DK149742B - Fremgangsmaade ved fremstilling af en vulstkerne til daekvulster paa et pneumatisk daek - Google Patents
Fremgangsmaade ved fremstilling af en vulstkerne til daekvulster paa et pneumatisk daek Download PDFInfo
- Publication number
- DK149742B DK149742B DK219283A DK219283A DK149742B DK 149742 B DK149742 B DK 149742B DK 219283 A DK219283 A DK 219283A DK 219283 A DK219283 A DK 219283A DK 149742 B DK149742 B DK 149742B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- core
- bead core
- groults
- deck
- procedure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10819—Characterized by the structure of the bead portion of the tire
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
- Y10T156/1089—Methods of surface bonding and/or assembly therefor of discrete laminae to single face of additional lamina
- Y10T156/1092—All laminae planar and face to face
- Y10T156/1097—Lamina is running length web
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49906—Metal deforming with nonmetallic bonding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
- Wire Processing (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
i 149742
Opfindelsen angår en fremgangsmåde ved fremstilling af en vulstkerne til dækvulster på et pneumatisk dæk, hvilken vulstkerne har en radialt inderste flade, der er retliniet og består af mindst to lag af mindst to 5 hosliggende fortrinsvis metalliske tråde, der har rektangulær tværsnitsform, og som efter bibringelse af en permanent krumning spoles således op om et formningsle-geme, at de ligger an mod hinanden fra lag til lag og fra vinding til vinding.
10 Fra beskrivelsen til FR-PS 1.281.439 er det kendt at anbringe et uafbrudt lag solution mellem vindingerne i en vulstkerne, der tilvejebringes ved opspoling af et bredt stålbånd.
Formålet med denne klæbning er at forhindre vin-15 dingerne i at glide fra hinanden især under formningen af dækket i den torusformede støbeform. Forsøg har dog bevist, at kontinuiteten af dette klæbelag svækker vulstkernens brudstyrke.
Fra offentliggørelsesskriftet DE OS 24 06 047 20 kender man en vulstkerne til pneumatiske dæk, hvilken vulstkerne består af hosliggende, indbyrdes klæbede vindinger af tråde, kabler, snore eller andre lignende trådformede styrkebærere, der over hele deres omkreds er belagt med et klæbemiddel, der dog kun dækker en brøkdel 25 af deres overflade.
Opfindelsen tager sigte på at forbedre disse kendte metoder, således at man under forenkling af fremstillingen af vulstskernen undgår en svækkelse af brudstyrken .
30 Med henblik herpå er en fremgangsmåde ifølge op findelsen ejendommelig ved, at der under opspoling af trådlagene, i regelmæssige eller uregelmæssige intervaller og mindst to gange pr. omdrejning, mellem to successive trådlag anbringes et stykke bånd, der består af et 35 tyndt fleksibelt bærelag, der på begge sider har et klæ- 2 U9742 belag, der klæber til bærelaget og kan klæbe til trådene således, at det modstår forskydningspåvirkning i radial retning mellem to hosliggende tråde, hvilket bånd har en tykkelse på højst 0,5mm.
5 Foranstaltningerne ifølge opfindelsen bevirker, at vulstskernen ikke alene bibeholder sin smidighed -modsat hvad man opnår med et uafbrudt klæbelag - men også sin brudstyrke, hvilket skyldes båndenes ringe godstykkelse og areal i forhold til trådlagenes areal.
10 Det kan være hensigtsmæssigt under opviklingen af trådlagene om formningslegemet og placeringen af båndstykkerne at forskyde disse båndstykker i opviklingsretnin-gen, fra lag til lag. Man undgår herved lokale fortykkelser, der er uhensigtmæssige for vulstskernens brud-15 styrke og for den geometriske regelmæssighed af vulst-kernens tværsnitsform.
Båndstykkernes tyndhed bevirker dels, at man under vulkaniseringen af dækket undgår, at der siver gummi ind mellem vulstskernens tråde og trådlag, dels at 20 der over praktisk taget hele arealet af trådene er intim kontakt mellem de successive trådlag. På denne måde bibeholdes vulstskernens geometriske form uden skadelig indvirkning på dens brudstyrke.
