DK2575558T3 - Afdækninger til arkitektoniske åbninger drevet af roterende motorer - Google Patents

Claims (18)

1. Anordning til arkitektonisk åbningsafdækning, der omfatter: et roterbart element (38): en afdækning (74) monteret på det roterbare element (38); en motor med en drivaksel, der er i stand til at rotere det roterbare element (38) i en første retning for at hæve afdækningen (74) og i en anden retning modsat den første retning for at sænke afdækningen; kendetegnet ved, at afdækningsanordningen omfatter en drivakselkobling (68, 70), der i alt væsentligt forhindrer motoren i at anvende drivmoment i den anden retning, således at, under sænkning af afdækningen (74), motoren ikke er i stand til at anvende drivmoment i den anden retning.

2. Anordning ifølge krav 1, der endvidere omfatter en bundskinne (76) forbundet med én ende af afdækningen (74).

3. Anordning ifølge krav 1, hvor: det roterbare element er et rullerør (38); afdækningen er rullegardinstof (74); og motoren er placeret inde i rullerøret (38).

4. Anordning ifølge krav 3, hvor drivakselkoblingen omfatter et klinkeværk (82), og en indre overflade af rullerøret (38) omfatter tandhjulstænder (38), hvor tandhjulstænderne (80) kan placeres på rullerøret (38) via en supplerende kobling.

5. Anordning ifølge krav 3, der endvidere omfatter en kronekobling, der er forbundet med rullerøret (38) og danner en skive uden en udskæring, hvor drivakselkoblingen er et aflangt element, der er placeret inde i skiveudskæringen og har en ende forbundet med drivakslen for at rotere rullerøret (38); der eventuelt endvidere omfatter en sensor til at detektere, når en første overflade i udskæringen adskilles fra en første overflade af drivakselkoblingen, mens motoren kører, og motorstyringselektronik til at modtage signaler fra sensoren og til at lukke motoren ned efter bestemmelse af, at den første overflade i udskæringen er adskilt fra den første overflade af drivakselkoblingen, mens motoren kører; og der eventuelt endvidere omfatter en supplerende sensor i kredsløb med motorens elektronik til at detektere, når en anden overflade i udskæringen adskilles fra en anden overflade af drivakselkoblingen, mens motoren kører, hvor motoren er reversibel mellem en højre og en venstre konfiguration.

6. Anordning ifølge krav 3, hvor drivakselkoblingen omfatter et envejsrulleleje til at forhindre motoren i at anvende drivmoment i den anden retning og anordningen eventuelt endvidere omfatter en kronekobling, der forbinder en ydre ring af envejsrullelejet med rullerøret (38).

7. Anordning ifølge krav 1, hvor drivakselkoblingen er beregnet til at forhindre motoren i at anvende drivmoment over et tærskelniveau i den første retning, hvilket tærskelniveau er ved eller over et niveau krævet til at hæve materialet, hvor drivakselkoblingen i alt væsentligt kan forhindre motoren i at anvende drivmoment over et tærskelniveau i den første retning, hvilket tærskelniveau er ved eller over et niveau krævet til at hæve materialet, hvor drivakselkoblingen kan omfatte en friktionskobling placeret omkring en ydre ring af lejet, friktionskoblingen til at glide ved tærskeldrivmomentniveauet, og hvor drivakselkoblingen kan omfatte en fjeder placeret omkring friktionskoblingen.

8. Anordning ifølge krav 7, der endvidere omfatter en kronekobling forbundet med rullerøret (38) og som forbinder rotation fra drivakselkoblingen med rullerøret, eventuelt hvor: friktionskoblingen og fjederen indbefatter et hulrum; og kronekoblingen indbefatter en tap, der rager ind i hulrummet; hvor drivakselkoblingen er beregnet til at forbinde motorrotation med kronekoblingen medmindre mindst én af: friktionskoblingen glider mod lejet; eller en ydre ring af lejet ruller i forhold til drivakslen.

