DEP0001267BA - Vorrichtung zur Speisung von Brennkraftmaschinen mit Brennstoff und Luft - Google Patents

Description

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Ftra iet.tUTigsa sum tfe^eer&es vort swi-r iaseeaesöere von ircttfsarasiL^scMaeii eeleher Art,eel &easn äer fi&eßige, Bx-exäBS-teff Aar eis eise ux-.tes? lioBÜxolXs Ses I-^rssagfiifc·» TQT& *t-s&eade _fre gölten Bremis^off pumpe, In <äie ϊ3α«&οΜ«6 , «i'ü^espritzt und die feiigt der is £i<? Frisciiluftzulsi-. tang e i ot tr öaeη r?e* Ltift selbsttätig tmrch sin f6<3*rbe-IsBtetee Teatil geregelt vir^jjtit flüssigem SreasetefJt

öe^eastynä* 3er ~Tf;ix3iii3£ siad Sittel au? Seeiaaf lass «mg ' der ^e^heelljesiehkagsa »wische» ^rieehluf tsuf ate ftusä 4er Breaiijstoffveraerguag im Sissus #isiör .üagaesaag 6e* JSasefciaenleiatiiag -kir^ie in Betri*5a ständig weekseladea isistax-stsasK'äöfeö u.M seat tif**a J,rfer3#rnlsae -iss Betifieses_e ■ , " _i . ~

ley i:r.ii.n-:Lmi(r. geaäee tee fee Ba« «iss-s JQ.tt.e2. la einet y s' i s ch 1 u f t κ u ie i tu Gg mit eirtyiü Binlaesteutia _edie la ·" bräii^igfcait Voa de» Kegeivorvlefctu&e ge* Syeassteffpate-

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Bsesmitetf famis ■aaaereraeits wiri dabei,aaeh der weiteren. SEfiMasg^euroh ei» gleitendes S^risehengliefi Jmbgestellt*

e* .'■■·■_.··. Xa S»' Zeichnung»*» ist der Segeaetaad S©? Erfindung as Hehrerem iii£®fiährmgs¥e£sil«l#& erläutert, Bs vsransÄ&i&lle&ea daarim

;.iis-fig«. 1 eia® feil-Ssl.'fefiifiSMiekt «lxwr WTriektSBg festes Ssr 'Irfiadsaf^rsö.r Tsf««rgäfig vea- BremiJ^aftsssehiaea. mit timseigeia Irraasteff^_r.JS^fe ü» Jlg.*. 2 eiae feiMei teaaa»!«to e'laee mits®mn. 4»- · ftorfsa^ieispiel©«.., '. - ·

die Hg* 5 eine SeiteassaBioiLt ei&i®y so&Steilchen ¥®rriehteig gsmse© i<©r Srfiadang·

Sei einer ferriehtimgjWi© sie la- der fig, 1 dargestellt iet,wirfi (Sie Cesg· der la ü® frieealuf fcz&leitang % #®r BreankraftissreeJsiae einetrßBeaäe» Left Kittel» ei*ee fellerrentiles ε gersgelte Ifer Schaft e Oieeee Ventile e s ist febei über einen gleitenden Drehpunkt alt dem freien Eade eines Hetele d verbund«»,der mit meinem anderen lade drehbar alt einem fest an der äusseres W®adnag der Pri©©liluftsuIeitang e angeexdnetea tragarm e vertamdea ist«, Saeei wirkt mit der Uaterkaa- te üßB Bebele d ©la etwa aas einer E©Iis ©der aTser ^ue .eimer liehrzahl r&n Eellea hentehendea SleitBttol: f s&~ saiam®s,daß ve» einem Glieds g getragen wird_} dee sea Dfeexkante parallel sa der "iinterkante fits Hebele d liegt und, dessen 'fetid® Dnaen drehbar alt dea Ssdea zweier fc&rser par & He i-feewe gii eher Slieier a verbunden Siafi_s die ihrer eel te wieder - mit Ieigaag as eh aaeren - drehbar mit dex Sirsgarrc © verbunden sind sad sie dabei anter der Wirksag einer Sehraubeafeder iir©n' sweekiiealiß&er Stärkt stehende lohe si© in die Seakrechts au beigem euehto Sae^kitatUek f ist Uber eine Stange 3 mit dem fielsei k der Eegelvorrichtw&g fär di© Brenneteff pumpe s Terfctnaea,sd11eIs leber der flüssige Brenaeteff in die Zylinder der Brenoikreftoaechine elageßpritst -wird. 23er Esfcel k kenn de bei durch den Führer des Fahrzeuge» betätigt werden ; bei spielsweiee- ait ie le eiaee (ia der Zeiekuung nicht dargtsteiitea) faBahelselBjV/elcheciiber