Opfindelsen forklares nærmere i det følgende un-25 der henvisning til den skematiske tegning, hvor fig. 1 viser et radialt snit gennem en vulstsker-ne, der er fremstillet i overensstemmelse med FR-PS nr. 2.456.610, og som består af en ståltråd med rektangulært tværsnit, der på forhånd er bibragt en vis bøjning, så-30 ledes at den uden elastisk restspænding kan vikles om et kegleformet formningslegeme, fig. 2 beliggenheden at de bånd, der ifølge opfindelsen placeres i vulstskernen under dennes fremstilling, idet det kegleformede formningslegene, om hvilket 35 de successive trådlag spoles op, dog ikke er vist, og 3 143742 fig. 3 et snit gennem et. bånd af den art, der anvendes i overensstemmelse med opfindelsen.
Fig. 1 viser et radialt snit gennem en vulstkerne 1, der har rektangulær tværsnitsform, og hvis radialt 5 inderste flade 11 er en kegleflade, der danner en vinkel α med keglens ikke viste akse. Det ses, at vulstker-nen består af på forhånd rensede tråde 2, der har rektangulær tværsnitsform og består af stål indeholdende 0,6% carbon. Hver af de fem tilstødende lag 21 af trå- 10 de 2, der danner vulstkernen, omfatter fem tråde 2, der ligger an mod hinanden langs deres kortside 22. Langsiderne 23 på de enkelte tråde i et lag ligger på linie med hinanden, og den radialt inderste sideflade 11 af vulstkernen 1 er retliniet, hvilket også gælder 15 for de enkelte kontaktflader 24 mellem lagene 21.
Fig. 2 viser vulstkernen 3 under opviklingen.
For overskueligheds skyld er vulstkernen vist bestående af flere vindinger 31, der hver består af tre tråde 2. Den fjerde vinding, der vises ved 314, er under 20 opvikling. I overensstemmelse med opfindelsen er der anbragt bånd 4, der har klæbelag på begge sider, og som er placerede i regelmæssige vinkelintervaller i forhold til rotationsaksen E for opvikling af vulstkernen 3 om den tredje vinding 313.
25 På snitfladen 40 gennem det i fig. 3 viste bånd ses bærelaget 41, der på begge sider 411 og 412 har et lag 51, 52 af klæbemateriale, der er i stand til at klæbe til underlaget 41 og til de tråde 3, der danner den vulstkerne, der fremstilles i overensstemmelse 30 med opfindelsen.
Til den i fig. 1 viste vulstkerne har man anvendt stykker af klæbebånd med et 0,06 mm tykt bærelag og på begge sider et 0,02 mm tykt lag selvklæbende materiale.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8208751A FR2526708B1 (fr) | 1982-05-17 | 1982-05-17 | Procede pour solidariser les fils d'une tringle pour pneumatiques |
FR8208751 | 1982-05-17 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK219283D0 DK219283D0 (da) | 1983-05-17 |
DK219283A DK219283A (da) | 1983-11-18 |
DK149742B true DK149742B (da) | 1986-09-22 |
DK149742C DK149742C (da) | 1987-02-16 |
Family
ID=9274183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK219283A DK149742C (da) | 1982-05-17 | 1983-05-17 | Fremgangsmaade ved fremstilling af en vulstkerne til daekvulster paa et pneumatisk daek |
Country Status (22)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4477301A (da) |
JP (1) | JPS58212829A (da) |
AR (1) | AR231093A1 (da) |
AT (1) | AT386984B (da) |
AU (1) | AU551214B2 (da) |
BE (1) | BE896738A (da) |
BR (1) | BR8302576A (da) |
CA (1) | CA1204993A (da) |
CH (1) | CH653268A5 (da) |
DE (1) | DE3317773C2 (da) |
DK (1) | DK149742C (da) |
