller strimler indad, hvilke griber om benene på undersiden af viskerarmen 12 i endeområdet 16.

[0022] For at løsne adapteren 18 og dermed viskerbladet 14 fra viskerarmen 12 forskydes skydelåsen 34 i en retning, der er illustreret i Fig. 1 ved hjælp af en pil 40. Skydelåsen 34 bevæges altså til en montageposition eller demontageposition, hvori den strækker sig ud over en fri ende af viskerarmen 12.

[0023] I det foreliggende tilfælde forhindres det, at skydelåsen 34 bevæger sig utilsigtet i den retning, som pilen 40 angiver. Til dette formål er der i forbindelsesindretningen 10, som er vist i Fig. 1, som sikringselementet 42 tilvejebragt et fremspring, hvilket fremspring er dannet integreret med rytteren 22. De laterale endeområder 44 af dette sikringselement 42 ligger an mod stop 46, der er tilvejebragt på benene 38 af skydelåsen 34. Dette er tilfældet, så længe rytteren 22 og således grundlegeme 24 af viskerbladet 14 svinges så langt om omdrejningsaksen A i forhold til den øvre del, der er udformet som vippen 20, som det forekommer ved brug af viskeren.

[0024] Et tilsvarende arbejdsområde 48, hvori svingningsbevægelser af rytteren 22 om drejeaksen A forekommer ved brug af viskeren, er illustreret i Fig. 13. Ved at dreje rytteren 22 - og sammen med denne af grundlegeme 24 af viskerbladet 14 - i arbejdsområdet 48 sikrer man, at viskerlæben 28 altid hviler på køretøjets vindue ved brug af viskeren. Et første udsving 50 om hvilken rytteren 22 drejes i forhold til vandret 52 ved brug af viskeren, dvs. et udsving 50 svarende til arbejdsområdet 48, er ligeledes vist i Fig. 13. Udsvinget 50 kan angives som en vinkel i forhold til vandret 52.

[0025] Hvis imidlertid viskerbladet 14 frigives fra viskerarmen 12, så kan rytteren 22 og dermed grundlegeme 24 af viskerbladet 14 svinges yderligere om omdrejningsaksen A, end det er tilfældet ved bevægelser der forekommer ved brug, dvs. i arbejdsområdet 48. I arbejdsområdet 48 bevæger rytteren 22 sig så længe, som viskerlæben 28 hviler på køretøjets vindue. Under bevægelser af rytteren 22 i dette arbejdsområde 48 sikrer sikringselementet 42, at skydelåsen 34 ikke kan bevæges i dens demontageposition. Derefter ligger stoppet 46 nemlig an mod sikringselementet 42. På den måde sikres en positiv låsning af skydelåsen 34.

[0026] I modsætning hertil, når viskerarmen 12 er foldet væk fra ruden, kan grundlegemet 24 af viskerbladets 14 og dermed rytteren 22 svinges med et andet udsving 54, der er større end det første udsving 50 (se Fig. 13). Det andet udsving54 kan også angives som en vinkel i forhold til vandret 52. I overensstemmelse med det andet udsving 54 er et totalt svingningsområde 56 for rytteren 22 om omdrejningsaksen A større end arbejdsområdet 48. En forskel 58 mellem det andet udsving 54 og det første udsving 50 er ligeledes angivet i Fig. 13 til illustration. Denne forskel 58 svarer til et demontageområde af den maksimale mulige svingbevægelse, som er angivet af svingningsområdet 56.

[0027] Hvis grundlegeme 24 af viskerbladet 14 svinges ud over arbejdsområdet 48 ind i demontageområdet, kan skydelåsen 34 forskydes i den retning, der er angivet med pilen 40, dvs. ud over den fri ende af viskerarmen 12. Dette er muligt, fordi stoppene 46 så ikke længere ligger an med endeområderne 44 af sikringselementet 42.