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eine Stenge E_gdie sit tea Esbel k drehbsr Terbandea ie t ,auf diesen mi Atm Bei einer Terricbtung eclchsr ärt Magt dsis öffnen tee Tentil»» ft τοη dm Seg ia der Frischluf tssulei tong la ab« Sie Feder i ?e»uekt dm Ventil a geeßhlssses au halten und der B?u«ik_td«ssi b1« auf diese« eaeübt_taSngt dabei von der lage des ffleitetftekee £ mfi&ntmm. der Bnterkante tee Hebels 4 oad der Cberkente ie© 0X1©3©e g al» Iter Tea dte» feäeie i acf das Ventil a über &*© Gleitstück £ hinweg ausgeübte Sraek iet dam am gröse ten .wenn der Hebel k Äer Se* g@l¥©rilclrtasg fttr die Sorenneteffpospe - wie <ti@ Flg_e seigt - euf die geringste Liefermenge eingestellt ist· v/ird der Eebel k der Begelverricatang für die Brenn-SteffpQEipe im Gegsnuhrzei ger b1one nach der stellung gröbster Jilefemeage hia bewegt^se vrird die Pirfeasiig de* Feier i siaf ism Ventil s euaefcs&ead kleiaer. Jö&bei wird dann das Ventil a ,entgegen derv ■irkung der Peder i,durch den Sog im der ErieehlafteuleitEBg in eune festen dea Heuere geöffnet« 9

Uarefc eine geeignet© Mmmstmg der feeerwirkung kam diese mit den Sewegongen der leg® Iterri cht nag für die Brennstoffpumpe auf selche fceiee in ^fJbereingtimarung gebracht «erden,dass dadurch* eine selbsttätige recfaselscirkuag swleeteii iafteinlass und Brenne tef fauf uhr, in Aapsesuag an die verschiedenen Ssferdermiest ,denea die Erennkraf tsa&schine im Betriebe unter liegt.gewährleistet ist«

Xn dem weiteren_tin d«r Pig· 2 dsrgeste Ilten «'.aeftthrungsbeiepiel ist dss unter der 'Irksang der Feöer i stehende Clied 'g»wie es bei Ver^iehtengea gemäss der Pig. 1 vergesehen ist,in Fertfsll gekeiamea. Bjs Gleitstück f ist dann än des freien Enöe einer mit ihr«® räderen Snfie irgendwie fest verankerte 2« Zugfeder i a»ge©rdnet_e Bcs Cleitsttiek f wird isbei fest gegen die ^ia^⁶ ßleitbaha ausgebildet! Uaterkaiit® des Hebele ^gesegeii_e Babei iet der ¥on der Feder & übsr da e ßleittrtuek f Mn; eg auf das Ventil a ausgeübte Brack - ebene© wie bei üm ·'. usführungsbeiepie 1 gßm&m der Pig.' 1 - sbhfingig Ψβη der Loge des Sleitstuckee f auf der GleitbGha deg Eebele ^fcert· ^ie als Gleitbahn

■ÖL. 47400.₄._

ausgebildete Saterkaate ■QfoB Bebele. & ist dabei übei?^^

!Sage hinweg leiokt k@avex" ge'terSmait*-

Änstell© des SellerVeatilesgWie θ® in dett ffigsapca 1 und.^; 2 dargestellt Istjkaaa au oh ein© Xoresselltla ppe_: ?#rvf©a~ ättng f indem.-« SescMefat Siee_iS® wird Sie Bewegang sram.-öffnen and Söfaliesse» der Broseelklappe mittel© sines Befce le Sttsgeiifat_i und a war aater der Wirfeang ©ines Kol«-- •bene,der Bich in einem SyHader "bewegt,weleher Biit tier, ?rie chlci £ tBulsitang auf der BascbitienBeite des 3/entiles ±0, Verbindung steht# ELeses s te fet dabei unter der Sirfeung eines PeSermeöbanlsiatts ähnlicher Art_iV ₁I© sie in den Figaren 1 und 2 dargestellt flftM^»^ ·

