DEP0038448DA - Als Drehstab ausgebildeter Stabilisator für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Daialsr-Bea* AfctlsagsseHseheft Stttttgsrt*8k***tOrkhela

latent- anasiaung:

"Al» BrehstaV »asasbildeter StablXissisr rur Kraftfaareeee»*

air BrbCbttBg 4er KarTeastsbllltat »lass Krsftfs brie ages werden sogenannt« Stabiilsstorsa ▼Srvesjist_r ve leas la dar Regel als Drebstsbfedsmausgsblldst slad auf bsi entgegengesetzt ger lebtetea oder uag leieh grosasa Saa· bewegungen #sr Räder eins susätalishe Abfsderaag aawirken. Ss «erde sasb ssboa Yorgeeenlsgen, Isnurtlgs MabllisatcreB la lbrea mittlersa Bereieh mk%, Aaaehingen SttsaBeeavlrkea au Issssa_f sataea nach elaee gevtssea Badbabe aush glelebgsrlsätstts Hubfeewegoagea dar Räder aasStallsb sbgefsdert werdea»

Bis Irfiaduag bsavsskt elae verbesserte AasMaaig aal« aber Drebetab-Stabllieatorea and besteht la veeentliabsa derla, dass der Stsbilisatsr innerhalb eisee hebIea Querträgers des Rabaeas eder der Ksrosseris aagssrdnet ist· Zweofceaesig besteht bierbsi der Stabllisstejr sas avei_f z.B. sa dsa Sadsa sbgsbogsasa DrehstabhSlftsa » vslebs vsa den Sadea des Querträgers hsr ia dies« sie« geschoben uad nach dsm Siabaa altsiaaader gekapselt werden. Zar Ktfpplteig der Drehstabhälften dl eat beisplsisvelse eis zweiteiliges, dursa slas öffauag la Querträger singefübrtss Kaspluagsstdsk· Dls abgebogeasü Sadea wirken hierbei z.B. alt veraugswelse βIaatieehsn Aasehlagspuffsra ausaamea* Dls Lsgsr für dls Drebetabbälften Verden zweekaäseig ansa aase alt diesen la dsa Querträger eIagefUhrt und alsdaaa la QasaPtrdasr bsfestigt, s»B. durch von ausssa her dls Vaadoag das Qaertragers durehsetaeade Befestlgoagssehraabsa ader diorsh sin bssondsrs, in slas öffauag des Querträgers siagesetztee Deokelstüek.

Dercb die SrflBdefig wird der Vorteil erzielt, dees der Stebllleetor keifte« zusätzlichen Heats beonspracht und aesserdes lnnerbelli des Querträgers gegen Beschädigung geschützt 1st; •INHttfto können auch die z.B. eis Oansl* puffer ausgebildeten Anschläge innerhalb des Qaertrigers untergebracht «•»Kte* Olelehzeitig werden die tob Stabllleetor eof dsn SebjMn übertragenen Abstatzkräfte, IlHilHieondere aooh an den Anschlägen, in zweckmässiger Hll·· deren deft Querträger auf genommen ·

Sws weiteres bezieht sich die Erfindung darauf, dass d«r Steblllsetor gleichzeitig zur Begrenzung des Federangehabes, insbesondere des Abwärtshubes der Bäder verwendet wird. Zu diese® Zweck kenn das z.B. bebelertlg ebgebogene und z.B. durch ein Gest än ge gl led mit •ine» Führungsgliede des Hades verbundene äussere Snde der IirahstebhSlfte nach Art eines Faagbendes den Abwdrtshub des Rades durch Anlegen en einen elastischen Puffer begrenzen.

Der den Stabilisator aufnehmende Querträger kann einen Teil des Fahrgestellrahmen oder euch einen Teil einer selbsttragenden Karosserie bilden. Auch kann der. Querträger einem besonderen Kilfsrahsaen züge hören, welcher ein Aohaaggreget trägt sowie gegebenenfalls zugleich das Antriebsaggregat des Fahrzeuges a of η laust.

Xa der Zeichnung 1st ein Ausfuhrungsbeispiai der Erfindung dargestellt und zwar zeigt

Abb* 1 einen Querschnitt durch •lnen Benatn mit in einem querträger angeordnete» Stabilisator and mit beispielsweiser Darstellung der Aufhängung eines Rades,

Abb. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung naeh >bb. 1,

Abb, 3 einen, waagerechten Längsschnitt durch dl* jaittlere Ansahlagsvorriohtung für den Stabilisator in vergrößertem Maßstab* und

Abb, 4 einen iuerychnitt naoh Linie A - 3 4*r Abb. 3.

Der Fahrgestellrahmen umfasst die beiden Längsträger

und a,,, welche durch einen Querträger b starr miteinander verbund ~r sind. I>r Radtriger c des z.B. gelenkten Rades Tfird durch einen unteren Führungslenker d und einen oberen F ihr tines lenker e geführt und durch eine sich gegen den unteren FOhrungalenker abetCltxead· Schraubenfeder f geg'-m den ".ahmen abgefedert» Iiinerbalb de» Querträgers b ist ein eus den beiden Drehetebhalften &j und g- zusammengesetzter Stabilisator angeordnet und in zwei ,äusseren Lagern h^ , h₂ sowie zwei Inneren Lagern Lj , i₂ gelagert. Die -äusseren hebelartig abgewinkelten Enden k^ bzw. k₂ sind durch Stangen 1 in geeigneter Weis·=; und unter Berücksichtigung der Schwingbewegung des ⁷^des bei ta. en den unteren Flhrungelenker d angeschlossen. Der Abw^rtshub *ίτά hierbei durch Gua&ipuffer Oj bsvc. n₂ begrenzt, ^aloha in Taschen , O₂ von am Eehraen befestigten Löcken angeordnet sind und gegen welche sich die ebgt-bo^enen äusseren Enden k^ bzw. kp des litRbiIioctors anlegen.

