DK154673B - Kartoffeloptager - Google Patents

Description

i

DK 154673 B

Opfindelsen angår en kartoffeloptager med et endeløst, roterbart drevet sigtetransportbånd, der slutter sig til en optageindretning, og som er ført via omstyreindretninger og består af et antal tværstave, hvis ender 5 er fastgjort til langsgående, udvendigt liggende bæreremme, og hvor kartoffeloptagerens bagtil anbragte om-styreindretning, som vender bort fra optageindretningen, udgøres af et driv- og omstyrelegeme, der er lejret drejeligt i maskinstativet og er forbundet med et drev, 10 og som strækker sig i hovedsagen over bredden af sigte-transportbåndet .

Ved kendte kartoffeloptagere af denne art består den bagtil anbragte omstyreindretning af en valseformet drivkurv, som på endeskiver har påsvejste, aksiale kurv-15 stave, der danner understøtning for sigtetransportbåndet i omstyreområdet. Kurvstavenes vinkelafstand er afstemt efter afstanden mellem sigtetransportbåndets tværstave, og ved drivkurvens rotation indgriber kurvstavene i mellemrummene mellem sigtetransportbåndets tværstave, hvor-20 ved kurvstavene griber som drivmedbringer bag hver sin tilhørende tværstav af sigtetransportbåndet. I det omløbende omstyreområde virker kurvstavene samtidig som fyldestave, som formindsker den fri afstand mellem sigtetransportbåndets tværstave. Drivkurven kan have yder-25 ligere, langsgående fyldestave, der ikke virker som drivmedbringer, men som tjener til at formindske gennemgangsspalter, idet de i omstyreområdet danner bro over lysningsafstanden mellem op til hinanden grænsende stave.

30 En sådan omstyreindretning bevirker, at der under kartoffeloptagerens drift udvikles en betydelig støj, og forårsager et fremadskridende slid på sigtetransportbån-det, især på dets tværstave, hvorved kurvstavene udsættes for slid. Selv ved en nøjagtig afstemning af kurv-35 stavenes omkredsafstande efter sigtetransportbåndets tværstave forekommer det stadig, at sigtetransportbåndets tværstave løber ind på kurvstavene, så der opstår støjfænomener. Også samvirkningen mellem den bagtil 2

DK 154673 B

liggende omstyreende af sigtetransportbåndet og en derefter anbragt/ fjederpåvirket kartoffeltop-plukkevalse er ved udformning af den bagtil anbragte omstyreindretning som drivkurv ofte utilfredsstillende/ især da kar-5 toffeltop-plukkevalsen ved løb af sigtetransportbåndets tværstave på kurvstavene kommer til at bevæge sig med støj over tværstavene og får sin virkning reduceret og udsættes for slid i sin valselejring og sine anpresnings-midler.

10 Opfindelsen afhjælper disse ulemper ved, at driv- og omstyrelegemet er dannet af en cylindrisk tromle, som på sin overflade i sit med sigtetransportbåndets tværstave samvirkende omkredsområde har en kappe, der består af gummi eller lignende elastisk eftergiveligt 15 materiale, hvilken kappe har en tykkelse, som er lig med eller større end diameteren af sigtetransportbåndets tværstave og fortrinsvis andrager ca. 15 til 20 mm.

Yderligere udføreisesformer for kartoffeloptageren 20 ifølge opfindelsen fremgår af kravene 2-13.

Tromlen, der på omkredsen har en kappe af efter-giveligt materiale, garanterer ved støjsvagt, roligt løb en sikker medtagelse af sigtetransportbåndets tværstave, som kommer i indgreb med tromlens kappe, og som i omsty-25 reområdet lægger sig fast mod kappen og trykker sig ind i denne. Kappen lukker fuldstændigt mellemrummene mellem sigtetransportbåndets tværstave og muliggør en nøjagtig og direkte anstilling af en kartoffeltop-plukkevalse mod den tilhørende omstyreende af sigtetransportbåndet, hvor-30 ved denne valse kommer til at arbejde på en bedre måde og samtidig uden støjfænomener. Den særligt gode og ensartede understøtning af tværstavene modvirker bøjningsfænomener, så der skabes mulighed for anvendelse af forholdsvis tynde tværstave. Dertil kommer, at delene af 35 sigtetransportbåndet såvel som delen af en eventuelt

