DK165239B - Skrueelevator - Google Patents

Description

i

DK 165239B

Opfindelsen angår et arrangement ved en skrueelevator, hvor elevatorstolen eller lignende er båret af en drivmøtrik, som er drejelig på en i det væsentlige lodret skrue, og hvor elevatorstolen bærer en lej-5 ringsindretning og et drivorgan for møtrikken.

I sådanne skrueelevatorer er skruen traditionelt ophængt i en fastgørelse ved den øverste ende af en styrestang. Denne udformning har begrænset løftehøjde, idet dødvægten af skruen samt elevatorstolen med dennes 10 last skal bæres af skruen. Styrestangen skal endvidere være udformet til at være i stand til at bære den ovennævnte belastning samt dynamiske yderligere belastninger ved igangsætning og bremsning.

Opfindelsen har til formål ved en skrueelevator 15 af ovennævnte art at anvise et arrangement, som tillader en ubegrænset løftehøjde.

Dette formål opfyldes ifølge opfindelsen ved, at skruen over sin længde er støttet af flere til skruen fastgjorte afstivere, og at møtrikken har facon som en 20 spiral med vindinger, hvis stigning og aksiale tykkelse er således tilpasset afstanden mellem afstiverne og disses dimension i skruens længderetning, at møtrikken er i stand til frit at passere afstiverne, ved at disse under passagen passerer mellem møtrikkens vindinger.

25 opfindelsen gør det muligt at anbringe skruen hvilende med sin nedre ende på et fundament og afstiverne tjener til at støtte skruen mod udbøjning under det moment, der påtrykkes -af elevatorstolen plus lasten. .Opgaven for en i forbindelse med skruen arrange-30 ret styreskinne er begrænset til styring af elevatorstolen og optagelse af momenter gennem elevatorstolslederuller, som løber på styreskinnen.

Opfindelsen beskrives herefter nærmere med henvisning til nogle udførelsesformer, der er skitseret på 35 tegningen, hvor fig. 1 viser et sidebillede af en skrue og en møtrik sammen med drivdelen i en udførelsesform for en skrueelevator ifølge opfindelsen.

2

DK 165239B

fig. 2 et billede set i retningen af pilene II-II i fig. l, fig. 3 et delsnit set i det væsentlige i retning af pilene III-III i fig. 2, 5 fig. 4-6 i henholdsvis planbillede, endebillede og sidebillede en skruesektion til anvendelse ved en skrueelevator ifølge opfindelsen, hvor skruen er fastgjort til styreskinnen ved hjælp af af stivere, der er fordelt i indbyrdes afstand over skruens længde, 10 fig. 7 et billede set i retningen af pilene VII- VII i fig. 4 af en detalje af skrue og styreskinne-sam-mensætningen, fig. 8 i stærkt forstørret skala den med cirklen betegnet VIII viste del af skruen i fig. 6, 15 fig. 9 et tværsnit efter linien IX -IX i fig. 8, fig. 10 og il hver sit i retning af pilene x-x i fig. 8 viste billede af to udførelses former for et forbindelseselement indeholdt i fig. 8, fig. 12 i et billede svarende til fig. 2 en al-20 ternativ metode til drivning af drivmøtrikken, fig. 13 illustrerer i et axialsnit gennem en del af møtrikken i en yderligere udførelsesform for opfindelsen en alternativ udformning af afstivningerne for skruen, og 25 fig. 14 et planbillede af afstivningen i fig.

13.

I de forskellige figurer er ens eller tilsvarende virkende dele tildelt samme henvisningsnummer.

I figurerne er skrueelevatorens skrue betegnet 30 med 2, og skrueelevatoren er af den art, hvor skruen i en i det væsentlige lodret stilling bærer en elevatorstol, der i nogle af figurerne er indikeret ved 4. På en ikke vist måde hviler skruen 2 med sin nedre ende på et fundament. På en måde, som efterfølgende beskri-35 ves nærmere, bærer elevatorstolen 4 et drivorgan, der generelt er betegnet ved 6, og en lejringsindretning,

DK 165239B

3 generelt betegnet 8, for en på skruen 2 løbende møtrik 10.

Skruen 2 er opdelt i indbyrdes forbundne skruesektioner 2', 2", 2"· (fig. 4 og 6). Hver skrue-5 sektion 2, 2' og 2'" er forbundet med en tilhørende styreskinnesektion 12', 12" og 12"' i en styreskinne 12 ved hjælp af afstivninger 14. Hver styreskinnesektion er en plan og i det væsentlige aflang rammestruktur med U-formede sideprofilelementer 16, som er ind-10 byrdes forbundne gennem tværstivere 18.