ES (1) | ES8402761A1 (da) |
FR (1) | FR2526708B1 (da) |
GB (1) | GB2120611B (da) |
IN (1) | IN157456B (da) |
IT (1) | IT1159434B (da) |
LU (1) | LU84807A1 (da) |
MX (1) | MX156230A (da) |
NL (1) | NL8301513A (da) |
OA (1) | OA07430A (da) |
SE (1) | SE459853B (da) |
ZA (1) | ZA833516B (da) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8726627D0 (en) * | 1987-11-13 | 1987-12-16 | Holroyd Associates Ltd | Bead reinforcement construction |
US4823857A (en) * | 1988-03-16 | 1989-04-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire beads |
US5226460A (en) * | 1989-09-08 | 1993-07-13 | Continental Aktiengesellschaft | Method of producing a bead core for pneumatic tires |
US6550123B2 (en) * | 2001-01-30 | 2003-04-22 | Lionel Freeman | Wire rod forming process |
JP4696743B2 (ja) * | 2005-07-20 | 2011-06-08 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
BRPI0622063B1 (pt) * | 2006-10-16 | 2018-03-13 | Pirelli Tyre S.P.A. | Processo para a fabricação de pneumático, e, estrutura de talão de pneumático. |
EP2786117B1 (en) | 2011-12-01 | 2022-12-21 | Particle Measuring Systems, Inc. | Detection scheme for particle size and concentration measurement |
JP7504912B2 (ja) | 2019-04-25 | 2024-06-24 | パーティクル・メージャーリング・システムズ・インコーポレーテッド | 軸上粒子検出及び/又は差分検出のための粒子検出システム及び方法 |
CN110164338B (zh) * | 2019-06-22 | 2020-12-29 | 青岛市黄岛区中心医院 | 在高处宣传栏上张贴医疗科普海报用的工具 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1635187A (en) * | 1923-05-25 | 1927-07-12 | Morgan & Wright | Apparatus for covering annular rings |
US2014359A (en) * | 1933-05-20 | 1935-09-10 | Wingfoot Corp | Bead for pneumatic tires and method and apparatus for producing same |
US3033731A (en) * | 1958-03-06 | 1962-05-08 | American Optical Corp | Method for the manufacture of optical image-transfer devices |
US3277959A (en) * | 1964-08-12 | 1966-10-11 | Du Pont | Plastic tube heat exchanger and process of making |
US3372894A (en) * | 1965-11-05 | 1968-03-12 | Nat Standard Co | Tire beads and methods of making same |
DE2406047A1 (de) * | 1974-02-08 | 1975-10-30 | Continental Gummi Werke Ag | Wulstkern fuer luftreifen |
DE2653553C2 (de) * | 1976-11-25 | 1980-04-30 | Otto Kuhlmann Gmbh & Co, 5870 Hemer | Verfahren zum Herstellen eines im Querschnitt parallelogrammförmigen, ringartigen Paketkernes für den Wulst eines Luftreifens für Schrägschulterfelgen |
FR2390300A1 (fr) * | 1977-05-09 | 1978-12-08 | Bekaert Sa Nv | Tringle pour talon de pneumatique |
FR2456610A1 (fr) * | 1979-02-19 | 1980-12-12 | Michelin & Cie | Procede de fabrication de tringles pour bourrelets de pneumatiques |
-
1982
- 1982-05-17 FR FR8208751A patent/FR2526708B1/fr not_active Expired
-
1983
- 1983-04-29 NL NL8301513A patent/NL8301513A/nl not_active Application Discontinuation
- 1983-05-09 IN IN579/CAL/83A patent/IN157456B/en unknown
- 1983-05-10 SE SE8302676A patent/SE459853B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-05-11 US US06/493,691 patent/US4477301A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-05-16 DE DE3317773A patent/DE3317773C2/de not_active Expired
- 1983-05-16 AT AT0178683A patent/AT386984B/de not_active IP Right Cessation
- 1983-05-16 JP JP58084265A patent/JPS58212829A/ja active Granted
- 1983-05-16 ES ES522433A patent/ES8402761A1/es not_active Expired
- 1983-05-16 BE BE0/210764A patent/BE896738A/fr not_active IP Right Cessation
