DEP0045755DA - Zweitakt-Bennkraftmaschine in V-Form mit Schleudergebläse und Einspritzpumpe - Google Patents

Zweitakt-Bennkraftmaschine in V-Form mit Schleudergebläse und Einspritzpumpe

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Publication number
DEP0045755DA
DEP0045755DA DEP0045755DA DE P0045755D A DEP0045755D A DE P0045755DA DE P0045755D A DEP0045755D A DE P0045755DA
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DE
Germany
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aod
dea
old
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Otto Dipl.-Ing. Stuttgart Elwert
Emil Dipl.-Ing. Stuttgart-Bad Cannstatt Hörz
Johann Stuttgart-Untertürkheim Kopf
Original Assignee
Schnürle, Adolf, Dr.-Ing., Stuttgart
Publication date

Links

Description

Ht »-lag«Adolf Sehnnrla Stuttgart, ?· Juni 1949
Stuttgart - B
Peaerbacher Heide θ
Betrifft; Paten^ and Oebr^^ep^effmm^rfBffifi S jfl , Zaaltakt-BrennkraftaaeahlaaxIf alt Sahlaadargeelaae
r * f ν
Bie Brfladaag betrifft eiaa ZaaitaJct-Breaakraftaaaehlaa alt aiai leihen τοη Arbelteeylindern la T-Foraf die alt Spflllaft aaa elaaa an einer Stirnseite dee Iatorgehlaaaa angeordneten Spflllaftaahleadergeblaae gsapQlt werden, daa Haar ein Zwieahearad vea der Xarbelwelle aagetrlebea wird aad dia Sptillaft in einen swie oben beiden Zyllnderreihea aageardaetea Sptaioftaafnahaar dee aetorgehauaea fördert* wobei die Ilaaprit«puape ta er dea Spflllaftaafnehaer angeordnet let aad deren AntrlebeKftharad aaaittelbar la daa Üeblaaerltsel eingreift. Ifte Brfindaag besieht ei eh aaf Zweitakt-Bensin- oder JJieeel^reJinkraftaaeehiaea.
Bareh die Brfiadaag as11 die Ueberetreaaag der Loft aaa dea Oeblifle nach daa SpfUluf taufnebaer verbessert werden. Aasserdea soll eine gate Zastreaoag der Luft la daa Ceblaeelaafrad erreicht warden*
Hinter dea Qeblftselanfrad iat erfladaagageaftas «la sahelbaafOraiger Saaaelraaa ftlr die Spftllaft angeordnet» la dea to« gaasea Hafaag des Slffaaora and deanaeh alt grossaa Qaarsehaltt die Spttlluft einetröaen kaaa and ans daa dia
Spttlluft dareh swei Uebera tröafl ffaangea Io der Stlraeelte dee Spttllafteefaeheere velteratrttat ♦ 2a der Qaeraehaitt der Kanäle für den Oaaertritt der Spttllaft eaa dleeea eeheibeafttralgea Seaaelraaa in die Stlraflaehe dea SpmiaftaafaehaerB dee ■etergehftaeee dareh die daswlsehea liegeadea Aatrlehsrftder für da« Sehlaadergehlfiaet d.h. dareh dee Saieehearad and dae la daa ttablftseritsel eingreifende Antrieberad der «her daa Spttl· IafteAfaaaaer engeordnetea Sin*prlt«pu«p« verengt Iatt ao let erflndungflgeaftee sa dleeea beiden Uabartritt«kanälen salaehea dea Sehelbearaaa aad dea Sattlladftaafaehaer aaoh 4 in· «eitere sasfttslleae Beberetrealeitaag vea eberetea Teil dee Geb lft» egehftaaea fiber dae AntrlebBBahBrad der £Iaaprittpttap· hinweg nach der Oberaeit· dee SpttllufteAfnahaer· geführt, eedaea dareh die Kaaalaatlea dieser drei üeberetrö«<iuer*cbnltt« ge~ attgead Qeaaateaareohaltt fttr die Spttllaft sar Terfttgnag steht» Blee gilt insbesondere fttr Itotoren alt aaar al· vier Zjlindera*
In Welterentaielclaag der Irfiadaag kaaa aaaaerdea daa Schleudergebläse, wenn dleeea aa der Abtrlebeeelte der Iarbelwelle angeordnet let, alt Hilfe elaee ao greeeea Zwlaehanradea τοη der kurbelwelle au« alt Stlrarftdera aagetrlebea «erden« dasβ ee la aoleher Bttae Ober der Xarbelwella galagart Iat9 dasa die dee SebIftaeleofrad and dea Dlffaser uasehlleseende Oafaageaaad dee Geblfteegehftaees aoeh ttber der Kurbel- «eile besv« der dealt Terflaneehten Iapplaagsveile liegt aad dass dia aaeh auaaea gerichtete Saag^ffaaag des Sehleadergo· blSaee aeeh Iber dae Sahwaagrad oder dea Aalaaeersahakraas sa liegen Jcoast, aodaas die Luft angehindert in das Laafrad SlnatrOaen kaaa«
Dar Sohelbenraaa hinter dan Oeblftse kann ▼erhftltnis-
nftsalg sohBftl gehalten «Orden, de er aar tür 1/8 bia 8/8 der Spttiluftnenge ausreichen anas, «ad die Sangleitnag dea Setaeadergeblftaes, die fiber den Irans dea Sofawangred·« besw. dee Kapplungeflaneah·« liegt, kann etch «bar die «nsehllaseeaden leile der Kupplung oder dea OetrUbee eretreofcen, sodass eine Icnrse lanlftnge des Botora and grosse und günstige Stranuagaouersohaitte fur dl· Spfillnft erslelt sind»
Xa Folganden wird die Erfindung an Hand iron swel Abbildnagen beschrieben. Se »eigen:
Abb•l einen Telllftngeeennitt dea T-Hatora dnroh daa Schleudergebläse alt den AntriebBKahnrftdarn4 dnroh den Spfilluftaufnehner und durah den dae Antriebasahnreld der «laspritspuape übereteigenden OeberstrOnkanal for die üpülluft.
Abb «2 einen Querschnitt des V-Motore von Abb.l durah dna Sohlendergeblttaa nit Laufrad «ad Hffnaor· In Abbildung 1 und 2 eind 1 die Arbo it es/1 Inder dor IinlEea and 2 die der reohten Zyllnderrelhe· 8 Iat dna Kurbelgehäuse, 4 die Inrbelwellet 5 das Kurbelwellenzahnrad and 6 daa Zwieohenred fur den OeblSeeantrieb· f ist das Antriebsritsel des Qoblaeelaufradea β · 9 let daa Oebftuee dee Geblftsea9 daa dan Soheibenraua bildet «ad die ▼ordere lagerung der laufradwelle trügt. 10 Iat der Seofeal dee aOeblftaegehftuaee, der auoh die IAffuaoraohaufeln und die Saegleitung dee Oeblfteoe enthalt. 11 Iat die OeboretlB ableitung swleohen öobIUaeob erseIte und Spfilluftaafaehaer· 12 let due in dee Oeblftaeritsel 7 eingreifende Antrlebssahnrad für die Sinaprltspuape 13 . 14 1st der SpUlluftaufaebner dee Motorgehftuaest 15 und 16 eind seine etIrn-
••itigen Oeffasng·«* 17 «lad Aaapoffl· 1 tang«* d·· Motor· «ad 18 1st dl» Kapplungswelle «it de« AnlaaeeraahnkranE 19 · 20 Iat die Saugl·!tang des äehleadergebl&ses, die hier nach «ä«a gerichtet Iat·
Der ?-«otor Iat mit •iaa« V-Vflnkel ▼oa «0° darg·- at•Ilt· Zur Brsl«luag gleicher Zundahetand· Iat Je nach der Zylinderzahl aach •in anderer T-Wiak·! aöglich«