Afstivningerne 14 er fordelt over længden af skruen 2, fortrinsvis således, at de ligger lidt tættere i nærheden af samlingerne mellem sektionerne, i det i fig. 4-6 viste eksempel er der arrangeret tre af-15 stivninger 14, for hver skruesektion 2', 2", 2"'. I et tværsnit er hver afstiver 14 i det væsentlige pladeformet med en lav, aflang basisdel ved 20, som eksempelvis ved hjælp af svejsning er fastgjort til en tilhørende tvær stiver 18 og strækker sig langs hele den-20 nes længde. Fra midten af basisdelen 20 strækker en arm 22 sig vinkelret udefter, og skruen er fastgjort til enden af armen, eksempelvis ved hjælp af svejsning eller indspænding, som det efterfølgende beskrives mere detaljeret. Af årsager, som vil fremgå af det følgende, 25 forløber basisdelen 20 af stiverne 14 i en vinkel i forhold til skruen 2, som svarer til skruens stigning.

Styreskinnesektionerne 12', 12" og 12"* er ved deres ender indbyrdes forbundet ved hjælp af skruesamlinger, antydet ved 24. Styreskinnen eller -søjlen er 30 ved samlingerne styret ved hjælp af specielle styreknapper 26, så at glideskinnesektionernes paneloverflader er glat styret ved samlingen, og så at der opnås en glat løbeflade for elevatorstolens ledehjul, som beskrives nedenfor. En sådan styreknap 26 er vist mere 35 detaljeret i fig. 7.

Fig. 8 viser i større skala området omkring samlingen mellem to skruesektioner 2" og 2,M . Ifølge den 4

DK 165239B

i fig. 10 viste udførelsesform foretages · sammenskruningen af skruesekt ionerne ende mod ende ved hjælp af en skrue 28 af rigningsskrue-typen med endeafsnit 30 og 32, som er forsynet med modsatgående gevind for 5 indgreb med tilsvarende med gevind forsynede huller i enden af henholdsvis skruen 2" og 2" Rigningsskruen 28's midterafsnit 34 har gennemgående huller 36 til optagelse af en speciel nøgle under selve monteringen, se fig. 9. Afsnittet 34 er tilgængeligt gennem en ud-10 sparing 38 i skruen 2"'.

For samling af skruesektionerne i udførelsesformen i fig. 11 anvendes en speciel skrue, hvis ene ende 40 er fæstnet i et hul i enden af skruen 2"', og hvis anden ende er skruet ind i et gevindhul i enden af 15 skruen 2M. Den i fig. 11 viste forbindelsesskrue har ligeledes et midterafsnit 34, 36 med samme facon og funktion som i udførelsesformen vist i fig. 10, og afsnittet er tilgængeligt gennem en udsparing svarende til udsparingen 38. Styreskinnen 12 kan ved sin bort 20 fra skruen 2 vendende side være monteret på en væg eller lignende i en bygning eller konstruktion, hvori elevatoren skel anvendes, se fastgørelsespladen indikeret ved 41 i fig. 12 ligesom de her indikerede skruesamlinger 41a.

25 Møtrikken 10 har facon som en spiral med vin dinger, hvis stigning og aksiale tykkelse a (fig. 3) er således tilpasset til afstanden b (fig. 6) mellem af-stiverne 14 og dimensionen c (fig. 3) af disse i skruen 2's retning, at møtrikken 10 er i stand til at 30 passere frit forbi afstivferne 14, idet disse passerer mellem boltens vindinger i løbet af passagen. Mere specielt er dette også opnået ved, at afstanden b er et lige multiplum af møtrikken 10' s gevindstigning og ved den ovennævnte beliggenhed af basisdelen 20 i en 35 vinkel svarende til nævnte stigning.

I fig. 3 er der ved 42 indikeret en metode til fastgørelse af stiverne 14. til skruen 2, nemlig ved svejsning.

