DE953928C

DE953928C - Gasturbinenbrennkammer

Info

Publication number: DE953928C
Application number: DES42187A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Ake Gustav Ivan Bratt; Carl Folke Larsson
Original assignee: SVENSKA TURBINFAB AB
Current assignee: SVENSKA TURBINFAB AB
Priority date: 1955-01-04
Filing date: 1955-01-04
Publication date: 1956-12-06

Description

Die Erfindung betrifft eine Gasturbinenbrennkammer mit, einem Flammrohr nebst Einlaß für Verbrennungsluft und einem AuslaB für verbrannte Gase sowie einen Brennstoffzerstäuber am Einlaßende des Flammrohres. Insbesondere richtet sich die Erfindung auf eine solche Bauart, bei der ein neben denn Brennstoffzerstäuber gelegener Erstabschnitt des Flammrohres aus einer Anzahl Rohrstücke besteht, die auf einen Teil ihrer Länge ineinandergefügt und deren Einschiebenden im Querschnitt so verringert sind, daß Bein Ringraum zwischen jedem Einschiebende und dem umschließendem. Ende des nächsten. Rohrstückes für den Durchtritt von Kühlluft längs der Mantelinnen.-fläche des letzteren verbleibt und bei der ferner die Rohrstücke von einem Blechrohr umschlossen werden. Zum Unterschied von bekannten Ausführungen dieser Art besitzt das Blechrohr gemäß der Erfindung über den Umfang verteilte längs laufende Rippen., an denen, die Rohrstücke an einem ihrer Enden oder in deren Nähe punktweise, vorzugsweise durch Schweißen, befestigt sind. Eine solche Bauart verbindet die Vorteile eines leichten und steifem. Rohirkörpers mit einer gleichmäßigeren Führung der Kühlluft in durch die Rippen abgeteilten längs laufenden Kanälen am Umfang der Rohrstücke.
In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformer der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen axialen Schnitt durch einen. Teil einer Gasturbinenbremnkamnier, Fig.2 einen Schnitt längs der Linie II-II von Fig. i, Fig: 3 einem: Axialschnd.tt eines Teiles der Brennkammer in vergrößertem Maßstab, Fig. q. einen Querschnitt durch einen Teil der Brennkammer ebenfalls in vergrößertem Maßstab, Fig.5 eine abgeänderte Ausführungsform im Schnitt.
In Fig. i und 2 der Zeichnung ist im Innern eines Gehäuses i ein Flammrohr 2 und ein Brennstoff -zerstäuber 3 untergebracht. Die Verbrennungsluft tritt in -Richtung des Pfeiles q. ein und die verbrannten Gase treten in Richtung des Pfeiles 5 aus. Der dem Brennstoffzerstäuber zunächstliegende Teil des Flammrohres, d. h. der Erstabschnitt der Rohre, setzt sich aus einer Reihet von. untereinander gleichen Rohrstücken 6 zusammen, die auf einen Teil ihrer Länge ineinandergefügt sind und deren Einschiebenden im Querschnitt so verringert sind., daß ein Ringraum 7 zwischen jedem abgesetzten Ende und den unischließenden Ende des. jeweils nachfolgenden Rohrstückes für den Durchtritt von Kühlluft in Richtung der Pfeile 8 entsteht. Die Rohrstücke 6 sind an einem umschließenden Blechrohr 9 befestigt, das seinerseits mit am Umfang verteilten längs laufenden, herausgedrückten Rippen io versehen ist. Wie aus Fig. 3 erkennbar ist , sind die Außenmantelflächen der Rohrstücke 6 neben dem einen Ende an, den Rippen, des Rohres 9 durch Punktschweißung am den Stellen i i befestigt. Auf ihrem gegenüberliegenden Ende sind die Rohrstücke um einen gewissen Betrag in die jeweils folgenden Rohrstücke eingeschoben und werden dort mitHilfe von Abstandstücken gehalten, die, wie aus Fig. 3 und q. erkennbar ist, aus halbkugelförmigen. Ansätzen. 12 bestehen, die entweder einen Bestandteil der Rohrstücke bilden oder durch Herausdrücken aus diesen entstanden sind. Diese halbkugelförmigen Ansätze bewirken ein ständiges Offenhalten der Ringräume 7 für den Durchtritt der Kühlluft zwischen den Rohrstücken.
Aus dem Vorstehenden ist ersichtlich, daß die in Richtung der Pfeile 8 sich bewegende Luft in längs laufende Kanäle 13 owischen den herausgedrückten Leisten, io eintritt und durch die Ringräume 7 strömt, so daß eine gleichmäßige Luftschicht längs dar Mantelinnenfläche des jeweils folgenden, Rohrstückes sich bewegt.
Die Kühlluft kann in die Kanäle 13 von einem oder von beiden Enden des Rohras 9 eintreten. Die Einlaßquerschnitte der Kanäle sind so bemessen, ,daß eine gewünschte Strömungsgeschwindigkeit in den Ringräumen gewährleistet ist.
Die in Fig. 5 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der vorhergehenden Ausführung nur darin, @daß keine Abstandstücke i2 vorgesehen sind.

Claims

PATENTANSPRUCH: Gasturbdnenbrennkammer mit einem Flammrohr nebst Einlaß für Verbrennungsluft und einem Auslaß für verbrannte Gase sowie mit einem Brennstoffzerstäuber am Einlaßende des Flammrohres, beider ein neben dem. Brennstoffzerstäubar gelegener Erstabschnitt des Flammrohres aus einer Anzahl Rohrstücke besteht, die auf einer, Teil ihrer Länge ineinandergedügt und deren. Einschiebenden im Querschnitt so verringert sind, daß ein Ringraum zwischen jedem Einschiebende und dem umschließenden Ende des nächsten Rohrstückes für den Durchlaß von Kühlluft längs der Mantelinnenflächs des letzteren verbleibt, und mit einem diel Rohrstücke umschließenden Blechrohr, dadurch gekennzeichnet, daß .dass Blechrohr (9) über den. Umfang verteilte längs laufende Rippen (i o) .besitzt, .an denen die Rohrstücke (6) an einem ihrer Enden oder in deren Nähe punktweise, vorzugsweise durch Schweißen (ii), befestigt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 830 441 ; schweizerische Patentschrift Nr. 230 332; belgische Patentschrift Nr. 5o6 i8o.