DEM0004958MA - Verbindung von dünnwandigen Gehäuseteilen, insbesondere für Kraftfahrzeugboxen - Google Patents
Verbindung von dünnwandigen Gehäuseteilen, insbesondere für KraftfahrzeugboxenInfo
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Description
Patentanwalt DipL-ing. Hans Begrich · Landshut/Ndb.
(13 a) Regensburg
HackengäBchen 6, Ecke Unter den Schwibbogen - Ruf 47 09
(13 b) Landshut
Annabergweg 11 - Rui 29 92 Fahrmbacher Wohnung
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g betrifft eiö© fey bind aiig von teilaa, laaboaoiideTö ftlt Kraftfahfaetigbcixen mit .@böa»ö
beans i>ra.eiiö4u Sol ehe Oarsgta wefdta iibiiofe©ri#is© daft e|ii <l®r liirbigföm el«1 öaragt ©iitu^ooheiiiar,- aus
ftiijctisel»· ©dur lJ»Eigcsn fieftrtigter und aib 8ipp©ü verstsiifte^ Bah ma ulk Φγ feu.a Üleaii böstaiiöiid.öii Auij@iiLiu.ui uisii
.Bauart erf-öjptäert swaj? keia© l'reÖ-iaorkKeüge, da kub Bieg
für sitß Baluaeii uaä d§f ütüiish© für di% gewölbte l
das lläfsgsiiiftek ©iöt BlsgtMäÄwfaie» g@iiüglf im & Aei* liö!£©lt€sil# söisia der ÄüsaiMießbau sinä. jtdo©ii mit tiass
ii&ig böte» Äüi'«aa,i an Ärbeiiestoadeu
Wöist dat'Uberhiaays iftfplg© des söiierlicaatigeii V"©**
auf^ -die eiae fcfäi'tiga Absteifung aittels tCiiolsE*»
fiippea ««f^'eige^iss'fe bedingt uöd daait &lü höiias (I·®
Bei ■. tinea anderes ms ä@& Behälterfeaa üb©rjtogyB©iiisii Terfshroß. w
äa# gewölbt© öaragenäaeh aus gepreßten £leehtatf®la mmmmag®"* +- welche der' CriiaaMiag 4@s Iteches ©atspresiiead' gebogen sied
gepre&tie, ia Yiertellireia-gabogene t&ade/iUx^aenÄimeitlaö ä*r
eiitaii. ©tjaüBS. Seitoawänd© d#r öayege' auf ιθϊβ©»β Di©s© Beüf
ora. mit abgeraadetea Kauten awiso'h@a' dem. Garsgeadaeh uM iea Seit«ßwftad©ii e^jibt ct&t' eia© gröfie^r© Steifheit als die
bauart mit seJtiari1 en i£ast.&a, se äaß 4er ferstrasifui^srahia faHfiü sdöi1. Xeieiit©r g&lmlt&u ««rcten· kajin,e ■ jedecii si si
3er größfläöiiig©ü I;orm.teile sperrige und damit teurs W
jiöt«efiäige. EIa. weiterer ^aciiteÜ. ü©ser Bauart jacle- &,sfageß.gr5ß.e besonder© Sät se ¥gü tearea Biege-- eni
s«4gieii wmrwwuämt mmwä&ü ausssti«. Bs. aar' lierstellang; übt Blechpletiea Blech® ^srw-enäet wet€©n# i®r©ß StSrfc« mi%
aaf die ausraicheadö Sa&t^ßsteiflieit liieiit kö. geriug wenden darf^ ©rgiJat iieh SE^ea ein
der Kößstruktiea and damit eia eriieblieii®r
i.3-@jiiÄß' eier .Eriiiiö.u.ng wr&efi dies©' »aöhteil-s1 dadurch" beseitigt.»
