DE963146C - Maschine zum Profilieren von Felgen u. dgl. - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 2. MAI 1957

K 26780 Ib j 7 c

Es ist bekannt, Feigem für luftbereifte Fahrzeugräder und ähnliche profilierte Ringkörper aus Blecbringen herzustellen, die in mehreren Arbeitsstufen profiliert werden. Zum Profilieren verwendete man bisher in der Regel mehrere Paare von Profilwalzen·, zwischen denen der Blechring stufenweise verformt wird. Erfahrungsgemäß kann auf diesem Wege eine ausreichende Genauigkeit der Durchmesserabmessungen der Felge nicht erzielt

ίο werden. Man ist deshalb gezwungen, die Felge nach der Profilierung noch in einem zusätzlichen Arbeitsgang zu kalibrieren, indem man beispielsweise die Felge aufweitet und dann einem Stauchprozeß in einer aus einer Vielzahl von Risng-

iS Segmenten bestehenden Ringform unterwirft. Dieses Herstellungsverfahren ist sehr umständlich und zeitraubend und erfordert einen 'erheblichen technischen Aufwand.

Die Erfindung geht aus von einer bekannten Bauart einer Maschine zum formgebenden Be- ao arbeiten von ringförmigen Werkstücken, welche als Hauptbestandteile eine das Werkstück umschließende mehrteilige Ringform und eine im Zusammenwirken mit der profilierten Innenseite der Ringform das Werkstück verformercde Profilwalze aufweist. Eine derartige Maschine hat man beispielsweise dazu verwendet, um an der Außenseite eines ringförmigen Werkstückes Querrippen oder sonstige Vorsprünge zu erzeugen. Es wurde gefunden, daß diese Maschinenbauart eine geeignete Grundlage für die Schaffung einer Maschine bildet, mit deren Hilfe in einem Arbeitsgang die Profilie-

■ rung und Kalibrierung eimer Felge od. dgl. durchgeführt werden kann. In der bekannten Ausführung ist jedoch diese Maschine für diesen Zweck nicht brauchbar, weil die Erzeugung des endgültigen Felgenprofils mit Hilfe einer einzigen Profilwalze praktisch nicht möglich ist. Infolge der Verschiedenheit der Durchmesser der einzelnen Profilzonen, z. B. des Tiefbettes, der Felgenschulter und der Felgenhörner, würden sich stark voneinander ίο abweichende Umfangsgeschwindigkeiten der betreffenden Arbeitsflächen der Profilwalze ergeben. Die dadurch bedingten Gleitbewegungen zwischen der Profilwalze und dem Werkstück würden sich in dem letzteren durch schädliche Materialzerrungen und durch Verschwächung der Profilecken auswirken. Ferner würde die Profilwalze sehr schnell verschleißen.

Die Erfindung vermeidet diese Schwierigkeiten durch die Verwendung mehrerer Tim die Mitte der Ringform kreisender, einzeln zustellbarer Profilwalzen für verschiedene Profilzonen. Beispielsweise kann für das Felgenbett, für die Felgenschultern und für die Felgenhörner je eine besondere Profilwalze vorgesehen sein, deren Zustellung in der Weise erfolgt, daß diese Profilzonen nacheinander im Verlauf der kreisenden Bewegung der Profilwalzen erzeugt werden, wodurch sich das endgültige Fel'genprofil in einer natürlichen zerrungsfreien Dehnungsverformung des ringförmigen Ausgangs-Werkstückes ergibt.

Eine weitere Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß die Ringform in an sich bekannter Weise aus einer Vielzahl von radial verstellbaren Segmenten zusammengesetzt ist, deren Radialverstellung gegenläufig zur Zustellung der Profilwalzen erfolgt. Dadurch ist es möglich, die Profilgebung der Felge teils durch Dehnungsverformung, teils durch Stauchverformung herbeizuführen, was besonders dann vorteilhaft ist, wenn es sich um verhältnismäßig hohe Felgenprofite handelt. Das ringförmige Ausgangswerkstück kann mit einem Durchmesser hergestellt werden, der etwa der Lage des Profilschwerpunktes entspricht. Es hat sich gezeigt, daß mit Hilfe der neuen Maschinen aus einem Blechring in einer Einspannung eine genau profilierte und kalibrierte Felge erzeugt werden kann.

