DEP0018064DA - Mit dem Differential vereinigtes mehrgängiges Zahnräderschaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper - Google Patents

Mit dem Differential vereinigtes mehrgängiges Zahnräderschaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper

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DEP0018064DA
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DE
Germany
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differential
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motor vehicles
gear shift
speed gear
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Expired
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Inventor
Paul BÜTTNER
Original Assignee
Zahnräderfabrik Augsburg vorm. Joh. Renk AG, Augsburg
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Description

Mit dem !Differential vereinigtes mehrgängiges Sahnräderaohalt-
getriebe für Kraftfahrzeuge iti ninsbesoadere graftsehlejyiaer ^11
Sie Erfindung betrifft ein mehrgängiges ftahBrädersshaltgetriebe fur liraf tfahrzatage, insbesondere laraftsehlepper.,. das Mt ■•dem. !Differential vereinigt ist» etwa in einem £e-fcriebe&L©q&. lei den belasten Ausführungen dieser Art liegen die. Schaltgetriebe— ..Antriebswelle insel Antriebswelle in eiaer Flutc^iiliaie, wobei. "das eine lade dea? Aijtrlebswelle■ in' dem ben-aföiibarten .lade, der· Äütrieöswelle gelagert ist·- Haja will damit erreioJaea, da© die
im letztes Sang matter Uiageiuuug der Seiialt-
d'irekt tob der lutrieteswelle aof die Antriebswelle übertragen wird» la« muh ämbet afeer dea HacJätell Ia Kaaf neiuaeöp. daß die lagerung wegen des Platzmangels mangelhaft- wird» .insbesondere bei Kraffcseria3.epp.eria .maeht sieo dieser laonteil' selar bemerkbar.,: ofase dal der erwähüte Torteil van aenneeswerter Bedeutang ist,, öaciidem maa die Z^ahnrädsr is so hochwertiger l©a?m Ib der Lage Ist, äal .alevsaBaa noch bemerkbare W
ait sich bringen.* Außerdem ist msm, bei der .bekannten gez®uBgen.> bei Inderttng der fahrae-og—Radldnrchmesser dass das ölffereatlal antreibende ■ laupträderpaar aus2ü.weciis;elns um die gleiche oder eine geiröüsehte andere Pahrzeuggesehwindlgjceit-zu erhalten« Das ^,staasoheüt dieser teuren Bäder Ist sejar kostspielig.
?ermeidang dieser laehteile wird gemäß der Erfindung vcjrgesehlages» daß der Schaltgetrie-feealrbrleb außerhalb der Fluchi·*- llale der Sefesltgetriebe-lfitriebsaohse erfolgt s iBsbes^oödere über die T-orgelegewell©-» Dadureh wird es möglich-, daß der Sehaltgetrlebeate'fcrieb über eis leicht auswechselbares Stirnräderpaar auf eine mit der Schaltgetriebe-;!Antriebswelle fluchtende Scimecfce ©der auf ein Kegelrad treibt«. Sowohl :die Aatriebswelle, als mxah die Tor gelegewelle Mssnen dabei suTerlMsslg im Sehäixse gelagert werden». Dies maelit das Setriebe insbesondere für Kraft schlepper mit seinen hohes Beanspruchungen geei^jet, AtiSereEesi brauchen auch keine Haupt— räder ausgewechseltvwe.r-deja.,. sondern ßur ideine' Stirnräder» wenn die Breitzahl an äen Badaehaen geändert werden soll·
Blatt 2

Claims (3)

  1. lim Äus-f^roags-beispiel der Irfisdang ist ic der
    ,die einen Isäugsseimiit zeigt,. ,
    Tob α-em -nicht geaeicünetea Motor aas wird die SohaLtgetri&be— JjstriefeOTelle 1 : angetrieben, die feel .2 xaai 3 .im Seiaäiise gelagert ist« Der Abtriefe erfolgt bei Jedem Sang üfeea? die Vqsn-
    .gslsgewelle 4 ait ihren wsii&uselagesm 3 "aßä β* ¥©a dieser wird dsr Abtrieb übsr das aaaweehselbare Stirnräderpaar 7 and 8 aof die 9 on& Satoecfcejßrad. 1ö mit eiögebsatem- nieiit
    geleitet»
    1} lit dem Biffex-estial Teireiiaig'tea meiirgingige:s ■ e triebe flö? Eraftfaoraeiag-e.» .ißsteesoadere gekeaiiaeiahne-t^ daß der Soitaltgetrisbesbtirieb italö der flmeijtliiiie der ■Seiialtgetriabe-JuQtriebsaeiJBe (ΐ) er folg** '
  2. 2) Setrie.be .nach tes^prticii 1:;9 iMureä gekeimzeiöimet,, daß der SofeaLtg.et3?iebe*-Äi3tri;eb über die ?orgelegeisfsile (4) .erfolgt«
  3. 3) S-etrie.be öaeB. Anspruch 1 oder 2.r dadureii daß der Seiialtgetriöbe-Äötrieb über ein leioht amsweefeael— bares Stirurlderpaar· (7*B) .asf eiiae mit der · !Schaltgetriebe*· Antriistoswell«·. (1) fluchteade Scimeeke (9} ©der ein Kegelrad treibt.
    9v.1S.194S

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