DEP0050055DA - Flüssigkeitspumpe bzw. -motor mit sternförmig angeordneten Kolben - Google Patents

Description

Abschrift

1S*?.4§

l^ja.t eat-Anael duns;
Anmelder.:.. Dr. In©» Hduard Woydt₉ 3tuttgart-ünt ^rtiirkhe im

fit el; flüssigkeitspumpe best?® -motor Mt sternförmig a r^e ordneten Kolben und aae^RB liegenden Zylindern

Bf^_iiChrelbaaijr

Sei Kolbenaasehinen, &.B* Flüsaigkeitspampeη und f Iflesigkeits-Hiotoren_f mit sternförmig angeordneten Kolben und ans«on liegenden Zylindern aus ■· eine tangentiale Kompesente sis Bahndruck über die Kolben aaf den Druckkörper, d>r die gylinäer enthält₉ übertragen werden. Snroh diese Kraft versno&en die Kolbes im Zylinder au kanten* Sierduron entsteht ein erhöhter Keibangeverlnst nnd eise einseitig© Abnützung der Kolbea₉ die sohneil zu Undichtigkeiten führt.

Me J^t^rfiradung bessweokt» die genannten lacht«ile zu vermeiden bftgw. zu vermindern, and besteht in «r*ter Linie darin, dass jr. sw ei gegenübe ι lieg -ad© Kolben eine derartig β tar ro Verbindung (Hing oder Baibring) besitzen, welche die Kolben parallel zu sich selbst hält» sodass Äae Kaatea verhindert wird« Anstelle des Kantons der Kolben in der- Zylindem₉ das durah dl© starre Verbindung mit dem Hing unmöglich gereaoht ist, verteilt sich der Druck, den c1© Kolben aar ösbertragung der Sangeat!aiii, oapon en te aaf den UrehkSrper aas Aben₉ auf m%i weit aus oleander liegend, en lolbin. Uas JDrenmOiaent wird nun rsit eine© gebe Iara übertragen» de aen JL&nge "•Icht ffi'-hr der IJinge eier Kolben entspricht, sondern de» Abstand der beiden Kolben voneinander* Me fieibangs- und Abnatsangsverhältnlsse der Kolben werden dador oh ©rfaebllon günstiger«

3ei den ©eisten Kolb^«maschinen sind mehrere Kolbenpmare₉ beispielsweise 4, 6 ©eier S BIolben vorhanden, IT® Je ein Kol- !»©Bpaar starr miteinander zn Verbinaen₈ wurden deshalb ©rfindungsgessäß für Jedes &©lb<.--paar aw©i i-.itige symmetrisch aar Mittelebene dee Eolbensteras a-geordnet, wobei der Abstani der Hinge jedes Paares, van der starren Sittelebeae Ter--ⁱCiiiedftn von dem PiatBpreehenders Abstand der Hinge der anderen Kolbea » paare ist· bis wurden also bei sw ei Eolbenpaaren Tier Hinge * bei 3 Kol-enpaaren sechs «inge usw. angeordnet»

»ähread auf diese »eis« das Kanten der Kolben vermieden Ist_s bleibt do ob eier einseitige Bruek der kolben auf die Zylinder, der eine einseitige Abnutssu η £ ht-r ν erruft, die au In dieb, tig ■» kalten .führt, welche insbesondere bei &olbenmasobiöen mit flüseigen Arbeitsmitteln, die tthr.e Mchtangering© Oder der* gteichen Arbeiten, au β ohw e rwl e ge «den Folgen geführt· SemäB einer weiteren Entwicklung der Erfindung wird deshalb aaefc der einseitige Kclbendruck vermiede ?·, u- d »war dadurch, dass öie Iolbea ausserhalb des Zylinders eckmäßig mit einen. Qaerha apt auf FHhrangebahnea Iaafea_l geloht die Saagentialkoopeaente des JSahndruelEee_f sweckmaJig unter &wieehensehaltang voa 'S ollen, aufaeamen. Me a© ea tat ebene© Honstruktiea ist aalt einem Ireuskopf bei &e& üblichen Eolbenmaschiaen vergleichbar, der die senkrecht au :,einer Setyegaageriehtang auftretenden KrLfte auf die Kreuakoefbehn aberträgt*

Bei einer solchen hm. bildu'»? bestehen jedoch hers te llungatecfenische Sohwierlgkeitea daria_t dass das querhaupt, welches die fang en tialkomponente auf die führaagebaha abertragea seil» starr mit o>n Kolben verbunden ist· Ke ist nämlich hierfür eine kauss erreichbar© :.searbeitungßg@aaui;,:k---it erferderllea, damit einerseits die T&·gentlalkompoaente aasschließlich aaf