mM fM£ y#i'biöiaüg der v^rsaiiied&nea Ssaaoiagsiidie im
ctieaam·, Bei daß KraftfakrseugtoxeE. sit Seit#ffwini©ß &ßö ä@r in d®r iä
uafaag£i©aa.d.tti3g folgec aies© Streifes i der« -d@r abe-rea «ine fertlsufeaöe gebogene Hai©
cier- SeitefiwSact© ctad. verbiiade-ß dies© SeitsKSäsfie alt Diese Verbiiiöa.ßgsstreif«fi» &i© ir©rsu£;s«els« eüs g©preßtem Blech
bestetoa aölleß» weis^fi ia Ciaersehfidtt «ine kbm&iiMig im. ki'©isbog#a s.üf iaß.ö verleihen der KonstmktiDu ein©
Kßo-teableofae* .Sös Breseen tieser
streifen ^eUa1 ,en vi&i Kleinere und Waiter pucL. bedeutest
&r.euKiä als zua 1-ressen von Meettt i'eiij, vrie sie bei
atiertea mr?;#acyst: ws^ciea« üemäß der ErflMang wird eis® weiter© MiisjmKmg an ierfcs^ögfeosiea äacUireit ai^eiehtg iaß für
große Sarsges Versteifuagsetreifen ?er®iükei'tlißiiter# tors, aöd ib&esso&g verw©Äci©-t wprden.# ©p äaß
»©eating von. fepbiTidungsstreifea geaiiß der Erfindung ©rmögliekt ©ia# ¥:eriiä2.tiiisßiäßig leißfet© uad dcstei trotzä&m genügead. steif®
KoöstrüktiiMi f;&ß ivJcaftsageaboxeiij säfö di# Bleekstärk© größer gewiixiifc w»räen teajia eis jene der Bieehtaf®ln .für das
ek ttfid ti© Seiteiiwäfide d-Mt Tmx; bei lerweadttßg groß Pr©&t©ile der bisiiör U-bliciieii Irt ist nfiii dagegem
die uiT@rafiäerli eh® BXeolisttrte i@r gepreßten Blechtafel Bsi zu gerisger Bl«eiislartee wird aiif &stea ier Steifheit
Konßtraktiofi aa Gericht gespart. Bei Verwenöang stärkerer Bleeh© zwt Siriiühüüg &Γ feisteiisteifiieit werden öle ebenen Eleefawißi®
ütjerdiirseiisioaiert and. damit das G-ewicht. der fonstrojctiaa. Die erfiöäaögs@©El&e,. Datiweisa @ra&glißht es j©floeh.s sowohl'
die Terbiöauagsstreifeß,. als auch für dl® Bleche die jeweils sweckmälige Wandstärke zu wählen and. äsEit an fiewisiit sa
iils wei.terei1 Torteil ä.«r. Baaieis© gemäß ier Irfiötasg; ergibt sieh
ein® eififashe iiipassojag der Breit.® äer Garage an die Breite des iCra.ftwage.iis Äsrßfc Tsrweodußg soh®el@r#r ©der breiterer Bleek»
tpfelfl. für ü&B &e.r&g®ßd©eiLs w©bei di-ase Bleektafela sm iiir^E
Stoßkanteiä g©gsß ass Iaaer« ier §srag« sa seiim&len ELsnsehea abgebogen f?®rö©s aüd.äe.s Qaeh vsrsteifea·
Auf der- Seieimaßg ist äie lrfiMasg ie »e-hreren .Ajasfuhraogsbeispislerx dargestellt»
9 1 s©igt im Sei'Wnaaftiaht eis» Garage in bisher bafceiiater mit vefaerf βα K
Abb» 2. ist -eine ■ Torderaiisislit der Garage aacii Abb.» 1e
Abb* 3 steigt ia Yorieransicb* eine der Abb, 2 .ähnlieka Ααβ sit ».bgemaietöß.
lbb# 4 sseigt' im Schnitt ti© .Saute aaeh Abb. 2*.
