DEP0012112DA - Vereinigte Fahr- und Sicherheitsbremse, insbesondere für Fördermaschinen. - Google Patents

Vereinigte Fahr- und Sicherheitsbremse, insbesondere für Fördermaschinen.

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Publication number
DEP0012112DA
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
der
cylinder
dea
united
safety brake
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Expired
Application number
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English (en)
Inventor
Rudolf Dr.-Ing. Berlin Genthe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Publication date

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Description

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Verwaltungsgebäude
*t* *ö*d«*tinlee<m werden la A»eut»olü.and ittuoklTtftbreuw«* vorgecotnrletea, «le aw#t getraute 4rew*rftiterE«ueer be«its*e., fön deneft «ti eiüe,<Ue eefouaAnte VeJw- wad Bog^LbreMe, el· ί eiwtui j^f r«geIbaM ürwklttXtbrww· aua^cbUdet let» to
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tialtmm&mt Al« DruokXv.ttssxi£\Ahru.aii wird». Antt?fcx»aet* tdrd ä*a ».toilmarw&U: de& syiiiKiei-e geöf ίη**§ bo Uaau des towlc&t sj»?*yuaa, fcaacu eiit W
3, ^.vxr tet duxoh dl« IxemwftiÄ la den irahrbremezyii^aier ragt» Β·1
UPty3,eät9t> bei. iuiü«oder Jrucldai't wird Ale p dieaen -töee«! aal 4*λ ^al/i'U^oeeitolben übertrag·».
d*r ^'XiaftuBg let o&enfsdle eine Vereinigte ucd. ^i-jiseräei^i^^öjjija» bei »elejl«r 4er . aürbi'eiasJcolbea /icberfaeitabramskolbeu ^leloh^^ig tttgeurdt.et oit>d.
au derbeJtaiuitoa i^noxdnsa^ ^*^ ;}*doufe der lcoiban ieetyteheöi, ued es l«t dafür ein fc«w<?£Ueb·? 2yltader der.alt de© Br«aae*«t&Bg· rerlmocen let und den
..abrtoreeekolbea and den bmvegüohen «atli it* i^iduroh e«gAbt eioft «au tiafuobtr .,
der ürnae<»r tfie 'lob eeoh Xeiclit ttberholea
2- 4 dar ü*«Auhnv,ae let ei.n ^v*iful«rui!«eibßi!*piel der ftars©#i«IJ t* Über «inen. pl3Ä«rtt^rei> foe» Ii · deeeen 1<S defö feet^t-shiiieta ieArbrees^iben bUdet, ist ein £y~ i'j ΰ·^'-'·^$''-'ί ^o^ «^ ^*3« w«)»fcretie3coJ.t »η 12 gexu&rt
l«t» iu£ de« uti<pl λ4 (ί«· ^J.*« « 11 let «lc Ein^ 1? aneet>rdiMtt d·? ol«^ «η*- ία9 abb«vagen kaun «nd d«u» »a*ö«!^«»«i'laÄt 1$ Üi»«3r *1υ«> *»ei«pm: gen Hebel 17 sac) *lrd, «ul de» ivlnjfea.be« 19 let der Zyliader
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geaöaa 4er »KJltdwm feetiiwt. den eiufodb iot, d» nur eia eHtfi««· 2*xXtA*Aiön*<& λ i«t9 deer eeinMA awroL .,olaMis^uaf ttln auok duraiv »erde.»
die *af»teU*af. iet
gue4ratleeb«r älvt» ÄO etiorteriio^ eXeo eioe to»» die OeB bieli«r ubiiobem Meneviwb^i» oder tioaen» velaeben d^ae» die Bvemiie
lot« Bei ub»riiQitta$eeartieiten let nmß Böi/ereenü#* fti»
oeide itotfk**tti· Äeieelegt and aaelk^llon ^*r<\»iv 3* H* «L~ dt» ^
iat, Ilia druiisdlOßt wi<*Aö3?

Claims (1)

  1. i>a auefa die ν tändle» tigkeit der Brenee eine gute ist, fcaau οίο
    ikr grosiie BremeJtrüfte hergeateilt werden«, Bremse, geaaee der iürfiodwag beaitst dea weiteren ώ der ^ilftartl^e üüäe mit de« ^remsiiebel mod dem νiobt gegenüber dea ^linder gedreht werdea kam*. &an kanu nlse den üreaabebel XT vm 90° ge^enuber der .uaiuürung in ^eiohnuag drebenr wodurch erreicbt wird, daea sieb das gewiobt in. der ti. be der .«and in Keller auif- vmA abbewegt fiicbt mehr weit in et ^n
    X* Vereinigte xahr- uud icUerbeitiäbreraee au.t la eiuer
    ajar- aod -loüerüeitöbreÄBJcoiben, ioeüeeowiere hine9«<led«reli gei(jeaDseioJxuet9 daas ein mit dent nge Wffe»/ Zylinder vorgejehen ist, in dem uer leetetehei^Q Ft4irbremekoXl>en und der bewegiictiö ioberiieltekolben befiiidca»
    2» itreaee n?>oh .,rieyraoh X9 dedvrob ge2.enas«ialmetf dass «.bar eitvea pUeartifci: iiu»» ein ZylinJer geettiipt ist« der auf den AO. f de« jbuaeee und eiu»* ..ingkoiben ge^iurt ist» ν elcöer den icherbeitabrewÄ^olbeo bildet und seinerse.itβ aof dem -tiel dec ΐΜαα·· geiuhrt iet.
    5. Bjt«, se naeb /»tuupruob X, dodurob geJc«fiiuieiebn»tf daaa der kiogjtolbea einen Boad beeitit, der »*cb m dea ^yIInder «siegen fcntin»
    4« Breaee moh *oeprucb 1, daduroU g Jtermeeiohaet, dasa das aiebeErbeitabreMgewlont Über eine* eweiteUlgen Hebel auf den ßingkolbea einwirkt.

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