öle Führungsbahn abgelenkt Wird_s aber andererseits euch eile geringste Secrägstellung der Kolben iß Zylinder vermieden wird. Besiialb -wire! umf fiera Kelbeaamerii a apt ein senkrecht zur .!'©Ibenacrⁱse vergeh^:ebbares, den Bahndmok aufnehmendes Zwischenstück angeordnet. Die · es kar„*_; beispie Lewe-ise auf Rollea gelagert oder ale Siege aurgebildet sein und gleitet, gegeoe-Tiftnfalle anter Zwlscheneehaltung von Koli ■:■ ί oder eines Rollwagens, auf der führungsbahn· Hine «lege wird dabei derartig angeordnet, dass ihre BeruhrungBgerade mit des Kolben besw. Eilt cl'-iffl Kolbenquerhaupt senkrecht ior Kolbenachse steht® fci» Kollwagen kann sweoksiäßig derart ausgebildet sein, da- s er ira Qnerhaupt des Kolbens senkrecht aur Filhrungsbahn geführt ist. Me Führungsbahnen ihrerseits sind dabei beiderseits der qu«.r ^aupter der Kolb--η am Druckkörper beew. an mit diesem fest verbundenen Hingen angeordnet*

Biw Montage einer Kolb -anaa,-: chi nf- die:-;·-.?- Art bietet einige SohwierIgkeiten, da die über das Querhaapt und die Einge stanr miteinander verbundenen Eolben in den einteiligen hohl en einseitig gelagerten Ihruokkorper eingebracht werden aussen. Me äinführung wird u.a* dadurch erftoglleht, dass die die Kolben verbindenden Hinge sw ei- Met* sehrteilig ausgeführt sind und dass der Druckkörper bis nach aussen durchgeführte verschlief* bare Eylinde*· bohrungen besitzt, durch welehe die Kolben wo» aussen eingeführt werden, um »it einem querhaupt verbunden au werden.

Kolben und Macaenter führea stents eine Belativdrehang gegeneinander au β , sodass Elso_l wie die Ionstraktion auch gewählt wlfcd, EWisehen ihnen Reibung entsteht, die eine tangentiale Kraft auf die Kolben wirken läßt» Sm diese Kraft »δglichst gering ssu halten, wird der Druck zwischen Kolben und Kxsenter

durch öleit^ehuae Übertragen, die um eine «ur Brefeaclise des 13*2 entere parallele Achse schwenkbar siud. Me Gleltsebulie sind !KseGlCffiMiiⁱ'ig na oh Art der üleltfcßrper eines ititchellagers au« ge fahrt j d»h» die bei der Drehung voraftlaufend© Helte ist etsas länger als die andere, β©dase sie sich o--ter der wIrltaag dns Oelfiliiig ein uig vor. der Glcitflllehe abliebt und dadurch f in ν bnpnere Anlage und Scto ^vSlftrun_i" erro&glicht.

Die Zeiciinang bringt «in AnBfiIhmJngsfeeispiel eir.er lumpe η a eil de χ i'Tfinda:;!/, ur-d zwar znüigt

Figar 1 ei??en Schnitt durch die Jtaape gero&ß figur 2 entaprechend der LiHie I₉ I₉ L_f a, if, O_j Q_t R₉ S wahrend

Tir_iUx 2 vers otiedsae Schnitte gsrafeS Figur 1 ve rans eh au Ii cht ₉ und zwar zeigt der obere teil eirs. Sohriltt gemäß Al der figur I₈ d-r linke teil sin« a Schnitt genaß CS der figur 1 und das übrige ei;■.·■'n Schnitt gemäß der figar 1«

figur 5 schliäSlicb. erläutert die Steaerang u.nd seist einen Schnitt nach Ϊ0 der JTigur 1·

Der Druckkörper 1 der pumpe ist einseitig bni 2 auf einer fei~ Ie 5 gelagert utJd al.· Hohl &$1 Inci sr aurgebild*. t, in welche» ein auf der welle 3 vnrr toi i barer Doppelexse-ntnr 4/5 eowie die ?©xriehtunken «ur yebortre^u'^g der Eräfte awi-rchnn Kelbee a.r*I BaE-aeuter β ageordnet Siad_e Kia Kolben 6 gleitet in dem Syliitder 7» PieBer ist wie die übrigen Sylinder bis nach Sassen durcageführt and dort durch ei.¹ β verηeklttßSohrau.be 8 abgeschlossen* Per gelben 6 Isesitst ein yuerbaupt S_t da» ©it ein-?® gleichen Querhaupt 9 de-i ,. •.ⁱUtibnrliegenden Eolbeue IO_i durch awe! Klage Ii derart starr verbunden ist, ds-'s» die Iolbe« 6 und 10 Stet parallel au^inaader gehalten werde»» X». dem Querhaupt 9 bnfiu-

dot sich ©In* Siege 14» ale mit einer sylindriscbea Pllahe IS auf de® Qaerhaiint 9 bew ;_:,2leii ist® Ihre BerUhrungsgerade mit dem Qaerhaapt S steht 5. * t iur Aehse dee Kolben©, £..G. IO_a

