DE96048C - - Google Patents
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- DE96048C DE96048C DENDAT96048D DE96048DA DE96048C DE 96048 C DE96048 C DE 96048C DE NDAT96048 D DENDAT96048 D DE NDAT96048D DE 96048D A DE96048D A DE 96048DA DE 96048 C DE96048 C DE 96048C
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- DE
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- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 9
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 2
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- 210000000214 Mouth Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Erfindungsgegenstand stellt einen Schalldämpfer für Explosionsmaschinen mit zwei
Cylindern dar.
α ist ein cylindrisches Gefafs, welches auf seinen beiden Enden durch Deckel b bx verschlossen
ist. Diese Deckel werden von den beiden Auspuffrohren c c1 der beiden Cylinder
durchsetzt, und zwar ragen die Rohre etwa um die Hälfte ihres Durchmessers in das Gefäfs α hinein.
Im Gefäfs α ist ein zweites Gefäfs d angeordnet,
dessen Durchmesser so grofs ist, dafs der zwischen beiden Gefäfsen verbleibende
ringförmige Zwischenraum ungefähr drei- bis viermal den Querschnitt des Rohres c beträgt.
Die das Gefäfs d verschliefsenden Deckel e C1
sind um den Durchmesser der Auspuffrohre von den Deckeln b bx entfernt und sind mit
Oeffnungen ffx versehen, die den Auspuffrohren gegenüberliegen. Das Gefäfs d ist in
irgend einer Weise, etwa wie in Fig. 1 und 2 angegeben, im Gefäfs α befestigt.
In dem Mantel von α sind eine Anzahl
kleiner Löcher gebohrt, deren Gesammtquer- - schnitt "'etwa so grofs ist wie der Querschnitt
eines Auspuffrohres c oder C1.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn die gespannten Auspuffgase des
einen Cylinders der Maschine durch das Rohr c in den Schalltopf strömen, wird die in d eingeschlossene
Luftsäule in Bewegung nach dem anderen Ende des Gefäfses hin gesetzt unä
durch fx in das äufsere Gefäfs übertreten. Noch bevor die Luftsäule ganz zur Ruhe gekommen
ist, puffen die verbrannten Gase des zweiten Cylinders durch C1 und fx in das Gefäfs
aus und treffen auf die nach fx strömenden Gase, dieselben zwingend, ihre Bewegungsrichtung
umzukehren, um durch f auszuströmen. Eine Ausströmung bei f kann nur
so lange stattfinden, bis der erste Cylinder wieder seine Gase durch c in den Schalltopf
auspufft u. s. w.
Auf diese Weise wird erreicht, dafs die auspuffenden
Gase stets auf eine ihnen unmittelbar entgegenströmende Luftsäule treffen, welche,
bevor sie ihre Bewegungsrichtung umkehren kann, den harten Stofs der Auspuffgase zum
Theil auffängt und so den Schall bedeutend abschwächt. Die abwechselnd durch die Oeffnungen
f und fx in den äufseren Schalltopf
überströmenden Auspuffgase verlassen das Gefäfs durch die Löcher ο ο ο nahezu geräuschlos.
Dadurch, dafs sich zwischen den Oeffnungen Jfx und den Mündungen der Rohre
ccx ein Zwischenraum befindet, wird verhindert,
dafs die in d entstehende Spannungserhöhung den durch c C1 zuströmenden
Gasen einen zu starken Widerstand entgegensetzt, da ein Theil dieser letzteren nicht in
das Gefäfs eintritt, sondern zwischen den beiden Böden b bx und e C1 entweichen kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Schalldämpfer für zweicylindrige Explosionsmaschinen, gekennzeichnet durch zwei in einander gekapselte Gefä'fse, von welchen das innere mit zwei den in die Stirnwände des Sufseren Gefä'fses oder deren Nähe einmündenden Auspuffrohren gegenüberliegenden Löchern versehen ist, welche abwechselnd als Ein- oder Ausströmöffnung dienen, während die Wandung des äufseren Gelafses eine Anzahl kleiner Löcher aufweist, welche den aus dem Innern strömenden Gasen Abzug' gestatten.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE96048C true DE96048C (de) |
Family
ID=367215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT96048D Active DE96048C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE96048C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1180574B (de) * | 1960-07-20 | 1964-10-29 | Eberspaecher J | Auspuffschalldaempfer |
-
0
- DE DENDAT96048D patent/DE96048C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1180574B (de) * | 1960-07-20 | 1964-10-29 | Eberspaecher J | Auspuffschalldaempfer |
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