DK 154673 B

3 derefter anbragt kartoffeltop-plukkevalse er udsat for væsentligt mindre påvirkninger med deraf følgende væsentligt højere levetid. I tilfælde, hvor sigtetrans-portbåndet må udskiftes med sigtetransportbånd med an-5 den stavdeling - for at tage hensyn til forskellige betingelser for kartoffeloptageprocessen - kan dette ske på en særlig let og enkel måde, idet den bagtil anbragte omstyreindretning, som driver sigtetransportbåndet, ikke skal medudskiftes ved transportbåndsombyt-10 ningen. Da tromlen med den derpå anbragte kappe udøver en forholdsvis høj drivvirkning på sigtetrans-portbåndet, kan de udvendigt liggende bæreremme i mange tilfælde have en underside, som er fri for med-bringerknaster. Udskiftningen af sigtetransportbåndet 15 kan foregå særlig nemt, når tromlerne ved hver ende har en koaksial omstyreskive, over hvilken der passerer en udvendigt liggende bærerem, og som kan påflanges som udskiftelig del på tromlen. Dette skaber mulighed for, at man i særlige tilfælde kun behøver at med-20 udskifte omstyreskiverne for tilpasning til den pågældende udformning af bæreremmene, medens tromlen og dens kappe forbliver uændret.

Ved anvendelsen af yderligere drivruller, som overfører deres drivkræfter til sigtetransportbåndets 25 bæreremme, overtager disse drivruller en del af de samlede drivkræfter, som er nødvendige for drivningen af sigtetransportbåndet. Derved formindskes de drivkræfter, som skal overføres fra tromlen til sigtetransportbåndet, og der skabes mulighed for at reducere 30 tromlens diameter betydeligt. Ved anbringelse af de yderligere drivruller nær ved tromlen for drivindgreb med bæreremmene i området af sigtetransportbåndets tilbageløbende tomme båndpart opnås der en særligt pladsbesparende udformning, og endvidere bibringes sidetrans-35 portbåndet en afbøjning, som forøger sigtetransport- 4

DK 154673 B

båndets tromleomslyngningsvinkel til forøgelse af den medbringervirkning, som den drevne, roterende tromle udøver på sigtetransportbåndet.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende 5 ved en udføreIsesform under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et delbillede i perspektiv af et sigtetransportbånd og en dertil hørende, bagtil anbragt omstyreindretning for en ikke nærmere vist kar-10 toffeloptager ifølge opfindelsen.

fig. 2 et afbrudt delbillede i perspektiv af den venstre ende af omstyreindretningen med en som gitterlegeme udformet omstyreskive, fig. 3 et delbillede i lighed med fig. 2, til 15 illustration af en omstyreskive i form af en ringdel med lukket overflade, fig. 4 et delbillede i lighed med fig. 2 eller 3, til illustration af en omstyreskive med en klæbebelægning påført ringdelens overflade, 20 fig. 5 et delbillede i perspektiv i lighed med fig. 1, med til bæreremme hørende, yderligere drivruller , og fig. 5 et afbrudt skematisk sidebillede af konstruktionen i fig. 5.

25 Fig. 1 viser et udsnit af en i transportretning bageste omstyreende af et sigtetransportbånd 1, som hører til en ikke nærmere vist kartoffeloptager, der kan være af vilkårlig kendt eller egnet udformning. Sigte-transportbåndet 1 slutter sig til kartoffeloptagerens 30 ikke viste optageindretning, som med et eller flere optageskær optager en portion jord og kartofler fra jorden og overgiver denne portion til sigtetransportbåndet 1, som derefter frasigter jord og medoptagne sten derfra, medens kartoflerne tillige med deres kartoffel-35 toppe bevæger sig på sigtetransportbåndet i retning mod 5

DK 154677B

den viste bageste omstyreende, hvor kartoflerne overgives til en yderligere ikke vist transportør, medens en kartoffeltop-plukke- respektive - fjernevalse 2, som samvirker med sigtetransportbåndets bageste omstyreen-5 de, fraskiller i hvert fald en væsentlig del af kartoffeltoppene fra kartoflerne, idet den indklemmer disse kartoffeltoppe mellem sig og sigtetransportbåndet l's omstyreende og fører dem adskilt fra kartoflerne til en kartoffeltop-samletransportør. Kartoffeloptagere af den 10 beskrevne art er kendt i talrige udførelser.