9. Anordning ifølge krav 1, uden et begrænsningssystem, der kræver indstilling af øvre og nedre viklingspunkter.

10. Anordning ifølge krav 1, der omfatter mindst ét af et strømbaseret overbelastningssystem eller drivmomentbaseret overbelastningssystem til at stoppe motoren efter detektering af belastning i en viklingsretning.

11. Anordning ifølge krav 7, hvor motoren drives af en tidstyret effektimpuls; og som endvidere omfatter: en endekappe, der fast forbinder motoren med en første ende af det roterende element, idet endekappen aftageligt lægger drivakselkoblingen an mod drivakslen; en stationær drivring, der er bevægeligt forbundet med en arkitektonisk åbning, hvor en del af drivringen skal aftageligt placeres inde i endekappen, radialt mellem en ydre overflade af endekappen og fjederen til drivakselkoblingen; hvor: friktionskoblingen og fjederen indbefatter et hulrum; og delen af drivringen inde i endekappen indbefatter en tap, der rager ind i hulrummet; hvor drivakselkoblingen er beregnet til at forbinde motorrotation med drivringen for at dreje det roterende element og motoren omkring drivringen, medmindre mindst én af: friktionskoblingen glider mod lejet; eller en ydre ring af lejet ruller i forhold til drivakslen.

12. Anordning ifølge krav 11, der endvidere omfatter vibrationsisolatorer, der forbinder motoren med endekappen.

13. Anordning ifølge krav 11, der omfatter: en rørholder aftageligt forbundet med en vægholder ved den arkitektoniske åbning; hvor drivringen er fast forbundet med rørholderen.

14. Anordning ifølge krav 11, der endvidere omfatter en slipring til at forbinde en wire med motoren til at drive motoren.

15. Anordning ifølge krav 14, der endvidere omfatter en stationær holder, hvilken stationær holder er beregnet til at eksponere første og anden kontakter, hvor den første og den anden kontakt er elektrisk isoleret fra hinanden og henholdsvis definerer en varm kontakt og en neutral kontakt; slæberingen omfatter et roterende hus fast forbundet med rullerøret for således at rotere dermed; det roterende hus indbefatter første og andet ledende elementer, hvilke første og andet ledende elementer er elektrisk isoleret fra hinanden, og henholdsvis forbundet med en varm kontakt og en neutral kontakt på motoren; hvor, når anordningen er aftageligt monteret i den arkitektoniske åbning; den første kontakt og det første ledende element er aftageligt forspændt i kontakt; den anden kontakt og det andet ledende element er aftageligt forspændt i kontakt; og motoren er elektrisk forbundet med den arkitektoniske åbning.

16. Anordning ifølge krav 1, hvor: det roterbare element er en dreven aksel; afdækningen er foldet stof, der skal hæves eller sænkes ved hjælp af mindst én hævesnor forbundet mellem en tilsvarende hævespole og en bundskinne, hvilken hævespole er dreves af drivakslen; og motoren, drivakslen og hævespolen er placeret inde i en hovedskinne; og hvor eventuelt drivakselkoblingen omfatter et envejsrulleleje, der i alt væsentligt forhindrer motoren i at generere drivmoment i den anden retning.

17. Anordning ifølge krav 16, hvor drivakselkoblingen i alt væsentligt forhindrer motoren i at generere drivmoment over et tærskelniveau i den første retning, hvilket tærskelniveau er ved eller over et niveau krævet til at hæve afdækningen.

18. Anordning ifølge krav 16, hvor drivakselkoblingen omfatter en friktionskobling placeret omkring en ydre ring af envejsrullelejet, hvilken friktionskobling er beregnet til at glide ved tærskeldrivmomentniveauet, hvor drivakselkoblingen kan omfatte en fjeder placeret omkring friktionskoblingen; og anordningen kan omfatte en yderligere kobling, der forbinder drivakselkoblingen med drivakslen.