DEP0023552DA - Vereinigte Dynamo- und Wechselgetriebenabe für Fahrräder - Google Patents

Description

TSm g

«la»

msaetem Saliva &inst

für Im «im ana

%Mlm Utt mt sweekÄssIgt ^^ss siiäa. saek

«ta

um dap

»mittelbar dureb tis Sptsrsd ad·? mittelbar H g m& am ®sämm Sperrad ceg«trl*.b«& wird» vom §®t£*i«be&# &i# &i®s# SürtastL© eufwelsta« sisd dl· brttlselisB ?·&·&&&«&χ1£ϋ«Β #S5 9921 519 9*5 tmd 541 332)

&·? eben 1i#fielsrletoeii®s Art ^

w#id#s_f la w^seBtillefeeis den in der ^sia&öe Äee tÄrrates eia# uad #i#

s ait eiiaBm Sabed^nsw la d©rstXb«a

ketm alelit es?r«£öl5,t wnaaa,₉ obs© dl« Almrasuagtn od^^ die leides f orriehtnag« »ti ?e3?äna@im# Di© ite«s»^ stod dreck dl· elektyisebe l^^img b«@t£mBt_t vmä «© ist rs*sam_f dl« Äaessuag^m Mr ψ^τΒύΜΜ&Φη^η Φ®1Χ# tos «tt inerri&gemi da ölet nicht; dnrchgefii&rt wtrden köan_f

@©tat0a %a^©* tad #®efe®Äi®tri®feeiisl>« für gtmtss der ^Ä

mit Ihr

uad dl· ss ®imm &Ä@ an· einem

wird* w@l^he© eis©» grosseiM &

vbbA m «nd*tc!& Sai« mm ela#a ^rlladrleöhazt 6ctrl«b«g«hftiiB· alt

bildet t «te. risfföriaig#r melarpoligti? peimsseatsj? Si^set in das 3g@feaat lst₄ d#Y sieb mit Vetefi^eetalaMgltt

dasa eis a«krp©Iig©r rlogfdxolgiwr Älter as

sehst b®f®^tigt 1st, Im t#t3?iefetgei3äti.&# «1&

fealbeor «em ffjp etscebsiit ist* Ä#ss©s iaatres £a&t«iX m dem issues Iwfffgtlgt HEi @© guag®felli©1? let* das© es la tea iagHmn Plate findet qhA das drehbar* in&Iag@:sg@!iäiie# d*v lab· bildet* 1st auf dft? i»»#r$a Flfteh· «In··

iit öasm baetlmutt «eeawawi Alt acbtial aa etx%»«lt«A» welche »leb. Sa

befinden* dl· la 4» fe%Äacbto«ij lieg«sÄ®Ä 5*11 doe

dej? S2?fiad^£© «tiift ·1ιμβι

auf t T©»lsigt slt

eXsftzdaT»« (wie in der foritlsei«*» 332 iHdu&dAlt) and ist Istifipi^iswtipt aöf der T®^öBsel»iAl^lifef auf dar aiai
Radttab* diKBMtoellt ist»

aas ®Ia«® Stßcsfe» dl« m Tmstmn dttrcfe Srtaeeaat

•rtwlltr «ird* hat »ei Bnrelimes»®ff wm ü^tmm d» )d«imz«t

feü 1 *im Setrlab^eimus« ttsd der grosser·* aber Seil 2 eis ls@a0t§«hl^iß® bIXd#t« Beide *ell· ^^

an iÄBiii 41· CslÄt gefeelgtta) &ads$wlcfeaa bef ^^tlgfc w#yd«._f assJ.

la westa^Xleiits sÄtet?#<siÄ# S^tidtwaad @d«» eiata laesfeE S auf * aa aaliten im»«*®» Risaiem den 4

immm teaä dw Xtogti?tia feile© 1 d«r Säbe ist aa öem «la·· *€steelg^tri@b«i beksimter Art befestigt f da« eis Btc^el* nmd Iiagiiayorgan bildet* «Äöb·· «la® aolah« torn.

das» ee in den Aaeets islt ö@m $3?ös©<®a Jteebnessev Xlets &€*# Ser *eü 6 fcaisa in (fen tfabentell 1 eingeschraubt oder* wie der gestellt* s&ttele l0ls#m & ®ümt Sie*©a._# dttrdb ti© W end 5 gebent b«£«etlgi; «rö«* Der Iai3@Bt€H 1 eotbKlt «ia Wecneelgetrlene bekannte*