Sigtetransportbåndet 1 er udformet endeløst og drives roterende via en fortil anbragt, ikke nærmere vist omstyreindretning, som grænser op til optageindretningen, såvel som via en bagtil anbragt omstyreindret-15 ning, som vender bort fra optageindretningen, og, som overtager drivningen af sigtetransportbåndet 1. Sigtetransportbåndet 1 består af et antal tværstave 3, hvis ender 4 er fastgjort, f.eks. nittet, til langsgående, udvendigt liggende bæreremme 5, 6. I den viste 20 udførelsesform for sigtetransportbåndet 1 er der desuden i midterområdet anbragt en langsgående mellembære-rem 7, som tjener til yderligere føring og distancering af de gennemgående tværstave i deres midterområde. Denne udførelse med mellembærerem finder navnlig anvendelse 25 ved sigtetransportbånd 1, som er særligt brede, således som det er tilfældet ved sigtetransportbånd for toskær- optageindretninger til kartoffeloptagere. Sigtetransportbånd af en sådan udformning er kendt i talrige udførelser.

30 Den bageste omstyreindretning, der i sin helhed er betegnet 8, omfatter et driv- og omstyrelegeme, som strækker sig i hovedsagen over bredden af sigtetransportbåndet 1, og som er forbundet med ikke nærmere viste drivmidler. Driv- og omstyrelegemet er i hovedsagen 35 dannet af en cylindrisk tromle 9, som på sin overfla- 6

DK 154673 B

de i sit med sigtetransportbåndet l's tværstave 3 samvirkende omkredsområde har en kappe 10, der består af gummi eller lignende elastisk eftergiveligt materiale.

I den viste udførelse af sigtetransportbåndet 1 med 5 langsgående mellembærerem 7 er kappen afbrudt i området af mellembæreremmen 7, og i det afbrudte område II danner tromlen 9 direkte en løbeflade for mellembæreremmen 7.

Kappen 10 kan bestå af et homogent materiale 10 eller af skumstof, i hvilket tilfælde skumstoffet har en lukketporet overflade. Tykkelsen af kappen 10 er fortrinsvis lig med eller større end diameteren af sigtetransportbåndet l’s tværstave 3 og andrager fordelagtigt ca. 15 til 20 mm. Kappen er enten udformet som en 15 separat del og er klæbet eller vulkaniseret på tromlen 9, som består af metal, eller den danner et lag, som f.eks. er påskummet direkte eller på anden måde anbragt på tromlen 9's overflade.

I den i fig. 1 viste udførelsesform har tromlen 20 9 ved sine to ender en koaksial omstyreskive 12, over hvilken der løber en udvendigt liggende bærerem 5 respektive 6, og som er dannet af et ringformet gitterlegeme, som har en afbrudt løbeflade for den tilhørende bærerem, hvilken løbeflade er dannet af et antal koaksia-25 le ribber 13, som er anbragt under en og samme vinkel om omkredsen. En sådan udformning af omstyreskiven anvendes til sigtetransportbåndudførelser, som har bæreremme 5, 6, på hvis underside der er udformet medbrin- gerknaster 14. Afstandene mellem omstyreskiverne 12's 30 tværribber 13 kan let og nøjagtigt afpasses efter dimensionerne af og afstandene mellem medbringerknaster-ne 14, så der i dette område praktisk taget ikke er risiko for påløb.

DK 154673 B

7 I stedet for de i fig. 1 og 2 viste omstyreskiver 12, der er udført som ringformede gitterlegemer, kan omstyreskiverne have form af en cylindrisk, på overfladen lukket ringdel 15, fig. 3, som desuden kan have 5 en klæbebelægning 16, fig. 4, på sin overflade. Sådanne udførelser af omstyreskiverne er først og fremmest bestemt for sigtetransportbånd med bæreremme, der - som ved sigtetransportbåndudføreiserne ifølge fig. 2 til 4 - på deres underside har en i hovedsagen glat løbeflade, som 10 er fri for medbringerknaster.