- 1983-05-16 MX MX197299A patent/MX156230A/es unknown
- 1983-05-16 GB GB08313453A patent/GB2120611B/en not_active Expired
- 1983-05-16 IT IT67539/83A patent/IT1159434B/it active
- 1983-05-17 CA CA000428342A patent/CA1204993A/en not_active Expired
- 1983-05-17 BR BR8302576A patent/BR8302576A/pt not_active IP Right Cessation
- 1983-05-17 AU AU14633/83A patent/AU551214B2/en not_active Ceased
- 1983-05-17 OA OA57999A patent/OA07430A/xx unknown
- 1983-05-17 AR AR293052A patent/AR231093A1/es active
- 1983-05-17 LU LU84807A patent/LU84807A1/fr unknown
- 1983-05-17 ZA ZA833516A patent/ZA833516B/xx unknown
- 1983-05-17 CH CH2686/83A patent/CH653268A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1983-05-17 DK DK219283A patent/DK149742C/da not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8302576A (pt) | 1984-01-17 |
MX156230A (es) | 1988-07-26 |
CA1204993A (en) | 1986-05-27 |
DE3317773A1 (de) | 1983-11-17 |
FR2526708A1 (fr) | 1983-11-18 |
JPS58212829A (ja) | 1983-12-10 |
IN157456B (da) | 1986-04-05 |
DE3317773C2 (de) | 1984-11-15 |
GB2120611A (en) | 1983-12-07 |
ES522433A0 (es) | 1984-03-01 |
ZA833516B (en) | 1985-02-27 |
SE459853B (sv) | 1989-08-14 |
ATA178683A (de) | 1988-04-15 |
AU551214B2 (en) | 1986-04-17 |
FR2526708B1 (fr) | 1985-07-12 |
AR231093A1 (es) | 1984-09-28 |
ES8402761A1 (es) | 1984-03-01 |
DK149742C (da) | 1987-02-16 |
AT386984B (de) | 1988-11-10 |
CH653268A5 (fr) | 1985-12-31 |
GB2120611B (en) | 1986-08-28 |
OA07430A (fr) | 1984-11-30 |
NL8301513A (nl) | 1983-12-16 |
BE896738A (fr) | 1983-09-16 |
SE8302676L (sv) | 1983-11-18 |
AU1463383A (en) | 1983-11-24 |
US4477301A (en) | 1984-10-16 |
DK219283D0 (da) | 1983-05-17 |
SE8302676D0 (sv) | 1983-05-10 |
IT8367539A0 (it) | 1983-05-16 |
GB8313453D0 (en) | 1983-06-22 |
JPS639896B2 (da) | 1988-03-02 |
LU84807A1 (fr) | 1983-11-17 |
DK219283A (da) | 1983-11-18 |
IT1159434B (it) | 1987-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK149742B (da) | Fremgangsmaade ved fremstilling af en vulstkerne til daekvulster paa et pneumatisk daek | |
JPS6325110A (ja) | タイヤ外皮用の被覆部を有するビ−ドワイヤおよびこのビ−ドワイヤの製造法 | |
US4202717A (en) | Pre-curing bead wire coating | |
TW201736890A (zh) | 光纖帶芯線的製造方法及其製造裝置 | |
JP2014504235A5 (da) | ||
JP2018504317A5 (da) | ||
US3294143A (en) | Restrictive tread component | |
GB2123360A (en) | Tyre bead reinforcements | |
JPH0361030A (ja) | 釣竿、ゴルフシャフト等の積層管とその製造方法 | |
JP4267892B2 (ja) | スチールラジアルタイヤ及びその製造方法 | |
KR102291012B1 (ko) | 동축 케이블 및 의료용 케이블 | |
US20160020020A1 (en) | Wound transformer core and method of manufacture | |
NO153289B (no) | Vulstkabel for dekk. | |
JP4246398B2 (ja) | タイヤビードおよびその製造方法 | |
JP5556276B2 (ja) | 油圧ホースおよびその製造方法 | |
US10814673B2 (en) | Protective crown reinforcement for aeroplane tire | |
US2444737A (en) | Electrical coil | |
US4039015A (en) | Bead core for pneumatic tires | |
JP4442707B2 (ja) | 油圧ホースの製造方法および油圧ホースならびにスパイラル補強層形成用帯状部材 | |
JPH04183612A (ja) | タイヤ用ハイブリッドビード | |
US2260719A (en) | Round belt construction | |
JP6223108B2 (ja) | 圧力容器及びその製造方法 | |
CA2951643A1 (en) | Wound transformer core and transformer and method of manufacture | |
US6546984B1 (en) | Tire bead and its method of manufacture | |
CA1208573A (en) | Method of making a wire supported hose and a wire supported hose |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |