DK147985B - Sammenkoblingsmekanisme med et af et pantstykke aktiveret laasesystem - Google Patents

Description

i o 147985

Opfindelsen angår en sanunenkoblingsmekanisme til fastlåsning og frigivning af ved siden af hinanden anbragtte genstande ved virkning af et med et pantstykke aktiveret låsestystem.

5 Der findes en lang række med pantstykker aktiverede låsesystemer, og den af firmaet Schulte-Schlagbaum forhandlede møntautomat er meget anvendt til fastlåsning og frigivning af ved siden af hinanden anbragte genstande. Ved denne kendte møntautomat består sammekoblingsmekanismen imidler-10 tid af et antal tunger, rasteorganer og spærrehager, der ved indkast af et møntstykke frigiver låsemekanismen. De mange bestanddele komplicerer fremstillingen og monteringen af møntautomaten, idet der selvsagt skal anvendes et tilsvarende stort antal arbejdsoperationer til samling og justering 15 af de enkelte dele. De kendte møntautomater er således komplicerede og sårbare samt dyre at fremstille.

En i overensstemmelse med opfindelsen udformet sammenkoblingsmekanisme, der er ejendommelig ved det i krav l's kendetegnende del angivne, er fordelagtig derved, at den 20 samlede mekanisme består af nogle få dele, der på yderst enkel måde kan samles og justeres. Sammenkoblingsmekanismen består således af en bevægelig rigel, der er ført i en kulisse, der er indrettet til både at muliggøre en forskydning af riglen og til at kunne hindre riglens 25 bevægelse. Ved indkast af et pantstykke ændres kulissens kontur på en sådan måde, at riglen kan forskydes i begge retninger. Låsemekanismen er yderst enkel, idet der til ændring af kulissens kontur anvendes en del af det indkastede pantstykkes omkredsområde. Ved hjælp af en udstødermekanisme, der på en-30 kel måde kan være udformet som en i én retning arreterbar medbringer, tjener til ved tilbagetrækningen af riglen at udstøde pantstykket.

I underkravene er der defineret hensigtsmæssige udførelsesformer for den i hovedkravet generelt definerede 35 koblingsmekanisme. Det har vist sig særlig hensigtsmæssigt at udforme kulissen på en sådan måde, at den langs det første stykke forløber retliniet, hvorpå den forløber skråt nedad, videre i en lodret del for at ende i et vinkelret på den lodrette del forløbende kulissestykke. Riglen forbliver derved 2 147986 i den lodrette del af kulissen og frigives først ved indkast-ning af et pantstykke, f.eks. en mønt, der omdanner den lodrette del af kulissen til en bueformet del. Koblingsmekanismens hus tjener samtidig til understøtning af kulissen og 5 riglen. Ved forholdsvis lange rigler er der tilvejebragt en forreste buk, der tjener ikke alene som en anden styreplade for riglen, men tillige til ophejsning af riglen, der med henblik herpå er forsynet med en ved bukken anbragt skrå flade, der er indretet til at føre riglen opad eller nedad, og som har et ret-10 liniet forløb. Denne foranstaltning er en væsentlig fordel, når riglen ikke alene skal kunne udføre en langsgående bevægelse, men tillige en hæve- og sænkebevægelse ved aktiveringen.

Det er endvidere en fordel at lade riglen være påvirket af en trækkraft i retning frem mod låseorganet, hvilken 15 trækkraft ifølge opfindelsen fortrinsvis frembringes ved hjælp af en fjeder, der dels er fastgjort til huset, dels til riglen. Herved opnås dels en forøgelse af koblingsmekanismens mekaniske stabilitet, dels en nemmere aktivering heraf. Desuden hindres en tilbageglidning af riglen, så at en tilkob-20 ling af senere frikoblede vogne ved hjælp af det forreste låseorgan og den bageste hage kun er mulig, hvis den forreste vogns koblingsmekanisme er i låsestillingen. Sammenkoblingsmekanismen er særlig driftssikkker, hvis riglen er forsynet med en slids i området ved føringen i kulissen. I 25 denne slids kan pantstykket modtages. Den symmetriske lejring af pantstykket er i forhold til en eventuel ensidig lejring af pantstykket fordelagtig derved, at spillerumet mellem kulissen og riglen ikke behøver at være særlig snævert, ligesom der kan være tale om større fremstillingstolerancer 30 mellem både kulisse og riglen, da mønten føres tilstrækkeligt sikkert ved hjælp af den i riglen udformede slids. Udkastningen af pantstykket tilvejebringes fortrinsvis ved hjælp af en ligeledes i midten anbragt medbringer, der i den ene bevægelsesretning trykker pantstykket ud fra møntrummet og 35 ind i udkastningsslidsen.