Omstyreskiverne 12, 15 er udformet som separate dele, som kan fastgøres udskifteligt på tromlen 9's ender, for at der alt efter behov kan kombineres forskellige omstyreskiver 12, 15 for en og samme tromle 159 og kappe 10. I den viste udførelsesform har tromlen 9 endesidige radiale flangeskiver eller -ringe 17, på hvilke omstyreskiverne 12, 15 kan påflanges. Dertil kommer, at der på tromlen 9's flangeskiver eller -ringe 17 også kan påflanges drivakselstykker 18, 19, 20 som ved deres indre ender bærer tilsvarende flangeskiver 20.

Yderdiameteren af omstyreskiverne 12, 15, dvs.

diameteren af deres løbeflade, er mindre end yderdiameteren af kappen 10, for at man kan tage hensyn til 25 afstandsforholdene mellem bæreremmene 5, 6's inder- flade og undersiderne af sigtetransportbåndet l's tværstave 3.

Den i fig. 1 skematisk viste kartoffeltop-plukke-valse 2 er af en vilkårlig egnet udformning og er sæd-30 vanligvis lejret endesidigt i svingindretninger, der ved hjælp af tryk- eller trækfjedre står under en forspæn-ding, som i det bageste omstyreområde presser kartoffel-top-plukkevalsen 2 mod sigtetransportbåndet l's omkreds. Kartoffeltop-plukkevalsen kan være af en vil-35 kårlig kendt eller egnet udformning.

8

DK 154673 B

Ved udførelsesf omen ifølge fig. 5 og 6 er der nær ved tromlen 9 anbragt yderligere drivruller 21, som samvirker med bæreremmene 5, 6 og eventuelt også med bæreremmen 7. Af disse drivruller 21 er der kun 5 vist den drivrulle, som samvirker med bæreremmen 5.

Samtlige drivruller 21 er anbragt på en fælles drivaksel 22, der strækker sig koaksialt med tromlen 9 og drives af en drivoverføringsindretning 23, antydet skematisk i fig. 6. Drevet for drivrullerne 21 afledes 10 hensigtsmæssigt fra tromlen 9's drivkilde.

I den viste udførelsesform er drivrullerne 21 anbragt nær ved tromlen 9 på en sådan måde, at de i området af sigtetransportbåndet l's tomme båndpart 24 står i drivindgreb med den til dan hørende bærerem 5, 15 6 respektive 7. Den tomme båndpart 24 danner den del af sidetransportbåndet 1, som fra tromlen 9 løber under den øvre arbejdsbåndpart 25 tilbage til den ikke viste forreste omstyreindretning.

Placeringen’’af drivrullerne 21 er valgt således, 20 at de - på grund af deres drivindgreb med bæreremmene 5,6 respektive 7 - i et i løberetning bag ved tromlen 9 liggende område bibringer sigtetransportbåndet 1 en mod arbejdsbåndparten 25 rettet afbøjning 26, som forøger sigtetransportbåndet l's tromleomslyngnings-25 vinkel med et stykke, som overstiger 180°. Drivrullerne 21 bevirker med andre ord, at sigtetransportbåndet l's tomme båndpart 24 - i drivrullerne 2l's indgrebsområde med sigtetransportbåndet 1 - kommer til at ligge i en afstand i forhold til sigtetransportbåndet l's 30 arbejdsbåndpart 25, som er mindre end den virksomme diameter af tromlen 9.