5

DK 165239 B

I den i fig. 1 og 2 viste udførelsesform indbefatter møtrikken 10's lejringsindretning 8 en øvre lejehusdel 14 med en ikke vist udsparing for at tillade passage af stiverne 14 under møtrikkens bevægel-5 se langs skruen. Lej ringsindretningen 8 har også en nedre skålformet lejehusdel 46. Lejehusdelene 44, 46 er båret på undersiden af en plade 48, som er direkte eller indirekte fæstnet til elevatorstolen 4 på en ikke vist måde, fx ved hjælp af skruesamlinger. Pladen 10 48 har en udsparing 50 tilpasset til faconen af sti verne 20, 22 for at tillade passage af disse.

På en ikke vist måde bærer elevatorstolen 4 endvidere et antal ledehjul 52, af hvilke en enkelt er indikeret i fig. 2 og to er indikeret i fig. 12. Lede-15 hjulene løber på den side af profilelementerne 16, som vender mod skruen. Gennem hjulene 52 optager styreskinnen momenter fra elevatorstolen og den dermed forbundne sttuktur.

Møtrikken 10 har ydre fortanding 54, ved 20 hjælp af hvilken møtrikken indgriber med et drivtandhjul 56, der er drejeligt lejret i pladen 48. En med tandhjulet 56 forbunden øvre akseltap 58 bærer en bremsetromle 60, og en med tandhjulet 56 forbunden nedre akseltap 62 bærer en remskive 64. Remskiven 25 64 udgør en del af et remtræk, generelt betegnet med 66, hvormed tandhjulet 56' og dermed møtrikken 10 kan drives af -en elektrisk motor 66. Det af elementerne 56-68 dannede drivorgan 6 er ophængt i elevatorstolen 4 og strukturforbundet dermed på en ikke vist 30 eller beskrevet måde. Fagmanden er i stand til at udforme dette i praksis.

Lej ringsindretningen for møtrikken 10 beskrives herefter mere detaljeret med henvisning til fig. 3.

Møtrikken 10 er omgivet af to lejeblokke 70, 35 hvoraf én er vist i snit i fig. 3 og to er indikeret i fig. 12. Mere specielt kan de i husdelen 44 bårne le- 6

DK 165239B

jeblokke omgive møtrikken i en sådan udstrækning, som tillades af det hertil tilgængelige frirum ved omkredsen af møtrikken. Dette indebærer, at pladsen for gevindindgrebet mellem tandhjulet 56 og møtrikken 10 5 skal være frilagt ligesom den plads, hvor møtrikken passerer stiverne 14. Den overflade af lejeblokkene 70, som er beregnet til samvirkning med møtrikken 10 og udgør en del af en cylinderoverflade, har et antal af ribber 72, som forløber i radiale planer og indgri-10 ber med udsparinger 74 i møtrikkens ydre periferi, hvor udsparingerne tilsvarende forløber i radiale planer. Undersiderne af ribberne 72 og de herimod vendende overflader af udsparingerne 74 danner samvirkende lejeflader, hvormed elevatorstolen og den tills kyttede struktur bæres ved hjælp af møtrikken.

Som følge af den kendsgerning, at møtrikken på den ovenfor beskrevne måde er båret på en større overflade, vil den ikke blive sammentrykket under belastning, men den fordeler vægten og belastningen fra elé-20 vatorstolen til skruen over sin fulde længde. Tandhjulet 56 virker gennem sit indgreb med teenderne 54 som et stoporgan til hindring af, at møtrikken 10's vindinger vrides i forhold til hinanden.

I den nedre lejehusdel 46 er der en sikker-25 hedsmøtrik 76, som ligeledes er i indgreb med skruen 2. Normalt overfører den ikke nogen belastning, men løber frit med, når elevatoren er i drift. Hvis drivmøtrikken 10 svigter, vil lasten blive båret af sikkerhedsmøtrikken 76 gennem en friktionsindsats 45 an-30 bragt mellem husdelene 44 og 46, hvilket får elevatoren til at stoppe (selvspærring). Hvis der for møtrik- og skruekombinationen vælges en stigning, der medfører selvspærring, er friktions indlægget ikke" påkrævet. Elevatoren kan som et alternativ være forsynet 35 med et fangapparat, hvilket betyder, at drevet ikke behøver at være selvspærrende, og at der kan tillades en højere hastighed for elevatoren.

DK 165239 B

7

Skruens stigningsvinkel kan vælges således, at drivmøtrikken bliver selvspærrende, ved at skruen gives en stor diameter. Det er også muligt at vælge 'en mindre diameter for skruen og en større stigning, og at gøre 5 drevet selvspærrende med en bremse. Et eksempel på dette er bremsetromlen 60 i fig. 1. Bremsen udføres derfor således, at den bremser mindre hårdt under opadgående drivning end ved nedadgående bevægelse.