Abb« 5. ssigt ia Sefasitt did feste iteeli Ai»fe» 3 iß g !faßgt&b*
Abbe 6 ist iia 'Schnitt cUurcsh. eine li&eaverbiadang. imeJa
Abb· 7 ssigt im Scimitt eiae. ISe&eavafbiadLmg in a
ibb^ B-LbI «iß Schnitt. aaoVder.'Unie YIII-V'XII der 4blae *bbe 3 and 10 siad S©it©üaasiöhteß der
f oa Gerageii verseiiiedener Größe»
iibbe 11 üiid 12 si ad oälköiiaßsiehteji ©ijü#r' weitei^a. li&u
Sir bildlichen Barst ellung vtträe &im strofldiiiieiiföfffiig® ö iiit eißer gum Iiii· umd Aasfahren cies -Kraftis/sgeas b.2?».*. %m. Öffa©ja
afid Seklieöea i@r Garage öiößend©ja, um. ®ia Sehariiier dach sehweakfearea £lappt1ir, fiiwi® eiaer ßier s*si
Iia* find lusstaigea gewählt» Di« arfialaags?pmilie sick j©dooJä attfii für all© aaderea fr&fc&onten &ai?ag
Die G-arags g-eaäö ibb* 1 aad 2 nmech.lielit dea Hjpaft-üagea 1 daß swiscteii dem '- a .i.ea ■ and öeit Sarageiadaek 2 bz^« άβΒ Seiteaw&a-4
eier G-srasp nur ein ^erMltsiealfiig geringer 2<wisßii©mreaffi .e Sam Sis- ana lussteiges siaä öesiislfe Seit@fittir©a 3
Sum liu· üM Aasi&kreja des £rs:fiwag^as bswe gsm off*- aod Seiilie&ea- der Garage dient di© Klapptür 3« €i® iß Offeastellung
mit gestricheltes linien elögeseichast ist, Di© Seiies» väfide 4 siBÄ mit Rippen 6 versteift «ώ elnmeo »ie das Geragett*
daeh 2 aa ä©a YersteiÜufigsreiiiBea 7 w» Winkel· ©te S-Sieen w*·
gsesc&Lossea» Die Abb« 4 zeigt eiaeta-Sehaitt äaroli i&s Geregea** ■össji atrder Ick© If (Abb#2) Ni der bialisr Efalisiiea
gsß Kastenbauweise ma. Cky?agsiw Bei d@r gleichfalls *
ms dem liahilterbaa likemmmmumB,. /iusfu&rkßg gemäß äbb* 3 siai ii@-
abgejCiiatiet* I3i# Abb. % eißgs vergrößerte DarsteÜui^j dar" ? iii libbe 3 a@igt.t da© das ß.axag'eadsefe 2 js.it elnsar Äbföß«·-
daxig S in äiö Seitaiiwasd 4 Ö.@r Garage Übereilt· .Bei' öies^r Bssarl für das Co.ragöxidaeii 2 gepreßte Ble.alitafela Mt
S ¥erw<*ad©t, di© a& 4i« SQßki©GJite roii Sciaweiföeji., Metaa oder iß ©Bäerer *&· an sieii. b
iMs iia-i^geadach. 2 kai hierbsi die di© mbRmzuM&mtm ö«rag@ßteß.ii© 8, b
selben Blechtafel geprefit' sincU
Bai siaei1 iß Akb« 6 iai-gestellten Aa&fU'iirußgsform naefe der Erfißleu
AaseKLud d@r des &r-ag«adaeä 2
■0ieser Streif en 3 besteht aas Blech., ist entsprechend der fMßg das Oarageadacites g©b©g©a m<k m%is% mm gröilej»
eis die an iim aögescliiosseiieB Blechtai'elfi 2 uaÄ. 4 aaf.» ΊΜ? Surt
ist im iittex-seimitt. ifii ¥iert@lkr©is gebogen. üßd iait Bai*istr©if®a 1ß -Cördßn Äßjswj-hlüß der Blecke 2 .üöd"4 »isekii, Äi dieser
Streifen ist es iäögliefe,. &m& Mt$ mg Ürsielaog der aetweyadigea
it g©Büg©ad stark 2ti bemessea ußd für ias .Garagen· äaefe. 2 bs5«e die- Seit©öi?find© 4 ©iß Blech geringerer, noeii
elieföeisr Stärke, au wäiilöja, wodoreh sieh gegeMber der-Ausführung sach Abb« 4 aoa 3 die lauer lialeitußg dargelegtem
f.orteil© ©rgeb®üs nämliei· li,asparasg sa Arbeitszeit imä. aa M
al gegenüber der Äiisfilhraßg a»«h Abb* 4» äinspartsag aa l kostea md aa feteriföl sowie ©ißf set© 'Anp-sssuag „der
as die Breite
.Xa Abb* ? 1st ©ine weiter«, iasf iltaisgsfsrm dee fersteil'ufigsstreifejftB' dargestellt« Der aas ©Ifiea
gepreßte Streife» 11 »eist an. aeiftoft lSogsraudeX g
«tilst© 12 sor Srfaöhuag der Steifheit und zur Aufnahme des Bioh?-· tüßgsjsittels, z.B. einer DiehtiingsjMiliüar" au£# falls ta S
sit d©m Seitenblick, durch Sehr&abeü, Eiet©a oäer
wird« Das Dicit.angsaitt©.! kam ti®! Streifentaxi aad Ssitsnbleeh satfallea.»
