DK145819B - Indretning til ophaengning af ladlemme - Google Patents

Description

U5S19

Denne opfindelse angår en indretning til ophængning af ladlemme ved køretøjer, og opfindelsen angår nærmere bestemt en indretning, som dels garanterer, at lemmen holdes sikkert på plads i såvel dens opslåede som 5 nedslåede stilling, samt dels gør det muligt, at en enkelt person selv kan tage hele lemmen ned fra dens monterede stilling som såvel genmontere lemmen fra en helt bortløftet stilling.

Der er tidligere anvendt mange forskellige typer af op-10 hængningsindretninger for ladlemme såsom side- og bag-lemme til lastbiler og påhængsvogne. Blandt sådanne indretninger kan nævnes hængseltappe samt forskellige typer af hager samvirkende med modtagningshylstre. En fælles ulempe ved disse indretninger er, at de altid kræ-15 ver to betjeningspersoner ved af- og påløftning i og med, at lemmene ofte er relativt lange og tunge, og samtidig skal henholdsvis af- og påsætningen ske for lemmens samtlige ophængningsanordninger. Særlig svært er isætningsoperationen, eftersom lemmen derved først skal 20 løftes op og rettes ind i en korrekt stilling, hvorefter lemmen skal forskydes i sin længderetning, således at hagerne glider ind i montagehylstrene. Det indses, at særlig i mørke og under ugunstige vejrforhold er de ovenfor skitserede bevægelser svære at udføre hurtigt 25 og korrekt, selv når der er to betjeningspersoner til stede.

Opfindelsen har til formål at overvinde ovennævnte ulemper ved hidtil kendte ophængningsindretninger for ladlemme. Dette formål er opnået ved at udforme en ophængnings-30 indretning, hvor lemmens underkant bæres i monteringsorganer fastgjort ved køretøjets lad, således at lemmens underkant er udformet med et fritliggende parti ved sin ene langkant og samvirkende med en til monterings- og 2 145819 afmonteringsformål anordnet vridpunktsdannende fiksering, og hvor monteringsorganerne udgøres af opad/udad åbne kroge. Herved bliver en enkelt person i stand til at på- og afmontere en ladlem, idet denne under påmonte-5 ringen anbringes på jorden langs ladet, hvorefter den ende med det fritliggende parti løftes op og bringes i indgreb med den vridpunktsdannende fiksering. Ladlemmen står da i en skrå stilling med den anden ende hvilende på jorden, der derefter løftes op, og underkanten brin-10 ges i indgreb med de som kroge udformede monteringsorganer, idet hvis blot kanten er i indgreb med en enkelt krog, vil den samtidig være det med de øvrige kroge. Afmonteringen af ladlemmen foretages i den omvendte rækkefølge.

15 På de vedføjede tegninger udgør fig. 1 sidebillede af det højre endeparti af en ladlem monteret i opslået stilling, hvor ophængningsindretningen ifølge den foreliggende opfindelse er anvendt, 20 fig. 2 tværsnit set i plan A-A i fig. 1, og fig. 3 viser i modsvarende tværsnit som fig. 2 lemmen i dennes nedslåede stilling.

Fig. 1 og 2 viser, hvorledes en ladlem 1 i opslået stilling i et for nærværende foretrukket udførelseseksempel 25 hviler med sit nedre parti i kroge 3, der er fastgjort med jævne mellemrum langs kanten af en ladkantsprofil-bjælke 2. Lemmens 1 underkant 4 har mindre tykkelse end den oven for ladkantsprofilbjælken beliggende del af lemmen og fortsætter i et indadbukket parti ned til en 30 nedre stang 6, som bæres af krogene 3, sådan som det 3 145819 især fremgår af fig. 2.

