DEC0010428MA - - Google Patents

Description

C 10428 XII/47 b

Die Erfindung bezieht sich auif ein Wälzlager, das an seinen Laufflächen Anlaufschultern zur seitlichen Führung der Wälzkörper aufweist und in. erster Linie für Pleuelstangen bestimmt ist. Man hat bei derartigen Lagern die Anlaufschultern entweder als Ringe oder Scheiben an die Lagerlaufflächen angesetzt-oder durch feste Bunde der Laufflächen gebildet. In beiden Fällen erfordert das Lager wegen des Abrollens seiner Wälzkörper sowohl

ίο an den Laufflächen als auch an den Anlautfschultern eine besonders sorgfältige Schmierung, die aber bei den bekannten Ausführungen nicht mit genügender Sicherheit erreicht wird.

Deshalb werden erfindungsgemäß die zwischen den äußeren und inneren Anlaufschultern des Lagers in radialer Richtung verbleibenden Ringspalte an Ölfangtaschen der Kurbelwangen angeschlossen. Die Fangtaschen leiten dann das beim Umlaufen der Kurbelwangen aufgenommene Schmieröl über die Ringräume zwischen den Anlaufschultern unmittelbar den Wälzkörpern zu, die dadurch zuverlässig und ausreichend mit Schmieröl versorgt werden. Diese Schmierölzufuhr wird mit sehr einfachen Mitteln erreicht, welche die sonst üblichen Ölkanäle in den Kurbelzapfen und -wangen und deren Kostenaufwand überflüssig machen und sich leicht nachträglich an jeder Kürbeiwange anbringen lassen.

Zweckmäßig werden die Fangtaschen tangential zum Kurbelkreis in die Kurbelwangen eingearbeitet, so daß sie das Öl wirksamer aufnehmen. Diese Anordnung der Taschen unterstützt auch die Einführung des aufgefangenen Öls in das Lager.

Um eine ständige selbsttätige Erneuerung des im Lager befindlichen Schmierölvorrats zu erreichen, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die äußere Lagerlauffläche mit Durchbrechungen für den Ölaustritt versehen werden. Das in der Höhe der Ringspalte zwischen den Anlauf schultern eingeführte Öl wird dann durch Zentrifugalwirkung über die Durchbrechungen am Umfang der Aulßenlauffläche wieder abgeschleudert, so daß die Wälzkörper dauernd von Öl umspült werden, das auch etwaige Verunreinigungen aus dem Lager mit

abführt. ,

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine in teilweisem Schnitt gehaltene Seitenansicht des Lagers,

Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i,

Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 2.

In die Wangen 1 der Kurbelwelle 2 ist der Hufozapfen 3 derart eingepreßt, daß seine abgesetzte Lauffläche 4 den Wangenabstand bestimmt. Auf die Zapfenlauffläche sind Ringe 5 aufgepaßt, die in Gemeinschaft mit den festen Bunden 8 des Außenlaufringes 7 die Laufbahnen der Lagerröllen 6 seitlich begrenzen. Der äußere Laufring 7 ist im Kopf 9 der Pleuelstange 10 gegen Drehung und Verschiebung gesichert. Die gegenüber dem Außenlanfring größere Breite der Ringe 5 verhütet das Anlaufen des Pleuels an die Kurbelwangen. ■

In die einander zugekehrten Flächen der Kurbelwange ι sind Ölfangtaschen 11 eingearbeitet, die von der Außenkante der Wangen her keilförmig (Abb. 3) zum Kurbelzapfen hin verlaufen, im Bereich der zwischen den Ringen 5 und den Schultern 8 verbleibenden radialen Ringspalte enden und etwa tangential zum Kurbelkreis angeordnet sind. Diese Form und Anordnung der Fangtaschen 11 gewährleistet beim Umlaufen der Kurbelwangen eine zuverlässige Aufnahme des Schmieröls und seine zwangläufige umleitung zu den Ringspalten und damit zui den Wälzkörpern 6. Der von den Anlaufschultern s und 8 begrenzte Raum des Lagers wird auf diese Weise ständig mit Öl versorgt, so daß die Wälzkörper in einem Ölbad laufen.

Nach Abb. 2 der Zeichnung ist der Außenlaufring 7 mit Durchbrechungen 12 versehen, die auch den Pleuelkopf 9 durchgreifen: Diese Durchbrechungen gestatten das Abschleudern des Öls aus dem Lager durch Zentrifugalwirkung, so daß in Verbindung mit der Zufuhr aus den Fangtaschen

11 ein ständiger Durchfluß von Öl durch das Lager erfolgt. Die dadurch gesicherte Durchspülung des Lagers gewährleistet neben gurter Kühlung und einwandfreier Schmierung gleichzeitig noch eine selbsttätige Reinigung der Laufflächen und der Wälzkörper.

Nach der Zeichnung liegen die Durchbrechungen

12 außerhalb der Längsachse des Pleuels. Der zwischen ihnen verbleibende Wandungsteil des Laufringes 7 verhütet dann den übermäßigen Austritt des Öles.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Wälzlager für Pleuelstangen mit durch Anlaufschultern der Lagerlaufflächen seitlich geführten Wälzkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den äußeren (8) und inneren (5) Anlaufschultern in radialer Riehtung verbleibenden Ringspalte an Ölfangtaschen der Kurbelwangen angeschlossen sind.

2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölfangtaschen (11) tangential zum Kurbelkreis in die Kurbelwangen eingearbeitet sind.

3. Wälzlager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der äuißere Lagerlaufring (7) Durchbrechungen (12) für den Ölaustritt aufweist.

4. Wälzlager nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen (12) außerhalb der Längsachse des Pleuels liegen.