DEP0056189DA

DEP0056189DA - Befestigungsvorrichtung für Dachgepäckträger, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DEP0056189DA
Authority: DE
Inventors: Heinz Diether Dipl.-Ing. Freiherr von Schauroth
Original assignee: Freiherr von Schauroth, Heinz Diether, Dipl.-Ing., Darmstadt
Publication date: 1950-09-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen eines Gepäckträgers auf dem Dache eines Kraftfahrzeuges.

Es ist bekannt, derartige Gepäckgestelle durch Saugnäpfe und Spanngreifer, die mit ihren schwenkbaren Klauen unter die Regenleiste des Karosseriedaches greifen, auf dem Dache zu befestigen. Bei den bekannten Konstruktionen ist jedoch die unterschiedliche Breite der verschiedenen Kraftfahrzeugmodelle nicht berücksichtigt worden, sodass für jeden Fahrzeugtyp ein besonders angepasster Gepäckträger gebaut werden musste. Dieser Nachteil wird durch die erfindungsgemässe Ausbildung der Befestigungsvorrichtung behoben, bei dem die Befestigungsteile auf verschiedene Karosseriebreiten einstellbar sind.

Auf der Zeichnung sind drei verschiedene Ausführungsbeispiele von Befestigungsvorrichtungen gemäss der Erfindung für Dachgepäckträger dargestellt.

In Figur 1 ist das Dach der Fahrzeugkarosserie mit 1 und die daran befestigte Regenleiste mit 2 bezeichnet. Der Gepäckträger besteht aus einem Rohrgestell 3 mit Lattenrost 4. Die Enden 5 des Rohrgestelles 3 sind mit Gummisaugnäpfen 6 ausgerüstet, um Beschädigungen der Lackierung zu verhüten und einen guten Sitz des Gestelles auf dem Fahrzeugdach zu gewährleisten.

Zur Erzeugung des Anpressungsdruckes für die Saugnäpfe 6 und zur Befestigung des Gepäckgestelles sind die Spanngreifer 7 vorgesehen, die an verstellbaren

Auslegerarmen 8 angebracht sind. Die Auslegerarme 8 sind auf ein unter dem Lattenrost 4 durchlaufendes Tragrohr 9 aufgeschoben und mit diesem und dem Rohrgestell 3 durch eine Schellenverbindung vereinigt. Die Schellenverbindung besteht aus Schelle 10, dem Spannbügel 11, und den beiden Befestigungsmuttern 12. Die Auslegerarme 8 oder, falls diese in das Tragrohr 9 eingeschoben sind, das Tragrohr selbst, sind an den Enden geschlitzt, damit die beiden Teile mittels der Spannbügel 11 fest aufeinander geklemmt werden können. Nach dem Lösen der Muttern 12 kann der Abstand der Auslegerarme 8 auf die Karosseriebreite eingestellt werden. Gleichzeitig ist eine Längsverschiebung des Traggestelles auf dem Längsrohr des Gestelles 3 möglich.

Die Ausführung gemäss Figur 2 verwendet für die Befestigungsteile, Auslegerarme 18 und Querträger 19, Profilmaterial von U-förmiger oder anderer Querschnittsform. Die Auslegerarme 18 weisen auf ihrer Unterseite ein Zahnprofil 20 auf, in das sich die U-förmigen Spannbügel 21 legen. Die Verbindung mit dem Rohrgestell 3 erfolgt in der gleichen Weise wie bei der Ausführung nach Figur 1.

Der Spanngreifer 7 ist an einem Bolzen 13 gelenkig befestigt, der in einer Hülse 14 am Auslegerarm 8 bzw. 18 geführt ist. Das obere Ende des Bolzens 13 ist mit Gewinde versehen und trägt ein einstellbares Widerlager 15 für die Spannfeder 16. Die Spannfeder 16 hat die Aufgabe, den Spanngreifer 7 elastisch gegen die Regenleiste zu spannen, damit bei Stossbelastung oder starken einseitigen Belastungen z.B. beim Kurvenfahren, weder Beschädigungen der Regenleiste 2 noch ein Abspringen der Spanngreifer 7 zu befürchten sind.

Die Figur 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel. Bei dieser Ausführung ist der Spannteil, bestehend aus Hülse 22, Bolzen 23 mit Greifer 24, der Feder 25 und dem einstellbaren Widerlager 26 an einem Halteblech 27 befestigt. Das Halteblech 27 weist Langlöcher 28 auf, mittels derer eine Seitenverstellbarkeit des Spannteiles ermöglicht wird. Das Halteblech 27 ist mittels der beiden Schraubenverbindungen 30 an einem Ausleger 29 befestigt, der an dem Rohrgestell des Gepäckträgers angebracht ist.

Claims

1. Befestigungsvorrichtung für Dachgepäckträger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Spanngreifer (7, 24) für die Befestigung des Gepräckgestelles (3) an der Regenrinne (2) des Fahrzeugdaches (1) an seitenverstellbaren Befestigungsteilen (8, 18, 27) angebracht sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsteile (8, 18) als Auslegerarme ausgebildet sind, aus Rohr oder Profilmaterial bestehen und mit einem Querträger (9, 19) aus Rohr oder Profilmaterial seitenverstellbar verbunden sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslegerarme (8, 18) und die Querträger (9, 19) miteinander und mit dem Rohrgestell (3) des Gepäckträgers durch eine Schellenverbindung, bestehend aus Schelle (10), Spannbügel (11, 21) und den Befestigungsmuttern (12) vereinigt sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spanngreifer (24) an mit Langlöcher (28) versehene Halteblechen (27) befestigt sind, die an mit dem Rohrgestell (3) verbundenen Auslegern (29) seitenverstellbar angebracht sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an den äusseren Enden der Auslegerarme (8, 18) bzw. der Haltebleche (27) eine Hülse (14, 22) befestigt ist, in der ein Bolzen (13, 23) geführt ist, an dessen unterem Ende der Greifer (7, 24) gelenkig angebracht ist und dessen oberes Ende mit Gewinde versehen ist, auf welches ein einstellbares Widerlager (15, 26) für die Spannfeder (16, 25) aufgeschraubt wird.