Seitltefa der wiege 14 tat el« FQlIsagea 16 angeordnet, der in einer Ausnehmung 17 im Querhaapt 9 senkrecht zn Plihrungsbahnea IS gefiltert ist, di--- auf Hingen ig und 20 an^eordnet Biftd₉ wel~ Ohe b*-iderSⁿIts der Eo ber. 6 und 10 starr sit ά'-πι jJruokkÖrper 1 VrTbunden sind». Senkrecht &u dem Kolbenpaar 65 10 let «in weiteres Ito b^npaar mit ya^rhmuptem 51 eng fr ordnet, die durch Hinge 32 in gleicher welee wie die QuerhMnpter 9 miteinander Yerbmnd©« Bind und eb**\f alls je el"i» «ie^t 14 mit Kollwagen l6 tragen· Der Holiwegen 16 hat, wie Sehnitt FQ (Pig. 1) geigt, otwss Iipiel_s sodass er d*-n ta-\g- ntialen iiraofc unbehindert von der wiege 14 auf die Holl bahn 18 übertragen kann. Ia s$lnea Sapfea 21 sind 2 or KelbungBverminderung Rollen 22 angeordnet and an der »lege 14 liegt er nur na des beides Endes mit Ialage· flächen. 25 an· Die «lege 14 besitst eine halbes lind rieche Λαβή eherang 24, 1" der entsprechend ausgebildete Qleitsehahe 25 e-efe r-chwenkbar gelagert eind· Pas ¹Snde 27 der wieitschtihe, welche« bei der drehung voraneilt, let Btvinn lan \ir ausgeführt aXs das Knde 28s sodaee das »lntret^r des Oeles anter den CJleitechuh er« leichtert Wira· Me MJlbea, as* B· 6 and 10, Eirm Im Qaerhampt § von aaseen eingeschraubt and beeltzen ku diesem Eweek einen alt gewinde versehenen Sohraabenzapfen Sf, der in das Qaerhaupt ein« gedreht wird, and am anderen Knde einer 3ohlitis JO, in den ein Schrauber-Eieher el-gr*if nr- Mann* Bie Querhäupter 31 de© ewelten-Koibenpsares sind durch zsj! 5 dere Bing© 32 starr miteinander ▼ ••rf und -.n_t Ri eb ·· ntalIs symmetrie©** au derjenigen Bbiiae, die dure'-, sBietliche Iolbe· achsen gelegt ist, angeordnet sind. Der Ibst^wEd drr Hitge 52 νOrv dieser 3tem»itt«lebene ist kleiner al/: der Abstand d=-r : Inge 11 des kolben paar es 6, 10 von der

gleichen Ebene« Die beiden Riage 52 sind (ebenso wie die KiTige II) bei 12 and an der gegenüberliegend©!! öeite geteilt and durch Oeberieppaagen mit -ßoiseri I3 untereinander verbanden. Biege Zweite! Iuag «rifiögliekt es, sie in o-n hohlen BrackktSrper 1 einzuführen. Zur Steuertaig der Kolben sind la i)rackk.8rper 1 Bohrungen 33 angeordnet, die ία b>.>.ka-nter weise Kit ewei Halb rlagkartalen 54 und 35 in der «eile 3 £ us a mar-'-n arb°it*n. Su- und Abfloß er~ folg-'', ö.uToki .radiale Bohrungen 36 und achsiale Bohrungen 37»

Iia Betrieb steht di?? AebS'* 5s welche den -verstellbaren !Doppelexzenter 4, 5 trägt, ©tili, während der Bruckkbrper 1 n&länft« Sureb den Cruck_jt den di ^; Druckflüssigkeit auf die Kolben ausübt, entsteht eine 'i'a g · · r tialkompön<?nie, die von cV-t Wiege 14- über «te* ttollwa^en 16 suf öle führungsbahn 18 abgeleitet wird, deren 1!rl# ger, nämlich die Hinge 19, 20, mit ieis WruckkSrper fest verbiw ü«n sind»

M« Sonta_iJβ sämtlicher feile erfolgt von links (vgl. Figur 1) und zwar werden sun Sehet d -r iiing 19 aod darauf öle Hinge 32 und 11, an denen die Querfaäupter festsitzen, eingebaut· Letztere werden zweiteilig eingeführt and heida teile nach Ierbriagang an ibrsü Pietz durch Bollert 13 v>rbundea. Arsc·;=IieSend werden di·?- Kolbes, 2.5· S and 10, von sraagett in die QucrhSapter 3 ein«»

,-·. •-.chranht. Ci^tt Ά^ίίηύ^τ werde« dann dureh Kinarehan der Schraa· horn 8 verschlossen, Bsra f werden dia Kellwagsn Iß nebet da». Gl*ite«huhen 25 α«α öle Exsantsx 4, 5 eingeführt, worauf der Zwamffienbau durch Kinftlg«*« dee Kir»·-=s 20 vollendet wird.