[0028] Grundlegemet 24 af viskerbladet 14, som er svinget ud over arbejdsområdet 48, er vist i fig. 3 i denne drejeposition, hvori sikringselementet 42 frigiver stoppene 46. Som vist i Fig. 4 kan skydelåsen 34 derefter forskydes i retningen angivet ved pilen 40. Følgelig er skydelåsen 34 anbragt i afstand fra en pin 60, der tilhører vippen 20 og passerer gennem en åbning, der er tilvejebragt i ryggen af viskerarmens 12.

[0029] Så snart løberen 22 er svinget ud over arbejdsområdet 48, frigiver sikringselementet 42 stoppene 46, og skydelåsen 34 kan således forskydes i demontagepositionen eller montagepositionen, der er vist i Fig. 4, hvor adapteren 18 kan tages nedad ud af endeområdet 16 af viskerarmen 12 eller kan indføres nedefra ind i endeområdet 16.

[0030] I forbindelsesindretningen 10, der er vist i Fig. 5, er sikringselementet 42 udformet som en separat komponent fra rytteren 22. Imidlertid ligger stoppene 46 af skydelåsen 34 også her an mod sikringselementet 42, så længe rytteren 22 svinger om omdrejningsaksen A i arbejdsområdet 48 under brug af viskeren.

[0031] I perspektivet af viskerbladet 14 i fig. 6 er drejeligheden af grundkroppen 24 og med denne rytteren 22 i forhold til vippen 20 af adapteren 18 om svingaksen eller omdrejningsaksen A særlig godt synlige.

[0032] Fig. 7 viser rytteren 22 svinget ud over arbejdsområdet 48 i svingningsområdet 56. Tilsvarende ligger stoppene 46 ved denne position af grundlegemet 24 af viskerbladet 14 ikke længere an mod sikringselementet 42.

[0033] Skydelåsen 34 kan derfor som vist i Fig. 8 forskydes ud over den fri ende af viskerarmen 12 i den retning, som pilen 40 angiver. Også her er den forskudte skydelås i demontagepositionen så i afstand fra stiften 60. Ved montering og tilsvarende forskydning af skydelåsen 34 i sin driftsposition, der er vist i Fig. 1, benyttes pin 60 blandt andet som et stop for at begrænse bevægelsen af skydelåsen 34 i en retning modsat pilen 40.

[0034] Fig. 9 viser skematisk en integreret form af sikringselement 42 med rytteren 22, som er udformet som en næse, hvor denne næse er i indgreb i et indhak eller fordybning 62, som er tilvejebragt i skydelåsen 34. Næsen når imidlertid også her ind i udsparingen 62, når rytteren 22 svinges ind i arbejdsområdet 48 omkring omdrejningsaksen A.

[0035] Fig. 10 viser sikringselementet 42, der er formet som et næse, og som sikre skydelåsen 34 mod en forskydning i sin demontageposition, altså er låst.

[0036] I modsætning hertil viser Fig. 11 rytteren 22 yderligere drejet om omdrejningsaksen A, nemlig ud over arbejdsområdet 48. Viskerbladet 14 er således i en demontageposition og formet som et næsesikringselement 42 der frigør skydelåsen 34. Dette kan således bevæges i den retning, der er illustreret af pilen 40, dvs. fremad. Drejebevægelsen af rytteren 22 omkring omdrejningsaksen A er vist i Fig. 11 ved hjælp af en anden pil 64.

[0037] Fig. 12 viser viskerbladet 14 i sin demontageposition med åben skydelås 34. Følgelig kan adapteren 18 og dermed hele viskerbladet 14 tages ud neden fra af endeområdet 16 af viskerarmen 12, der er udformet som beholder. En tilsvarende udtagelsesretning er illustreret i Fig. 12 ved hjælp af en yderligere pil 66.

[0038] Fig. 13 viser en variant af forbindelsesindretningen 10, hvori sikringselementet 42 er udformet som et fremspring, der er anbragt på skydelåsen 34, der ligger an mod et stop som er tilvejebragt på rytteren 22, så længe rytteren 22 ikke svinger ud over det første udsving 50 om drejningsaksen A, altså bevæges i arbejdsområdet 48.