.El~"T ^w'CiüIü Cl--K^iullO^lIjtiil^lllllllSIiIⁱVvtaliiiIreii' ι."wii. üüllii ••»HiiiBillIi"•(JiwCj

gelverriehlaaag für die Yareer guage jpumpe »iifcerjp^aela«-

faehe gleitend .bewegliehe •tifcertregtm^gaKifasung hinweg, ^: s© verbleien werden, da es die. Brejassg^off menge.,we Ieae im Verhclitnie sur Pris chluiMaSelige zugeführt wird,mehr 211 nimmt ,wenn- SieJsLege^erriestaag im Sinne grösster Brean-

Bteffgttfakf^etlitigt wird ,als dann ,wenn sie im entgegen» -a

Wie. in der Fig₈ 3 gezeigt .ist ,kanu in Verbindung mit dem Bebel.k der Eegelverriclitcaig für die Brenasteff—

pumpS eise Aaerdnuag ssox ve ränder Ii alien Begrenzung seines Srefewiakele - eweetee legreaaaag der Maadiaalea

Brennstoff mfufar - ge treffen werden« Siese Anerdnaag' kann dabei eo gestaltet &eia-,.daee sie ia^:'Abhängigkeit. v©a dem wechselnden Afmesphäreadraek arbeitete Es Begrenzung des IrehwiBkels des Sefeels k der Eegelverrieh-.,·: tang kaaa dabei äarck die im eine fest© ρ che© Srehfcare · EErvenseheifce © erfeigen, ims teile der Earvenschelfce '»· kann indessen au.eh ein verschiebbarer Eeil Verwendung flaäea« Eie lurreneeheifee ·© eder aber der gleitende Keil kgaaen dabei,über eine Zahnstange ■ ρ und ©in darin kfemiuendee Zahnrad q ©der aber über irgend sine andere geeignete tlb er tr s guage vor rieht nag hinweg,unter der ■ Wlrkaag einer sich in Abhängigkeit Ven dem Atmesphärea4': draek in ihrer ,Höhe verändernden Sapsel r stehen«

Me Irfindung beschränkt eich nicht auf die S^ r ge ε teilten AasftihraagsbelBpiele *. laebeeeadere können SiaaelheA-ten derselben abweichend davon ausgeführt werden,

PsienfanwaH Dipl.-fng. W. A. Becker

Berlin -Chsrblrenburg 5 Königsweg 16 Telefon 327719

PArB 83934*18,1258

Ifsmta? Alerte S es:* fvite 4 i**. Isfeld itae.,»

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peas't ÄStß®©--Är.#t Ctrn_i •f?»«» du» im ?«s-Iigl tat© star fi'I®clilaftisfec.^ gei'e^Ett' BftMtetcttfAM&fp* etwa grSeaer Ist_lt -mn?, die 9*jpa*mie&tfeÄg e»f file* SteX-

Xsm?, Wisest** 3«i«?iot«.'f£"si-.f Isln_t si® tern,'

Ιίίϊί IsBsrn mit gerlr.fjiS ©iykssi® f^fbis'

▼βηβδ-ίέκ*tsT-rfftS*»' äst» risas*« ä/a άβ*- HfheX -& dlf-y

Xv ti,* £ %"r^^'ien. r, .c'r.lits cm'; rifsia

Claims (1)

1. BtB 241ß2H,7.5S

   BerllB-Ch''vier *ata?g

   Sen 1* <?al± ,1»

   Sfeft» PattBtsneprSLeLei

   JJll_f BrtSEfifoff aß?! Iaft_t ducSurefc f^fcerirsfi cr.-t, uf-ea eis :riscbl&ftkan'.. 1 (b) ait el^esi Ijafteiniaesver.til (ε) vorfee«i3en i&t_t «a«g Sa itor&zri$r>eit von drr 7 e If et«-IlQiSg der !rannete Γ fpcur.pe feel ^ufü: runt * infer £jrö»««r«n ErecriJBtof fam^s tint grösser© X*ft&«r»g* hitt»

