DEP0046359DA - Vorrichtung zum Verstellen der Schaufeln eines Schaufelrades. - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verstellen der Schaufeln oder Flügel eines Schaufelrades für ein Gebläse, eine Pumpe oder eine Wasserturbine oder eines Propellers für ein Schiff oder Flugzeug, bei welcher die exzentrisch an die Zapfen der verstellbaren Schaufeln oder Flügel angreifenden Hebel oder Arme von einer gemeinsamen Verstellscheibe bewegt werden.

Der Zweck der Erfindung ist eine Verstelleinrichtung, die vom Bedienungsmechanismus entkuppelt werden kann und jedoch eine genaue Einstellung der Flügel gewährleistet ist, welche auch während des Betriebes nicht verloren geht. Nach der Erfindung sind die exzentrisch an die Zapfen der verstellbaren Schaufeln oder Flügel angreifenden Arme mit der gemeinsamen Verstellscheibe verbunden, die verschiebbar auf der Schaufelradwelle oder Propellerwelle angeordnet ist, jedoch gegen Drehen gegenüber der Welle gesichert ist und mittels eines selbsthemmenden Getriebes mit dem angetriebenen Organe der Verstelleinrichtung verbunden ist, welches Organ vom Antriebsorgan entkuppelt werden kann. Bei dieser Anordnung werden die Schaufeln oder Flügel bei stillstehendem Propeller oder Schaufelrad verstellt und ist es möglich, die Verstelleinrichtung normal vom Bedienungsmechanismus während des Betriebes des Propellers oder Schaufelrades völlig entlastet ist. Sämtliche Flügel oder Schaufeln sind dann gemeinsam blockiert und können nicht in Bezug auf einander verstellt werden. Durch die Anordnung der gemeinsamen Verstellscheibe, mit der die Zapfen der verstellbaren Flügel oder Schaufeln verbunden sind, werden sämtliche Flügel oder Schaufeln genau im gleichen Zeitpunkt und im gleichen Masse verstellt.

Das selbsthemmende Getriebe für die Verstellscheibe kann aus drei oder mehreren Schraubenspindeln bestehen, die in ein in der Scheibe vorgesehene Muttergewinde eingreifen.

Die Erfindung wird im Untenstehenden näher erläutert werden an Hand der Zeichnung, welche einen Längsschnitt eines Teiles eines Achsialgebläses mit verstellbaren Schaufeln darstellt.

Die Schaufeln 1 sind mit ihren Schäften 2 in der auf der Radwelle 4 befestigten Nabe 3 drehbar gelagert. Auf der Radwelle ist die Verstellscheibe 5 verschiebbar angeordnet, jedoch gegen Drehen gesichert. Jede Schaufel ist mit der Verstellscheibe 5 gekuppelt mittels eines Hebels 6, der exzentrisch an dem Schaft 2 angreift und an seinem anderen Ende gelenkig mit der Scheibe 5 verbunden ist. In der Scheibe 5 sind z.B. drei mit Schraubengewinde versehenen Spindeln 7 eingeschraubt, vorzugsweise unter Zwischenschaltung selbsteinstellender Mutter<Nicht lesbar> blöckchen, die jedoch in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Die Spindeln 7 sind in einem auf der Radwelle 4 festgekeilten zweiteiligen Gehäuse 8 drehbar gelagert, jedoch durch einen Bund 9 gegen Verschieben gesichert. Auf jeder Schraubenspindel ist ein Ritzel 10 befestigt und diese Ritzel greifen in ein auf der Radwelle frei drehbares Zahnrad 11 ein. Dieses Zahnrad ist mit einem Zahnrad 12 vereinigt, mit welchem ein auf der Verstellwelle 13 verschiebbares Ritzel 14 zum Eingriff gebracht werden kann.

Für das VErstellen der Schaufeln muss das Schaufelrad stillgesetzt werden, worauf das Ritzel 14 bis zum Eingriff mit dem Zahnrad 12 verschoben und die Verstellwelle 13 gedreht wird, durch den in der Zeichnung nicht dargestellten Bedienungsmechansimus. Falls nach dem VErstellen der Schaufeln das Ritzel 14 wieder ausser eingriff mit dem Zahnrad 12 gelangt, sind die Schaufeln in ihrer Lage blockiert, da die Schraubenspindeln 7 durch Verschieben der Verstellscheibe 5 nicht gedreht werden können.

Claims (2)

1. Vorrichtung zum Verstellen der Schaufeln oder flügel eines Schaufelrades für ein Gebläse, eine Pumpe oder ein ähnliches Werkzeug oder eines Schiffspropellers oder Flugzeugpropellers, bei welcher die exzentrisch an die Zapfen der verstellbaren Schaufeln oder Flügel angreifenden Hebel von einer gemeinsamen Verstellscheibe bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel (6) mit der Verstellscheibe (5) verbunden sind, die verschiebbar auf der Schaufelradwelle oder Propellerwelle angeordnet ist, jedoch gegen Drehen gegenüber der Welle gesichert ist und mittels eines selbsthemmenden Getriebes (7) mit dem angetriebenen Organ (12) der Verstelleinrichtung verbunden ist, welches Organ vom Antriebsorgan (14) entkuppelt werden kann.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in die Verstellscheibe (5) drei oder mehrere Schraubenspindeln greifen, welche mit dem angetriebenen Organe (12) gekuppelt sind.