fcur .Versteifung fies Garagsjstdaehes 2. lerien die sißzelaen Slsehtafeln 2 gemäß d@r Brf£adaage. wia XÄ.Abb·· 7 &a&.S dargestellt,
an öexi Stoßkaiiten, so geg-ea .das Garageaiisaere föhgeJcantst, isß
kafae Äasüiiiiiläflaasek© 1.3 eat^teiiaa aad V'^rsieifußss-rippua gebildet werden. Di© Läagssteifheit des Streif©-jas Ί1 kaaa b
i öefc d&daralä @.riü3iit «θ^Φί^ äe& iaii@rkalb de® Efüam
i9©it©x© wulstfiäriaige, isu den Streif$flr&B&@m parallele
Bi# llib» f aoi. 10 -zeigen 3Hei ¥#iiseM©dea groS© Cerag^a gleietot*
Bauart-· .bei Verneüdiißg voa is aer Form ümd den Ma&e&i: iFQ-peijüieit-lielitea.»
für beide Garegea gleiöhbleibeiden- Str@ii©as©gm©s.t€ü' 14». 15. Die Srlimaiafigsraaien B ä@r mittl©raa B©gealängem i bz«e 1*
gleieh# so äaß -®s isöglich ist, für dl© greß© Garage S iffi Mittelteil fies Strtifens Sega-eate v^fi gleiefiÄ
^-raäia» tiai Gaerscliiiltt ma. verwenden wie für ii© S-erege von a&r Lang© C (A-bb.iß)» inefe die saßealiegeMefi Streifea»
e 14 si ad bei stoß ,.vers.cJbieaefi großen Geragea ia iJarer ip KrüBisasg tmd 4baeflB-ung gleich· La£ diese ieis® ist ββ säg»
Streifen fur all© ^arageogrößea easEükoisffiea· its1 ti© Streif«®·
iEsnte 16 bzw« 1? ®e Scheitelpunkt können* oa ma W sparen^ Preöw®rfc3©ag;® mit dejotselb^B Ärüsritiagsrealas B
für Um -aasuhlieoeadoii Sti^ii&asegSMMit© 15 Ia Jkbbm ,1ö ist mit g@s kr !einließ Liöieß dargestellt, &u& wmk hmi
eimx .!Arttag a«r Serageßfcöfee voü D safl ül& gleisk@& Werkzeug»
Kam iT-ess©ü der Streif eiie©gis©fiti3 I4 verwendet w#rö*& köniieas da
as gfejOU-gi» die Iäöip die&er Segaeiit© eier ü&r^enhölüe ausapasBeHe Bei der .iashildüfig J»eli fibfe, tfund. 12 wird- für Aas- :Ütt#lsttisfc IS
treif eins über die ijögtüläßgeß i bswe. i* ei» gte£
R ofiöbJiäiigig von der Läng© h ba?i« C ti©r. Gaa bei behältern j wghr&ntä. cti© Krüiaai-ü£ig.-B-i>adieß· uii.d iilingeii der
c£'w.e 20 dar Gfsra,g©3Q.'i..Sßge aßgejjsfi-t
.g@aäS der Krfiüdujüg köaiiea aaeia- se dea iss Boden sögokehrteß. Ke&tsii der Box ungeordnet wetSen..s «i@ ia kbb@ %
mä 3 siig©d©iit@te Ia diese« Fall® werasn ei©1 Straifaa .21
aa di@ Wände der Bex» iüä©r«rs©iis .au, eiueit Grußariuhia©ß. aas
'Für die seitliöissii Caragsn^snde 4 könrtea ßuich statt i@s il bieehs düaa@? iiarte rlsttaa aas £aastp.r#£)stöff s Hartfaseaf
