DE969015C

DE969015C - Selbstentlader mit beheizbarer Entladeklappe

Info

Publication number: DE969015C
Application number: DES37058A
Authority: DE
Original assignee: Siegener Eisenbahnbedarf AG
Current assignee: Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority date: 1953-03-21
Filing date: 1954-01-08
Publication date: 1958-04-17

Description

Nach Patent 967 886 ist vorgesehen, bei Selbstentladern mit beheizbaren Entladeklappen und beheizbarem Ladegutbehälter die für die Festigkeit notwendigen Konstruktionsteile des Ladegutbehälters, insbesondere die tragenden Gurtungen und die Randversteifungen, als geschlossene, von einem Heizmittel durchströmte Hohlprofile auszubilden, wobei insbesondere auch die Hohlwelle der Lage-..- rung der Entladeklappe zu Heizzwecken herangezogen wird.

Zur weiteren Ausbildung dieser beheizbaren Entladeklappe soll der. Hohlraum in der Entladeklappe der Länge nach durch Querwände unterteilt sein, die abwechselnd von der Oberkante bis kurz vor t5 die Unterkante bzw. von der Unterkante bis kurz vor die Oberkante reichen, so daß der die Entladeklappe durchströmende Heizmittelstrom im Zickzack durch die Entladeklappe hindurchgeht und dabei an den beiden äußeren Schließkanten glatt entlangströmt.

Ferner ist es zweckmäßig, im Innern der Entladeklappe eine Längstrennwand vorzusehen und den Heizmittelstrom durch den zwischen Längstrennwand und ladegutseitiger Klappenwandung liegenden Teilraum zu leiten, wobei vorteilhafterweise der nach der Nichtladegutseite zu liegende Teilraum mit einem wärmeisolierenden Werkstoff, z. B. Glaswolle, ausgefüllt wird.

Zur Erläuterung der Erfindung ist in den Fig. ι und 2 einei Entladeklappe im Längs- und Querschnitt dargestellt;

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch eine mit

einer Längstrennwand versehenen Entladeklappe.

Die Fig. 1 läßt die einzelnen Querwände erkennen, die abwechselnd von der Oberkante bis kurz vor die Unterkante bzw. von der Unterkante bis kurz vor die Oberkante durchgeführt sind. An den beiden Enden der Entladeklappe sind Eintritt- und

Austrittstutzen vorgesehen. Man kann auch bei hohl ausgebildeter Klappenwelle die erste und letzte Kammer an die Hohlwelle als Ein- und Austritt anschließen.

Fig. 3 zeigt die Längstrennwand im Innern der Entladeklappe. Der nach dem Ladegutbehälter zu liegende Teilraum der Entladeklappe ist mit den vorbezeichneten Querwänden ausgerüstet, während der andere, der Wagenaußenseite zugewandte Teilraum zweckmäßig mit einem wärmeisolierenden Mittei, wie z. B. Glaswolle, ausgefüllt ist.

Die Patentansprüche haben keine selbständige Bedeutung, sondern gelten nur im Zusammenhang mit dem Hauptpatent.

Claims

Patentansprüche:

1. Selbstentlader mit beheizbarer Entladeklappe nach Patent 967886, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum in der Entladeklappe der Länge nach durch Querwände unterteilt ist, die abwechselnd von der Oberkante bis kurz vor die Unterkante bzw. von der Unterkante bis kurz vor die Oberkante reichen.

2. Selbstentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern der Entladeklappe eine Längstrennwand eingezogen ist und der Heizmittelstrom durch den zwischen Längstrennwand und ladegutseitiger Klappenwandung liegenden Raum geleitet wird.

3. Selbstentlader nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen Längstrennwand und nichtladegutseitiger Klappenwandung liegende Raum mit einem wärmeisolierenden Werkstoff, z. B. Glaswolle, ausgefüllt ist.