Alt efter udformningen af ydersiden af bæreremmene 5, 6 respektive 7 kan drivrullerne 21 på deres ydre omkreds have en profil, som forøger drivmedtagelsen af 35 bæreremmene, eller de kan på omkredsen hav en elastisk

Claims (13)

1. Kartoffeloptager med et endeløst, roterbart drevet sigtetransportbånd, der slutter sig til en optageindretning, og som er ført via omstyreindretninger og 20 består af et antal tværstave, hvis ender er fastgjort til langsgående, udvendigt liggende bæreremme, og hvor kartoffeloptagerens bagtil anbragte omstyreindretning, .som vender bort fra optageindretningen, udgøres af et drlv-og omstyrelegeme, der er lejret drejeligt i maskinstati-25 vet og er forbundet med et drev, og som strækker sig i hovedsagen over bredden af sigtetransportbåndet,k e n-detegnet ved, at driv- og omstyrelegemet er dannet af en cylindrisk tromle (9), som på sin overflade i sit med sigtetransportbåndets (1) tværstave (3) samv'ir-30 kende omkredsområde har en kappe (10), der består af gummi eller lignende elastisk eftergiveligt materiale, hvilken kappe (10) har en tykkelse, som er lig med eller større end diameteren af sigtetransportbåndets (1) tværstave (3) og fortrinsvis andrager ca. 15 til 20 mm. 35 DK 154673 B

2. Kartoffeloptager ifølge krav 1, kendetegnet ved, at kappen (10) består af skumstof med en overfalde med lukkede porer.

3. Kartoffeloptager ifølge krav 1 eller 2, 5 kendetegnet ved, at kappen (10) ved brug af sigtetransportbånd (1) med en langsgående mellem-baererem (7) er afbrudt i mel lembær er emmen s område, og at tromlen (9) direkte danner en løbeflade for mel-lembæreremmen i det afbrudte område (11).

4. Kartoffeloptager ifølge et eller flere af kravene 1-3, kendetegnet ved, at tromlen (9) ved sine to ender har en koaksial omstyreskive (12; 15), over hvilken der er ført en udvendigt liggende bærerem (5, 6).

5. Kartoffeloptager ifølge krav 4, kende tegnet ved, at omstyreskiverne ved enderne er dannet af en cylindrisk ringdel (15), med lukket overflade.

6. Kartoffeloptager ifølge krav 5, kende- 20 tegnet ved, at der på overfladen af ringdelen (15) af hver omstyreskive findes en klæbebelægning (16).

7. Kartoffeloptager ifølge krav 4, kendetegnet ved, at omstyreskiverne (12) er dannet af et ringformet gitterlegeme, der har en afbrudt lø- 25 beflade for den tilhørende bærerem, hvilken løbeflade er dannet af et antal koaksiale ribber (13), som er fordelt vinkelækvidistant om omkredsen.

8. Kartoffeloptager ifølge et eller flere af kravene 4-7, kendetegnet ved, at omstyre- 30 skiverne (12; 15) er udformet som separate dele, der er fastgjort udskifteligt på tromlens (9) ender.

9. Kartoffeloptager ifølge et eller flere af kravene 1-8, kendetegnet ved, at tromlen (9) ved enderne har radiale flangeskiver eller -ringe 35 (17), med hvilke omstyreskiverne (12; 15) og/eller drivakselstykker (18, 19, 20) kan forbindes. DK 154673 B 31

10. Kartoffeloptager ifølge et eller flere af kravene 1-9, kendetegnet ved, at der i området af tromlen (9) findes yderligere drivruller (21) for sigtetransportbåndet (1), hvilke drivruller 5 (21) samvirker med hver sin bærerem (5, 6, 7) for sigtetransportbåndet (1).

11. Kartoffeloptager ifølge krav 10, kendetegnet ved, at drivrullerne (21) står i drivindgreb med bæreremmene (5, 6, 7) i området af sigte- 10 transportbåndets (1) bomme båndpart (24).

12. Kartoffeloptager ifølge krav 10 eller 11-, kendetegnet ved, at drivrullerne (21) - i. et i sigtetransportbåndets (1) løberetning bag ved tromlen (9) liggende område - bibringer sigtetrans- 15 portbåndet (1) en mod arbejdsbåndparten (25) rettet afbøjning, som forøger sigtetransportbåndets (1) tromleomslyn gningsvinkel .

13. Kartoffeloptager ifølge et af kravene 10-12, kendetegnet ved, at drivrullerne (21) 20 har en elastisk eftergivende belægning på omkredsen.