holz öd©r Sinilisiiam Stuff vemeaäet wr-den.' Sbeasö ist #s die ferbiaiiiiigsstrsifsii aas soleixeö Küßstst^ffea h
oder buz Metall, beispisiöississ is L?ichtisetallgaß Fsrnsr 'kößüa&j, besonders bei. grölen Gmrageß, sar V
äaj3 Garsgeaaao-k 2 aal Äie 5©it©mwS,ßde 4 feildea@Ji Blech© Y fiißgsrifip#fi ö- ttßd. f«rstf&lfuagsrahsisfi .7 (Abb»1) auch b®i
fi.a(ifißgs£?eiailßefi Bauweise a,ßge»efidet m*€f*#ea,t affi "die 'V
streifeß t«ilw©is© aa fea-tlastea· Auch für &srag.&ii, de-rea Seit©ß» wlli3.d« 4 ßioht asitteFöefet ^ehßß#. scMern na eh &öö@ü hiß gt
sißö..e ksßji die neue Bauweise ve-3?s»©8Q.-et ^erdeua, webei i&
Streif®a im Qiierscimitt j« as©h der Seiirtglag© der IaM ■weniger als 9öß abzubiegen si
Mm JrfiMuag teanß mit i^msolbea Vorteil aach fur ein© Beiiie aaäerer Blschkoüstraktioneii vörwsaäet werden, @ö &..ü.'fur
Tericlsidüngen, !rreßsporfcmu.ldeii# Balmlter aßi! Apparate fiEtr
Claims (1)
- ■t*:}" ferbimdtiflg TOtt'düas^aMigöB (itί'ύτ Kraftf&hrseog boxen sit ebenen und gebogenen Wi /äadureh gekeaozeieiiaet,' cfeß: stir iteÄiiicLtiäg der ¥@caaM®(ie;s©Ä Vianäangsteile im %a@r,söüöitt .gebogeis® Streifen Siemstiu..2·) Ye'rkifiduag ttaoh Aasjpraeh 1# 'daduroh g;«ken&zeiokiertt IaS die Terbiiadiiiigsstreif©n aas gepreßtem Blech bestehen·3*) Verbiadang isaoh Ans^rueh 1-2!, dadurch gökennaeiöhnet, daß die Teybittdaogeatreifea viderstandsfoiagor, iasbe-soodere &ls die SÄgrenzendea Wtad» &as Biscii sind* 4·)iuiEsrush. 1*3« dadurch gekeiiazeiclitiet., iaß die Streifes (5.11»14#15»16»17#18,19,^Θ) im querschnitt im fi®rt@ kreis ge bogen sind »ad ©beae Räade-r (10} for defl Aaselilaß der5») ¥erbmdnag sack Anspruch. 1-4« dedarch e©k«iia^#iefcß$i, aal öle Streifen aa beiiä©^ Häadera. (16) mit siefceasrtig«» islstfäß(12) xm^miiQü. si ad*6e} Verbifldüßg fiestt Aßspru.cii 1-3? daäareii. gekeiißseiöhüet, iafi die das pacli (2) bildeadea Ble.siie an ihren Stefckantaa mti Aßs-chlufjflaasö.hea (13) E©geü das Imier© der u-arage s%©bogen7.) Verbijaduüg ß&§h Aiis^racli 1-6e dsd.ureia gekQiüj.3si die Vexsteif-aßgBstreifen atis eiiiselaea gegfssatarti (I4,i5..i6t 17*18,19#.20) bestehen·ge) Verbindung nach. Anspruch 1-7, dadureii eekennseiehaet^ "die -¥trliißö,©ad©ß Streifen iß Segaentteile flach ^bscxmittefl mit verschiedenen frliffiMUJigsr&diea unterteilt sisd*9«) tferbinäoflg nach Ansprach 1*8, dadurch gekami2;&ieto®t#, 4a& fur Geragen verschiedener Größe Tfep^teifiioessogmonte^i^lS be* 18} reu gleichem Rrümfflüßgsrs-clias (R), gleiejiem Quereshiiitt < gaft gleio&äJr Mifflsssüßg 'wnte&d&t werden«1Cv) TerbiMüiig. ßeefa Äßsprüch 1*9» dadurch, g^kt&rmsei ahnet #· daft die Y.erb-iö6.ungsstr?ifen bei KraftföhrB»agi»oxeii in B (Ht^Sv^'i) «ait .isleiiiäsrea KrüimttBgsradlöit für di% bei#eä ©eis® gleieiMSeionileii laöteile and Sogmeßtteile (1'5ti8) sit grö|er«fii ίίτϋβυιιαΒββ,Γοα,ίιΐδ for äen verfalxiäenäen Mittelteil (Ä#A*) ant.©rteilt sind*sur .Erstellung vöa SraftftiiiisettgfeoXea ^©rsoiii@<ieii©r -dröi© die entstreifen ümu Mittelteiles aus einem kttrseren mittleren (16,1?) &ttä ansöhlxeföenden gleiehlasgöa # mobei die aaeekließeml©ii Se^aantteile (15) la scM@d#aeja. Läßgen h©i gleichem KrUiamang'sradias iß gl©i©h©m t^ schnitt an.sgeftiiirt sind uM aa die glsiciien Äiidteil© (H)12Φ) ¥erbifidußg jasoä Anspruch. 1«1O# daaiirch g©kenaze.i!Siai»t|L Äsß s§r Erstellung· T^n'ürai'tiahraeugboxea -v^rsoiiieieiier G-xfür den kittelteil aas $arehgeheüclea Segsvon gleieiieia Jü?'äÄttiüngsra4iu.s und gleieiie-jE Haei's.e£üiitts sb Länge.öM(aas gleie^geiormton Segjas-entteileja -gedie· ias. Ge.rag©.ao.&eii (2) und die- Seitoow&BCle (4) der öarags bildenden. Bische aß -den Bodejaksutnii mittels Streiiea (21) ai des ecLer aa @iß Bodenblecß aagescnlöss^a sind·14*) Verbindung nach Anspruch V13S dadurch Saß dia .Länge der sußealiegeaäeii Yerbinaungesegsiöfitteile (I4) lter versehi©d&nen Höhe Ä©r Garage ßfigepaßt. ist*IS») ■. Verbindung nach Axi..sprach 1»14® öadcirek gek daü die VerbiiiduBgesegaeiitteile (ΰίΐΐ» 14r15#i6#17#iÄ#- ußtereißanöef .und mit den sagrenseiidaii WaiiÄttfigsteilea der Garage lösfear verbunden sind»1ö1) ^öffoiMüüg sech Ansprach 1-15» daftarefadie 'V'erteiiiduügssegmenttaiie üjatei'einßader ßM lait ö®n (2r4) ±'©-st ^erbanden sind*17·) ¥erbindaiig nach Äiispraeli. 1-16, cl&dttreii g daß. die ferbindungsstreifsn aus Laiöhtfiietallgoß18·) /Yerbißtitmg nach Äasprtieik 1«>»;17e duduroä gö die ^sndangea (2,4) öer &erege teilmöise ofer gaas sos
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