DEP0047327DA - Auflaufbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger mit zur willkürlichen Betätigung der Bremse dienendem Kraftspeicher nebst Verriegelungseinrichtung - Google Patents

Description

ISrfIsäsmg lM8ic&t ttieb «af imfeefMkiiaer· bei Kxaft£a&rs«ttga

«of &%n ftagfähxveag *&r T/iÄsmg

lsi diesen SfsgsBaastea lafla^ifef^iwaa let eist

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Hirer lisfi®riges S^stsXtaBg ia^aiaisli sa©_t 4&&&«Φ& äfeer els« ©a® l^Oisesäe !»eise !^? feetätigt «rteia teas, w®sa ||er la a©!«»!.©!⁵ Stellasg

folge 8u&2.$ehi&3r St.rm»s®s¥«©©to»ffem1ieit aeitlioh aaeferieÄf» ^ens is »ia@® ^sielieii Fall, is «©lehem Ü.« lahxsfrage is Winkel sa st©fe.®Ä teomaen^ ti»® ^tfi«geiaeg. dee EyaftspeieA^^s amr llebeA BetatigaBg der Aaflaafferes©« aotve&aig wiri, s© ist da« bei der fe«icasst®Q 0e«taltaag der fmrTtm^&lun,M.B^inri&ttmig&n siclit ©§£«. lieii and 4©r As-*Asger Itlei&t asgebreast,, Be®©maerg ü©tsle©1tt gestal te« si©& dl« F#Äälts4se·« Mnt®^ StbMeppern, intlwi Alle ^ _# Ü&BB ämt lahlsger feat sefees lern £eiil@pp€r su stehen

- Blatt 2 -

, dem Sahrfeetriefc ait aaflaufgebremsten Aaiiä&gerfahrseagen

ge£ährd@sde& laehteil© &©11@ώ. dareh die Srfisdaag beseitigt wer*. den* 3Diese lafgafee wird erfindnngsgemäss dadareh gelöst^ dass die b©i ©iner Aafl&uffcremeeiBriehtasg Vorgesehen® Terriegelaiagseinriehtajig far ei&en sur willk&rlieheji BetEtigang d®r Βϊ-emse dienenden Eraftsp©iaax AaslÖsang aas verseiiiedeaeii EielLtangeii aasgefeildet ist ₉

aer feiehnaag sind A&sfakriamgsfceispiel® d®r Irf ladung in sehtematiseiier ¥«ise dargest®llt₉ and swar zeigen:

» 1 die graEidsätsli<öi@ teoröitang der im lahmen der Irfindasg infeil© einer Aaflaafbresss bei einem

2 eiasB Selmitt datttii eiae erfinösiagsgemE&s gestaltete Terriege-

langseinriehtoag für eis© soleiie Aaflajafferem«©^

Fig« S and 4 Beispiele gegenseitiger Stellangen von ^ug- aaÄ Jiöiänger* ._e "bei welch&a die iössoag äer erfindaiigegemaseeii ?erriege*- ©ha® Schwierigkeit en möglich, ist amd

* δ aaÄ 6 Se-staltaag and Binbaa. einer weiteren Terwirklisiiangs*» liräifceit des Srfindaiigsgedaiikens^

* Mg β, 1 tragt die Beieiis©! 1 eiae® IaJiä»gerfalirs©ages S ©iaes gegen Federkraft beweglieben Kopf 5_# aittele d^ssea. ringformigea lade f d@r Anhänger am Ztigfakrseug feefestigt wird* Di© b©im 4nflmaf®a des Anhängers S auf das a&gebresiet© 2agfahra©ag auftretend© aisgefeierte ?ers©liiei3aag des K©pfea % äberträgt sieh soaeLehst auf ein© Hülse 9_# welehe iia einer weiteres 2uQ.se 11 gelagert ist« &fis©he& des beiden feilea 9 and 11 liegt eia©^ eiaea Kraft speicher "b^ildeade Feder Ig₁ deren ¥orspasnaag äuwmii ferriegelaög dei gegeaseitigen Stellaag der Mlseaglieder 9 «ad 11 mittels eimer a©eh im einzelnes au. besehrei«- Binri^htaag aafrecht erhalten wird* Sie verriegeltes glieder

- Blatt B -

t_? 11_# 13 leitet di* Aafieafi&ewegaageB. ffiber ©«stange £® 11© IS weiter sa des miekt dargestellten Bremsbacken, aa des eins einem Bädern.