   2« f erriciitfersf u&ch f.naprtteh I_t f f-fetsa. eie^set durch .,feMiagigteit tsr irkfcng des ^iaIase^fWStils (a) S-T !le elsöf &r Bretr.sttifptsstpe (a), feci it? <S*s fialse«?psxil (a) sich &m resliftes leicht öifn^t, <sezir die Bxtissstoff paape (st) ssf feie isst« ^intoEg . reffefjrlt Irt₈ tasi! &α Xele-1©Stem_s \*er.a ei* auf frisst® Jjaietimg ge rege It irt*

   5» Yörrlelrtöiäg &yefc Anstrueli 1«h 2_s rekerr züc net durch eis EiDitfPfventil (a) far des I riscilaftk: nol (Ii)₈ öes Sehtff («s) sm einen Finrei tiς f«st, .bcr ür<. I b.. r £-<ri«g<?rtec ,· ips^ebcl (i) sc^elerikt ic t, welcher eel nt-rp cite liter ei nee Sjs VaMaficteit v<m de? St#e» erusf ier ir-nrstoi,' cexpe (s) ortever έ,ηάβrli ehen TreVpurJct (f} LiöT*tg ar.tffr aer ir «tut? einer l ugfeäer 5 Stei-f.

   ferrit tunf a cfc η»ρηκ& 3, iüfliä^fe files-CefchKet₄₁ fege der oris verier lic. r Ertfcpofckt (£) f£r Sea atit än® Vmitllsch ft (c) «uea&^enwirkaades Kipphebel (3) liber mim. IferMBtegisglieiI (5) Mt mm ?t*fter/:*et6nfe der Bxmsateffptisce (a) se&/«9sJds*sr verlausen

   f.» TorriefctSRg met ^sspmc Ji 3, euöu^cls ^feeranseieb-

   net ι dass der ortsbeweglich^ isrehpunkt (f) für de a mit dem Tentilschfift (e) ζ ueammenwirke ede η Eippiiabe 1 (a) zwischen einem schienen artigen Seil dieses Sipphebel β (d) and einem ebenfalls schienenartig gestalte ten _d unter der Wirkung einer Zugfeder (i) stehenden, von ansei» parallelen Iireharmen (h) getragenen Presstück (g) verschiebbar angeordnet ist*

   6, l©r.3?i©btttag Eaek Anspräek'3? gekennzeichnet dar ob. ©iiien Msiipimkt {£), der unter der unmittelbaren f±rkmng eines*-Zugfeder £i) gegen die Ssaffcante des.. Bit dem Ventilschaft (e) gssaassB^irkenden Kipphebels (d) anliegt»

   Te Verrichtung nach Anspnaea 6_r gekennzeichnet ds.;s*ek einen 13.'ppiaeb@l. (d) Bit konvexer Laufkant© für den./

   8® VQ-rriehtung nach Ansprach. 3, dadurch gekennzeichnet, .dass 'der. crteverlMerliehe Drehpunkt · (£) aus V7älzkörpera gebildet ist-·

   9© Yorriciittmg nach Anspruch 3, dadurch Sekesmzeichnet_l dass die mittelbar auf das Einlassventil (a) v/irkende Zugfeder (i) dieses zn sehliessen sucht.

   10, Vorrichtung nach AnsprtTbhe η 'Φ****» 3, dadurch gekennzeichnet _s d'-tι β bei Regelung £ee Steuergestfinges (n,k) der Brennstoffpumpe (m) auf kleinste Leistung der ortsveränderliche Xfrehpunirt (f) so gelagert ist, das? die Wirkung der Sugfeder (i) auf das Einlassventil (a) am* stärksten, und bei Hegelung des Steuergstänges (n,k) der Brennstoffpumpe (a) auf grösste Leistung eo, dass die WirkURg der Zugfeder (i) auf das Sinlassventil (a) am schwächsten ist« -

   11, Vorriefetung nach Anspracben 1 2, gekennzeiebnet durch Isibbegrenzende Vorrichtungen für da© Steuergo s tinge (n,k) der Brennst off pumpe -(a),

   12, Vorrichtung nach Ansprach 11 , -dadurch gekenszeieh.-: net,, dass die hubbegrenäenden Vorriehturigen selbsttätig Viirkead öSs <üü.

   13· TorrichtUTig nv-ch 'x^j.r&c.n 12, f.elisnriyeicj-met a&rcfe eiiit ia AfcriSngißfcei t ^oss /: taospi;&rend rti etc t?irl;^e@ IiUt•ae^rcr?.Ci•••Ef-S Vorrichtete ait ■ bneiiweßSca