[0039] Sikringselementet 42 der fungerer som et formtilpasset ekstra element, er indrettet således, at det ikke påvirkes af ydre kræfter, der kan forårsage en forskydning af skydelåsen 34 i den retning, som er angivet med pilen 40, uden der er tilvejebragt et sikringselementet 42. Dette formtilpassede yderligere element kan som vist i Fig. 1 være dannet i et stykke med rytteren 22 eller som vist i Fig. 5 som en separat komponent.

Claims

1. Forbindelsesindretning til forbindelse af et viskerblad (14) til en viskerarm (12) til et vinduesviskeranlæg af et køretøj, der omfatter et forbindelseselement (18), hvilket forbindelseselement omfatter en øvre del (20) der er designet til at fastgøre forbindelseselementet (18) til viskerarmen (12), på hvilken øvre del (20) der er en nedre del (22), som er udformet til at holde et grundlegeme (24) af et viskerblad (14), der er monteret således, at det er svingbart omkring en omdrejningsakse (A), og omfatter en skyder (34) der går i indgreb omkring viskerarmen (12) i et endeområde (16), der kan forskydes langs viskerarmen (12) fra en montageposition til en driftsposition, hvilket sikrer forbindelseselementet (18), kendetegnet ved, at forbindelsesindretningen (10) omfatter mindst et sikringselement (42), som ved en svingbevægelse af den nedre del (22) omkring omdrejningsaksen (A) af et første udsving (50) undertrykker en forskydning af skyderen (34) ind i montagepositionen, men tillader forskydningen i tilfælde af en svingbevægelse af den nedre del (22) omkring omdrejningsaksen (A) af et andet udsving(54), som er større end det første udsving (50).

2. Forbindelsesindretningen ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det mindst ene sikringselement (42) er udformet på en sådan måde, at svingbevægelsen af den nedre del (22) omkring omdrejningsaksen (A) af det første udsving (50) opstår ved brug af viskeren.

3. Forbindelsesindretning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at i driftspositionen holdes forbindelseselementet (18) på en positionssikker måde i viskerbladets (14) længderetning mellem det mindst ene sikringselement (42) og en forreste ende af skyderen ( 34).

4. Forbindelsesindretning ifølge et af kravene 1 til 3, kendetegnet ved, at det mindst ene sikringselement (42) er udformet som et fremspring, der er anbragt på skyderen (34), som i tilfælde af svingbevægelsen af den nedre del (22) omkring omdrejningsaksen (A) af det første udsving (50) er anbragt med et stop, som er tilvejebragt på siderne af den nedre del (22).

5. Forbindelsesindretning ifølge et af kravene 1 til 4, kendetegnet ved, at det mindst ene sikringselement (42) omfatter et fremspring, der er tilvejebragt på siderne af den nedre del (22), som i tilfælde af svingbevægelsen af den nedre del (22) omkring omdrejningsaksen (A) af det første udsving (50) ligger an mod et stop (46), som er tilvejebragt på siderne af skyderen (34).

6. Forbindelsesindretningen ifølge krav 5, kendetegnet ved, at fremspringet er dannet integreret med et bundlegeme af den nedre del (22).

7. Forbindelsesindretning ifølge et af kravene 1 til 6, kendetegnet ved, at skyderen omfatter et U-formet tværsnit med en ryg (36) og to ben (38), hvor et båndelement der går i indgreb omkring viskerarmen (12) i endeområdet (16) ved bundsiden, er anbragt ved mindst et af benene (38).

8. Viskerblad af et forbindelsesindretning (10) ifølge et af kravene 1 til 7, hvor det mindst ene sikringselement (42) er anbragt på forbindelseselementets (18) nedre del (22).

9. Viskerarm af et forbindelsesindretning (10) ifølge et af kravene 1 til 7, hvor det mindst ene sikringselement (42) er anbragt på skyderen (34).