Claims (1)

PaUntaiwpraea·;
1. ZaaItakt~3reoafcraftaaeohiae alt aa«l Eelaan yon Arbelte-IjrXladara la T-Ferat dl· alt Spailaft aaa •laea an eimer Stira-» aalte dee ltetorgeaauaee angeordnetea Spttllafteehleudergeb 16·· geepfllt werden« daa fiber •ia Zwleahearad to« der Karbelwelle angetrieben wird and die SptUlaft la eiaaa awleahea beidea Zjrl laderrelbea aageordaetea Spllllaftaafaaliaar daa Motorgehauaee fordert, wobei di· Slaapritspaoao Ober deo SpfUiaftaafaebaor angeordnet let and deren Antriebemabarad uaaittelbar la das Mlsaoritsei eingreift, dadarob gekenaseiehaet, dass aus eines) •ehelbeaföralgen Saaoolraao far die Sptlllaft ewlaabea dea Oe«» bIdeelaxifred aod dea Aatriebeaabaradara swei Ueberetröaöffnungea naeh dar Stirnseite des Spailaftaafaebstors sm führen «ad el« weiterer Deberetröakanal fttr die 8pftllaft swlsoaea des Sehelbearaao aod der Obereeite des Spül luftaafnehoere rorgeeehen Ist9 der oboa ran dar 0eblasegefeflueewand ausgeht, das Aatrlebesabarad dor Blaoprltspuope übersteigt «ad zwischen diese« and der Siaeprltspuope la da» Spflllaftaafaehoor einstündet.
fi. Zweltalct-Breiinkrafteaeohlne naeh Aaspraeb 1» dadarob gekeaaseiehaet, daaa daa Spalluft-Sealoadergebldos aa dar Sehwungradeeite der BreAakraftoasabiao angeordnet Iat und daa Swlsoboarad swlsobea Kurbelwelle und Oeblaeewelle ee grase gooaamt «Irdf dass dis IMfaagawaad das Oeblaaogeadmsos Ober der Knrbelwelle bes«. Kapplangswelle aod daaa die SaagOfftatag dos Seiilsadorgsblaass «bor deo Sobwaagrad oder de« Anlaeser- «ahnkran* liegt«

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