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en sammenkoblingsmekanisme fortrinsvis 147985 3 til brug ved bagagevogne eller supermarked- kundevoge, og fig. 2 en kulisse hørende til sammenkoblingsmekanis-men ifølge fig. 1.

Ved den i fig. 1 viste sammenkoblingsmekanisme er der 5 i et hus 1 anbragt en låserigel 2, der er udformet som en såkaldt hagerigel og indretet til brug ved udløselig sammenkobling af bagagevogne eller såkaldte supermarked- kundevogne.

Huset 1 har sådane dimensioner, at riglen 2 ikke kan nås med fingrene. Huset 1 er med henblik herpå forlænget og smalt ud-10 formet ved den forreste ende. Riglen 2's forreste del er lejret i en buk 3. I en gennemgående udsparing i bukken er der ophængt en bevægelig finger 4. Riglen 2 har umidelbart efter bukken en nedad forløbende skråflade 5. Ved hjælp af en fjeder 6, der er fastgjort til to næser 7 på henholdsvis huset 1 15 og riglen 2, udøves der på riglen 2 en trækkraft i retning mod et fortil anbragt låseorgan 19. Ved den bageste del er riglen 2 ført i en kulisse 8. Fastholdelsen af riglen i kulissen sker ved virkning af en tværs gennem riglen forløbende stift 9. I området ved kulissen 8 har riglen 2 en slids 20 10, der tilvejebringer en styring af et pantstykke 11. Pant stykket 11 kan f.eks. være en mønt. Møntrummet er ved den ene side afgrænset af en fastgørelsesdel 12 på en møntrende 13 og ved den anden side af en holdestift 14. Pantstykket falder fra et møntindkast 15 ind i møntrummet og skydes ved tilbage-25 trækning af riglen og ved virkning af en til riglen 2 fastgjort medbringer 16 ind i en uddelingsslids 17 i huset 1.

Ved den bageste del af riglen 2 er der anbragt en bageste hage 18.

I fig. 2 er der antydet konturen af en kulisse 8.

30 Kulissen 8 består af et forskydningsafsnit 20, der indledningsvis forløber retliniet og som derpå går over i et yderligere, skråt nedad forløbende afsnit 21, der ender i en i hovedsagen lodret del. Kulissen 8 forløber dernæst atter vandret i et afsluttende spærreafsnit 22.

35 En mønt, der indkastes i møntindkastet 15, glider ned i det ved fastgørelsesdelen 12 og holdestiften 14 begrænsede møntrum. Den lodrete del af kulissens 8's kontur afrundes som følge af møntens placering i møntrummet, hvorved stiften 9 ik- 147985 4 ke bliver hængende på dette sted, men glider over afsnittet 21 frem til forskydningsafsnittet 20. Riglen 2 skydes således fremad og samtidig opad gennem bukken 3 ved virkning af skråfladen 5. Denne operation lettes væsentligt af fjederen 6,—--- 5 som tilvejebringer den kraft, som f.eks. er nødvendig til at hæve riglen 2 ved virkning af skråfladen 5. Hvis riglen 2 atter skal bringes i låsestillingen for frigivning af pantstykket, skydes den lånte vogn ind i den yderste vogn i et system af låste bagagevogne ved et afleveringssted. Den bag-10 este hage 18 i den yderste vogn eller eventuelt en anden form for låsemekanisme trykkes herved mod den lånte vogns låseorgan 19 og bringer riglen 2 tilbage til udgangsstillingen, samtidig med at fjederen 6 spændes. Spidsen af låseorgan-en 19 bringes derved i indgreb med den bagerste hage 18. Den 15 bevægeligt lejrede medbringer 16, der ved riglen 2's tilbageskydning ikke kan svinge op son følge af anlægget mos stiften 9, skyder samtidig pantstykket 11 ud af møntrummet, så at det kan falde ned i møntrenden 13 efter drejning omkring stiften 14. Fra møntrummet 13 kan pantstykket uden videre fjernes.

