DE96148C

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Info

Publication number: DE96148C
Application number: DENDAT96148D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das den Gegenstand der Erfindung bildende Verfahren dient zur Erreichung der Brennstoffentzündungstemperatur bei Kohlenwasserstoffmaschinen.

Zum Zweck der Entzündung wird ein Theil der Auspuffgase im Cylinder belassen (durch vorzeitiges Schliefsen des Auspuffventils) und auf 20 bis 30 Atm. verdichtet. Durch diese verhältnifsmäfsig niedere Verdichtung wird eine Temperatursteigerung von 350 bis 400⁰ (normale Auspufftemperatur) auf —1600⁰ erreicht. Diese hohe Temperatur wird dazu benutzt, ein bereits fertiges Gemisch von Luft und Brennstoff, welches infolge schwerer Zündbarkeit des betreffenden Brennstoffes eine hohe Verdichtung (Verdichtung in zwei Stufen mit Zwischenkühlung vorausgesetzt) gestattet, entweder bei seinem Eintritt in den Cylinder allmälig zu entzünden oder dieses Gemisch zur Explosion zu bringen, wobei das durch Patent Nr. 90281 geschützte Verfahren zur Vermeidung einer Drucksteigerung im Augenblick der Entzündung benutzt wird. Die erste Zündung mufs dabei auf irgend welche andere Art erfolgen, um Verbrennungsgase für die zweite und jede folgende Zündung zu erhalten.

Es kann auch die ebenfalls möglichst isothermisch hoch verdichtete Luft theils durch die Abgase oder durch eine sonstige ä'ufsere Heizvorrichtung, theils durch die hoch erwärmten verdichteten Verbrennungsrückstände erhitzt werden, wodurch der in diese LuIt eingeführte Brennstoff entzündet wird und unter nahezu unveränderlichem Druck verbrennt.

Kommt die gröfste Arbeitsleistung allein in Betracht, so kann das Arbeitsdiagramm vergröfsert werden durch Verkleinerung des Verdichtungsdiagramms, d. h. durch Verminderung der zu verdichtenden Rückstände auf eine geringe Menge, so dafs die Luft zum gröfsten Theil nur durch die Abgase vorgewärmt wird. Auch kann man zum gleichen Zweck mit der Temperatur der Abgase auf die für das Material noch zulässige Höhe gehen, d. h. den Enddruck des Diagramms steigern und damit das Diagramm selbst vergröfsern. Für das Verfahren ist es jedoch nicht vortheilhaft, an der Verdichtung zu sparen, da die Güte des Verfahrens einzig und allein von der Temperatur abhängt, welche die Luft besitzt, bevor Brennstoff zugeführt wird. Die Vorcompression hat aufserdem den Vortheil, dafs die Steuerungsorgane vollständig entlastet werden.

Werden die Verbrennungsgase am Ende der Expansion behufs Reinigung der Cylinder durch Luft ausgeblasen, so mufs dieselbe auf entsprechend hohe Temperatur erwärmt sein, um an Stelle der Verbrennungsgase benutzt werden zu können.

Das Innere des Cylinders ist so ausgestattet, dafs die eintretende Luft eher Wärme aufnimmt als abgiebt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Verfahren zur Erreichung einer hohen Entzündungstemperatur bei Kohlenwasserstoffmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs behufs Entzündung des in einer Pumpe möglichst isothermisch hoch verdichteten Gemisches von Luft und Brennstoff die Verbrennungsrückstände durch vorzeitiges Schliefsen des Auspuffventils im Cylinder

(2. Auflage, ausgegeben am g. Februar i8gg j

belassen und auf 20 bis 30 Atm. Druck ! durch die Abgase oder'durch eine äufsere gebracht werden, wodurch die Zünd- i Heizquelle, zum Theil durch die hoch temperatur des in die Verbrennungsrück- j erwärmten verdichteten Verbrennungsrückstände strömenden Gemisches erreicht wird. stände erhitzt und der in diese Luft zu-Ein Verfahren nach Anspruch 1, dadurch geführte Brennstoff entzündet und unter gekennzeichnet, dafs die ebenfalls möglichst I nahezu unveränderlichem Druck verbrannt isothermisch hoch verdichtete Luft zum Theil 1 wird.

BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.