DEP0000381DA - Stufenlose Regelschaltung für elektrische Bahnen - Google Patents

Description

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Sttif enlpaa .RegclechaliOng fffit^ elektriSeIIe₁₁₁ Bahnen

Ie lit für ©Itktrise&e Bahnen allgtsiei» "bekannt, daß

ö©r BtOfenssahl ä#r Fahr- ttnö Bremfeehalttrag ßie fceechleunigung ttnd öl® Br^msfureBgening gaas Y<?ee©ntli©h kann« Bah©r weräen aeu© F«&r&eugaugrüet&ng#ii mit riisl- £ei aeiuflgen s te^ertmgsii geliefert, 3>1β τ3 eletufigen r haben fe©i Ltraßenbahaeii unter ?@rweadO»g Yoa tern ©in© Verdoppelung de-r Aafahar- unö BreBHSStmfen Feiastufig« st®«erwisg#n wwrdta tintef AiwanätBig τοιι odm? flacJibahn-Heglern aiit ©iaera Tielf&oh®« d« HVO601 diü unter® feejßÄc fiiareh die nouh erträglich© Fünk©.nb1 lötmg I3©im S*ort®OÄaltmi von ctufe su Stufe "bsdiiigt ist«

stufenlos* Rtgeluag, d.h.» ^4e*etaact*äÄderung ohne ist für Slelolnttjro33a1>aliJimotorfii "fei^lasr mir

Aufwand ®a Hataa und Stwioht im allf®m-@la©n nicht trägbar« 2)«r §*gea©t&EuI d«r Srfind^Äg git)t für al® tethnise

einer s"fenf©iilof®n Steueraag für Büiiasiotor©» neue ehk«lt«iifl Ii© im Tergltieh m dta feirte^ Velcaiutten

^ b#trä©Mli cti® ftrksttjff- xvaA S©wioht#insp&pun.|jen. mit ei «db ^ngea_B

Das Verfahr«fiy mit Hilfe einer Sätiie von Kohleplättchen uröh %ru&k TertoSi3?lieh@i3 Wiä®rstaaä hermuittXleii« ist kaaiit u»ö im Faohaehriftttsa besclirieben Verfäferen ^osiat a^B. for die P©ldr€g#lixng in Bttr&eirfe₉ woWi ö«n Eolile-Bruclcrsgltrji jedooh nur

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Anfahren uaö Bremsen elektrisehtr 2tlg@

starken Ström© und öi-e nohea Sp®aanung®n ü®& Hauptetyommotor© Im Bahnb©trift maoben öie Beh®rrs©iTung groi^r Söh^Ltl©ist\ing®ja. @iis^©tsT3iige Diese waren a"bea* saeii d#r &21g©aeij3.sr« d~bxutig nur mit <5®η «ingange feesonriebenen schalt©inrichtuagtn sti.

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Für die Koatsfetslulea ist an $ieJi nur g Dtsreii geeignet© üfeirsttguag igt &®r W^g ^ir di# au ¥er^?öl«n_f damit #ia@ feinfühlig« 'i

Mm den Kontairfearuek auf guläesig© Werte am -unabhängig ä&ron_s welchen höcli©te» Jiraöfc der fahrer b®£ äen B©tätigTmg®fe®b@l ausübt _t kann in d&n Seetange ©ine P«der eingebaut weräen* HltrdtiroSi wird sugleieh ein® BftMtiguageweg©© ©rr eicht mnd b©i längerem ©in tot©? Gang Terto'ndtrte

te®i äen üblioa^n Steti@rung®ji flit gldiofae BttltigungsTorrichtungs s_aB«

öder FuBhetj®! l>el dem Oberleituage^ wurie? wirft %·1 atm Stgeastmal 4@^ Irf^aiung hisrron abgegangen imä dl« Bttitigung äer Ordnuage

laöhaltuiag g#tr$imt_s im ftr der Hegeleohaltung gr8ß@r@ frelattgigkel^ gu

für θ!# T©rsohi«dönen gttllnng«! der Oröeliieneohaltiaiig i©r M©tor©ja_g paralleltiaÄ Brm«»©aalttmg_t j)«weilβ n*tt au betäilgtn isi_t d«r Cte'inaagseöhalt« gec®^ $®a Btgltr in dar

let*

!•Sr den Regler wir<ä im allgemeinen fmiichaltung wSlo?«n4 dJ*r Orto"ungeeshelter sw@ölmlflig fön H®n€ wläft* E» ist 5®^öeh ohn« welttree (suB* für dan

©ine g^m^ineaa.« FtiSb^tätlgung itsöglich» An©rfcUÄg eignet «loh ebenso for die im Whg^retmaä, aw fri#fewag«iB wit auoh ale τ©η d«n führ tr ©t Sud «n

«Itr mittels ©Itlrtriseh« Obertragung «ngetrle'^ui

in ^lei-öhtr Weis* für ) wi© tfßa?
wagt», f^koppelt)

Claims (1)

1. - 5

   1) gtuf cjqIo«e S^elsoheltuag Ho* «lektriee&e Bahnen« daduroh

   4eB ftlr die stafealoae iConi&ktaätilea Terwenöet warden·

   Z) Befelschaltunc n&eh Anspruch 1,&adttreh gakennselohaet# 4aß an Stelle dee ti^liefa®r^#lae sttafea^^ee ge»ehaltei«n Kontafcte&uLta

   Koatafctit'alem b@i der Eflhtn* xmä

   •tw(«xiloe aehaltwid· Edataktsä^lta 1)«i aer BreiasahaltWtg mit getrDtinten Braagkreisen Tesw^aiet wurden*

   artufe&lQB s^lielttÄöe Foatektet^,^ for tund

   6) R^gtlüölialtiaag fttr el^trlsoh© ^to®n_f u&duroh

   für ^i« Mmg^Lw^g Tea elektria-cfeen

   bei der OMrteagiaag auf Beiwagen

   7) HtgeleßhäpHiWig for

   d«fi der BöagtUÄgsistrosi von faijrgeugferemstii stua Ausgleich

   T©a KontaktsMulfea tM)«iafluBt

   8) BegeXeehaHnang ±®x tltktriaoii© Bateen*

   Steatrangea für um Pahran iaid Bremsen

   9) Heg^lsötißlttiag usftli Aasprueh 1 fei© e, dadurch UbM sehr era £öu1i@feteäml#n gl©4«Mtiti^ iü3d gleichmäßig einem 0@#tänge oder öiareli Hegels»^Let< batfttlgt

   10) Htgelschalt"8»g «acla Αιι^ρπαοΑι S § ö®4\ircia gÄena

   • 6 -

   11) Regelschaltung naeh Anspruch 9» aev&vtroh g«k«nns5 ©lehnet, daß die !Bruekstüek© $«■ Kontaktsävilen ©ine ftdernä® Sticket©llmag » al« bei Auf&ttoig d«e

   12) Hege3.e«haltung

   daS der lCoataJfcttaib übtrs?tat

   JiegelBciiaitiuag aaen Aiiepruen 1 feie 12, dadnreh daB d#r B$tätigungBw©g dureh Blabsu eines federsyittms tmd damit ©nah der Kontskt&ruclr

   14) !©gelschaltung aa®ii Azispraeli 1 bie 13® dadureii gekennatelchnei;, daß €l© SefaaltTorrielit-uing als 2«atralfahreelialt©r ausgebildet ipt*

   15) Ä®gelechsltuiag naeh Ansprmeh 1 bis )>6» dadurch gefeea

   iaS sie ftr Bio,- o<!<sr MthrfaoSiSt^u^rvuag Terwtndet wirö«