DEP0048873DA - Kugelbolzen für Kraftfahrzeug-Lenkschubstange - Google Patents
Kugelbolzen für Kraftfahrzeug-LenkschubstangeInfo
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
Description
Der Stand der Kraftfahrzeug-Technik kennt als bewegliches Verbindungsstück zwischen der Lenkschubstange und dem Lenkarm bzw. Lenkhand nur den Kugelbolzen mit einfachem Kugelkopf.
Die Zeichnung stellt eine Gegenüberstellung des bisherigen (Teil A der Zeichnung) und des neuen Kugelbolzens (Teil B der Zeichnung) dar.
Die Erfindung sieht an Stelle des bisherigen Kugelbolzens 1a eine solchen 1 vor, dessen Kugelkopf 2 einen Sicherheitsgewindezapfen 3 trägt, der mit Spiel durch eine Öffnung der Lenkschubstange 4 hindurchführt und durch eine über einer Schutzplatte 5 angeordnete Kronenmutter 6 mit Splint 7 unter Zwischenschaltung einer Schraubenfeder 8 und einer Unterlagscheibe 9 gesichert ist.
Der technische Fortschritt besteht in der erhöhten Fahrsicherheit des Kraftwagens. Der bisherige Kugelbolzen 1a mit nur einfachem Kugelkopf 2a stellt bei Kraftfahrzeugen eine gewissen Gefahrenquelle dar. Da durch das Ausspringen des Kugelbolzens aus der Lenkschubstange die Verbindung vom Lenkrad zu den Vorderrädern unterbrochen wird, ist das Lenken des Kraftfahrzeuges unmöglich gemacht. Das Ausspringen des Kugelbolzens hat schon zu schweren Unglücksfällen geführt.
Der neue Kugelbolzen 1 kann dank des mit einem Sicherheitsgewindezapfen 3, verlängerten Kugelkopfes 2 nebst Kronenmutter 6, Splint 7, Unterlagscheibe 9, Schraubenfeder 8 sowie der Schutzplatte 5 nicht mehr ausspringen, d.h. er kann nicht mehr durch die Öffnung der Lenkschubstange 4 austreten.
Durch die Erfindung wird eine sichere Verbindung zwischen Lenkschubstange und Lenkarm bzw. Lenkhand in einem höheren Maße als bisher gewährleistet.
Claims (1)
- Kugelbolzen für Kraftfahrzeug-Lenkschubstange, dadurch gekennzeichnet, daß der Kugelkopf (2) einen Sicherheitsgewindezapfen (3) trägt, der mit Spiel durch eine Öffnung der Lenkschubstange (4) hindurchführt und durch eine über einer Schutzplatte (5) angeordnete Kronenmutter (6) mit Splint (7) unter Zwischenschaltung einer Schraubenfeder (8) und einer Unterlagscheibe (9) gesichert ist.
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