DE975522C - Hochintensitaets-Landebahnbefeuerung - Google Patents

Hochintensitaets-Landebahnbefeuerung

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Publication number
DE975522C
DE975522C DEL21323A DEL0021323A DE975522C DE 975522 C DE975522 C DE 975522C DE L21323 A DEL21323 A DE L21323A DE L0021323 A DEL0021323 A DE L0021323A DE 975522 C DE975522 C DE 975522C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
high intensity
approach
light
runway lights
flood
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Expired
Application number
DEL21323A
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Heldendrung
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE975522C publication Critical patent/DE975522C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
    • B64F1/20—Arrangement of optical beacons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • Die Anflugfeuer, die dem Piloten des zur Landung ansetzenden Flugzeuges den Flugweg zur Landebahn weisen, sind auf Dauerbeleuchtung konzentriert und mit Glühlampen von Zoo bis 5oo Watt ausgerüstet. Eine Anflugbahn ist mit etwa 13o Leuchtfeuern bestückt. Aus diesen Zahlen ergibt sich, daß der Energiebedarf einer Anflugbahn sehr groß ist, zumal sich auf einem Fughafen meist mehrere Anflugbahnen, jedoch mindestens zwei, befinden. Auch bei einer Anflugbefeuerung unter Verwendung von Entladungsröhren, bei welcher eine größere Anzahl, d. h. sechs oder mehr Entladungsröhren gleichzeitig brennen und eine Lichtflutbewegung hoher Geschwindigkeit in Landerichtung erfolgt, tritt ein großer Energiebedarf auf.
  • Um diesen großen Energiebedarf zu senken, ist erfindungsgemäß eine Hochintensitäts-Anflugbefeuerung unter Verwendung von Entladungsröhren, insbesondere Leuchtstofflampen, die zur Sichtbarmachung der Anflugbahn stetig in Anflugrichtung periodisch und/oder fortschreitend ein- und ausschaltbar sind, mit dem Kennzeichen vorgesehen, daß die Geschwindigkeit der Lichtflut größer ist als die des landenden Flugzeuges und daß jeweils höchstens zwei Entladungslampen gleichzeitig brennen.
  • Diese Schalthäufigkeit ist nur mit Entladungslampen zu erreichen, da Glühlampen den häufigen Schaltbetrieb nicht aushalten. Abgesehen von dem Vorteil der Senkung des Energiebedarfs ist ein weiterer Vorteil der Erfindung dadurch gegeben, daß durch die fortschreitende Lichtbewegung die Markierung der Anflugbahn auch bei schlechtem Wetter wesentlich sichtbarer ist als bei ständiger Beleuchtung.
  • Ein Ausführungsbeispiel dieses Verfahrens nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, wo die Lichtflutfolge in Richtung der Pfeile in Übereinstimmung mit der Landerichtung erfolgen soll.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Hochintensitäts-Landebahnbefeuerung durch Verwendung von Entladungsröhren, insbesondere Leuchtstofflampen, die zur Sichtbarmachung der Anflugbahn stetig in Anflugrichtung periodisch und/oder fortschreitend ein- und ausschaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschwindigkeit der Lichtflut größer ist als die des landenden Flugzeuges und daß jeweils höchstens zwei Entladungslampen gleichzeitig brennen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 738 68q..
DEL21323A 1955-03-05 1955-03-05 Hochintensitaets-Landebahnbefeuerung Expired DE975522C (de)

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DEL21323A DE975522C (de) 1955-03-05 1955-03-05 Hochintensitaets-Landebahnbefeuerung

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DE975522C true DE975522C (de) 1961-12-21

Family

ID=7262040

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DEL21323A Expired DE975522C (de) 1955-03-05 1955-03-05 Hochintensitaets-Landebahnbefeuerung

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DE (1) DE975522C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1213747B (de) * 1960-09-27 1966-03-31 Edgerton Optisches Landesystem
DE2441073A1 (de) * 1974-08-27 1976-03-18 Esser Kg Klaus Anordnung zum kenntlichmachen von fluchtwegen

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE738684C (de) * 1933-12-21 1943-08-27 Aeg Scheinwerfer zur Rollfeldbeleuchtung

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