Et eksempel på et sådant bremsearrangement er 10 også vist i fig. 12, som også viser et alternativ til det tandhjulsdrev, der er anvendt i udførelsesformen i fig. 1 og 2. En motor 68 driver her en remskive 82 gennem et remtræk 80. Over remskiven 82 og et samløbende hjul 84 beliggende i en afstand herfra løber en 15 tandrem 86, som over en stor del af sin længde er i indgreb med tænderne 54 på møtrikken 10. Her opnås der tydeligvis en længere drivende kontaktoverflade end med udførelsesformen i fig. 1 og 2, hvor indgrebet sker mellem tandhjulet 56 og møtrikken 10.

20 Bremsearrangementet omfatter en bremseblok 88 med en overflade i indgreb med et tandfrit område, ikke vist i fig. 12, på periferien af møtrikken 10. Nærmere beskrevet virker bremseblokken 88 ikke diametralt ind imod møtrikken 10's indgrebsoverflade, men under en 25 vinkel i forhold hertil, hvilket betyder, at bremseblokken 88 udøver en større bremsekraft under drejning af møtrikken 10 i urets retning, som set i fig.

12, end ved drejning i den modsatte retning. Denne drejning i urets retning svarer derved til en nedad-30 gående bevægelse af elevatoren. Yderligere detaljer ved bremseblokken 88*s indgrebsmekanisme udgør ikke en del af opfindelen og behøver derfor ikke at blive beskrevet her. Realiseringen heraf er dog indlysende for fagmanden.

35 Møtrikkens lejeblokke er også indikeret i fig.

12, og de er her to i det væsentlige indbyrdes modsatte

Claims (10)

15 PATENTKRAV

1. Arrangement ved en skrueelevator, hvor elevatorstolen (4) eller lignende er båret af en drivmøtrik (10), som er drejelig på en i det væsentlige lodret skrue (2), og hvor elevatorstolen bærer en lej ringsind-20 retning (8) og et drivorgan (6) for møtrikken, kendetegnet ved, at skruen (2) over sin længde er støttet af flere til skruen fastgj orte afstivere (I4j, og at møtrikken (10) har facon som en spiral med vindinger, hvis stigning og aksiale tykkelse (a) er såle-25 des tilpasset afstanden (b) mellem af stiverne (14) og disses dimension (c) i skruens længderetning, at møtrikken er i stand til frit at passere afstiverne ved at disse under passagen passerer mellem møtrikkens (10) vindinger.

2. Arrangement ifølge krav 1, kendeteg net ved, at skruen (2) er .opdelt i sektioner (2', 2" 2"'), som endevis kan forbindes til hinanden.

3. Arrangement ifølge krav 2, kendetegnet ved, at hver skruesektion (2', 2", 2"') ved 35 hjælp af afstiverne (14) er fastgjort til en tilhørende styreskinnesektion, der ligeledes, kan forbindes til andre styreskinnesektioner. DK 165239 B 9

4. Arrangement ifølge krav 3, kendetegnet ved, at styreskinnen (12) har løbeflader for ledehjul (52) og til optagelse af belastningen fra elevatorstolen med tilhørende struktur.

5. Arrangement ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at møtrikkens (10) ydre periferi er forsynet med tænder (54) til indgreb med et drivelement (56; 86) med tænder.

6. Arrangement ifølge krav 5, kendeteg- 10 net ved, at tænderne (54) forløber over i det mindste en væsentlig del af møtrikkens fulde længde.

7. Arrangement ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at møtrikken (10) mellem sine ender har mindst én lejeflade til optagelse af ak- 15 siale kræfter.

8. Arrangement ifølge krav 7, kendetegnet ved, at lejefladen er dannet af en nots (74) ene side, som forløber ind i møtrikkens periferi i et plan vinkelret på den aksiale retning.

9. Arrangement ifølge krav 6 eller 7, ken detegnet ved, at møtrikken (10) er støttet i lejeblokke (70), som i den mod møtrikken vendende væg har en lejeflade (72) indrettet til indgreb med hver lejeflade på møtrikken.

10. Arrangement ifølge krav 8 og 9, kende te g n e t ved, at lejeblokkene (70) over møtrikkens længde har flere ribber (72), som udgår i radiale planer og er indrettet til indgreb med hver deres af et tilsvarende antal noter (74).