Öle inneren Snden der Dr^hstubhälften g^ , g₂ sind» wie insbesondere Abb, 3 and 4 zeigen, ebenfalle rechtwinkelig nach gleicher Srit·* abgewinkelt, wobei die abgewinkelten ünden p>j bzx. p₂ bei bzw, q₂ abgeflacht sind und mit Spiel in den Baum zwischen einem unteren Gummi ->uf f er r und einem oberen Gummipuffer β hineinragen, 'Seide Inden p^ , p₂ sind durch ein zweiteiliges, verschraubtes-Kupolu.igsstack t fest mitetn-.ander verbunden. Die Lager und I₂ werden beispieleweise durch ein eine Öffnung im Querträger b abschliessendes Deckelstuck u getragen.

Beide Drehstabhälften g^ bzw. g₂ werden Ton entgegengesetzten Seiten her mit aufgeschobenen Lagern I^, I₂ htw. ₉ D₂ in den Querträger b eingeschoben,bis die Inden , aneinenderliegen. Hierauf werden die Enden durch des zw iteilige Knpplungsstüek t gekuppelt, welches durch eine Öffnung im Querträger b eingefiihrt und z.B. durch 3 Schrauben zusaiaHiengeschr«ubt wird. Die Lager Lj und I₂ werden alsdann, z.B. durch von aussen eingesetzte Schrauben, am Deckelstück u befestigt und letzteres gleichzeitig am Querträger b angeschraubt.

Bei gl eic hgr os c en entgegengesetzten Iiubbewegungea der Bäder werden beide Drehstabhllften g^ und g₂ auf Verdrehung beansprucht, ohne dass die mittleren Anschläge in Wirkung treten. Bei gleichgerichteten IIubbewegungen tritt zunächst eine Beanspruchung der Drehstebhälften g^» g₂ des Stabilisators so lange nicht ein, als die Inden , q.₂ zwischen den Anschlägen r und s frei spielen können. Nach Anlegen an den einen dieser Anschläge werden euch die Drehstabh-Iften g^ und g₂ auf Terdrehung beansprucht, so dass der Stabilisator aber den entsprechenden Federunsshub der Btder hinaus auch gleichgerichtete HubbeTagungen -derselben abfedert.

Claims (1)

1. PatcntanspffQciie;

   1. ) Als_i .Drehstabfeder ausgebildeter Jtabilisator für

   Krsftfnfeiseuge₉ dadurch gekennzeichnet, dass der 5tubilisetor {g^.gg) Innernalb eines hohlen ^«ertrSgers (b) des Kafcinems oder der Karosserie angeordnet ist·

   2. ) Stabilisator Bacto Anspruch 1, dadurch gekennzeieh-

   net, dass derselbe aus zwei js.S. es den Eadea (k^ „k^l abgebogenen Drehstabhalften Cg^₈SgI besteht, welche vom den Enden des ^uertrMgers (b1 her iß öieseB eingeschoben und nach des .Einbau miteinander getüpfelt werden®

   3. ) otebilisator nach Ansprueh 1-2, dadurch gekennzeichnet , dass die etisg rechtwinklig und z.B. nach der gleichen Seite abgebogenen inneren Enden (p^ »V^i der Brehstabhalften (g^jgg) ^äureD ein zweiteiliges, z.B. durch ein© Öffnung im Cuertrsger (b) eingeführtes Kupplungsstück (t) aiteinender gekoppelt sind»

   4. ) Stabilisatoranordnung nach Anspruch 1-3, dadurch

   gekennzeichnet, dass der z.B* aus zwei Drehstabhälften (g^ _t&2^ zusansTiengesetzte Stabilisator innerhalb und in der Mitte des ^uertrfegers mit z.B. durch Abbiegungen Cp _isP ₂I öer Lrehstebenden gebildeten Anschlägen versehen ist, «eiche sich nach eines gewissen Hub des ^tabllisfetors gegen {vorzugsweise elastische) Ansehiagsjuf f er (r,s) innerhalb des H,uerträgers (b) anlegen.

   5·) Gtabilisatorenordnung nach Anspruch 1 « h₉ dadurch gekeßßzeicfeneta dass die inaerea Lager (I_yj ,i^) der Drehstabhälften {g^ ,g^) zusäßt&en .-ait diesen in den querträger (b) eingeführt und alsdann im. querträger befestigt werden*

   6.) Jtabilisst or anordnung nach Anspruch 1 - 5₈ dadurch gekennzeichnet_s dass für den öe^ Brehstsb verdrehenden, vorzugsweise durch das umgebogene äussere Ende des Drehstabs gebildeten und alt einem Führungslenker, z.3. durch eine Ctange verbundenen Hebel {Ic₁,kg) ©in vorzugsweise elastischer anschlag ζυτ Begreflsisßg des jJtraiar tsf- üb es des r.edes vorgesehen Ist_a

   ülijaler-Lena Aktiengesel!schaft