Pi« VdMi let «dLt Hilf« dm Sadtell· € i». QbHaMEt ftit« Kngell ages? 7 te Kaon* 8 g»X«^extt öer euf dw ieks^ 9 let» Se« iuaü?» Stofttell S de» i9eöheelejetrle'bfte Set »it Kltebe f^rsth.©» v^^ y&eloli« Queceelaxitt Ia

wo #b to k©astnsi«rt i#k_t diwe ee la den !tag«?«

si* tins isst»» PXensdi* la &m Sehlita» elagiinit'bt sein in &©β#χι ein Scblüeeel ®©|p»if ®& kaHB* leim ttnee des? *«1 S ^t»^tr mif eeeetst «exde&t und nleht t wl% #s €@3? FfdLl let« *·ηβ das la tänm Jfti»

gi?$e»#»&_t Ä#x* kürse^tö $eil 2 Ä» Äsb© ist eis 11 ee^eetigt* Bj? wi3?d alttele BoIs^s X2 g®g@si de» eelMuttMBi» vtd die $en& 5 Ist sw©doaiÄS% eü ei# die Senvcoäiwswttter 14- 4©^ Bolstn swfn©l*isÄ kms. Kegnet drenii eic^i sit l^^^wefewlMtgte^it* Ar feirte

15 i»t eft

uvfeeet und der tteeteXt ^äii) Stedteilee 6 foigt_v «elcber so let* das« #^ ®iö®a kleines BwisGiieBr®«® mindern el«li «ad dem Kelter 15 frei X&eet§ a» eine I#rÖ&miig ettlirend 4#s ab wiOTtld«»* l>#r friSf&r 1$ let oltttla 4w

17 befestigt* n±n stisibdedcel 18_# der sattele -4-»

Magsatffaoleea. 12 tafaertigb ist Ig. da* tadatfe* J&at* f&adatf «tad

§ Ist obl 4« Sä

6fe»

19

ia ©1©

23. la d»a ®ait«tl © tla»

kenn« i#t 4its#

eind g^

läefet tob δ dar ?lMt*tik&fig sle&t auf öm MaäLt^iX 6

abar «es ist ea

«it la 6»

«iaa-r

B3% Äi# «iata feil bildete dasr. aus einer-

Ir*itagnelaEtrbti

e& der

ist in

die stell übarlejppettdbtft Polt®ii# Ä igt im

X«oMlltii auf g

saßt^bt

st»

13 «tagfibasft «ad let

la gevfifenliefcer Art »it &«a Setesafe» XZ fcefetttlgt* ΰ£* »elis%# JtoOttdniing von ffec&seleptriebe «rad %asao bietet 4ea Vor teil« &m® &m St^tllgger 7 in der gisstlgsten atoeägaiv

so»!© gas W#eh#elg«triei»e tisgÄOTfe w#»rcl©a

Die EoÄit^afefeioa &«r Iab«Äölse ©ws «lam %iX|ai««»s Mt

uad !»^©rUsil S_# dae «ed. i i

1 btdtngt wird im Sure&si«®s#3i Its «ntsppAtäiAziäfrn Seilt«

die m ite®m »ä©»s 9aä# mar ©inta
dem» ms «i» genaue

eiaii solebe Vervineeruiig f®Ä#sö@rt #@a elektsl«·

# ten JisdEerisern naft des iKÖtiil 6

!»leibt €1© volle Aclsealaage t©b Xegnet* nat ead w«bs bsi «la sidaeial etis^t radial wii»k«3yä#s

einbeat* ist g#n%@aii uinibtttreiiD. Sr de»

Ideiae-

Gevletat h&t sis da» %i»tgtwielit fer »ei Seüe* wenn 5#t®s für in ®imt beeeadUMPta H^dmabe nistecsebpecsht

Claims (2)

1) Tereinigte Dynamo- und fechseigetrißbenabe für ein Fahrrad^ gekennzeichnet durch eine aus einem Stück gebildete Sabenhül®e_s di« an ihren Enden mit Flanschen für die Iiaufradöpeichen f®rgehen ist und die an einem Bnde ein zylindrisches Kagnetge&Euse (2) von grösserem Burchmeseer uad am anderen Inde ein syliödrischeg Getriebegehäuse (1) τοη kleinerem Surchmesser aufwfist* wobei die Tereinigung der beiden ®ehtms© einen Ansatz (,5) bildet_f und ©in ringförmiger mehrpoliger permanenter Eagnet ClI) so in das gehäuse eingebaut ist₉ dass er sich mit $sbenge©chwinAigkeit und wobei konzentrisch dazu ein mehrpoliger ringförmiger Anker an und in das Getriebegehäuse ein Wechselgetriebe eingebaut

;_y dessen inneres Hndteil (6) am genanaten tos atz befestigt und das

so ausgebildet ist, dass es im Anker Platz findet tpad das drehbare ßndlagergehäiise der Habe bildet*

2) Tereinigt© Dynamo- und Wedieelgetriebenabe nach Mspruch X₉ dadurch gekennzeichnet_t dass das\drehbare Imdlager.gehäuse der ®ab© bildende innere findteil (6)/'eeiner inneren Fläche als Stiifitsperr^ (21) ausgebildet ist, das eii»n teil eines umsohaltbaran Sperrrad- und Sperrklink®nantri®b©s des Wechselgetriebes bildet ub& mit achsiaX TOrsehiebbaren* f ederbesinflussten Bchntppersperx·* klinken (19) ausammenarbeitetf die sich in achßiä.en Löchern im benachbartliegenden 3?eÜ des Plsnetenkäfigs (2o) des Wechselgetriebes