Ein weiteres Merkmal der neuen Profiliermaschine für endlose Ringe bestellt darin, daß die Arbeitsdrücke für den Profiliiervorgaing innerhalb des Profilringes aufgenommen werden.

Dies kann dadurch bewirkt werden, daß die umlaufenden Profilwalzen entweder paarweise angeordnet sind und mit Hilfe einer Spreizrolle zugestellt werden, worauf sich beide Profilrollen eines Paares abstützen. Als weitere Möglichkeit des inneren Kräfteausgleiches ist nach der Erfindung die Zustellung der Rollenpaare mit exzentrisch gelagerten Schwiaghe'belpaaren vorgesehen, die sich ebenfalls gegenseitig abstützen.

In den Zeichnungen sind zwei Beispiele für die Anwendung der vorstehend beschriebenen Erfindung dargestellt.

Abb. ι zeigt einen senkrechten Schnitt durch eine Profiliermaschine, bei der die umschließende Ringform zweiteilig ist und in ihrem Umfang nicht verändert werden kann;

Abb. 2 enthält den Schnitt A-A der in Abb. 1 dargestellten Profiliermaschine;

Abb. 3 zeigt einen senkrechten Schnitt durch eine Profiliermaschine, bei der die umschließende Ringform vielteilig ist und deren Umfang durch radiale Verschiebung der einzelnen Segmente veränderbar ist;

Abb. 4 enthält einen Schnitt nach der Linie A-A in Abb. 3.

In den Abb. 1 und 2 ist 1 die zweiteilige, im Umfang nicht veränderbare Ringform, die an der Stelle i_a entsprechend dem endgültigen Felgenprofil ausgearbeitet ist.'DieseRingform ist stationär angeordnet und in zwei Hälften geteilt, die zum Herausnehmen der fertigprofilierten Felge voneinander trennbar sind. In dieser Ringform 1 rotiert ein Drehtisch 2, der aus dem Unterteil 2_a und dem Oberteil 2_b besteht, die durch die Stützen 3 miteinander lösbar verbunden sind. In diesem Drehtisch sind in Form von Planetenrollen die Profilrollen 4 gelagert, die die Profilierung des Tief bettes und der Felgenschulter bewirken. Diese laufen um Wellen 5 um, die in Schlitzführungen 2_C im Drehtisch 2 auf Schlitten 5_fl radial verschieblich gelagert sind. Die Profilrollen 4 werden zugestellt mit Hilfe der Spreizrolle 6, die durch den hydraulischen Zylinder 7 bewegt wird, der am Zapfen y_a im Drehtisch 2 gelagert ist. Die hydraulischen Zuführumgs- und Steuerungsmittel für den Zylinder 7 sind von der üblichen Art und nicht weiter dargestellt. Über die Welle 5 ist eine Buchse 8 gezogen, mit der beiderseitig je eine Exzenterscheibe 8_a fest verbunden ist. Die Exzenterscheiben 8 werden durch den hydraulischen Zylinder 9 über die Kuppelstangen 9u bewegt. Der Zylinder 9 ist auf dem Zapfen g_b im Drehtisch 2 gelagert. Durch diese Bewegung, die etwa 90⁰ beträgt, werden die Profilrollen für das Felgenhorn 10 zugestellt, die auf den Exzenterscheiben 8_a laufen. Die hydraulischen Bewegungs- und Steuerungsmitteil für den Zylinder 9 sind nicht dargestellt. Die Profilrolle 4 für das Felgenbett und die Felgenschulter und die Profilrolle für das Felgenhorn ιό werden zeitlich hintereinander zugestellt und drücken den zylindrischen Felgenzuschnitt 11 im den profilierten Teil i_a der Ringform 1, während der Drehtisch durch nicht dargestellte Antriebsmittel in Umlauf versetzt wird. Der äußere Durchmesser des Felgen-Zuschnittes 11 ist bestimmt durch den Innendurchmesser der Ringform 1.