I det indbukkede parti mellem lemmens underkant 4 og stangen 6 findes der en udsparing 5, i hvilke udsparinger krogene 3 vil befinde sig i lemmens nedslåede sti 1 -5 ling, sådan som det er vist på fig. 3. Som det fremgår af tegningen, befinder lemmen 1 sig derved inden for Iadkantsprofilbjælkens 2 ydre konturer. Lemmens ene yderende er udformet som vist til højre på fig. 1. Det buede parti vises der udført med en udsparing udformet 10 således, at stangen 6 og det buede parti danner et fremspring 7 med en knast 8, hvilken i lemmens opslåede stilling vender opad. En skrå affasning af underkanten er udført ved 9 af den nedenfor angivne grund. På ladkantsprofilet 2 er fastgjort et øje eller en bøjle 10, 15 som kan være fastsvejst eller på anden måde fastgjort ved Iadkantsprofilbjælken 2.

Øjet eller bøjlen 10 er ikke beregnet til i anvendelsesstillingen at bære lemmen 1, men har en anden funktion.

Når lemmen 1 skal tages af, påvirkes naturligvis først 20 dens låseanordninger, således at lemmen kan svinges ned fra den i fig. 2 viste anvendelsesstilling. Derefter kan lemmen 1 fra den på fig. 1 viste venstre side løftes op af krogene 3 og svinges et stykke ud fra ladkantspro-fi1 bjælken 2 og sænkes ned mod jorden, hvorunder det til 25 højre viste fremspring 7 forbliver i og bæres oppe af øjet eller bøjlen 10, som derved kommer til at tjene scm svingningscentrum og holder lemmens 1 højre ende tilbage i dens stilling ved Iadkantsprofilbjælken 2.

Derefter forskyder betjeningspersonen lemmen et stykke 30 til venstre i fig. 1, hvorunder udsparingen 5 kan tjene som håndtag, således at fremspringet 7 passerer forbi øjet eller bøjlen 10, hvorefter lemmens 1 på fig. 1 viste højre del kan tages ned på underlaget, eksempelvis 4 145819 jorden.

Når lemmen atter skal monteres på køretøjet, løftes den på fig. 1 højre del op, og fremspringet 7 føres ind i øjet eller bøjlen 10 med knasten 8 vendende nedad. For 5 at lette indføringen er yderenden 9 skråt affaset, som det er vist på fig. 1. Derefter skydes lemmen 1 til højre i figuren, således at knasten 8 kommer til at fiksere lemmens 1 højre ende ved at samvirke med øjet eller bøjlen 10. Betjeningspersonen kan siden løfte lemmens 1 10 på fig. 1 venstre ende op og på enkel vis lægge lemmen i krogene 3. Den på fig. 1 viste højre ende af lemunderkanten 4 kommer ved sin kontakt med øjet eller bøjlen 10 til at frembringe en fiksering i sideretningen for lemmen, således at der sker en korrekt anbringelse af 15 lemmens 1 udsparing 5 i forhold til holderne 3.

Af ovenstående indses, at den foreliggende opfindelse angiver en holderindretning til ladlemme, hvor monteringen henholdsvis afløftningen af lemmen på enkel vis kan udføres af en enkelt betjeningsperson uden krav om løft-20 ning af hele lemmen på én gang samt nøjagtig placering af kroge i forhold til monteringshylstre, som det tidligere har været nødvendigt.

Det indses, at selv om et for nærværende foretrukket udførelseseksempel er beskrevet ovenfor med henvisning til 25 de vedføjede tegninger, kan modifikationer og variationer udføres. Eksempelvis kan fremspringet på lemmens nedre del erstattes med en kugle, som samvirker med en kugleholder fastgjort på ladkantsprofilet 2 på en sådan måde, at funktionen under montering og afmontering b1 i -30 ver identisk med den beskrevet ovenfor for den foretrukne udformning. Naturligvis kan kugleholderen lige så godt sidde på fremspringet 7 og ladkantsprofilet være 5 145819 forsynet med kuglen. I visse tilfælde kan udsparingen 5 i lemmen 1 undværes, og endvidere kan krogene 3 gives en vilkårlig hensigtsmæssig form.