Claims (1)

1® Flüssigkeitspumpe be«w. -notor mit ex »·· förT.ij; ^c^p oiti'.eteu Kolben und au :?en Iif^ den Üy3 ineerr;, daer,: ch ic* uncieb«' t»

Je zwei _cf? · II'erde &olöer> (6, 10) **ine ά· rsrtige

starre Verbind U'-r Ui" |1ι)οά·-ι Haibring) heeltsjen, «elOhe die Kolben parallel su ;-lc& selbst hält,.

2 a Flas -igte its pumpe ber?;, -motor risch Ansprach I₅ du durch gekennzeichnet, äase für Jerjes Ielb-~- spear (6, 10) zwei ,,Inge (11) Bjymetri;;ch ssur öterra&i tie! ebeae angeordnet Sind₈ wobei der Abstand ä*?r »lage (11) ein s ü© benpa&r^s fön d<?r ^teramitt el ©bene ν .•ra ob.! ed er. von dem Abstencl dsr fringe (32) des beew, der «a» d#rea Äolbpaare 1st.

5» fly St? Igteit s ptl» r© b---aw. -motor nach Är.spruoh 1 And 2, dadurch g"kentiEel chn-t, 6a8$ die Iolben (6) ausserbalh des Zylisct«*rs (7), zweckmäßig »1t - in -pj Qu^rbaupt (9), auf J⁵ Uh rung ©Bahnen (18) Isafen, wr.lche dl* fange .tialkomponente dse Sarndraekei gwf-ck'ffiäBlg unter Zwisohensclialturig von Fellen (22), aufnehmen«

4« PlQeeigkeitspumpe beew. «motor nach Anspruch 1-3» dadurch gekennseich.net, dass auf den &o hen (β) ein senkreeht sur £«!· OonaGhse irerschieboare©, «Jen Bs ⁱIndritek aufnehmendes 2wisohen-Sttick_j 'beispielsweise auf KolIoti gelagert oder als wiege Q?4) ausgebildet, sn^.e ordnet Ist₂ welches, gegebenenfalls unter 2»t-6chessefcaltung von Jrfolie?- oder eines Hollwedens(16, 22), aaf der die tangentiali£Ospon*r.t© aufac-beenden FUhrutigsbahs (18) gleitet«,

5· Flüs r. Igkel te pumpe be m . -motor na ob Ans pro oh 1-4, dadurch #ekennselebnet, dass die Seruhrungegerad© der Wiege (14) senkrecht aar ^olbenaohse steht»

6. fIiisη Igire its pumpe besw«, -aotor nach Anspruch 4, dadurch ge— kennzeichnet, dass der üollwa ,on (16) senkrecht r-iur I^sIitirangsbabii

(Iß) im Querfeaypt i9) ee*i Jdolbims (10) geführt ist und die fuhrungsbahnen (16) beiderseits der Querhäupter (9) der &olben am iJruckkörpor (1) beaw, an iiiit dlesea r>st v^r bundeoen Hitigen (19, 20) ang--orörr t BlncU

7» Pitts*? 3 gkeitspuspe b€£W. -motor nach Anspruch 1-6, dadurch gf.ke»r. a e icbn«et, aas ; der einseitig gelagerte Druckkörper (1) b.i.-- mch süss«"-1 dar» . »-fniute f^recbließbsre 2 ^li nd*?r bohrungen (7) besitzt, durch welche die «--olbMi (6) eingeführt wr-rdeu, um mit ihr »-'iß Qu»vrhaupt (9) verbunden zu w^rövn,

8. Flüs igkeitspusp© l?eEvv_e -motor nach Anspruch 1 - 7s dadurch gekearsaeican •^t, da.-« die Je rwei üfcn (6, 10) verbindenden i:ir,ße (11) ?/.vei ο U r iaehrt' ilig ausgeführt sind»

9· ±''lu££igkei te pumpe be zw* -motor na oh pracn 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Aolfeer (6) und ^xa·?· nt er (4,5) ein um ".-ine gur Prehaohee (3) parallele Achse .Ohwenkbarer Gleit-*» chuh (25) a?:gsordt ist»

lü» *Ittssigkeitspumpe bejsw. -motor nach Aneprucfe 9, dadurch ^ekermReicbrtet, ά. bei eier Dr-: Ming vorauseilende Krida

(2?) des Schuh" . (^5) "U'-«eh Art dos <4i<--hella,\ers länger als aas η « cb *». i 1 e ·- d β I·' nd e (28) a vis _cj s-¹ - i Id e t ist.