In den Abb. 3 und 4 besteht die Ringform aus Segmenten 20 mit dem endgültigen Felgenprofil entsprechenden Profilierungen 2O_a, die auf einem Stützring 21 in radialen Führungen 2i_ß laufen. Sie werden durch die Zugfedern 22 in ihre äußerste radiale Stellung zurückgezogen und durch den konischen Ring 23 gegen den Zug der Federn 22 radial nach innen bewegt, und zwar so weit, daß die fest aneinanderliegenden Segmente 20 eine ge-

schlossene Ringfarm bilden, die der Fertigform der zu profilierenden Felge entspricht. Im Innern des Segmentringes läuft gleichachsig ein Drehtisch 24 um, der die gleichen Einrichtungen enthält wie der in den Abb. 1 und 2 dargestellte Drehtisch. Der Arbeitsvorgang unterscheidet sich jedoch von dem in der in den Abb. 1 und 2 beschriebenen Profiliermaschine.

Der zylindrische Zuschnitt 25 hat einen Durchmesser, der etwa dem Scnulterdurchmesser der fertigen Felge entspricht. Gegen die Innenwand des Zuschnittes sind beim Beginn der Verformung die Profilrollen für Tiefbett und Felgenschulter 26 angelegt. Sie befinden sich dann in ihrer größten radialen Auslage und werden in dieser während des ganzen Profiliervorgangs durch die Spreizrolle 27 gehalten, die durch den hydraulischen Zylinder 29 gegen den Druck der Federn 30 bewegt wird. Ebenso liegen die Profilrollen für das Felgenhorn 31 an der Innenwand des Zuschnittes 25 an. Sie werden durch die Exzenterscheiben 32 mit Hilfe des hydraulischen Zylinders 33 zugestellt. Diese Zustellung und die dadurch erzeugte Profilierung des Felgenhornes erfolgt nach einem Stauchvorgang, der durch die radiale Anpressung der Segmente 20 an den Zuschnitt 25 erzeugt wird. Der konische Ring 23 wird durch nicht dargestellte Druckmittel abwärts bewegt, wodurch die Segmente radial nach innen bewegt werden. Gleichzeitig läuft der Drehtisch 24 um, wobei die Profilrollen 26 ihre Stellung nicht verändern, sondern lediglich als Planetenrollen mitlaufen.

Wenn die Segmente 20 zu einem festen Ring aufgeschlossen sind, ist die Profilierung von Tiefbett und Felgenschulter beendet. Nunmehr treten die Profilrolkn für das Felgenhorn 31 in Aktion und werden mit Hilfe der Exzentenscheiben 32 zugestellt, die durch den hydraulischen Zylinder 33 bewegt werden. Nach Beendigung des Profiliervorgangs werden die radial beweglichen Rollen 26 und und die Segmente 20 so weit zurückgezogen, daß die fertigprofilierte Felge aus der Vorrichtung herausgenommen werden kann.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Maschine zum Profilieren von Felgen u. dgl. mit einer das Werkstück umschließenden mehrteiligen Ringform und einer im Zusammenwirken mit der profilierten Innenseite der Ringform das Werkstück verformenden Walz vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzvorrichtung aus mehreren um die Mitte der Ringform kreisenden, einzeln zustellbaren Profilwalzen für verschiedene Profilzonen besteht.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringform in an sich bekannter Weise aus einer Vielzahl von radial So verstellbaren Segmenten zusammengesetzt ist, deren Radialverstellung gegenläufig zur Zustellung der Profilwalzien erfolgt.

3. Maschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisenden Profil- 6g walzen paarweise angeordnet sind und sich gegenseitig durch Rollen oder Gestänge abstützen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© «Β 70T/10T 1t. 5« (609 873 4.57)