20 Sammenkoblingsmekanismen ifølge opfindelsen er ikke be grænset til brug ved fastlåsning og frigivning af vogne, men kan med fordel anvendes ved f.eks. fastlåsning af beholdere. Riglen 2 er i dette tilfælde ikke forsynet med skråflader eller hager. Den bageste hage 18 kan også udelades.

25 Fingeren 4 er bevægeligt lejret i bukken 3 og er ind rettet til at muliggøre en åbning af låsemekanismen ved hjælp af en specialnøgle og uden brug af pantstykker. I den enkleste udformning kan fingeren hæves ved hjælp af et langt stavformet legeme og bringes i anlæg mod skråfladen 5. Ved en fortsat 30 fremskydning hæves riglen, og vogne kan kobles fri, uden at der er indkastet en mønt. Tilkoblingen sker ved det skrå område på låseorganet 19's spids, også selv om riglen ikke- er ‘ hævet op, således som dette er tilfældet ved en frikobling med pantstykket.

33 En sammenkoblingsmekanisme ifølge opfindelsen er sær lig hensigtsmæssig ved et transportsystem og ved transportvogne af den i tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.554.916 omhandlede art.

Claims (8)

147985

1. Sammenkoblingsmekanisme til fastlåsning og frigiv-ning af ved siden af hinanden anbragte genstande véd virkning af et ved et pantstykke aktiveret låsestystem, kendetegnet ved, at den omfatter en i længderetningen bevægeligt 5 monteret rigel (2), som er styret i en kulisse (8), der omfatter et forskydningsafsnit (20) og et spærreafsnit (22), hvorhos spærreafsnittet (22) kan omdannes til et yderligere forskydningsafsnit af en del af et indkastet pantstykkes (11) omkredsområde, og at riglen (2) har en udstødermekanisme, der ved 10 tilbageføring af riglen (2) udkaster pantstykket (11).

2. Mekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at kulissen (8) indledningsvis forløber retliniet, derefter skråt nedad og går over i et lodret afsnit for afslutningsvis atter at forløbe retliniet.

3. Mekanisme ifølge krav 1 eller 2, kendetegn- e t ved, at den omfatter et rum til modtagelse af et pantstykke (11), der tilvejebringer en oplagring af pantstykket (11) i området ved kulissen (8), og at kulissen (8) ved virkning af pantstykkets (11) kontur bibringes en glidende overgang mel-20 lem forskydningsafsnittet (20) og spærreafsnitet (22).

4. Mekanisme ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at et hus (1) tjener til understøtning af kulissen (8) og riglen (2).

5. Mekanisme ifølge et af de foregående krav, kende-25 tegnet ved, at riglen (2) er lejret i en buk (3) ved sin forreste halvdel.

6. Mekanisme ifølge krav 5, kendetegnet ved, at riglen (2) har et skråt og derpå atter et retliniet forløb i området ved bukken (3).

7. Mekanisme ifølge et af de foregående krav, kende tegnet ved, at der på riglen (2) udøves en trækkraft i retning mod låseorganet (19), og at trækkraften tilvejebringes ved hjælp af en fjeder (6), der dels er fastgjort til huset (1)., dels til riglen (2).

8. Mekanisme ifølge et af de foregående krav, kende tegnet ved, at riglen (2) har en slids (10) i det område,