Bie erwafaste Biariehtssg gar gegenseitigen Terriegelosg der

teil« © and 11 feesteht erfiadasgsgsmäss- aa© ein«® Stift 1? { Fig* g) welcher ia der Yerriegslssägssiellösg laat-er torslidriagaag ä<er Hülse 11 im ©in© Aasnelimaag 19 äer lalse 9 eiarastet*, D&r Stift 1? liegt mit eiset- Seheibe 21 aater der Iraftder Feder 2S auf deia aüsea» 11 aaf ömt die Scheibe 21 ist Üireraeits in einen zn äiesea gli@ä g®hQT@m,äL®n ö^Maee 25 ge£ä&rt» im "ßade äes Stifte» If ist ein Sisg 2? forge seilen, an wel^heia eine garn 2ugfahrze&g geführte 29 ©agreift* &u@s®räem ist aueh die Befestigaiig eiser zum gefäJartea Leine Sl { gestrie&elt eiag£:Äeieb».et ) mö

Die Wirkaiagsweise äer feeselirieiieiiem Einrichtung ist folgende* Soll aas irgendeinem üraads die Bremse «tee Asliaagerfalirseages S ©hue Auflaufen des lstst«res auf das 2agfabJfseag la ?Stlg£elt ge-

setst w^rden^ s@ wird die Leisue 2^ ^o® Zugfaliraeag sa® gezogen^ je naeh Zagrioiitaiig der Stift 1? mit eeiaer Schsibe 21 mm. elaea

g©g@Ä ti® Kraft der S^der §3 gekippt wird* Bles &at *in lersasteWegen des Stiftende® am® der Aseseiimang 19 der leise 9 sar folge * Bie fee-id«» ff#il© f naä 11 siad damit ©striegelt tand die Kraft d©r Feder IB ¥ewegt äea feil 11 mit &®a an üiaa fe&- f©stigtea SssMogeteilen Ii gegenäber ä®m garö.cfcfe fels sar Erreiölaang des follgeTDremstea Zustandes weiter* Sar

Bremse wird darek Bäekstsss©» des Srngfaferaeages die Hülse 9 Isis 4@m aster der Wirfcaag der Feder 2% erfolgendes selbsttätigen Einrastes des Stiftes 17 in di@ Aasnetoaaag 19 wieder

a 4 β

ttpfneSgliehlceit der Scheibe 21 and damit des Sperrstiftes If des verschiedenstes lieht&mgen ermöglicht eise Jäatriegelong

der J^ingerfereatse bei allem aoglleheÄ gegenseitigen Stellungen f@i Zug- and- Jüsteängerfahrseag* So kann »_#B* sowohl -bei der im Fig* Έ gezeigtem Stellsag eines iastzages als aaeh bei der im 3*ig* 4 gestellt©& Sitaatii» awisolien einsii Schlepper aamd seinem die Tefriegelmngseinricfetaag über die Lein© 2S ©toe

gelöst tmu. damit die to&SLaagerbrej&se is %tigkeit gesetzt werden* hiimne ater besteht bei dem Srfi&doag©gegenstand dis igg» p &©a Stift 17 nieht nar rom Zugxahys^sg aas^ sonäem über die I»eia© Sl aiißh το® Abhänger aas sweeps Estriegelang ^a betätigen* Dies ist <?©fi be©©mdfej?er Wichtigkeit bei ^er^öa^aashämgera^ fdr wel— eh© damit eiae Hotbremse geschaffen ist*

Attstelle des versehieaens«itig schwssÄbaxea Stiftes 17 kösaaite ©ia Sperroxgaa ^«rgesehea werden^ welches dareh mehrere n&oh s«srhi©deia.©a Eiehttmgea weisende Hebel entriegelfear ist«.

lii Tig« δ ist e-iae Aiasführungsfflögliehkeit flee Brfindangsgegeaetanäes geaeigtj bei welcher zwar das die beiden Hälsenteile 9 aad 11 verriegelnde Slied SO »ar in. einer "Ebene schwenkbar ist_# dafür aber die osiverseile Betätigangsmögliehkeit darsh die Verwendung eines Bowden» sages 52 anstelle der !»eine 29 ersielt wird* Dieser Bowdengftg iiqss^ wie es 3?ig*6_# seigt^ ©ο geföhrt w^rden_# dass er sieh in seiner JJaeh» giebigfeeit wersehi©denen gegenseitigem Stellungen von Zug- snd Jan*· hängerfahrseages anpassen feann* Im übrigen könnte der Bowdenzug dareh ein Sestänge ersetzt werden_s dessen einzelne feile mittels gelassen be^eglieh miteimanaeT T^rboiaden Bind* Me BeW©gliöhfc©it des ein f*il der 7erriegelosgseinri<3htoaig bildenden Eaggliede®

- Blatt δ -

kösnte s&efr ä&äursfc ersielt werden, dass dieses Zugglied al© swise&en g«fohrt©g S@il ausgebildet

auch bei 4er AasfExhrosg nach FIg^ 5 aussex der lntriegelusgs« lig&fceit ψ©© lagwagemaas «iae ssleiie T©a AiikaagerfaliifKeag aas era£el®a_f Ist eis Hebel 54 &am Äöshefcen d©s Hefeeis 30 aias ©einer

^©rgese&mg weleber äfesr ein® Leine Si betätigt wird* IUr die Sisrlelittmg Si^ S6 ist ©i&6 letltigangsmöglicthfeelt aas sea fiiektsageB ni©Ät Ä0tw®näig_# da sie Ia ihrer Qesamtiieit feänger

Claims (1)

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